Saat ini, banyak konsumen yang memulai dengan SUV karena visinya yang tinggi dan kepraktisan yang baik. Kedua titik ini pada dasarnya dapat memenuhi sebagian besar kebutuhan. Hanya sedikit orang yang menggunakan SUV perkotaan untuk menantang kondisi jalan yang lebih sulit. Menurut pendapat Nissan X-Trail, ia memiliki keyakinan bahwa ia lebih cocok untuk off-road daripada kebanyakan SUV. Bisa mendaki gunung dan mengarungi, jadi sangat berbeda dari SUV lain. Hari ini saya akan menjelaskan versi penggerak empat roda X-Trail.
Harga guide model penggerak empat roda X-Trail adalah 23,13-27,33 juta, yang sedikit lebih mahal dari model penggerak dua roda, namun dari tampilan, perbedaan keduanya jarang terlihat. Semuanya memiliki desain jaring berbentuk V-Motion, dan dengan lampu depan LED, tampilannya lebih tajam. Dan bentuk buntutnya masih memiliki karakteristik kekeluargaan, dengan menambahkan sedikit lis krom untuk menonjolkan kesan halus.
Model penggerak empat roda X-Trail masih mempertahankan jarak sumbu roda 2706mm dan panjang bodi 4675mm, tetapi ground clearance 210mm masih lebih cocok untuk off-road, dan sudut pendekatan dan sudut keberangkatan masing-masing adalah 17 derajat dan 23 derajat, dan daya luncurnya juga lebih kuat daripada SUV biasa, dengan ban Dunlop selebar 225, tak heran jika model penggerak empat roda Xtreme bisa disaksikan di "tempat-tempat suci off-road" seperti Laozhanggou dan Alxa.
Tentunya dari perspektif interior model penggerak empat roda X-Trail, gayanya masih memiliki gaya rumahan yang kentara.Desain interior dua warna hitam dan beras sekilas terlihat sangat hangat, namun tetap menambahkan gaya flat bottom yang lebih sporty. Roda kemudi multifungsi dibalut kulit. Versi paling atas juga menambahkan paddle shift yang lebih menyenangkan untuk dikendarai.
Meski harga masuknya sudah mencapai 230.000 yuan, model penggerak empat roda Qijun masih belum menggunakan panel instrumen full LCD. Sebagai gantinya, menggunakan panel instrumen tradisional plus central screen display 5 inci. Layar sentuh tengahnya berspesifikasi 9 inci. Dan banyak tombol fisik yang dapat dioperasikan. Dalam proses off-road, fungsi-fungsi seperti navigasi, telepon Bluetooth, dan kontrol pengenalan suara semuanya dapat berperan besar.Tentu saja, audio BOSE juga memiliki 8 speaker untuk menghadirkan pengalaman yang lebih surround dan indah.
Dalam hal konfigurasi keselamatan, model penggerak empat roda X-Trail hadir standar dengan fitur-fitur dasar seperti gambar parkir, cruise control, dan 6 airbag untuk seluruh kendaraan.Setelah mengecualikan model entry-level, model lainnya telah menambahkan line-in assist, lane departure warning, lane Keeping assist, dan active Berbagai macam konfigurasi keselamatan aktif seperti pengereman dan pelayaran adaptif, dan sistem peringatan sisi terbalik ditambah gambar panorama 360 derajat juga cukup mudah digunakan.
Semua model model penggerak empat roda Qijun dilengkapi dengan jok kulit yang sangat nyaman.Teksturnya sangat lembut. Bahkan benjolan dan guncangan yang terlihat jelas saat off-road tidak akan membuat penumpang di dalam mobil merasa tidak nyaman, dan dilengkapi dengan tiga jok belakang berukuran 1,8 meter. Penumpang peleton juga nyaman. Dari segi bagasi, volume konvensional 700L bisa menampung banyak hal, yang bisa dipasang lebih dari banyak SUV berukuran sedang. Setelah jok belakang diturunkan, bisa diperpanjang hingga kedalaman 1,75 meter dan ketinggian 0,84 meter, yang tidak perlu saat off-road. Khawatir tentang tidak cukupnya barang bawaan dan peralatan.
Karena mesin turbo memiliki karakteristik delay dan tenaga yang tidak rata, pada umumnya kendaraan off-road akan dibekali dengan mesin self-priming berkapasitas besar, dan versi penggerak empat roda Qijun juga menggunakan mesin self-priming 2.5L sebagai sumber tenaganya, dengan tenaga puncak sebesar 186Ps. Torsi puncaknya adalah 246Nm. Walaupun parameter tenaganya tidak terlalu mencolok, keluaran tenaganya akan lebih linier jika dipadukan dengan gearbox stepless CVT 7-percepatan. Tentu saja, hanya 92 bensin yang dibutuhkan untuk mencapai cross-country. Lagi pula, di beberapa daerah terpencil Di wilayah ini, hanya bensin dengan nomor 92 atau bahkan lebih rendah yang bisa disediakan, dan Qijun bisa "tidak pilih-pilih."
Keunggulan terbesar model penggerak empat roda Qijun terletak pada sasisnya.Meski tidak mengadopsi desain bodi non-beban seperti kendaraan off-road hard-core dan tidak memiliki balok yang kokoh, model penggerak empat roda Qijun masih menjadi ahli off-road di SUV, terutama karena dilengkapi dengan Sistem penggerak empat roda yang tepat waktu masih sangat bertenaga. Saat berkendara di dalam kota, secara otomatis dapat mendistribusikan tenaga gardan depan dan belakang sesuai dengan gigi AUTO. Saat Anda perlu menaklukkan bagian off-road, Anda dapat mengunci diferensial pusat untuk mencapai rasio 50:50 depan dan belakang. Distribusi tenaga, mengatasi kondisi off-road umum atau keluar dari masalah relatif mudah, tentunya fungsi bantu menanjak dan turunan lereng yang curam juga sangat cocok untuk jalan pegunungan yang curam.
Singkatnya, Qijun adalah pemain multi-faceted, model penggerak dua rodanya lebih ekonomis dan cocok untuk transportasi perkotaan atau mengemudi sendiri, dan keunggulan keandalan juga sangat jelas. Bagi konsumen yang mengejar kemampuan off-road, X-Trail dapat memilih model penggerak empat roda.Meski masih terdapat beberapa perbedaan dengan kendaraan off-road sesungguhnya, model penggerak empat roda X-Trail dengan gen off-road tidak akan mengecewakan. SUV perkotaan secara umum cukup bertenaga. Karenanya, karakter bolak-balik tersebut telah menciptakan performa penjualan Qijun yang sangat eye catching. Merupakan salah satu SUV terpanas di Jepang. Pada tahun 2019 ini terjual hampir 210.000 kendaraan. Di antara SUV Jepang, menempati urutan kedua setelah Honda CR-V. Kesaksian yang bagus.
- "Mainan besar" yang unik, tiga pintu dan dua kursi, bisa melayang, bisa parkir di setengah dari tempat parkir
- Menahan 10W, selain Emgrand GL, ada juga opsi domestik, wheelbase 2760mm, suspensi independen standar 1.5T +
- Hampir ruang kelas B, sebanding dengan konsumsi bahan bakar hibrida, ini adalah mobil keluarga yang disukai, hanya 98.800
- Dengan kenikmatan Seri 5 dan E-Class, tetapi sekarang harus bersaing dengan Seri 3, pemiliknya: harganya sangat tinggi
- Lincoln menang besar kali ini, mobil barunya memiliki 245 tenaga kuda + 8AT, yang lebih mendominasi dari Mercedes-Benz GLA, kurang dari 250.000.