Segera saya datang ke Zheduoshan, Ayah punya masalah di toilet, tapi saya tidak! !
Xinduqiao, surga fotografer, di tengah perjalanan saya memarkir ayah saya, memegang SLR saya, dan terus-menerus memotret, foto apa pun dapat digunakan sebagai latar belakang desktop.
Kami tiba di Kota Xinduqiao tepat waktu pukul 18.00. Yang tidak kami duga adalah waktu kami tiba di tujuan hari ini adalah yang paling awal dari enam hari ini. DAY2 Kotapraja Xinduqiao-Daocheng Riwa Hari ini adalah hari yang sangat sulit. Jalan dari Xinduqiao ke Yajiang ke Litang hanya berjarak sedikit lebih dari 200 kilometer, tetapi butuh waktu setidaknya 8 jam untuk berlari. Kami belum pernah berjalan sebelumnya, dan saya tidak dapat membayangkan betapa buruknya kondisi jalan. . Kami berangkat tepat waktu jam 6. Langit benar-benar berbintang. Sejak kami pergi ke Chengdu untuk belajar di universitas pada tahun 2004, kami belum pernah melihat pemandangan seperti itu selama bertahun-tahun. Gunung ini mulai mendaki lagi, karena masih pagi, dan sangat sedikit orang pekerja keras seperti kita. Diperkirakan hanya mobil kita yang berjalan di jalan. Itu bergelombang sepanjang jalan, kecepatan pada dasarnya berlangsung 30-40KM, perlahan fajar, akhirnya kami dapat melihat jalan di bawah kaki kami, busuk, busuk, sangat busuk, ada tim konstruksi di mana-mana, terowongan ada di mana-mana, lingkungan seperti itu Betapa sulitnya. Pukul 8:20, kami tiba di Yajiang 40 menit lebih awal dari yang direncanakan. Tanpa berfoto, kami tinggal sebentar di sini hanya untuk mengisi bahan bakar.Tidak ada CNPC dan Sinopec disini, hanya SPBU swasta 93 # bensin 8,08 yuan. Perjalanan tersulit dari wisata swakemudi ini telah dimulai. Dari Yajiang ke Litang, kondisi jalan masih sangat buruk, dan lebih banyak mobil di jalan raya. Mobil pribadi pada dasarnya off-road dan terdapat banyak kapal pesiar. Hari-hari ini semuanya cerah, dan akibat langsungnya adalah Jalan Raya Nasional 318 yang berdebu. Selama lima jam, sasis P kecil telah digantung berkali-kali, dan saya tidak berani membuka jendela selama seluruh proses, kadang-kadang ketika debunya relatif kecil. , Kami dengan cepat sampai ke beberapa adegan.
Untungnya, ayah yang berpengalaman sedang mengemudi. Jika ini saya, maka P kecil akan dihilangkan, dan kami mungkin menunggu kendaraan penyelamat. Kami jumpai dua kendaraan militer di jalan ini, kami hanya harus menyalip terus menerus, tapi bagaimanapun performanya terbatas, dan kami tiba di Litang pada pukul 13.10. Setelah Litang, kami semua menghela nafas lega, karena kami melewati perjalanan yang paling sulit. Tujuannya sekarang adalah Daocheng. Ayah bermaksud agar dia bisa mencoba yang terbaik untuk mencapai Kotapraja Riwa malam ini, dan tidak terlalu banyak pada hari ketiga. Kondisi jalan di ruas jalan ini lumayan, dan sesekali diperbaiki. Kami sampai di Gunung Haizi sekitar pukul 14:50. Geomorfologi itu memang unik, pemandangan di sepanjang jalan membuat kami berhenti dan berfoto-foto terus menerus.
Setelah kunjungan singkat, kami melanjutkan untuk berangkat dan tiba di Daocheng pada pukul 16.00. CNPC penuh sesak, jadi kami secara acak memilih pompa bensin swasta, 93 # bensin, 8,18 yuan. Lexus berikutnya mengetahui bahwa kami datang dari Xinduqiao di Jalan Nasional 318, dan segera menunjukkan ekspresi tidak percaya Ya, mobil kami benar-benar mengambil jalan ini. Daocheng ke Kota Riwa (berganti nama menjadi Kota Shangri-La) juga sedang diperbaiki.
Kecepatan tidak dapat dinaikkan, dan terkadang pelepasan sepihak akan ditemukan di jalan ini, tiba di Kotapraja Riwa pada pukul 19:00. DAY3 Kotapraja Riwa-Kotapraja Yading-Riwa-Daocheng-Xiangcheng Beli tiket di kantor manajemen area pemandangan pada jam 7:00 pagi.Tiket untuk Aden harus dibeli di Riwa Township. Kemudian kami berangkat menuju Aden, tujuan akhir dari tamasya ini. Kondisi jalannya sangat bagus, tetapi semua jalannya berkelok-kelok, dan Anda terus berjalan kembali ke garis depan. Platform pengamatan ini dapat melihat pegunungan yang tertutup salju di kejauhan, tetapi juga menghadap ke seluruh Desa Yading. Tentu saja, kami tidak bisa tidak mengambil foto.
Setelah berbicara dengan kapal pesiar lain di Yunnan, ayah saya menyarankan agar kami kembali dari Yunnan ke Sichuan, untuk menghindari mengambil jalan raya nasional yang menyedihkan 318. Namun saat ini, ada masalah lain yang membuat kami bingung. Ada tiga rute dari Daocheng ke Shangri-La. Rute bisa dipilih, tetapi rute dengan jarak terpendek adalah yang terburuk, dan kendaraan off-road takut untuk melewatinya. Dua rute lainnya panjangnya lebih dari 400 kilometer. Kita harus memilih dua rute yang terakhir. Kita sudah terjerat sejak lama. Semua rute akan melewati Xiangcheng, dan kami akan memutuskan kapan kami tiba di Xiangcheng pada malam hari. Berhenti di tempat parkir jam 7:55 dan masuk ke tempat pemandangan jam 8:00. Rute yang kami pilih adalah Longtongba-Chonggu Temple-Pearl Sea, 1.5KM dari Longtongba-Chonggu Temple, jalan ini bisa pilih untuk mengambil mobil baterai, tapi tentu saja kita Saya memilih mendaki. Cuaca terlalu dingin. Saat itu hanya sekitar dua derajat. Saya berada di dataran tinggi dan mendaki. Saya lelah. Pada dasarnya kami hanya berempat mendaki gunung. Pemandangannya masih indah. Ketika kami sampai di Kuil Chonggu, ibuku mengira dia sudah tidak tahan lagi, jadi dia memutuskan untuk berjalan-jalan sendirian, daripada pergi ke Laut Mutiara untuk melihat Xian Nai Sun bersama kami, jadi kami bertiga terus berangkat dan akhirnya tiba di Zhuo Mara (Laut Mutiara). Pada pukul 11:00 saat ini, kami memulai babak baru foto-foto gila. Saya bertemu dengan pasangan pensiunan yang datang ke Sichuan dan Yunnan untuk bersenang-senang sambil berjalan. Saya sangat iri dengan kehidupan seperti ini. Saya berharap saya akan menjadi sangat cantik di usia mereka di masa depan. Setelah menikmati pemandangan yang sempurna, kami berjalan kembali ke Kuil Chonggu untuk menemukan ibu kami dan berjalan di sepanjang rumput di dekat Kuil Chonggu untuk berfoto. Langit masih biru, alirannya masih jernih, bukan lukisan pemandangan.
Kali ini kami menyerahkan laut lima warna dan laut susu, karena kami memutuskan untuk pergi ke Daocheng lagi dan Aden lagi setelah Jalan Nasional 318 diperbaiki pada tahun 2015. 13:20 Kami kembali ke tempat parkir Longtongba untuk mengucapkan selamat tinggal pada Aden. Ketika saya meninggalkan Kotapraja Riva kurang dari 500M, pembatasan dimulai lagi Sampai 16:00 saya dibatasi tiga kali, yang merupakan penundaan satu setengah jam.
Selama waktu yang terbatas, ayah saya menanyakan kendaraan lain tentang kondisi jalan menuju Shangri-La. Seorang master dari Chengdu memberi tahu kami bahwa untuk asuransi, kami menyarankan agar kami mengambil jalan memutar dari Xiangcheng untuk mendapatkan kejayaan, tetapi itu akan memakan waktu ekstra seratus satu kilometer. Ayah masih belum memutuskan. Tetapi hal yang tragis terjadi lagi, yaitu, tuan yang baru saja kita minta untuk menyalip. Ayah bersandar di sisi kanan jalan, tetapi ada sebuah batu di sisi jalan. Kami semua mendengar suara yang tidak ingin kami dengar, dan kami langsung tahu. Bannya kempes! P kecil kami telah mengalami 318, bagaimana dia bisa meledakkan bannya di jalan yang mulus? ! ! Kami segera mulai membantu pekerjaan penggantian ban bapak (pengalaman ini sudah dua kali, roda kanan depan tusukan kedua, pertama kali disebabkan oleh saya sendiri), 15 menit kemudian, kami terus berangkat. Ketika saya tiba di Kotapraja Sangdui pada pukul 18:00, saya mulai berkelok-kelok di jalan pegunungan lagi, melewati beberapa desa kecil, tetapi tidak ada listrik, dan gelap dimana-mana, saya tiba di Xiangcheng pada pukul 20:00. Pada saat ini, ayah saya bertanya kepada seorang guru dari Yunnan bahwa mobil kami akan pergi ke Shangri-La, dan kami dapat memilih untuk melewati pegunungan yang tertutup salju dan terdapat 80 kilometer jalan tanah, tetapi selama kami memperhatikan, tidak ada masalah. Jadi ayah saya memutuskan untuk pergi ke pegunungan salju besar dan kecil besok. DAY4 Xiangcheng-Gunung Salju Besar-Shangri-La-Lijiang Perjalanan hari ini juga penuh, jadi kami berangkat tepat waktu pada jam 6:00 pagi. Sangat tidak mudah untuk mengisi bahan bakar di daerah terpencil. Temukan pom bensin dan tarik staf keluar dari tempat tidur yang hangat, 93 # bensin, 8,18 yuan. Selanjutnya, kami melewati Kotapraja Ranwu, kotapraja terakhir di Sichuan. Pukul 06.50, jalan tanah dimulai.Kami mulai mendaki gunung terus menerus, dan suhu luar ruangan terus turun. Akhirnya, kami sampai di perbatasan Yunnan, Sichuan, saat suhu di luar minus 2 derajat. Tetapi saya tidak menyangka bahwa setelah perbatasan Sichuan, kondisi jalan tanah di bagian Yunnan ini akan menjadi lebih buruk.
Tapi ayah saya berpikir bahwa kondisi jalan buruk dan lambat, setidaknya tidak akan berdebu seperti 318. Sekitar pukul 10, jalanan yang rusak akhirnya berakhir, namun pada pukul 10.45, kemacetan mulai terjadi.Karena tabrakan antara mobil wisata dan truk besar di depan, kedua pihak enggan menelepon polisi dan melakukan tawar-menawar, walaupun bahasa mereka benar-benar tidak kami dengar. Saya mengerti, tapi angka Arabnya masih bisa. Pada pukul 12:00 diperkirakan kedua belah pihak telah bernegosiasi dan jalan akan dilanjutkan. 13:37 Tiba di Kotapraja Gezhan, Yunnan, dan bertemu polisi untuk pertama kalinya. Tiba di Shangri-La County (Zhongdian) jam 13.40. Semua orang sudah familiar dengan spot pemandangan disini, tapi karena tempat ini tidak dipertimbangkan untuk trip ini, saya tidak punya rencana apapun. Pertama, saya memutuskan untuk mengganti ban, saya tidak menyangka bahwa Shangri-La County yang besar tidak dapat menemukan jenis ban kami. Ibuku sangat ingin pergi ke Kuil Songzanlin. Aku tidak terlalu dingin tentang ini. Li L hanya berkunjung tahun lalu, jadi ayahku menemani ibuku untuk memenuhi keinginan ini, dan kami beristirahat di pusat pengunjung. 17:00 kami melanjutkan perjalanan, tujuan kami adalah Lijiang. Setiap orang memiliki opini yang beragam tentang Lijiang, tapi saya sangat mencintai Lijiang. Kondisi jalan sepanjang jalan dari Shangri-La sangat baik, tetapi juga sulit untuk berjalan karena perbaikan jalan tol. Jalan tol ini juga harus mahal untuk dibangun. Yang kami lihat hanyalah viaduk. Pukul 20.00, saya datang lagi ke Lijiang. Mempertimbangkan masalah parkir, kami tidak memilih untuk tinggal di kota kuno. DAY5 Danau Lijiang-Ninglang-Lugu-Yanyuan Saya mengunjungi Danau Lijiang dan Lugu dua tahun lalu, namun sejauh ini status kedua tempat ini di hati saya tidak terhapuskan. Itinerary hari ini tidak terlalu penuh, kami memutuskan untuk berangkat jam 9.00, tapi Li L dan aku bangun setelah jam 6 pagi, karena kita akan jalan-jalan ke kota kuno Lijiang, berfoto, dan melihatnya. Ada tempat dengan perasaan khusus.
Ada banyak orang di pintu gerbang kota kuno, sebagian besar dari mereka adalah kelompok turis Setelah memasuki kota kuno, daerah sekitarnya sepi, dan kita kembali ke tempat yang sudah kita kenal ini. Betapa kita berharap waktu tinggal di saat ini. Pukul 09.00, kami mulai menuju Danau Lugu. Kali ini saya ke PetroChina untuk mengisi bahan bakar. Untuk harga minyak, saya lupa melewati Ninglang sebelum ke Danau Lugu. Saya teringat ketika saya pergi ke Lijiang dari Danau Lugu dua tahun lalu, busnya menempuh perjalanan lebih dari tujuh jam. Konon jalannya sekarang sudah diperbaiki. Bagus sekali, tapi saya sungguh tidak menyangka kondisi jalan begitu bagus (hanya ruas jalan di luar Lijiang yang masih diperbaiki, hingga 10 kilometer), Yunnan memang sudah meraup banyak uang dari pariwisata. Perjalanannya sangat mulus. Tiba di Danau Lugu jam 12.40 Ketika saya melihat air yang biru, saya begitu bersemangat sampai hampir menangis. Betapa inginnya saya berteriak, Danau Lugu, saya di sini lagi! Kami memarkir mobil di Desa Daluoshui, lalu naik perahu selama hampir 2 jam. Orang-orang Mosuo sangat antusias dan fasih. Semua orang bersenang-senang mengobrol. Orang tua saya terus bergumam tentang nilai bunga 60 yuan. Selanjutnya kami mulai berkeliling di sekitar danau, dan pemandangannya luar biasa. Kami segera tiba di perbatasan Sichuan di Danau Lugu, di mana kami melihat Caohai, tempat kami biasa mengendarai sepeda.
Pukul 17.00 kami meninggalkan Danau Lugu menuju Yanyuan yang jaraknya sepertinya 120 kilometer, dan kondisi jalan baik-baik saja. (Setelah melintasi 318 National Highway, setiap kami berjalan, tanpa sadar kami ingin membandingkan diri kami dengan 318 untuk kenyamanan diri kami sendiri. ), tiba di Yanyuan pada pukul 19:20. Daerah kecil ini memiliki industri penginapan yang sangat berkembang. Seluruh jalan penuh dengan hotel, restoran, wisma, dan penginapan. DAY6 Yanyuan-Xichang-Chengdu Hari ini adalah hari terakhir perjalanan ini, yang saya nantikan adalah Iasi Expressway yang terkenal. Di pagi hari, saya sarapan di sebelah sekolah dasar di Yanyuan. Saya membeli apel dan merica dalam perjalanan. Tanpa diduga, ada stasiun tol di jalan ini, dan tol 10 yuan, Ini situasi yang luar biasa, kita semua bebas untuk jalan yang bagus dari Lijiang ke Danau Lugu. Saya bertemu banyak anak di sepanjang jalan, seperti anak-anak Tibet yang saya temui di Yajiang, berdiri tegak dan memberi hormat kepada kami Setelah lewat, saya teringat akan permen dan coklat yang kami persiapkan secara khusus. Kali ini kami menjumpai perbaikan jalan lagi, yang menyebabkan kami terlambat 40 menit. Setelah melewati sungai Yalong yang merupakan ruas jalan semen, saat ini kami lebih banyak mengeluhkan tol 10 yuan pada pagi hari. Jalan yang buruk itu sebenarnya membutuhkan tol! ! Segera saya datang ke terowongan, dan itu adalah tol 12 yuan lainnya. Akhirnya saya tiba di Xichang pada pukul 11:30 dan dengan cepat menemukan PetroChina, harga minyak akhirnya kembali normal, 93 #, 7,75 yuan. Ini adalah ketiga kalinya saya datang ke Xichang dan Qionghai, kali ini ada taman lahan basah tambahan.
Ini dimulai pada 14:30 di Iasi Expressway dan menyalip mobil Lei L di tengah. . . . Ayah masih jujur dan sopan di jalan raya ini. Ada jembatan yang tak terhitung jumlahnya dan terowongan yang tak terhitung jumlahnya di Jalan Tol Iasi. Tolnya juga cukup sepadan. Hari ini rabu, P kecil kami dibatasi, kami memiliki pemahaman yang baik tentang waktu, hanya jam 8 ketika kami meninggalkan pintu tol. kembali. Langit masih berkabut. Saya tidak pernah mengalami perjalanan yang begitu melelahkan, Enam hari dan setidaknya empat hari perjalanan telah dihabiskan di dalam mobil, namun pemandangan indah di sepanjang perjalanan membuat saya melupakan semua penat. Tidak peduli dengan tujuannya, tapi perhatikan pemandangan di sepanjang jalan dan mood melihat pemandangan.
- September-Barat Laut Sichuan, Gannan catatan perjalanan 7 hari, pemandu (Kabupaten Li, Hongyuan, Ruoergai, Gannan, Jiuzhai, Huanglong, Leshan) _Catatan Perjalanan