Melewati Jembatan Luding, bangunannya sendiri tidak memiliki keistimewaan, jika bukan karena sepatu anak-anak yang sangat menyukai budaya merah, Anda bisa mengabaikan atraksi ini. Kesan saya, tidak lama setelah Jembatan Luding mulai memasuki kawasan dataran tinggi, suhu turun tajam, dan sesekali turun hujan. Melewati tempat dengan pemandangan yang bagus, master pengemudi sangat kooperatif dan memarkir untuk semua orang untuk berfoto.
Karena cuaca setempat mendung dan cerah, pelangi sering terlihat. Ini adalah pertama kalinya saya melihat pelangi ganda di jalan, saya sangat bersemangat, dan kemudian saya tenang dengan banyak burung ~
Posisi tertinggi dalam jalur berkendara pada hari pertama adalah puncak Gunung Zheduo, dengan ketinggian 4372m. Berhenti sebentar dan mulai melanjutkan perjalanan.
Ketika saya tiba di Xinduqiao, saat itu jam 9 atau 10. Setelah makan malam, saya mengisi kembali beberapa makanan kering di supermarket kecil terdekat. Harga lokal sedikit lebih tinggi daripada di Chengdu, yang sepenuhnya terjangkau, tetapi jenisnya tidak banyak. Sepatu anak-anak yang berhenti di Xinduqiao dapat menghindari membawa terlalu banyak barang bawaan dari Chengdu. Hari 2: Jembatan Xindu 68km Yajiang 137km Litang 148km Daocheng Bagian ini adalah perjalanan tersulit, dari Xinduqiao ke Litang, seluruh perjalanan ada di National Highway 318. Karena kondisi jalan yang bergejolak selama pembangunan Jalan Raya Nasional 318, lalu lintas dua arah dibatasi dari waktu ke waktu, dan waktu tunggu seringkali setengah jam.
Waktu di dalam mobil pada hari ini sekitar 14 jam. Tidak ada persediaan makanan di sepanjang jalan, satu-satunya yang bisa Anda makan adalah ikan salju dataran tinggi. Karena periode November, harganya 100 yuan / orang, dan harga biasa adalah 80 yuan / orang. Yang disebut alpine seabass, masing-masing sekitar 10cm, dagingnya sangat empuk, tetapi duri sangat memalukan, seperti sikat gigi setelah makan daging! Praktik setempat adalah merebus ikan dan berbagai sayuran dalam panci besar untuk membuat hot pot ikan salju pedas, sehingga rasa ikan itu sendiri sebenarnya tidak terasa. Tidak ada perhentian khusus di sepanjang jalan, tetapi dataran tinggi tidak akan pernah kekurangan pemandangan yang indah.
Berawal dari Litang, diubah menjadi jalan raya provinsi, dan kondisi jalan membaik secara signifikan. Bermalam di Daocheng County, banyak sekali restoran kecil dan supermarket kecil, harganya tidak mahal, dan secara bertahap saya mulai beradaptasi dengan nasi sandwich di daerah dataran tinggi. Tempat menginap namanya Moon Bay Hotel, kondisinya sangat umum, menyediakan selimut elektrik dan air panas. Hari 3: Daocheng 74km Riva 36km Aden Segera setelah saya meninggalkan Kabupaten Daocheng di pagi hari, saya melihat hutan besar Populus euphratica. Karena gadis yang bepergian dengan tasnya tertinggal di toko obat, mobil orang keluar dari mobil dan berfoto, menunggunya menemukan dompetnya. Pada awalnya, semua orang mengira bahwa mereka pasti tidak akan dapat menemukannya, tetapi akhirnya menemukan bahwa orang-orang di apotek telah menyimpannya untuknya, dan tiba-tiba merasa sangat hangat.
Melewati Shangri-La County (Sichuan Di, bukan Yunnan Yo) untuk makan siang, dan tiba di Yading County di malam hari. Tempat saya menginap disebut Snail Backpacker Hotel, dan saya mengalami toko Datong dan kamar mandi multi-orang untuk pertama kalinya. Setelah melihat tegangan yang sangat tidak stabil dalam rumor, disarankan bahwa jika tidak terlalu diperlukan, jangan mengisi daya di Yading County, yang dapat merusak peralatan listrik. Konon selama periode November, harga tenda 150 yuan, harga toko umum 180 yuan, dan harga kamar standar 1200 yuan. Saya mendengar dari penduduk lokal Tibet bahwa kebanyakan orang yang menjalankan hotel di Aden adalah orang Han. Orang Tibet menyewakan rumah kepada mereka, dan mereka menyesuaikan harga sesuai dengan musim turis yang rendah dan puncak. Karena musim pemandangan terbaik di Aden adalah musim gugur, hampir tidak ada orang yang memasuki pegunungan pada musim dingin, sehingga harganya sangat tinggi di musim gugur, terutama selama November. Setelah menetap dengan benar, saya pergi untuk menanyakan tentang situasi tempat pemandangan itu, dan awalnya berencana untuk berbicara dengan Gu Liang yang tinggal bersama saya sebelum tidur. Saya tidak punya pilihan selain menunggu mereka kembali, saya sudah tertidur ~ Hari 4: Tur ke Area Pemandangan Aden, Yading 36km Riva 74km Daocheng Diagram skema terakhir dari tempat pemandangan, jelaskan biaya dan tindakan pencegahan setiap bagian
Ada bus antar-jemput gratis dari Desa Yading ke Bendungan Longtong. Bus pertama dari Desa Yading berangkat pukul 05.30, dan bus terakhir dari Bendungan Longtong pukul 07.30. Mobil baterai pertama dari Longtongba ke Zhaguanchuang adalah pada pukul 6:30, kelompok kuda pertama di Peternakan Sapi Luorong berangkat pada pukul 7:00 pagi, dan gelombang kedua pada pukul 11:00. Karena kuda dan kereta baterai di area pemandangan sangat terbatas, antrian di mana-mana.Jika Anda memilih naik dari Luorong Niuchang ke Milky Way, Anda perlu mendaki untuk perjalanan sebelumnya.Setelah memperkirakan jarak, kami memilih 6:30 dari Longtongba Mulailah dengan mobil aki dan berjalanlah dari Luorong Niu Farm ke Milky Sea. Sepanjang jalan untuk berfoto dengan berbagai pemberhentian, waktu pemberangkatan terakhir dari Luorong Niuchang adalah 09.30. Harga dari Longtongba ke Zhaguanceng naik 30 yuan, turun 20 yuan, dan pulang pergi 50 yuan. Dari Kuil Chonggu ke Luorong Niuchang, perjalanan sekali jalan adalah 40 yuan, dan pulang-pergi adalah 80 yuan. Peternakan sapi Luorong ke Laut Milky pulang pergi 300 yuan / orang, pemandu wisata mengatakan bahwa jika Anda ingin naik dari Laut Milky ke Laut Bijaksana, Anda dapat berdiskusi dengan pengantin pria, umumnya tambahan 100 yuan sudah cukup. Karena kami tidak menunggang kuda, ini belum diverifikasi ~ Mengalir di dekat Bendungan Longtong.
Di dekat jalan papan Kuil Chonglong, ada banyak tempat di mana Anda bisa berfoto dan berjalan-jalan. Dengan enggan, kami memikirkan tentang Bima Sakti, jadi kami hanya bisa melanjutkan perjalanan kami.
Peternakan Sapi Luorong
Jarak dari Peternakan Sapi Luorong ke Bima Sakti adalah 5KM yang pada dasarnya terbagi menjadi tiga bagian, Bagian pertama merupakan jalur pegunungan yang relatif mudah, yang relatif datar. Bagian kedua adalah jalan yang sangat berlumpur, dengan aliran air yang muncul dari waktu ke waktu, ketinggian mulai naik secara perlahan. Bagian ketiga jalan pada dasarnya adalah bagian berbatu dengan aliran sungai, dan ketinggiannya naik dengan sangat cepat. Di dua ruas jalan terakhir, Anda harus sangat berhati-hati dengan kuda yang lewat. Beberapa dari mereka melakukan perjalanan dari Yunnan ke Aden. Mereka menyewa orang Tibet dan kuda lokal, serta membawa tenda dan barang bawaan. Karena jalan gunung sempit dan sulit untuk dilalui, perhatikan keselamatan secara khusus saat menghindari kuda. Gadis yang berada tidak jauh di depanku, agar terhindar dari kudanya yang berdiri di tepi gunung, karena kuku kudanya menginjak batu dan berguling menuruni gunung. Dikatakan bahwa dalam 2 menit, itu terguling lebih dari 200 meter, dan ketika dia diselamatkan oleh orang Tibet, wajahnya penuh luka. Pemandangan di sepanjang jalan
Beberapa orang mengkhawatirkan apakah kegiatan seperti mendaki gunung akan menambah kekurangan oksigen di daerah dataran tinggi. Ini pertama kalinya saya di dataran tinggi. Selain makan dan tidur, saya tidak pernah berolahraga. Tetapi mungkin karena kapasitas paru-paru yang kecil, tidak ada ketidaknyamanan selama 10 km perjalanan pulang pergi. Belakangan, saya pikirkan mungkin karena tutupan vegetasi di Aden sangat bagus, bahkan udara dataran tinggi mengandung oksigen yang sangat tinggi. Bagi orang-orang yang telah beradaptasi dengan indeks PM2.55 Beijing yang seringkali melebihi standar udara, inilah oksigen alami! Saya dan dua rekan saya berhenti dan pergi jauh-jauh, dan sudah hampir pukul satu siang ketika kami tiba di Laut Bima. Tapi untuk itu, itu sepadan!
Agar bisa buru-buru ke kaki gunung dan ikut rombongan tour pada pukul 16.30 sore, ditambah lagi dengan kurangnya kekuatan fisik sahabat kami, kami tidak pergi ke Wusehai, yang merupakan sedikit penyesalan. Yang lebih disesalkan lagi adalah karena lonjakan pengunjung yang tiba-tiba selama bulan November, aki mobil tersebut terburu-buru.Kami menunggu satu setengah jam untuk aki mobil di Luorong Niuchang, namun pada akhirnya kami tidak sampai di kaki gunung tepat waktu. Ketika saya kembali ke Luorong Niuchang, sepatu saya menetes seperti ini, semua membayangkan kondisi jalan sendiri ~
Setelah kembali ke Desa Yading, saya mengendarai mobil kembali ke Kabupaten Daocheng bersama beberapa rekan pengelana. 90 per kapita. Sopirnya adalah orang Tibet dan memberi tahu kami bahwa harga biasanya adalah yang terendah 50. Setelah sampai di hotel, saya tertidur, hari darah ayam sudah berakhir ~ Hari 5: Daocheng 148km Litang 137km Yajiang 68km Jembatan Xindu Hari ini pada dasarnya sama dengan perjalanan kembali, tidak ada perkenalan khusus ~ Pada malam hari, ketika saya tiba di Xinduqiao, saya mengalami pemadaman listrik. Saya bosan berkeliaran di peron hotel dan melihat langit berbintang yang menakjubkan. Pinjam foto yang diambil oleh seorang teman. Gambar-gambarnya selalu gagal menunjukkan keterkejutan yang mendalam, jadi saya harus meninggalkan tempat ajaib ini, jadi saya tidak bisa menyerah ...
Hari 6: Xinduqiao 80Kangding 49km Luding 28km Erlang Mountain 114km Ya'an 137km Chengdu Saya pikir saya akan menabrak mobil sepanjang hari dan menyaksikan pemandangan yang membosankan. Tetapi ketika salju turun pada malam sebelumnya, saya menerima kejutan terakhir dari perjalanan ini pagi-pagi sekali.
Kembali ke Chengdu malam itu untuk mengakhiri perjalanan ke Aden, Daocheng. Sepanjang jalan, saya melihat banyak pemandangan yang indah, bertemu dengan banyak orang baik, dan secara tak terduga menghadapi banyak situasi yang tidak terduga. Saya juga terus menantang diri sendiri dan menemukan jati diri baru selama perjalanan saya. Terima kasih Tuhan telah memberi saya kesempatan untuk datang ke Aden, Daocheng; terima kasih sepatu anak-anak Outman yang berpengalaman dan merasakan bersama saya selama ini; terima kasih kepada pemandu wisata Tibet dan teman-teman yang telah membantu kami selama ini. Saya akan tergerak dengan perjalanan ini, dan saya akan menghargainya!