Pada awal November, saya mulai memikirkan rute untuk Hari Tahun Baru. Beberapa hari strategi online, saya mengembangkan rute: Suhong-Taoling-Banqiao-Fangtang- Ningguo . Pulang dari gerbang gunung di hari kedua. Namun, pada akhir November, pengendara Ye Aishan (123) sedang mengendarai Jiuhuang Highway di Qunli. Pesona dari rute klasik ini langsung meninggalkan buku jalan saya yang dirancang dengan cermat dan segera menelepon nomor 123. Keduanya cocok dengan cepat, dan mereka mirip. Keduanya segera membuat strategi online dan mengembangkan buku jalan. Sementara itu, Bone, sang petani, dan Rushui, tiga pengendara yang cukup mengenal satu sama lain tertarik. Pada akhirnya diputuskan bahwa 5 orang akan melakukan perjalanan dan akan memakan waktu dua hari. Gambar berikut menunjukkan Bone, Ye Aishan, Rushui, Petani, Chai Jun
Saya bangun jam 5 pagi pada tanggal 1, karena saya harus berkendara ke pantai yang tebal. Strategi sebelumnya mengabaikan bagian rute ini. Hari-hari musim dingin singkat dan dingin, dan semua orang menyimpan energi fisik mereka untuk menyerang Jalan Raya Jiuhuang yang tidak diketahui. Pukul enam sepuluh sepuluh, semua orang datang lebih dulu. Suhu sangat rendah pagi ini, setelah mobil berada jauh di pegunungan. Lewat kaca jendela, kami bisa melihat timbunan es yang tebal di luar. Kami tiba di Hou'an pukul 07.30. Karena tidak perlu sarapan sebelum naik bus, Bone dan saya sarapan di Jalan Hou'an. Yang lain berfoto di balai leluhur tua di Lao Cai. Ini kurang dari jam delapan! Semua orang secara resmi mulai berkendara. Kondisi jalan dari Houguan ke Guanyang baik-baik saja, tetapi setelah Guanyang. Itu adalah perkerasan pondasi tanah yang tidak rata, yang sangat lebar. Tampaknya telah diperbaiki selama beberapa tahun, tetapi masih merupakan proyek yang buruk. Pendakian hampir empat atau lima kilometer ke puncak gunung tiba-tiba terbuka. Jiuhua Yufeng melompat ke tampilan. Ke persimpangan dua kabupaten, Qingyang Alamnya sudah berupa trotoar beton yang lebar, (tersipu dan sedih bagi orang tua dan pejabat di kampung halamannya.) Semua orang istirahat sejenak, berfoto, dan bersiap turun gunung. Menuruni bukit beberapa kilometer, kelengkungannya sangat besar. Kali ini tim harus dikatakan semua keledai tua. Mereka memiliki pengalaman yang kaya dalam berkuda. Semua orang sangat tua untuk naik di jalan yang berbahaya. Turun ke bawah gunung, desa-desa di sepanjang jalan sudah Qingyang , Karena Raiders 123 sebelumnya menganjurkan mengendarai Zhu Beizhi Nanyang Rute, semua orang menyerah dari Dongbao ke Nanyang Rute, berkendara dari jalan provinsi ke Kotapraja Yangtian, belok ke Zhu Bei, dan lakukan sedikit Zhu Beizhi Nanyang Ruas jalan ini memiliki banyak lereng dan panjang, ketinggian tak berujung hampir 20 kilometer telah menaikkan ketinggian laut, naik ke Danau Jiangjun, dan setiap orang menemui dua hal saat beristirahat. Qingyang Para pengendara lokal, semua orang antusias, dan saya juga sibuk mengambil kebenaran dari itinerary siang ini. Setelah kontak yang antusias dengan kakak laki-laki pengendara di dalam air, saya benar-benar menghubungi foto yang diambil saat saya mengendarai Banqiao Oktober lalu. Qingyang Gadis kecil, Nobita (foto), karena menemukan mobil dan helm mereka persis sama saat makan siang di Banqiao, mereka hanya berfoto bersama dan berjalan ke arah satu sama lain. Ini adalah sesuatu. Danau Jiangjun sebenarnya adalah danau buatan. Bendungan dibangun untuk menampung air. Perjalanan selanjutnya akan menemani danau tersebut hingga mencapai perempatan tiga arah. Qingyang Teman berkuda kembali dari Lingyang Qingyang Di kursi county, kami berlari ke arah satu sama lain Nanyang , Setelah pukul dua belas, tibalah Nanyang Di jalan, saya menemukan restoran tempat presiden dan sekretaris jenderal asosiasi makan siang di Jalan Raya Kuning-Sembilan selama 11 tahun. Berbicara dengan pemilik toko, saya hanya berharap untuk membahas jalan sore lebih banyak. Jalan itu pasti merupakan jalan yang sepi selama bertahun-tahun, jarang penduduk, dan antusias. Sekretaris Jenderal perusahaan pos dengan hati-hati menjelaskan kepada saya arah jalan dan kondisi jalan secara mendetail. Saya masih tidak tahu. Jadi saya ingin mendengar situasi jalan ini saat ini sebanyak mungkin dari orang-orang yang mengetahui jalan ini. Setelah makan siang, pamit pada bos dan pergi ke toko kecil untuk membeli buah-buahan untuk Anda bawa untuk mengisi kembali energi. Semua orang mulai mendaki gunung dan mendaki tanpa henti. Meskipun semua orang telah siap secara mental, mereka masih kelelahan secara mental dan fisik. Dinding jalan adalah tebing batu yang curam dan bahunya adalah jurang. Jalan itu berbahaya dan membuat orang sangat gugup. ! Namun, pepatah lama masih masuk akal: pemandangan tanpa batas berada di puncak yang berbahaya! Bersandar pada saya, setengah dari keindahan pemandangan Jiuhua terletak di gunung belakang, keindahan gunung belakang, di puncak Jalan Raya Jiuhuang, Anda bisa menyebutnya jalan langit, jalan di awan, Anda akan dibuat kagum dengan sulitnya pembangunan jalan ini , Juga akan merasakan sakit yang memilukan bagi para pembuat yang berinvestasi besar-besaran dalam desain dan konstruksi jalan ini dan meninggalkannya. 2 Mari ajak semua orang mengagumi jalan pegunungan terindah ini, yang sebanding dengan Jalan Taihang! 2 Ada lagi kata-kata yang lebih mengomel disini, jika ada pesepeda yang ingin naik jalan ini harus memperhatikan beberapa poin. Sepeda jalan raya, ban tipis, dan ban kosong tidak boleh menanjak. Dari Mei hingga September, setiap orang disarankan untuk tidak naik gunung. Palang jalan yang ditinggalkan telah rusak selama bertahun-tahun. Runtuhnya tembok dalam dan runtuhnya pangkalan luar selama musim hujan terlalu berbahaya. Setiap orang harus melewati bagian batuan berbahaya dengan cepat, helm harus dipakai, dan tidak memakai helm murahan. Tim tidak bisa penuh sesak, terbatas pada tujuh atau delapan orang, dan satu atau dua orang tidak bisa mendaki gunung. Bawalah alat perbaikan dan hidrasi ban secukupnya. Meski jaraknya hanya 20 kilometer, itu semua mendaki bukit dan hanya ada sedikit orang di tengah gunung. Begitu ada situasi di mana masyarakat mengandalkan swadaya, personel kendaraan penyelamat tidak bisa naik gunung dalam waktu singkat. Beberapa hari sebelum keberangkatan untuk membahas rute dengan pos, sekretaris jenderal yang antusias memberi saya semua nomor telepon hotel untuk siang dan malam. Kuncinya adalah akomodasi malam, yang dibuka pada malam sebelum keberangkatan Gunung Jiuhua Saya mendapat telepon dari Tuan D dan mengatur akomodasi, yang juga menyelamatkan kekhawatiran semua orang. Mengingat saya masih perlu bertanya padanya agar bisa lolos dari tiket spot pemandangan, saya tidak menanyakan harganya dulu. Pukul 5 sore, ketika saya turun dari jalur atas ke lubang belok, muncul dua jalan. Ini adalah persimpangan yang tidak muncul di pekerjaan rumah sebelumnya. Cepat lewati D. Bos menelepon dan memastikan untuk langsung turun gunung, dia menunggu kami di perempatan. S membungkuk ke lereng gunung berturut-turut, dan akhirnya melihat Tianchi. Menurut strategi sebelumnya, kami tiba di Phoenix dan mengendur. Tidak jauh dari situ, seseorang sedang melihat kami di jalan, dan bos D sudah menyambut kami. Semua orang mengikuti Bos D melalui serangkaian langkah ke rumahnya. Setelah seharian bekerja keras dan kelelahan, pakaian dalam semua orang basah kuyup. Saat makan malam, setiap orang memiliki beberapa cangkir untuk menghangatkan, dan mereka juga bisa pergi ke udara dingin. Ini adalah perjalanan musim dingin. Sangat pahit, bukit itu basah dan lerengnya membeku seperti anjing. Mungkin hanya pengendara yang bersikeras untuk berkendara di musim dingin yang bisa dianggap sebagai pengendara sejati, bukan? 2 Mungkin jadwal hari ini terlalu padat. Semua orang tertidur lebih awal, tetapi 123 tidak istirahat dengan baik karena tiga malam kami yang mendengkur dan berisik. Ini yang dia katakan keesokan harinya. Tuan yang malang! Suami wanita yang lain harus beristirahat dengan baik! Saya tebak. Saya bangun sekitar pukul empat pagi. Baidu turun dari telepon dan menemukan bahwa 123 sudah bangun. Setelah membicarakannya, saya bangun untuk mandi dan mengambil senter dari hotel untuk menjelajahi jalan menuruni gunung. Setelah pukul empat pagi, toko-toko di sepanjang jalan membuka pintu satu demi satu untuk mempersiapkan bisnis hari itu. Ada juga beberapa kuli yang datang langsung, mereka mengambil minuman dalam kemasan dan air minum dari sini ke puncak gunung yang jaraknya 5 kilometer. Atap , Entah bagaimana kereta gantung telah mencapai Atap Sekarang, mengapa barang-barang tersebut perlu dibawa secara manual? Setelah menginap di hotel dan turun seratus meter, Anda akan sampai di Fenghuang Pine, Fenghuang Pine sepertinya sudah lama kehilangan gaya aslinya. Seperti orang tua yang terlambat, diam-diam menatap ke kejauhan, batang tubuh tua itu sepenuhnya bergantung pada dukungan perancah untuk berdiri tegak. Mau tak mau menghela nafas! Berdiri di sini sendirian untuk waktu yang lama, Jiuhua sama sekali tidak dingin di pagi hari, dan lampu di kejauhan seharusnya adalah lampu yang tersebar di kuil kuno dan kuil di puncak Jiuhua. Saya tidak percaya pada Buddha, saya juga tidak tertarik pada kuil dan wihara. Namun masih ada kekaguman akan tempat suci Budha dengan sejarah ribuan tahun ini. Kembali ke hotel, tulang dan petani juga bangun. Pergi ke kamar Rushui untuk membangunkan wanita itu. Semua orang siap untuk turun gunung. Untuk satu hal, mereka akan ditangkap oleh penjaga tempat indah untuk menebus tiket jika mereka turun gunung terlambat. . di Atap Waktu pasti sudah terlambat, jadi akan lebih baik turun lebih awal. Pemilik toko juga bangun pagi untuk menunjukkan jalannya. Semua orang berfoto dengan lampu obor sepeda di Pinus Fenghuang. Mereka berjalan puluhan meter dan pergi ke tempat parkir. Mengucapkan selamat tinggal kepada pemilik toko, semua orang naik turun gunung di malam hari. Pada satu kilometer, saya merasa lebih lambat dan lambat saat berkendara. Awalnya saya pikir saya terlalu capek kemarin dan tidak pulih dengan baik. Namun, gigi depan diganti dari pasar besar ke pasar menengah hingga pasar kecil masih sangat sulit. Ketika saya melihat ke belakang, semua orang bergerak perlahan. Fangshan Saat lampu terakhir turun, ternyata itu adalah mobil yang turun dari gunung. Dawu , Ternyata kami sedang mendaki lereng yang besar. Semua orang bangun, berkeringat. Ini tidak terduga. Untungnya, pagi ini tidak terlalu dingin. Jika tidak, tubuh akan membeku hingga turun lebih dari 20 kilometer. 2 Ini adalah hari libur Tahun Baru, mobil pribadi di Jiuhua Highway di pagi hari, dan bus terus mengalir. Saya tidak berani turun terlalu cepat. Setelah turun enam atau tujuh kilometer, tulang-tulang itu menyambut semua orang untuk berhenti. Saya takut rem cakram mobil semua orang akan menjadi panas terlalu lama, yang akan memengaruhi pengereman mobil. Saya mengulurkan tangan dan menyentuh cakram semua orang. Suhunya sangat tinggi, dan cakram mobil petani sedikit panas. Setelah istirahat sejenak, langit cerah. Semua orang terus menuruni gunung hingga sampai di pintu masuk area pemandangan. Mereka dihentikan oleh polisi. Setelah dipikir-pikir, diperkirakan tiketnya harus dibayar. Belum semua orang turun, dan diberitahukan bahwa sudah terlambat. Paman polisi kecil itu berteriak: Bagaimana Anda bisa datang? Apakah Anda tidak tahu jika Anda tidak memberi sepeda untuk menanjak? Dari mana asalnya Bahagia di hatiku, tidak seperti ritme harus membuat tiket! Bukannya saya sibuk naik menemani saya: Maaf, saya benar-benar tidak tahu bahwa saya tidak bisa naik sepeda ke atas gunung. Qingyang Ya, menempa dan memanjat. Saya melihat ke atas dan ke bawah, dan berkata: Jangan naik lagi, turunkan gunung. Jawaban: Bagus, bagus, bagus! Saya harus turun gunung dan buru-buru lari jauh. Saya menelepon rekan satu tim saya dan tidak ada yang menjawab. Saya kira mereka dicegat. Pokoknya itu bukan tiket, jadi saya tidak terburu-buru. Nima, dorong gunung. Kita masih punya Seratus puluh kilometer jauhnya, maafkan saya, paman polisi kecil itu, karena tidak terlihat oleh polisi, semua orang bergegas ke kaki gunung. 2 Naik ke Desa Ke, dan melihat patung Buddha besar di sisi gunung dari kejauhan, dan berfoto di gerbang tempat yang indah, semua orang bergegas ke Kotapraja Jiuhua untuk sarapan. Setelah kembali, Wen Du Niang mengetahui bahwa tempat itu adalah Taman Budaya Da Yuan, dan patung Buddha raksasa itu adalah Jizo Budha Patung perunggu itu tingginya 99 meter. Saya ingin datang dan menghabiskan 180RMB untuk melihat patung Buddha raksasa, mungkin tidak banyak pengendara sepeda yang ingin masuk? Setelah makan mie panas, semua orang menghangatkan diri dan meminta bos wanita untuk pergi Qingyang Cara mengambil jalan di pusat kota, dia menunjuk ke kami sebagai jalan pintas, terima kasih banyak untuk jalannya, tidak mengharapkan yang disebut jalan pintas ini, benar-benar menguji batas dua hari pendakian kami dari lereng besar, terus menanjak, sampai disebut Xihong Di punggung bukit, lereng menjadi sangat curam. Saya sangat mengagumi kesatria-Guru kami yang cantik, Rushui, yang memenuhi reputasi Three Musketeers. Mendaki ke kuil pertama Welas Asih dan akhirnya mencapai puncak lereng, semua orang beristirahat dan bergaul selama dua hari, dan saya merasa sangat nyaman. Berbicara satu sama lain. Semua orang pergi ke kuil untuk mengisi kembali air panas, terus berangkat, sepanjang jalan menuruni bukit, lihat Jalan Barat Huancheng pada tanda di jalan, ingin datang Qingyang Kursi county. Semua orang tidak tinggal, setelah itu Qingyang Sekolah Menengah Ketiga, ambil National Highway 318 di Muzhen Road. Jangan berkendara di jalan raya nasional. Truk-truk besar mengaum melewati sisi Anda dari waktu ke waktu. Kedua sisi jalan tertutup kerikil yang ditaburi truk karena kelebihan muatan, dan ban pecah. Lewati Muzhen, Kotapraja Qiaomu dan tibalah Nanling Kota Yandun. Akhirnya keluar dari jalan nasional yang menghangatkan hati dan berbelok ke jalan kabupaten Lanjutkan ke pelecehan yang panjang, terus sampai ke bawah Jingxian Pei Gong, semua orang setuju untuk makan siang di sini. 123 yang menyediakan perjalanan pulang-pergi 318 memiliki ban. Ha ha. Saat saya membukanya, tabung luarnya tertembus pecahan kaca pemberat dari 318, dan ban dalam tidak kecil. Sulit baginya untuk bisa berkendara ke sini, menggosok masakan restoran dan memasak, serta memperbaiki ban, tanpa penundaan. Karena kami berkendara hampir 80 kilometer di pagi hari, dan jarak yang tersisa di sore hari hanya 40, kami tidak terburu-buru dalam perjalanan. Setelah makan, kami berjemur di bawah sinar matahari, mengobrol, dan terus berjalan hingga tiba di Yunling. Enam petarung tua. Semua orang berhenti untuk beristirahat dan mengambil foto. Ini terakhir kali kami istirahat hari ini. Mulai dari sini, kami berlari kembali ke kota seperti darah ayam! Dalam sekejap mata, saya melewati setengah minggu, sesekali mengacak-acak kisi-kisi setiap malam, hanya ingin merekam perjalanan yang sempurna ini, sehingga kenangan indah ini akan selalu tersimpan dalam lingkaran bersepeda, semakin tua, lihatlah, Di antara teks dan gambar, teman-teman yang biasa menjelajahi dunia ini membawa kebahagiaan satu sama lain. Sepanjang jalan, rawat dan beri semangat satu sama lain, inilah kehidupan bahagia yang dikejar para pengendara sepeda!
- Garis pemandangan puncak Shitai di selatan Anhui lebih baik daripada hutan perawan di negeri dongeng Guniujiang!