Sejak 2018, penjualan DS di China terus menurun, dengan penjualan kumulatif hanya 669 kendaraan dari Januari hingga April (tidak termasuk DS7 yang diluncurkan pada akhir April). Yang lebih serius adalah keseluruhan volume penjualan menurun dari bulan ke bulan: 283 kendaraan di bulan Januari, 197 kendaraan di bulan Februari, 137 di bulan Maret, dan bahkan lebih buruk di bulan April, dengan hanya sedikit dari 52 kendaraan. DS yang dulunya bersiap untuk menunjukkan ambisinya kini memiliki volume penjualan bulanan kurang dari 100. Bagaimana dengan DS? Bisakah kamu berbalik?
(Sumber data: Sohu Automobile)
Merek mewah tidak boleh sombong
Ngomong-ngomong tentang DS, sebenarnya ini adalah merek mobil yang punya cerita. Pada tahun 1955, DS memulai debutnya di Paris Motor Show dan menimbulkan sensasi, setelah itu menjadi mobil favorit para pejabat Prancis dan dikenal sebagai "Mobil Presiden". Di mata orang Prancis, DS tidak diragukan lagi adalah model high-end, high-end, dan bahkan Louvre telah berulang kali muncul dalam iklan DS.
Dalam konteks ini, ketika DS masuk ke China, DS menjual perasaan romantis Prancis di bawah bendera "merek mewah". 2014 dan 2015 adalah periode emas DS, dengan penjualan tahunan sekitar 27.000 unit. Namun, pada 2016, DS jatuh ke palung, dengan penjualan tahunan hanya 16.000 kendaraan, dan pada 2017 terjadi penurunan seperti tebing - volume penjualan tahunan hanya di atas 6.000.
Mengapa ada situasi seperti itu? Ini tidak lebih dari ketidaksetujuan konsumen! Izinkan saya berbicara tentang alasan merek DS. Asal muasal DS yang disebutkan di atas tampaknya sangat kultural. Namun nyatanya, DS asli hanyalah sebuah mobil, bukan merek mobil, dan ada waktu henti produksi selama beberapa dekade.
DS19
Baru pada 2009, ketika Citroen ingin menciptakan merek kelas atas, nama itu muncul lebih dari setengah abad yang lalu. Oleh karena itu, apalagi dibandingkan dengan merek mewah lain dengan sejarah ratusan tahun, bahkan jika dibandingkan dengan merek mewah lapis kedua Jepang, popularitas dan kekuatan mereknya jauh lebih buruk. Tahukah Anda, merek premium merek mewah adalah penggemar dan konsumen membayarnya dalam RMB. Jika konsumen tidak mengenalinya, mereka hanya bisa percaya diri, dan akibatnya hanya penjualan yang semakin buruk.
Singkatnya, ini adalah kalimat: merek mewah yang tidak memiliki penggemar untuk membayar adalah kepercayaan diri yang tidak berarti.
Model tidak terlalu kompetitif
Ada alasan lain mengapa penjualan DS yang buruk adalah, daya saing modelnya tidak kuat. Cukup bicara tentang DS6, yang memiliki penjualan relatif tinggi. Harga panduan pabrikan DS6 adalah 20,69-27,29 juta diposisikan sebagai SUV kompak. Pada 2015, volume penjualan bulanan sudah melebihi 3.000, tetapi volume penjualan bulanan sekarang kurang dari 100. Masalah paling jelas dengan DS6 adalah suspensi lebih dari 200.000 SUV kompak di papan. Tiga BBA Jerman teratas yang dipercaya orang China tidak berani melakukan ini. BMW X1, Mercedes-Benz GLA, dan Audi Q3 semuanya suspensi belakang. Bukan tanpa alasan bahwa DS berani. Sedangkan untuk merek usaha patungan biasa, ada lebih banyak pilihan pada titik harga ini, dan Qijun dan Angkewei adalah model yang kuat.
DS6
Yang lainnya adalah kurangnya ketulusan dalam pergantian.Pada 2017, DS6 diupgrade, namun mobil baru masih menggunakan sistem tenaga lama kecuali sumber lampu LED dan layar kendali tengah 8 inci. Di zaman ini ketika teman dan pebisnis putus asa untuk meningkatkan dan mengganti pakaian mereka untuk membuat bola mata, mereka hanya bisa mati secara kronis jika mereka tidak agresif.
Sedangkan untuk mobil seperti DS 4S, ini bahkan lebih memalukan. Mobil kompak dengan harga panduan 170.000 yuan dan panjang bodi hanya 4435mm tidak diragukan lagi membutuhkan dukungan iman, tetapi jelas bahwa DS tidak memiliki pemeluk agama yang taat.
DS 4s
Lebih buruk lagi, seiring dengan anjloknya penjualan, dealer juga mulai kembali ke toko gateway. Kemana DS akan pergi?
Masa depan: DS7 harus diperhatikan, harga masih menjadi masalah
Menyikapi situasi ini, pada akhir April, DS meluncurkan mobil baru yang sangat menarik: DS7. DS7 memiliki banyak kejutan, lampu depan LED memiliki efek pencahayaan yang keren, transmisi 8AT, dan konfigurasi lompatan seperti suspensi karpet ajaib, kursi pijat, dan sistem night vision. Interiornya sangat indah dan bergaya. Namun banyak konfigurasi, seperti suspensi karpet ajaib, hanya tersedia untuk atasan atas dan kedua. Apakah Anda memalukan? Selain itu, seluruh seri hanya memiliki mesin 1,6T, dan ruang belakang umumnya dikritik.
Melihatnya sekarang, DS7 telah menjadi sedotan penyelamat hidup bagi DS, dan cara penjualan DS7 dapat secara langsung menentukan arah merek DS. Fanyi percaya bahwa harga panduan DS7 masih tinggi dan kekuatan merek lemah. Teknologi hitam hanya memiliki model kelas atas dan model kelas atas. Ini adalah penghalang jalan yang dijual DS. Kita harus tahu bahwa ada banyak SUV bertenaga antara 200.000 dan 300.000 yang telah menguasai pasar dengan kuat. Jika DS7 ingin menerobos, "merek mewah" tidak lagi tersedia, Anda mungkin ingin mempertimbangkan rute "hemat biaya" dan menurunkan harga dengan tepat.
Akhirnya, merek niche benar-benar dapat belajar dari keberhasilan merek lain, secara sederhana adalah mencari tahu apa yang dibutuhkan konsumen, dan kemudian menyediakan apa, seperti versi jarak sumbu roda diperpanjang khusus untuk penggunaan rumah tangga. Model, ditambah dengan karakteristik uniknya sendiri, nilai jualnya naik. Setelah memiliki konsumen dasar, tidak diragukan lagi akan jauh lebih baik daripada mengiklankan diri sendiri untuk membicarakan tentang pembentukan merek yang sedang berkembang.
- Kia memenuhi ekspektasi! "K5" 80.000 baru akhirnya mendarat, ini adalah mobil Korea yang paling ingin dibeli orang
- Makan 1 leci sama dengan mengemudi dalam keadaan mabuk, sedangkan makan 3 leci sama dengan mengemudi dalam keadaan mabuk? Kebenarannya ternyata ...
- Kelas atas Honda akhirnya terbuka! Mobil baru buatan China ini memiliki panjang 12 cm, dan 8DCT. Sulit membayangkannya.
- Saat Evergrande China Championship bertemu dengan Evergrande Football, bintang snooker Higgins menjadi penggemar Zheng Zhi dalam hitungan detik
- Sama halnya dengan Toyota MVP, Elfa menambahkan 300.000 lagi mobil, penurunan resmi langsung mobil ini adalah 80.000
- Penghargaan untuk Westbrook + Tiga Poin Mematikan! Pasangan terkuat Yi Jianlian sebenarnya adalah seorang remaja pada tahun 1996