Dengan upaya kolektif merek independen, pengakuan konsumen terhadap merek Korea telah mengalami perubahan besar. Mobil Korea, yang selalu memikat konsumen dengan "kualitas bagus dan harga murah", mengalami penurunan penjualan pasar yang seperti tebing dalam beberapa tahun terakhir.
Mengandalkan model mobil aslinya, pertarungan ini sepertinya tidak mudah untuk dilawan. Pada saat yang sama dengan munculnya gaya sport coupe di dalam negeri, model coupe kompak baru telah sangat diantisipasi sebagai kudeta untuk membuka situasi ini. Dan mobil ini adalah Beijing Hyundai Festa (LAFESTA).
Beijing Hyundai Festa 2019
Harga panduan resmi: RMB 11,98-15,48
Pemosisian model: sedan kompak 4 pintu 5 tempat duduk
Mesin: 1.4T / 1.6T
Transmisi: transmisi kopling ganda 7-percepatan
Tenaga kuda maksimum komprehensif: 140 kuda / 190 kuda / 204 kuda
Torsi puncak: 242 N · m / 265 N · m
Standar emisi: Nasional V / Nasional VI
Sorotan model: gaya avant-garde, bodi bergaya coupe, performa kuat, performa biaya tinggi
Model tembakan nyata: 2019280TGDi Smart Speed Edition (harga panduan 140.800 yuan)
Sepertinya penjahat
Aspek paling kontroversial dari model Festa saat pertama kali keluar adalah wajah depannya.
Melanjutkan elemen desain mobil konsep modern Le Fil Rouge, desainnya cukup bertenaga. Jaring berbentuk jaring yang berlebihan dipadukan dengan dekorasi krom yang eye catching. "Mulut besar" tidak lagi cukup untuk menggambarkannya. Seringai robek tidak akan pernah terlupakan selama Anda melihatnya.
Namun posisi daytime running light ini agak istimewa, tidak berada di sekitar grup lampu utama seperti mobil biasa, melainkan independen dan diletakkan di bagian atas lubang udara di kedua sisi bumper depan. Keanehan yang tak terkatakan, ini seharusnya yang disebut pelanggaran.
Wajah ini, seperti yang saya katakan sebelumnya, selalu menjadi kontroversi. Kata-kata "lele" atau "Saudari Feng" muncul di benak kebanyakan orang (saya termasuk sekolah ini pada saat itu). Kelihatannya bagus, tapi saya tidak bisa membicarakannya. Saya pikir desain ini terlalu dibesar-besarkan, dan wajahnya bisa dilihat dengan cara apapun Seperti penjahat, jenis yang datang dengan pengkhianatan, menakut-nakuti anak-anak adalah operasi rutin.
Tetapi beberapa orang berpikir bahwa ini adalah kepribadian yang cukup, penuh dengan tingkat pengembalian. Ketika saya pergi ke toko untuk menembak mobil, beberapa kelompok anak muda datang untuk melihat Festa. Dari obrolan mereka, saya mengetahui bahwa beberapa dari mereka telah menonton Mazda sebelumnya, dan beberapa telah menonton Civic dan Fox, dan kemudian mereka semua tertarik dengan desain eksterior Festa.
Tidak bisa dibilang desain muka depan Festa terlalu aneh, memang sesuai dengan trend zaman, tapi mungkin sedikit lebih besar, dan anak muda yang mengejar individualitas tetap menyukainya.
Terlepas dari wajahnya, tetap ada keanggunan
Sebagai sebuah coupe, dengan mengesampingkan tampilan depan yang berlebihan serta melihat ke samping dan belakang bodi, kesan elegan tetap eksis.
Bodinya ceper dan ramping, serta garis-garisnya sangat seksi.Dengan atap slip-back, bisa dibilang unsur coupe yang trendi bisa ditemukan di atasnya. Selain itu, lampu belakang tipe tembus pandang, buntut bebek yang sedikit terangkat, plakat jaring hitam di bagian bawah, dan knalpot ganda yang memikat mudah dibuat terpesona oleh ekor ini. Bagian depan hanyalah dua gaya yang sangat berbeda. Apakah ini dirancang oleh dua desainer?
Meski interiornya juga memiliki suasana sporty yang kentara, namun tetap relatif alami dan tidak akan membuat orang merasa kepanasan seperti penampilannya.
Layar kendali pusat 10,25 inci dan tanda-tanda panel instrumen LCD serta distribusi fungsi relatif jelas, dan untuk sepenuhnya mematuhi pemosisian olahraga Festa, panel instrumen dapat menampilkan informasi seperti suhu kotak roda gigi, tekanan turbin, nilai akselerasi G, dll. Ini bisa berfungsi sebagai pengingat sekaligus kesenangan berkendara yang luar biasa, yang perlu dipuji.
Namun, ada satu hal yang perlu dikeluhkan, sebagai model sport utama, model low dan mid-range tidak memiliki paddle shift standar, dan hanya tersedia di model top.
Dengan ukuran bodi 4660 * 1790 * 1425mm dan jarak sumbu roda 2700mm, ruang kendara harus bagus, Toh, ukuran ini tak jauh beda dengan Dongfeng Nissan Sylphy dan Dongfeng Honda Civic. Tapi begitu Anda duduk, itu tidak memberi Anda kelapangan yang layak Anda dapatkan, Ini mungkin kompromi karena posisi olahraga dan atap slip-back.
Kekuatan ada di sini
Di antara mereka, beberapa orang mengincar kekuatan produknya yang kuat. "Performa tinggi", ketiga kata ini telah memikat hati banyak orang.
Versi entry-level 1.4T L4 mesin turbocharged dapat menghasilkan 140 tenaga kuda, dan kemudian ada mesin 1.6T L4 turbocharged, versi tenaga tinggi dapat mencapai 204 tenaga kuda dan torsi puncak 265 N · m, ditambah dengan 7 kecepatan ganda Dengan transmisi kopling, waktu akselerasi dari 100 kilometer sekitar 6,7 detik.
Civic lawan tidak bisa lolos
Coupe kompak dengan label sport utama, tak diragukan lagi, ini adalah produk Civic lainnya. Harga panduan Festa 11,98-15,48 juta yuan pada dasarnya sama dengan Civic.
Namun, keberadaan Civic sebagai level ini mirip dengan benchmark, dan penjualan serta posisinya di benak konsumen pada dasarnya tak tergoyahkan, mampu mempertahankan penjualan lebih dari 10.000 unit setiap bulannya, itu cukup membuktikan.
Festa, sebagai pendatang baru, meskipun volume penjualannya tidak sebaik Civic, namun memiliki trend yang cukup bagus, terutama di kalangan mobil Korea yang terhitung sebagai tenaga penjualan. Bagaimanapun, ini memiliki kinerja daya yang lebih kuat, konfigurasi yang lebih baik, dan tampilan yang lebih publik. Jika Anda lelah melihat Civic di jalan yang buruk dan menginginkan performa yang lebih bertenaga, Feista benar-benar pilihan yang baik.
Skor subyektif: 7,5 poin (dari 10 poin)
Semula saya termasuk golongan yang menolak penampilan Festa. Saat pertama kali keluar, saya terus berpikir: Bagaimana bisa sebuah coupe yang harus anggun dan penampilannya dibesar-besarkan?
Tetapi ketika saya melihat industri otomotif saat ini, bukankah semua orang melakukan desain yang berlebihan dan radikal? Bahkan Dongfeng Nissan Teana yang berminyak dan Toyota Camry GAC pun menjadi begitu radikal setelah diganti. Gaya desain yang terkesan berlebihan ini sebenarnya tidak terlalu bisa diterima saat Anda melihat Hyundai Festa dalam sekejap mata. Mungkin begitulah Persepsi masyarakat (atau persepsi konsumen muda) berubah.
Selain itu, mobil patungan lebih dari 100.000 yuan dapat memasuki klub 6 detik, yang merupakan mimpi sebelumnya. Perlahan-lahan, saya menemukan bahwa Festa memberi saya perasaan yang sama sekali berbeda. Perasaan ini seperti bubuk siput atau durian. Awalnya baunya bau, tetapi ketika Anda benar-benar memakannya dengan hati-hati, sebenarnya masih ada. Sangat harum.
Kepribadian Festa, konfigurasi, kinerja, dan efektivitas biaya memang yang terbaik di level yang sama, tetapi kurangnya pengalaman ruang dan pengenalan merek juga harus diakui, itulah mengapa saya akhirnya memberi 7,5 poin.
- YARiS baru Toyota memiliki versi hybrid, apakah ini akan menghemat bahan bakar dan menghemat langit?
- Apa yang harus saya lakukan jika saham lelang panggilan dibuka lebih tinggi? Tiga metode pembukaan tinggi mengajari Anda cara mengatasi dan menghasilkan uang di pasar saham dengan mudah
- Rahasia menghasilkan 500% setiap tahun selama 8 tahun berturut-turut! Pilih saham, bersikeras untuk melakukan T bolak-balik setiap hari, tekan intraday, tarik batas harian di penghujung hari, buka le