Fox jatuh dari lebih dari 30.000 menjadi lebih dari 6.000
Dahulu kala, Fox memiliki banyak keindahan di pasar mobil Tiongkok. Setelah terdaftar di pasar Tiongkok pada tahun 2006, Fox telah menjadi protagonis pasar mobil keluarga Tiongkok, terutama dari September 2012 hingga Februari 2015, dengan rata-rata volume penjualan bulanan sebesar 30.000. Ini telah memenangkan juara penjualan pasar mobil kompak berkali-kali.
Namun saat ini, Lavida, Sylphy, dan Corolla dalam periode yang sama terus berani, namun Fox sudah tidak mampu lagi makan. Di bulan Mei, penjualan gabungan sedan dan hatchback Fox hanya 6.112. Sebagai sedan joint venture bisa dibilang lumayan. suram.
Mengapa Fox jatuh dari puncak penjualan bulanan 30.000 ke titik seperti sekarang ini? Satu kata: salahkan diri Anda sendiri. Selain fakta bahwa sesama saudara Fries terlalu cemas, alasan utamanya adalah Fawkes memakan uangnya.
Sejak memasuki pasar China pada tahun 2006, hanya ada satu facelift di tahun 2011, sementara model dengan level yang sama mengalami perubahan kecil setiap tahun dan perubahan besar dalam tiga tahun. Fox telah melakukan perbaikan dan perbaikan. Baik itu gaya, dekorasi interior atau performa kekuatan, itu telah tertinggal dari era ini. Dibandingkan dengan Emgrand baru milik sendiri dan Changan Yidong, Fox tampaknya masih hidup di abad terakhir.
Interior Fox
Interior Dorsett GL
Focus generasi keempat akan resmi diluncurkan pada bulan Oktober, namun dari segi tampilan dan interior terutama interior masih terlalu banyak poin buruknya, apakah bisa mereproduksi keberanian tahun ini? Kami akan menunggu dan melihat.
Klub mobil 10.000 Mondeo turun menjadi 3.143
Seperti Fox, Mondeo dihancurkan oleh kata-kata malas. Mondeo mulai dipasarkan pada 2013. Meskipun yang disebut facelift jangka menengah dilakukan pada tahun 2016, perubahannya dapat diabaikan. Versi hybrid yang diluncurkan dalam 18 tahun hanya berubah kekuatan. Alasan penting lainnya adalah sisi negatif: bau aneh di dalam mobil, penurunan harga dan kenaikan harga ........ kartu yang bagus berubah menjadi kartu jelek.
Peugeot 30084000 kendaraan turun menjadi 214
Saat pertama kali masuk pasar pada 2013, rata-rata penjualan bulanan Peugeot 3008 pernah bertahan di level lebih dari 4.000 unit, tetapi setelah 2017, bulan demi bulan menjadi lebih buruk.
Dari segi produknya sendiri, positioning 3008 sangat memalukan, dikatakan sebagai SUV kompak, namun ukurannya jauh lebih kecil dibandingkan sekelasnya, dan ruang belakangnya sangat sempit. Namun harganya ditetapkan sesuai dengan standar SUV kompak joint venture.
Pada akhir 2016, Dongfeng Peugeot, yang menyadari masalah tersebut, memotong pejabat tanah langka sebanyak 12.000, tetapi pemotongan harga tidak menyelamatkan penjualan. Pada Januari 2018, di bawah tekanan pengurangan biaya internal PSA, harga Peugeot 3008 tetap tidak berubah, dan konfigurasi sangat berkurang.Misalnya, pencabutan sandaran kepala tengah pada jok belakang dan pencabutan sandaran pinggang pengemudi ... Bisa merugikan diri sendiri. Oleh karena itu, alasan kegagalan penjualan Peugeot 3008 masih satu kata: pekerjaan.
10.000 klub Tucson baru turun menjadi 3.070
Sebagai model pengganti ix35, untuk membingungkan konsumen, diganti namanya menjadi Tucson. Setelah diluncurkan pada September 2015, penjualan tetap di sekitar 10.000 kendaraan, tetapi pada Februari 2017, karena insiden THAAD, penjualan Tucson anjlok. Setelah pemotongan harga yang tajam di terminal, setelah Juli, Tucson baru akhirnya hidup kembali. Namun masa-masa indah itu tidak berlangsung lama, pada bulan Mei turun menjadi 3.070 (sebelumnya pada 2 Januari dan April juga turun di bawah 10.000).
Ada empat alasan utama pembentukan Tucson baru hari ini: pertama, dampak dari hubungan China-Korea Selatan; kedua, pemotongan harga telah merusak kekuatan merek; ketiga, kebangkitan merek independen yang kuat; produk mobil baru seperti Geely Boyue dan Roewe RX5 lebih kuat; keempat Ini adalah masalah kualitas yang sering terjadi di Tucson dan penurunan reputasi yang serius.
Tiggo 70.000 klub turun menjadi 1.545
Penjualan Tiggo 7 saat ini bisa dikatakan melebihi ekspektasi banyak orang, bahkan lebih buruk dari Tiggo 5. Beberapa orang mengatakan bahwa Tiggo 7 dibunuh oleh Tiggo 8. Memang benar faktor ini tidak menutup kemungkinan, tapi yang ingin kita lihat adalah penjualan Tiggo 7 sebenarnya sudah terpangkas sejak Februari. Tianya Jun percaya bahwa ada beberapa alasan: Pertama, desain styling tidak dapat memenuhi kebutuhan konsumen. Ukurannya lebih kecil dari produk pesaing seperti Haval H6, Geely Boyue, dan Changan CS75. Sekalipun keseluruhan mobil terlihat kecil, bentuknya setidaknya tidak jelek. Namun, interiornya membuat orang tidak bisa mengeluh. Xiao dan Chou adalah dua poin paling menjijikkan ketika konsumen memilih mobil; kedua, tidak ada titik terang dalam kekuatan, dan ketiga, periode pemasaran yang terlambat tidak berjalan sesuai keinginan. Ini juga masalah umum Chery. Perhatikan itu, jual dan menyerah.
Meski Tiggo 7 memiliki kekurangan dari produknya sendiri, tidak dapat disangkal bahwa ini adalah mobil yang bagus.Tianya Jun percaya bahwa desain interiornya telah berubah, harga telah diturunkan, dan konfigurasi yang kaya telah mengubah masalah terbesar bagi konsumen. Mudah-mudahan, jangan membuat kesalahan dengan menyukai yang baru dan menjijikkan yang lama, dan menyerah sepenuhnya jika penjualannya tidak bagus. Lebih seriusnya, ini adalah pemborosan aset BUMN.
Zotye SR9135
Di bawah aura Baosteel, penjualan mencapai 6.747 di bulan kedua peluncuran, namun dengan cepat dikembalikan ke prototipe. Penjualannya sudah berkisar sekitar seribu lagi. Pada April dan Mei 2018, hanya ada penjualan tiga digit. Zotye menjelaskan bahwa itu karena generasi baru, yang jelas hanya alasan belaka.
Penurunan penjualan Zotye SR9 sangat mudah dipahami: konsumen tidak lagi bodoh, tidak bodoh, dan mereka tidak mau membeli tiruan untuk membengkak dan mengisi orang gemuk.
Untuk industri otomotif Cina, semakin cepat Zotye SR9 menjadi model pembalik, semakin cepat ia keluar dari pasar, semakin baik. Bagi konsumen, hal yang sama juga berlaku.
Untuk menyimpulkan
Alasan mengapa Fox dan Mondeo telah berubah dari seorang pelajar menjadi bajingan dapat diringkas dalam tiga aspek: pertama, kurangnya ketulusan, menipu konsumen; kedua, kelambanan, kemalasan, dan tidak dapat mengikuti kebutuhan konsumen, Ford Itu tipikal: 3. Masalah kualitas sering terjadi dan penurunan dari mulut ke mulut. Jadi, cepat atau lambat, Anda harus membayarnya kembali Model-model yang bisa terjual dengan baik ini pada akhirnya akan dihancurkan dalam satu kata.
- Gol dalam 5 pertandingan liga berturut-turut! Status front iblis Manchester United adalah melawan langit, meninggalkan Mourinho bisa mengubah kekuatan
- Fantasy Westward Journey: Keagungan seorang veteran level 69 alternatif, bagaimana dengan level tinggi? Siapa yang melihat dan memuja
- "Reunion 4" Iron Man di lokasi syuting, lada kecil memeluk ciuman, lada kecil mengirimkan berkah ke paprika
- Empat pahlawan terkuat di King of Glory bersifat pasif, monyet menempati urutan ketiga, dan yang pertama sering diabaikan!
- 4 kemenangan! Pelatih interim akan mendapatkan kontrak reguler, Real Madrid akan mengandalkannya untuk bersaing dengan Barcelona
- Fantasy Westward Journey: Pemain mencari perasaan di level 69, apa yang digunakan tiran lokal untuk menunjukkan kekuatan mereka? Jawabannya adalah: hewan peliharaan