Seringkali kita selalu ingin mendapat kekaguman dari orang lain ketika kita membeli barang. Saat membeli pakaian, saya suka orang lain memuji ketampanan mereka. Saya akan memilih Dianping untuk makan. Saya juga akan memilih merek yang diakui oleh orang lain saat membeli mobil. Lagi pula, tidak ada yang mau bekerja keras. Sulit membeli mobil tetapi mengeluh sepanjang hari.
Persis ini kesombongan psikologis
Buat yang banyak "Merek Asing" Mengambil keuntungan dari
Banyak "kendaraan khusus" ada di China banjir
Meskipun mereka menjual Tidak buruk
Tapi itu masih memprovokasi banyak online Omelan
Beberapa orang bahkan mengatakannya Kuburan leluhur Semua dicukur habis
Untuk mengekspos "merek asing" Menipu
Tapi tidak bisa dipungkiri sama saja harga
Mobil istimewa tidak hanya memuaskan kami wajah
Tapi juga lebih cocok untuk China Kondisi nasional
Oleh karena itu, dalam edisi kali ini, profesor mengundang "Tokuhara Lang" yang paling populer untuk dibandingkan dengan merek independen Roewe i6 masa depan, dan melihat mana yang lebih cocok untuk kondisi nasional.
Meskipun merupakan mobil istimewa, namun memiliki logo Volkswagen di bagian depan mobil, dan desain eksteriornya juga mempertahankan gaya matryoshka Volkswagen yang biasa.Seluruh miniatur Magotan memiliki kesan visual. Desain utama Roewe i6, Shao Jingfeng, juga berasal dari Volkswagen Group, sehingga gaya desain keduanya juga memiliki kemiripan, bagi konsumen sangat orisinal dan cantik.
Namun pada desain buntutnya, Lavida tetap terlihat lebih canggih.Meski desain mirip boneka tidak cemerlang, tidak ada salahnya melakukannya. Desain ekor i6 sedikit berantakan Meskipun banyak trim krom yang menjadi favorit orang Cina, terlalu berlebihan untuk menjadi terlalu gigih.
Pada konstruksi tekstur interiornya, meski LaVida merupakan mobil spesial, namun tetap meneruskan gaya interior Volkswagen selama ribuan tahun. Desain senada warna pada Roewe i6 tidak diragukan lagi lebih sejalan dengan tren saat ini, dan paket kulit imitasi di posisi kontrol tengah juga membuat Roewe i6 lebih tinggi dalam performa tampilan dan nuansa interiornya daripada Lavida.
Meskipun desainnya tertinggal dari Roewe, kita semua tahu bahwa publik tidak pernah menarik perhatian dengan pamer, tetapi setiap kali Anda menekan tombol kendali pusat Lavida, kualitas Jerman "Kay Kay" pasti akan membuat Anda terobsesi. Pada saat yang sama, sebagai perusahaan patungan yang berakar di China selama bertahun-tahun, desain ergonomis Lavida juga lebih canggih daripada i6.
Bahkan, dari tabel parameter dapat kita temukan bahwa i6 yang lebih murah memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang dan ukuran yang lebih besar. Hal ini juga menjadikan i6 dalam hal ruang interior dibandingkan dengan mobil khusus LaVida, baik itu lebar maupun lebar mobil. Ruang kaki di barisan belakang harus lebih menguntungkan.
Meskipun kehilangan ruang, kenyamanan berkendara Lavida jauh lebih nyaman daripada i6, terlepas dari panjang atau sudut bantalan kursi dibandingkan dengan Roewe. Dan kedua mobil mendukung jok belakang, tapi Lavida mendukung rasio 4/6 jungkir ke bawah, sedangkan i6 hanya bisa jungkir bawah secara keseluruhan. Saya harus mengatakan bahwa Volkswagen telah berada di negara ini selama bertahun-tahun, dan jelas lebih ergonomis daripada Roewe.
Roewe i6 dilengkapi dengan mesin 1.5T turbocharged, sedangkan LaVida adalah mesin EA2111.4T dengan kapasitas terpasang terbesar dari Volkswagen. Meski perpindahan dasarnya tidak jauh berbeda, Roewe i6 masih memiliki 38 tenaga kuda lebih banyak untuk mencapai 169 tenaga kuda, dan torsi maksimumnya juga lebih tinggi 25Nm.
Meski sistem tenaganya sedikit terganggu, namun dengan persneling dual-clutch yang dibanggakan Volkswagen telah membuat Lavida meraih kembali banyak poin. Baik itu dalam menghadapi kemunduran awal atau tingkat kehalusan, Volkswagen tetap membutuhkan banyak pengalaman.
Berbicara soal konfigurasi pasti dunia merek independen Kali ini kami hadirkan perbandingan model dengan konfigurasi terendah transmisi otomatis i61.5T dan konfigurasi terendah transmisi otomatis Lavida 1.4T.
Melalui peta parameter, tidak sulit untuk melihat bahwa Roewe i6 yang lebih murah bahkan lebih baik dalam konfigurasi. Seperti: keyless entry, main driving electric adjustment, lumbar support, central control color layar besar, dll. Tidak tersedia di LaVida, dan i6 memang lebih baik dalam hal humanisasi dan konfigurasi yang kaya.
Melalui perbandingan di atas, netizen sebenarnya bisa melihat bahwa kekuatan produk Roewe i6 tidak kalah dengan "Deyuanlang". Penampilannya bernilai tinggi, ruangnya lebih besar dari Lavida, dan kekuatannya juga lebih kuat, tetapi satu-satunya hal yang mencegahnya untuk mengejar Lavida adalah mereknya. Bagaimanapun, merek Cina mewakili mulut ke mulut, mewakili tingkat pelestarian nilai dan menjamin pemeliharaan purna jual.
- Pengunjung ke bunga sakura Universitas Wuhan dipukuli? Kunjungi tempat-tempat kecil untuk melihat bunga sakura Jepang ini!
- Pertahanan gelar SIPG bagus? Eukariotik, senilai 61 juta Euro, akan tetap di tim tahun depan: masa depan hanya akan kembali ke Eropa
- Apa mobil / SUV patungan termurah yang dapat Anda beli? Bahkan ada yang lebih terjangkau dari mobil otonom!
- Gelombang lain mobil baru dengan ruang besar dan bernilai tinggi sedang beredar di pasaran. Saya benar-benar ingin membeli yang pertama!