Dengan daya beli 100.000 yuan, di pasar mobil, tidak banyak yang bisa dikatakan lebih dari kurang. Seharusnya tidak ada masalah untuk mendapatkan mobil sedan patungan seperti Santana dan Jetta, tetapi model sedan arus utama seperti Lavida dan Sylphy mungkin lebih buruk. Oleh karena itu, saya percaya bahwa dengan harga seperti itu, ini tidak lebih dari pilihan yang cocok untuk memulai model domestik. Tentunya sebagian konsumen mungkin meragukan kualitas dan teknologi mobil dalam negeri, padahal di pasar rumah tangga kelas bawah, keunggulan merek joint venture dalam hal ini pada dasarnya dapat diabaikan. Karena setelah bertahun-tahun perkembangan pasar, merek-merek independen kini semakin matang.Model sedan domestik berkualitas tinggi di pasaran tidak kalah dengan model usaha patungan sama sekali, dan harganya pun lebih murah.
Geely Automobile, sebagai merek domestik terkemuka saat ini, keluarga Emgrand-nya kini semakin dikenal di pasar. Geely Emgrand menjual 182.541 kendaraan tahun lalu, dan Emgrand GL dengan harga lebih tinggi juga menjual 74.775 kendaraan tahun lalu Performa pasar memuaskan. Dengan daya beli 100.000 yuan yang disebutkan di atas, pada dasarnya bukan masalah besar untuk mendapatkan Emgrand GL, tetapi pilihan konsumennya beragam, jadi selain Geely Emgrand GL, ada Apakah tidak ada model domestik lain untuk dipilih?
Jawabannya sebenarnya ada, namun brand ini kini sedikit ceruk di pasar domestik, dan sering diabaikan oleh konsumen.Model ini adalah Jiayue A5 dari JAC. Berbicara tentang Jianghuai Automobile, seharusnya sangat asing bagi konsumen generasi muda, namun bagi konsumen generasi tua, Jianghuai Automobile adalah merek domestik yang terkenal. Didirikan pertama kali pada tahun 1964 dan pada awalnya merupakan Pabrik suku cadang mobil meluncurkan truk pertama pada tahun 1968. Bisa dikatakan sebagai salah satu merek independen paling awal. Model klasiknya seperti Ruifeng dan Ruiying pernah merambah pasar domestik.
Hanya dengan perkembangan bertahap pasar mobil domestik, Jianghuai Automobile mulai melepaskan diri dari tim arus utama, dan sekarang sudah memudar dari pandangan orang. Namun belum merusak tangki seperti merk dalam negeri seperti Zotye dan Landwind. Malahan sudah mulai fokus pada sistem produknya sendiri. Ini juga yang menjadi inti utama era JAC 3.0. Langkah pertama adalah bekerjasama dengan Volkswagen dan memperkenalkan sistem manajemen Volkswagen VDA, dan Jiayue A5 Ini adalah model pertama yang lahir di bawah sistem ini. Pertama kali diluncurkan di Chengdu Auto Show tahun lalu dan diluncurkan pada November. Harga panduannya adalah 8,48-11,58 juta, yang memenuhi syarat daya beli 100.000 yuan. Kemudian mobil sebenarnya Bagaimana dengan performanya?
Pertama-tama, dari segi tampilan, desain Jiayue A5 sangat sesuai dengan estetika anak muda masa kini, diposisikan sebagai sedan sport hatchback. Selain itu, didesain oleh desainer Italia Daniele Gaglione, membuat tampilan Jiayue A5. Sangat dinamis dan cantik. Bagian depan mobil mengadopsi gril lurus bergaya waterfall, dilengkapi lampu depan LED matriks tajam di kedua sisinya, dan dihiasi trim krom, memberikan kesan coupe Korea. Bagian bodi mengadopsi desain slip-back, ditambah dengan gaya kontras pada bagian atas dan bodi, serta roda standar berukuran 17 inci di bawah lima spoke, sangat dinamis dan modis. Pada bagian buntut, Jiayue A5 memiliki desain tiga dimensi yang kuat, terdapat strip cahaya tipe tembus di bawah ekor bebek, dan deretan buntut ganda yang sangat menarik.
Sedangkan untuk interiornya, desain Jiayue A5 juga sangat simpel dan hangat.Karena bahan yang lembut seperti kulit digunakan di banyak tempat seperti jok dan roda kemudi, kesan plastiknya tidak sekuat Santana, dan pada dasarnya bisa diabaikan. Konsol tengah mengadopsi tata letak berbentuk T, dan mengadopsi desain terintegrasi dengan konsol. Konsol ini dilengkapi dengan layar kendali tengah 10,4 inci, dan banyak tombol fisik dihilangkan, memberikan perasaan yang sangat bersih dan rapi kepada orang-orang. Selain itu, performa Jiayue A5 dari segi konfigurasi lumayan, fixed speed cruise, electric sunroof, one-button start, multi-function steering wheel, USB interface, electric windows, dll semuanya dilengkapi.
Poin lainnya adalah ukuran dan performa ruang dari mobil tersebut.Meski Jiayue A5 diposisikan sebagai sedan keluarga kompak, namun pada dasarnya ukuran mobil tersebut sudah mencapai level A +. Menurut data, panjang, lebar dan tinggi Jiayue A5 adalah: 4772/1820 / 1492mm, dan jarak sumbu roda 2760mm, yang satu lap lebih besar dari Sagitar. Jarak sumbu roda 2760mm juga menghadirkan kinerja "praktis rumah" pada ruang Jiayue A5. Batas ruang kaki belakang pada dasarnya dekat dengan dua pukulan, dan volume bagasi 540L-1650L.
Terakhir, saya berbicara tentang tiga aspek utama Jiayue A5. Dari segi konfigurasi, mobil ini dilengkapi dengan mesin 1.5T empat silinder segaris turbo dengan injeksi elektronik multi-titik, i-VVT, dan teknologi lainnya. Tenaga maksimum 150Ps dan torsi puncak. 210N · m. Menurut model yang berbeda, gearbox memiliki konfigurasi 6MT atau CVT. Dari segi sasis, Jiayue A5 menggunakan suspensi independen multi-link tipe-E depan belakang McPherson, dan menggunakan mode penggerak depan-depan.
Secara umum, berkat kolaborasi dengan Volkswagen, Jiayue A5 memiliki proses manufaktur yang mirip dengan Volkswagen, sekaligus memiliki daya tahan dan kepraktisan yang kuat.Kekuatan secara keseluruhan tidak kalah dengan Emgrand GL. Namun, kekuatan mereknya sekarang terlalu rendah. Jalannya masih panjang di pasar.
- Dengan kenikmatan Seri 5 dan E-Class, tetapi sekarang harus bersaing dengan Seri 3, pemiliknya: harganya sangat tinggi
- Lincoln menang besar kali ini, mobil barunya memiliki 245 tenaga kuda + 8AT, yang lebih mendominasi dari Mercedes-Benz GLA, kurang dari 250.000.
- Apakah lebih baik mengajari mereka cara memancing? Mengungkap cara melakukan serangan balik terhadap Kuartet "makan besar" di bawah epidemi jajanan tradisional