Konferensi peluncuran Chevrolet Explorer adalah yang paling mengesankan di antara banyak konferensi peluncuran mobil baru yang pernah saya ikuti. Ada dua alasan utama: Pertama adalah visi mengejutkan yang diberikan oleh model bumi besar pada konferensi pers, dan yang lainnya adalah kerja sama lintas batas dengan Discovery. Semua orang tahu bahwa arti Discovery adalah eksplorasi, dan sampai batas tertentu bekerja sama dengan Discovery, penjelajah tidak mau terjebak di kota, dan juga ingin membuat perbedaan di alam liar. Test drive meeting hari ini juga baru saja mengungkap "ambisi" para penjelajah.
Sebagai model yang telah dipasarkan selama dua tahun, saya tidak akan membahas terlalu banyak detail pada eksterior dan interiornya, Artikel ini akan berfokus pada interpretasi pengalaman berkendara di luar ruangan dan pengalaman berkendara di jalan raya dari Chevrolet Explorer.
Model yang kami uji kali ini adalah model RS Chevrolet Explorer yang dibekali mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimum 191kW / 5500rpm dan torsi maksimum 353N · m / 2000-5300rpm. Sistem transmisi yang cocok adalah gearbox 9AT milik GM, dan sistem penggerak empat roda dalam bentuk penggerak empat roda yang membagi waktu.
Sistem penggerak empat roda dari Explorer adalah sistem penggerak empat roda yang membagi waktu paling umum di SUV perkotaan. Secara umum, sistem penggerak empat roda dari struktur ini lebih untuk meningkatkan stabilitas hujan, salju, dan cuaca licin. Performanya biasa-biasa saja, tetapi kemampuan penjelajah untuk keluar dari masalah membuat saya terkesan hari ini.
Pengalaman off-road saat ini dibagi menjadi dua bagian, pertama, tes kecil di lapangan, dan kemudian pengalaman off-road murni. Ada dua mata pelajaran yang secara efektif menguji kemampuan lintas negara di lapangan, yaitu digunakan untuk menguji sudut pendekatan, sudut berangkat dan kemampuan selip terbatas elektronik penjelajah.
Di tanjakan, Anda harus menjaga bukaan gas agar dapat melewati rintangan dengan mulus, karena kemiringan tanah lunak memiliki sumbu melintang tertentu, roda mudah tergelincir.
Kemampuan melarikan diri yang kuat tidak diperlihatkan di bagian off-road medan murni di belakang. Bukan karena kemampuan melarikan diri kendaraan tidak cukup, tetapi bagian off-road di level tersebut tidak akan menghasilkan tekanan sedikit pun pada para penjelajah. Di sela-sela, saya akan berbicara dengan Anda tentang pengalaman suspensi Explorer di bawah jalan yang tidak beraspal.
Mesin 2.0T dipasangkan dengan gearbox 9AT. Powertrain ini telah didemonstrasikan di sejumlah model GM, dan kinerja keseluruhan pada dasarnya dapat diringkas dengan kata-kata yang sangat baik. Khusus girboks 9AT, performanya membuat sistem transmisi bukan lagi kekurangan Chevrolet, mulus dan efisien menjadi evaluasi hampir semua orang yang hadir.
Sejak 2014, desain keluarga Chevrolet telah melewati tiga generasi. Agak memalukan, penjelajah, yang go public pada tahun 2017, hanyalah akhir dari desain keluarga generasi kedua. Pada tahun 2018 lalu, Chevrolet mulai menggunakan desain tampilan yang lebih tajam, sehingga para penjelajah memiliki tampilan yang lebih lembut dibandingkan dengan model Chevrolet terbaru, namun hal tersebut tidak mempengaruhi momentum yang diharapkan para penjelajah.
Interiornya agak tertahan dibanding tampilannya yang sangat sporty, desainnya sangat tradisional ala Chevrolet, namun di bawah tampilan yang begitu sporty, interiornya juga harus memperlihatkan beberapa elemen desain yang lebih mewakili sport. Alih-alih berorientasi praktis secara membabi buta, itu akan agak membosankan.
Ringkasan: Explorer telah ada di pasar selama dua tahun, dan saya sudah lama mendengar tentang performa jalannya. Memang tidak mengecewakan saya selama test drive hari ini, bahkan ada yang melebihi ekspektasi psikologis saya. Tetapi kemampuan penggerak empat roda yang kuat untuk keluar dari masalah adalah sesuatu yang tidak pernah dikatakan orang lain kepada saya. Baru sekarang saya mengerti mengapa para penjelajah harus bekerja sama dengan Discovery melintasi perbatasan. Karena mengeksplorasi gen ini telah menjadi bagian dari DNA-nya sejak lahirnya penjelajah. (Foto / Teks / Foto, Kantor Berita Netcom, Yu Xin)
- Cadangan devisa China mencapai level tertinggi dalam 9 bulan, cadangan emas naik selama 6 kali berturut-turut, dan utang AS sangat berkurang, dan arus masuk modal dapat meningkat.
- Setelah Fed menolak meninjau emas di Jerman, China membeli 72 ton emas terus menerus, yang aneh bagi Jerman
- Setelah kedelai Cina produksi Rusia tiba di Cina, banyak hal telah membuat kemajuan baru. Media asing: meremehkan kemampuan pelanggan utama
- Zimbabwe akan secara resmi memutuskan hubungan dengan dolar AS Apa yang telah merusak perekonomian Zimbabwe?
- Dong Mingzhu "hanya dari depan" layar! Gree secara terbuka melaporkan bahwa AC Oaks tidak memenuhi syarat, Oaks: Memanggil polisi
- Setelah saham baru ini dibuka, itu adalah batas harian atau batas bawah! Kursi uang panas ini sering muncul di belakang tren "ekstrim"
- Semua persiapan untuk peluncuran Sci-tech Innovation Board pada dasarnya sudah siap! Wakil ketua Komisi Pengaturan Sekuritas China merilis sinyal berat hari ini
- Panduan kebijakan triliunan modal asuransi diharapkan dapat membantu saham A, saham mana yang akan mereka beli?
- Pialang ini telah memasuki lima besar untuk pertama kalinya tahun ini! Dua "terkemuka" secara tragis menderita "Waterloo" di bulan Mei, beberapa broker terkemuka kalah dari rekan-rekan kecil dan mene
- Menjual lebih dari 400.000 kaleng pemulung formaldehida Australia setahun, dan orang dapat membuat ruang tamu yang besar