Tanggal: 2014/09/09 Jadwal Hari Ini: 125 km Kecepatan hari ini: 16.5 km/jam Altitude hari ini meningkat: 977m Saat memutar album, saya menemukan bahwa saya melewatkan kenangan kecil kemarin, dari Kolam Ketika saya keluar di sore hari, saya bertemu dengan seorang Ranger yang sendirian, dan saya menyeretnya untuk jarak jauh dengannya. Terima kasih untuk saudara -saudara ini. Saya sangat terkesan dengan BMW -nya. Ini adalah roda kecil. Dia tidak tinggal di rumah paman, tetapi berlarian. Batang telah pergi.
Menarik kembali, hari ini kita akan pergi Sichuan Perhentian terakhir di provinsi ini, Batang County, menyeberang Sichuan Puncak terakhir provinsi, Haizishan. Karena ketinggian Heni Township sudah 4000+, haizishan 4650 -meter bukanlah tantangan besar. Jarak 125 km memiliki menuruni bukit yang sangat keren dengan panjang 90 km, dan ketinggian turun langsung pada tahun 2000 meter. Karena ada 6 terowongan di haizishan menurun hari ini, dan GPS di terowongan tidak memiliki sinyal, perjalanan yang sebenarnya sedikit lebih panjang dari 125km yang direkam. Di menuruni gunung Haizi, kami akan mengantarkan salah satu pemandangan paling mengejutkan di garis Sichuan -Tibet, Sister Lake.
Keluar dari rumah paman, ini adalah jalan aspal datar ini. Jangan terlalu nyaman.
Saya Song Xue, pemimpin tim hari ini. Haha, yang pertama berangkat, jangan tanya saya mengapa, burung bodoh itu pertama kali terbang, kekuatan fisik yang buruk dan tidak bahagia dulu.
Tidak butuh waktu lama untuk datang ke tonggak 3180 km G318.
National Highway 318, Milestone 318, tim besar berkumpul.
Saya tidak tahu apa yang ada di depan, diam -diam menembaknya.
Saya mengatakan bahwa saya ingin mengambilnya sendiri. Setiap kali saya melihat foto ini, saya merasakan rasa sakit dan nyeri betis pada waktu itu.
Sekarang Anda berhenti, berikan BMW sendiri beberapa foto
Cuaca di belakang sangat cerah dan jalannya sangat nyaman, tetapi merupakan ritme hujan.
Perubahan lambat -uphill dari jalan aspal ke jalan semen
Dalam perjalanan ke jalur Sichuan -Ibet dari 318 National Highway, Anda dapat melihat tim kendaraan militer yang terhubung hampir setiap hari untuk mengangkut pasokan siang dan malam ke pedalaman Tibet.
Setelah hanya 40 km menanjak, datang ke Haizishankou di 4.685 meter di atas permukaan laut. Untuk garis Sichuan -Tibet kami, cukup mudah untuk memiliki sehari. Saat Anda datang ke mulut, itu berarti bahwa itu akan mengantar ke menuruni bukit yang sangat keren, dan hari ini menuruni bukit sampai tujuan Batang County, jadi ketika Anda datang ke sini, suasana hati semua orang santai, yang berarti hari -hari pahit hari ini sudah berakhir
Saat mengambil foto ini, saya tidak tahu bahwa Qi Ling berbaring di kamera
Saya tidak akan melupakan kulit ke mana pun saya pergi, mohon hadiah, hahahaha, sepertinya aset di topi saya adalah yang paling sedikit
Setelah sedikit beristirahat di mulut, setelah mengambil foto Sister Luo, semua orang tidak sabar untuk bergegas menyusuri gunung, karena semua orang tahu bahwa tidak jauh, danau saudari itu menunggu kami ~~! Persimpangan
Sekitar 3 km menuruni bukit, kami disambut oleh puncak utama Haizishan, Yala Snow Mountain dan danau saudara perempuannya. Salah satu pemandangan paling mengejutkan di garis Sichuan -Tibet. Dua teluk di bawah gunung salju yang tegas tampaknya lembut dan dingin. Kegembiraan di hati saya membuat semua orang tidak bisa tidak terbang menuruni gunung, tetapi perasaan ketiadaan tetapi mendekati mata, seperti tanah dongeng, benar -benar perasaan kamera yang tidak dapat diambil.
Foto dengan Tuhan yang agung mengatakan bahwa tim kami terlalu besar dan beristirahat setiap hari, dia sendirian.
Sister Lakeside. Sister Lake yang saya lihat di gunung itu tidak kecil. Danau itu dingin dan dingin. Karena faktor waktu, saya tidak berhenti terlalu banyak, dan semua orang terus menuruni gunung. Jalan Bending Gunung Haizi.
Desa -desa kecil di Xiashan Road, Haizishan. Pada saat menuruni bukit, semua orang makan mie di desa -desa kecil di dekatnya dan melakukan perbaikan sederhana. Kesenjangan ketinggian antara 2000 meter belum pernah terjadi sebelumnya. Meskipun menurun, saya telah beradaptasi dengan daerah dataran tinggi, terutama ketinggian 4000+ selama seminggu. Mulai memasuki keadaan oksigen mabuk. Masuk dari ketinggian rendah ke ketinggian tinggi, akan ada reaksi dataran tinggi. Dari ketinggian mendadak ke ketinggian rendah, juga akan ada reaksi anti -judul, yang merupakan oksigen mabuk. Tiba -tiba otak memasuki tekanan udara tinggi dan area yang mengandung oksigen tinggi akan memasuki keadaan pusing dan pembengkakan otak, mengantuk. Ini adalah keadaan yang sangat berbahaya bagi pengendara yang mengendarai dengan kecepatan tinggi. Setiap tahun, ada banyak pengendara sepeda. Ketika mereka menurun dengan kecepatan tinggi, mereka jatuh ke dalam cedera serius karena mereka tertidur. Di jalan, saya harus berhenti untuk beristirahat di pinggir jalan, jadi saya bahkan tidak bisa membuka mata, rasanya seperti saya telah mendidih dua malam semalam.