Saya sudah di Chengdu, hari ini
"
Jarak bukanlah masalah
"Chengdu telah benar-benar menjadi populer dalam perang bakat nasional. Posisi teratas baru membuat kota yang tidak ingin Anda tinggalkan saat datang ke sini, semakin menarik.
Tentu saja, Chengdu punya banyak keunggulan, tapi ada juga kekurangannya.Harga rumah dan transportasi selalu dikritik. Namun, kabar baiknya adalah Transportasi Chengdu akan membuat Anda terkesan setelah 2018. Kereta bawah tanah, kecepatan tinggi, kereta api, dan penerbangan dikerahkan sepenuhnya dan menuju kota metropolitan internasional.
Chengdu sedang membangun kereta bawah tanah
Saat ini ada sembilan kereta bawah tanah yang sedang dibangun di Chengdu, yang didistribusikan di timur, barat, utara, dan selatan Chengdu. Diperkirakan akan dibuka dalam dua tahun terakhir. Datang dan lihat apakah mereka melewati pintu Anda.
01
Jalur 3 Fase II dan Fase III
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Tahap kedua dari Chengdu Metro Line 3 dimulai di Taman Taiping dan berakhir di Shuangliu Selatan, dengan total panjang 15 kilometer dan total 9 stasiun Ini adalah kota Ha Shuangliu.
Tahap ketiga dari Line 3 dimulai di Rumah Sakit Umum Daerah Militer dan berakhir di Desa Hongxing Ada total 8 stasiun, ini sangat memudahkan Xinjin untuk memasuki kota.
02
Jalur 5 Fase I dan Fase II
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2019
Fase pertama dan kedua Jalur 5 dimulai di Distrik Xindu di utara dan berakhir di Distrik Baru Tianfu di selatan Ada 41 stasiun, dan ada perpindahan Jalur 2, Jalur 4, Jalur 3 dan Jalur 7. Tekanan pada Jalur 1 tidak hanya akan sangat berkurang, tetapi juga akan memungkinkan integrasi yang lebih dekat antara daerah perkotaan dan pedesaan.
03
Baris 17 Tahap I
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Fase pertama Jalur 17 dimulai di Stasiun Jinxing di Distrik Wenjiang dan berakhir di Kota Jitou di Distrik Wuhou. Ada total 9 stasiun dan 8 stasiun untuk transfer. Menghubungkan Wenjiang dan Shuangliu, setelah dibuka lalu lintas, tidak lagi takut macet.
04
Jalur 6 Fase I dan Fase II
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Jalur 6 dimulai dari Kuil Wangcong di utara hingga Stasiun Guandong di Shuangliu di selatan Ada 38 stasiun di seluruh jalur, yang melintasi utara dan selatan.
05
Jalur 6 Tahap III
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Fase ketiga Jalur 6 dimulai di Xintong Avenue dan berakhir di Lanjiagou. Seluruh jalur memiliki 18 stasiun, mengarah dari ujung selatan Stasiun Jalan Guandong, dan mengatur Stasiun Huilong Avenue di persimpangan Zizhou Avenue di barat, dan kemudian jalur di Tianfu Avenue Transfer ke Stasiun Huafu Avenue Jalur 1, dan teruskan sepanjang Huafu Avenue setelah keluar dari stasiun.
06
Baris 8 Fase 1
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Jalur 8 dimulai dari Shilidian di utara dan Stasiun Lianhua di selatan.Ada 25 stasiun di seluruh jalur, dan ada 14 stasiun transfer. Dia menghubungkan kampus Wangjiang di Universitas Sichuan ke kampus Jiang'an, dan akan dapat melakukan perjalanan antara dua kampus tersebut dengan kereta bawah tanah di masa depan.
07
Baris 9 Tahap I
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Jalur 8 dimulai dari Shilidian di utara dan Stasiun Lianhua di selatan.Ada 25 stasiun di seluruh jalur, dan ada 14 stasiun transfer. Dia menghubungkan kampus Wangjiang di Universitas Sichuan ke kampus Jiang'an, dan akan dapat melakukan perjalanan antara dua kampus tersebut dengan kereta bawah tanah di masa depan. Dan jalur ini melewati Distrik Jinjiang, Distrik Teknologi Tinggi, Distrik Wuhou, Distrik Qingyang, Distrik Shuangliu, sangat panjang.
08
Baris 10 Tahap II
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2019
Fase kedua dari Jalur 10 berjalan dari Terminal T2 Bandara Shuangliu ke Xinjin, dengan total 10 stasiun. Terbuka untuk lalu lintas, sangat dekat dengan Xinjin.
09
Baris 18 Fase I
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Jalur 18, dari Stasiun Kereta Api Selatan ke bandara, ada 8 stasiun di seluruh jalur. Mulai sekarang, hanya akan memakan waktu lebih dari 30 menit dari Lapangan Tianfu ke bandara baru, yang terlalu nyaman. Di masa mendatang, sebagian besar penerbangan harus pergi ke bandara baru.
Lalu lintas kota Chengdu
Chengdu tidak hanya bekerja keras untuk lalu lintas eksternal, tetapi juga dalam meningkatkan pengoperasian kawasan perkotaan.
01
Chengdu Fifth Ring Road telah hadir
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Chengdu Fifth Ring Road dimulai di North South Avenue di Distrik Pidu dan melewati 8 distrik dan kabupaten termasuk Distrik Wenjiang dan Distrik Shuangliu, dengan total panjang 142 kilometer. Direncanakan akan mulai dibangun pada Juni 2018 dan dibuka untuk lalu lintas pada Desember 2021.
The Fifth Ring Road akan mengatur persimpangan dengan Tianfu International Airport Expressway, Chengpeng Expressway, Chengguan Expressway dan expressways lainnya, menghubungkan 8 distrik secara seri dengan total jarak 142 kilometer. Tiga tahun kemudian, lima cincin itu berjalan mulus!
02
Jalan lingkar pertama membutuhkan operasi plastik
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Karena kualitas jalan dan daya dukung Jalan Lingkar Pertama tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan lalu lintas saat ini, Jalan Lingkar Pertama yang berusia 32 tahun harus diperbaiki sepenuhnya! Terbuka untuk lalu lintas pada akhir tahun, diperkirakan akan diblokir hingga akhir tahun.
03
Pindai kode pembayaran untuk bus dan kereta bawah tanah
Waktu pembukaan diharapkan akhir Juni 2018
Agar lebih nyaman bagi penumpang, Grup Angkutan Umum Chengdu telah menerapkan perubahan pada pembayaran bus dan kereta bawah tanah. Diharapkan pada akhir Juni tahun ini, penduduk Chengdu dapat menggunakan ponsel mereka untuk memindai kode untuk naik bus subway. Realitas bahwa Anda bisa keluar dengan ponsel menjadi kenyataan bulan ini.
04
Tubuh super Maglev akan datang
Diperkirakan terbuka untuk lalu lintas pada akhir Juni 2019
Pada Juni tahun depan, superbodi pertama negara itu akan dibangun di Xinjin. Kereta maglev ini telah sepenuhnya memperkenalkan dan menguasai teknologi kelas super dunia. Setelah selesai akan mencapai kecepatan 80-200 kilometer. Ini akan menjadi kereta maglev domestik pertama dengan jalur terpanjang, kecepatan tercepat dan fungsi terlengkap. Selain itu, biaya kereta maglev lebih dari 30% lebih murah daripada fasilitas transportasi lainnya.
Trem Chengdu
01
Jalur Trem 2
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Jalur Trem 2 memiliki 20 stasiun, menghubungkan Shuangliu di selatan dan Xindu di utara. Pembukaan Jalur 2 akan sangat mengurangi kemacetan lalu lintas antara utara dan selatan, dan akan lebih mudah bagi Shuangliu dan Xinjin untuk memasuki kota.
Dan trem itu panjangnya dua bus, lebarnya 2,65 meter, dan bisa menampung lebih dari 300 orang. Piring asingnya tidak bagus!
02
Jalur Turis Dujiangyan
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir Juli 2020
Jalur wisata khusus ini menghubungkan Dujiangyan, Gunung Qingcheng, Lembah Panda, Kota Pariwisata dan Budaya Wanda, dan tempat-tempat indah lainnya sekaligus. Total panjangnya 20,33 kilometer.
Setelah mengunjungi Dujiangyan, ini akan menjadi layanan satu atap.
Jalan raya Chengdu sedang dibangun
Dibandingkan dengan perkembangan subway, perkembangan Chengdu Expressway juga sangat pesat, dan jalanan yang memanjang ke segala arah juga membuat semua orang antusias untuk keluar.
01
Cheng Yi berkecepatan tinggi
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Jalan Tol Chengyi adalah jalan tol standar tertinggi di Provinsi Sichuan, dengan total investasi 24,6 miliar yuan. Ini dimulai dari Chengdu Ring Expressway dan berakhir di Leyi Expressway, dengan total panjang 157 kilometer dan dua jalur 6 jalur. Setelah dibuka lalu lintas, hanya butuh waktu 80 menit dari Chengdu ke Yibin.
02
Kecepatan tinggi Yingda
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Yingda Expressway dimulai di Xindian Town, Yingshan County dan berakhir di Dachuan District, Dazhou City, dengan total panjang 92,167 kilometer. Setelah proyek selesai, Chengdu Dazhou akan dipersingkat 110 kilometer, dan hanya butuh 3,5 jam berkendara dari Dazhou ke Chengdu.
03
Jalur Cepat Chengya
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2019
Jalan Tol Chengya dimulai di Persimpangan Caojin di Jalan Lingkar Ketiga dan berakhir di Kota Duiyan di Ya'an, dengan total panjang 146 kilometer. Diperkirakan setelah selesai pada 2019, hanya butuh 1,5 jam dari Chengdu ke Ya'an, dan seluruh perjalanan gratis.
04
Wen Ma kecepatan tinggi
Perkiraan waktu buka adalah 2020
Jalan Tol Wen-Ma dimulai di Bendungan Fengping di Wenchuan dan berakhir di Malkang, jarak total 174 kilometer. Ini adalah jalan raya Tibet kedua di Sichuan yang menghubungkan Dataran Chengdu dan Dataran Tinggi Qinghai-Tibet. Setelah selesai, jalan dua arah dengan empat jalur dari Chengdu ke Malkang akan dipersingkat dari 5 jam menjadi 3 jam.
05
Kecepatan Tinggi Chengzi Yu
Perkiraan waktu buka adalah 2020
Jalan Tol Chengzi (Yang) -Chongqing adalah jalan tol keempat antara Chengdu dan Chongqing. Jalan ini dimulai dari Kota Jiangyuan, Kota Jianyang, berakhir di Kota Longtai, perbatasan Sichuan-Chongqing, dan terhubung dengan Jalan Tol Hechuan-Tongnan yang direncanakan oleh Chongqing. Total panjangnya sekitar 110 kilometer, dan direncanakan selesai serta dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2020. Perjalanan dari Chengdu ke Chongqing akan dipersingkat satu jam.
06
Ekspansi Chengnan Chengba
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Kemacetan di Chengnan Expressway selalu mendapat kritik, kini Chengnan akan menambah kapasitas dan mengganti empat lajur menjadi delapan lajur. Perluasan dimulai di Shilidian, dengan total panjang 216 kilometer. Setelah selesai dibangun, kemacetan di dua jalan tol di Chengnan dan Chengba akan diperbaiki, dan orang-orang akan melakukan perjalanan lebih cepat.
Kereta api Chengdu sedang dibangun
Pembangunan perkeretaapian Chengdu 2018 juga mengalami perkembangan yang sangat baik. Semakin banyak perkeretaapian kecepatan tinggi dan kereta kecepatan tinggi telah memperpendek jarak antar kota, membuat hubungan jarak jauh tidak lagi menjadi masalah.
01
Bagian Ya'an dari Kereta Api Sichuan-Tibet
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Ruas Ya'an dari Kereta Api Sichuan-Tibet dimulai dari Danau Chaoyang dan pergi ke Ya'an melalui pegunungan yang terkenal. Panjangnya 42 kilometer dan memiliki kecepatan 160 kilometer per jam. Diperkirakan akan terbuka untuk lalu lintas sebelum akhir tahun. Saat itu, hanya perlu waktu satu jam dari Chengdu ke Ya'an.
02
Kereta Api Chengpu
Diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada akhir 2018
Kereta Chengpu dimulai dari Stasiun Kereta Api Chengdu Barat di timur ke Danau Chaoyang, dengan total 12 stasiun. Diharapkan secara resmi dibuka untuk lalu lintas pada akhir 2018. Saat itu, hanya butuh setengah jam dari Pujiang ke Chengdu.
03
Kereta Api Chenggui
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2019
Kereta Api Chengdu-Guizhou dimulai di Chengdu, melewati Meishan, Leshan, Yibin, Zhaotong, Bijie, dan berakhir di Guiyang. Diantaranya, ruas Yibin akan dibuka untuk lalu lintas pada akhir 2019. Saat itu, hanya butuh 1 jam 10 menit dari Yibin ke Chengdu. Sekarang bus memakan waktu setidaknya 3 jam dan kereta memakan waktu 5 jam.
04
Kereta Api Chenglan
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Kereta Api Chengdu-Lanzhou dimulai di Distrik Qingbaijiang, melewati Kota Pengzhou, Guanghan, Shifang, Mianzhu, Distrik Anzhou, Maoxian, Songpan, dan Jiuzhaigou County di Chengdu, lalu meluas ke Stasiun Hadapu. Ruas Sichuan diharapkan selesai dan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2020. Pada saat itu, Chengdu 2 Jiuzhaigou dapat dicapai dalam beberapa jam.
05
Jalur Ganda Kereta Api Chengdu-Kunming
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Kereta api Chengdu-Kunming adalah jalur ganda, melewati provinsi Sichuan dan Yunnan, dan dibangun dalam lima bagian. Setelah selesai, diperkirakan akan memakan waktu lebih dari 2 jam untuk tiba dari Chengdu ke Xichang, sekitar 3 jam ke Panzhihua, dan 6 jam dari Chengdu ke Kunming. Ini diharapkan terbuka untuk lalu lintas pada tahun 2022.
Chengdu Airlines
Chengdu adalah kota pedalaman Meskipun tidak ada jalur air, jalan, rel kereta api, dan penerbangan yang sedang dikembangkan memungkinkan kita untuk keluar dari Sichuan dan pergi ke dunia luar. Lebih banyak penerbangan di masa depan akan membawa kita lebih dekat ke dunia.
01
Bandara Internasional Shuangliu
Ekspansi dan transformasi tersebut diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2018
Tahun ini, perluasan dan rekonstruksi Bandara Internasional Shuangliu akan selesai untuk memenuhi kebutuhan angkutan 60 juta penumpang dan 1,5 juta ton kargo dan surat. Apakah pengiriman ekspres akan lebih cepat di masa mendatang?
02
Bandara Internasional Tianfu
Waktu pembukaan yang diharapkan adalah akhir tahun 2020
Bandara Internasional Chengdu Tianfu diposisikan sebagai hub penerbangan nasional keempat China dan akan bertanggung jawab atas semua penerbangan internasional yang berangkat dari Chengdu. Diharapkan mulai digunakan pada tahun 2020, dan masyarakat Chengdu akan lulus di sini ketika mereka pergi ke luar negeri.
02
Bandara Jintang General
Perkiraan waktu navigasi akhir tahun 2021
Bandara Jintang General yang berbatasan dengan Sungai Tuojiang merupakan bandara amfibi langka di China yang masa pembangunannya 3 tahun, saat ini infrastruktur di sekitarnya sudah dimulai. Setelah selesai, kapasitas transportasi Chengdu sebagai kota metropolis internasional akan kembali ditampilkan kepada dunia.
Chengdu semakin menjadi metropolis internasional, dengan jalan yang membentang ke segala arah, meliputi transportasi darat, laut, dan udara, menjadikan kami kota yang suka makan dan bersenang-senang, semakin dekat dan dekat dengan dunia. Chengdu akan lebih baik di masa depan, dan itu layak untuk harapan kami!
-AKHIR-
Diproduksi: Kontak Penuh Chengdu
Teks: Guo | Pemimpin Redaksi: JYCrow
Gambar: Beberapa gambar berasal dari Internet
Diselenggarakan dan dirilis oleh Chengdu All Contact
orang