Pada Agustus tahun lalu, Didi mengumumkan akuisisi merek, bisnis, data, dan aset Uber China lainnya. Kemudian Kementerian Perdagangan segera meluncurkan investigasi antitrust. Namun, satu tahun kemudian, hasilnya belum dirilis. Di sisi lain, penumpang dan Pengemudi menyatakan ketidakpuasannya terhadap Didi. Penumpangnya tidak hanya sering gagal mendapatkan taksi, ongkosnya jauh lebih mahal dari sebelumnya, pengemudi melakukan lebih banyak pekerjaan daripada sebelumnya, tetapi menghasilkan lebih sedikit uang.
Sejak 2017, banyak netizen yang mulai melaporkan sulitnya naik taksi menggunakan Didi Chuxing. Dulu, saat jam sibuk atau saat hujan, pakai Didi Chuxing bisa cepat naik taksi, tapi sekarang sudah tidak berfungsi. Ketika tarif dinaikkan 1,5 kali lipat, taksi tidak tersedia. Selain itu, diskon taksi jelas tidak setinggi tahun 2016, dan aktivitasnya juga menurun drastis. Ketika Didi Chuxing baru saja meluncurkan "penyesuaian harga dinamis", hal itu memberikan banyak kemudahan bagi orang-orang dan memecahkan banyak masalah, tetapi kemudian layanan ini memiliki masalah penyesuaian harga yang berlebihan, yang pernah dikeluhkan dan dituduh oleh pengguna. Hari ini, itu telah menjadi "perampokan" yang nyata. Menurut banyak pengguna, kenaikan tarif saat ini tidak lagi terbatas pada jam sibuk dan kondisi cuaca tertentu saja, terkadang destinasi melenceng dari perkotaan dan banyak pungutan biaya, oleh karena itu lebih baik menggunakan taksi secara langsung.
Dari sisi pengemudi, banyak pengemudi yang memiliki banyak pertanyaan. Alasannya, Didi tidak mengungkapkan jumlah dan proporsi setiap pesanan kepada pengemudi. Saat rasio bagi hasil tidak transparan, pengemudi hanya dapat membayar sesuai dengan konsumen. Anda hanya dapat memperkirakan persentase komisi Didi berdasarkan biaya dan pendapatan sebenarnya. Banyak pengemudi yang menganggap komisi 20% Didi tidak akurat, dan sebenarnya lebih tinggi dari angka ini. Selain itu, ambang batas saat ini untuk car-hailing online jauh lebih tinggi dari sebelumnya, dan subsidi Didi semakin berkurang, tetapi mereka melakukan lebih banyak pekerjaan daripada sebelumnya, menyebabkan keluhan di antara pengemudi.
Orang dalam industri yang relevan mengatakan bahwa setelah merger Didi dan Uber China, Didi telah meninggalkan rute "ekonomi berbagi" dari manajemen flat dan derajat kebebasan yang lebih tinggi, dan sekarang perlahan-lahan berubah menjadi "perusahaan persewaan mobil online." , Tidak hanya mengontrol waktu online pengemudi, tetapi juga membutuhkan tarif online pengemudi keseluruhan dari perusahaan persewaan mobil Didi. 10% teratas dari waktu online pengemudi akan dipertahankan, dan 90% sisanya akan tinggal.
Sejak awal tahun ini, berbagai tempat telah memperkenalkan metode pengelolaan car-hailing online. Didi juga diam-diam melakukan tindakan kepada pengemudi car-hailing online "profesional" agar dapat memberikan layanan sepanjang waktu. Penindasan "dan marginalisasi. Saat ini, Didi telah membeli satu batch kendaraan dan melatih satu batch driver eksklusif. Saat sistem mengirimkan pesanan, pengemudi eksklusif ini bisa mendapatkan pesanan terlebih dahulu.
Dengan cara ini, sebagian besar pengemudi "hit rides" akan tereliminasi. Kalaupun tidak dieliminasi, tetap akan menerima pekerjaan, tetapi subsidi sangat sedikit atau tidak sama sekali, tidak heran jika pengemudi akan mengeluh. Jumlah pengemudi sudah berkurang sekaligus, dan penumpang yang naik taksi tentu akan menjadi masalah. Meski Didi memiliki batch kendaraan dan pengemudi sendiri, itu jauh lebih sedikit dari jumlah rute ekonomi bersama. Dalam hal tidak dapat memenuhi kebutuhan penumpang, penumpang Bagaimana Anda tidak mengeluh?
Selamat datang untuk mengikuti WeChat resmi Weifeng.com: Weifeng.com (weiphone_2007), yang mengumpulkan berita Apple terbaru dan memilih informasi teknologi terpanas.
- 60 miliar guntur! Xue Lipeng, Ketua Jiafeng Ruide, merilis "Surat kepada Klien" untuk mengungkapkan fakta "off the road"
- Pesta rum ke-100 berakhir! Lebih dari 400.000 orang memasuki pameran, pameran dari lebih dari 40 negara muncul
- Mesin layar penuh S2 Sharp memiliki pujian rendah: tepi hitam besar, bergerigi, kontrol kualitas buruk
- Perawatan medis kecerdasan buatan adalah pedang bermata dua, yang dapat menyebabkan kesalahan penilaian setelah "serangan permusuhan"
- HTC kehilangan uang selama sembilan kuartal berturut-turut, platform VIVE mendapatkan peluang untuk bekerja sama dengan raksasa
- Penyakit menular terdeteksi saat wanita itu bepergian! Tidak ada riwayat medis sebelumnya, dan sangat mengejutkan ketika dokter mengatakan yang sebenarnya ...