Dalam konteks konservasi energi global dan pengurangan emisi, mobil, sebagai subjek utama emisi karbon, secara alamiah menjadi yang pertama terkena dampaknya. Perpindahan mesin telah dikurangi dan dikurangi, dan jumlah silinder mesin juga menyusut. Belum lama ini saya juga bercanda dengan seorang teman saya di Amerika Serikat: Ketika Anda kembali ke China, saya khawatir Anda dapat membeli mobil 2.0L dengan kapasitas besar. Hargai 5.0L V8 Anda di Amerika Serikat. Hari ini kita Ini adalah kasus Buick Hideo. Pada tahun 2010, diluncurkan dengan 1.8L, 1.6L, dan 1.6T. Kemudian, diubah menjadi 1.5L dan 1.4T. Sekarang Hideo baru meluncurkan 1.0T dan 1.3T. Dua mesin tiga silinder. Hal ini membuat saya bertanya-tanya apakah Xinyinglang yang bertanggung jawab atas penjualan merek Buick dapat terus membawa panji penjualan.
Buick Xinyinglang 2018 memiliki dua perpindahan 15T (1.0T) dan 18T (1.3T). Model 1.0T dilengkapi dengan transmisi manual 6 kecepatan dan transmisi kopling ganda 6 kecepatan; 1.3T dengan transmisi otomatis 6 kecepatan, dan kisaran harga 10.99 -143,9 juta yuan. Mobil yang kita bicarakan hari ini adalah elit kopling ganda 15T 2018, dengan harga resmi 126.900 yuan.
Tes akselerasi 0-100km / jam
Selama uji akselerasi, kami mematikan program stabilitas elektronik ESP dan menemukan bahwa rem diinjak saat akselerator diinjak, dan mesin hanya bisa start sekitar 2500 pada kecepatan maksimum yang disetel dari gearbox kopling ganda untuk perlindungan. Setelah rem dilepas, kendaraan mulai berakselerasi dengan tenaga penuh setelah respon tenaga yang singkat. Selama seluruh proses percepatan, gearbox bergeser lebih cepat, dan seluruh akselerasi relatif stabil Hasil akhirnya adalah 12,04 detik.
Uji rem 100km / jam-0
Selama seluruh pengujian pengereman, kontrol sikap bodi relatif stabil.Meski bagian belakang mobil terangkat ke atas, masih dalam jarak yang wajar. Skor tes akhir adalah 41,9 meter, yang berada di level yang sama dengan Corolla dan Fries di level yang sama. Jika Anda mengganti ke ban yang berfokus pada cengkeraman, performa pengereman akhir mungkin lebih baik.
Tampilan postur tiang pancang
Sasis Xinyinglang lebih sporty dibanding model lain di kisaran harga ini, apalagi saat bodi berguling-guling di sekitar tiang pancang, suspensi juga sangat mendukung bodi, dan sikap bodi kencang saat menghadapi perubahan garis yang terus menerus. Transformasi, tubuh berada dalam jangkauan yang dapat dikontrol.
Tes kebisingan
Keseluruhan NVH dari mesin tiga silinder 1.0T ini cukup mengejutkan, dan getarannya hanya muncul pada saat kunci kontak dihidupkan, selain saat idle dan akselerasi yang cepat, tidak ada getaran yang terlihat. merasakan. Sedangkan untuk pengendalian kebisingan, karena penutup mesin dilengkapi dengan spon kedap suara, kebisingan dalam kecepatan 80km / jam pada dasarnya diisolasi dari luar mobil.Hanya ketika putaran mesin melebihi 3000 rpm dan terus meningkat, suara mesin akan masuk ke dalam kabin. Dalam.
Uji konsumsi bahan bakar
Respon dinamis lebih kuat dari yang diharapkan
Saya juga pernah mengemudikan mesin tiga silinder Buick GL6 sebelumnya, dan saya sangat terkesan saat itu karena kontrol atas tingkat jitter jauh lebih kuat daripada mesin tiga silinder BMW. Tapi, mesin itu 1.3T. Yang saya uji hari ini adalah 15T dengan volume yang lebih tinggi. Karena pengurangan kapasitas, saya jadi bertanya-tanya apakah goyangan mesin dan respons tenaga masih memuaskan. Kabar baiknya adalah setelah beberapa hari bersentuhan dengan mesin tiga silinder 1.0T ini, saya menemukan bahwa seiring dengan peningkatan kecepatan mesin, kinerja keseluruhan tidak berbeda dengan mesin empat silinder. Namun getaran tersebut masih dapat dirasakan pada saat start, hal ini ditentukan oleh karakteristik mekanik dan fisik, dan tidak ada merek yang dapat mengatasi masalah tersebut.
Kisaran keluaran torsi maksimum mesin dimulai dari 2000 rpm. Menurut standar mesin turbocharged, semburan tenaga terlambat. Tapi untungnya, penyesuaian awal throttle sangat sensitif, dan memberi orang perasaan motivasi yang cukup untuk memulai. Dalam berkendara sehari-hari, selama Anda mengontrol kekuatan throttle dengan benar, pada dasarnya Anda dapat menghindari fenomena tenaga yang tidak mencukupi dalam jarak kecepatan rendah. Mengemudi antar-jemput di dalam kota sangat cepat.
Di dalam kota, cadangan tenaga benar-benar mencukupi dalam batas kecepatan 80km / jam, dan akselerasi serta menyalip tidak hanya setengah ketukan karena perpindahannya yang kecil. Berkat teknologi turbocharger, kemampuan akselerasinya lebih baik daripada mesin aspirasi alami 1.5L Yinglang sebelumnya. Cepat, jauh lebih cepat daripada mesin self-priming 1.5L dari Lavida baru Volkswagen yang saya kendarai sebelumnya, dan performa tenaganya bukanlah yang "lemah" dalam pikiran Anda. Namun, kemampuan akselerasi mesin 1.0T ini di jalan raya sangat umum, sehingga perlu disisihkan terlebih dahulu untuk akselerasi dan penyalaan. Toh, dibatasi oleh perpindahan mesin dan jumlah silinder, mobil ini masih lebih cocok untuk bepergian dalam kota.
Faktor utama lain dalam kelancaran berkendara Hideo 15T baru ini adalah kalibrasi kotak roda gigi kopling ganda. Insinyur pabrik sengaja memperpanjang waktu pemindahan gigi untuk mengejar kehalusan dan kenyamanan, memberi orang perasaan subjektif bahwa tindakan menurunkan gigi tidak cepat. Tapi ini adalah tipikal mobil keluarga, dan merupakan pilihan bijak untuk mengabaikan kalibrasi sporty dan mengutamakan kenyamanan. Rangkaian aksi menginjak pedal gas-menutup pedal gas-menginjak pedal gas saat berkendara tidak membebani gearbox, dan perpindahan gigi pun tetap dilakukan dengan cermat, tanpa sebelumnya mesin berkapasitas kecil sebelumnya dengan model gearbox dual-clutch. Frustrasi dan ketidaknyamanan.
Meskipun Xinyinglang menggunakan power-assisted steering yang dikontrol secara elektronik, kekuatan kemudi terasa lebih berat, dan rasa berkendara lebih kokoh. Dari segi pengarahan, meski posisi setirnya sedikit virtual, namun pengaturan ini membuat proses berkendara relatif lebih mudah, dan tidak perlu terlalu sering mengatur sudut setir yang halus.Setelan ini sangat cocok untuk mobil keluarga. dari.
Eksterior
Penampilan Xinyinglang tergolong biasa-biasa saja, cocok untuk umum. Jika Anda ingin membedakan model 15T dari tampilannya, Anda hanya bisa memulainya dari lampu depan, karena model 18T dilengkapi lampu depan full LED dengan tingkat kecerahan pencahayaan yang lebih tinggi.
Pedalaman
Desain interiornya bergaya membungkus, dan masih tidak terasa ketinggalan jaman setelah beberapa tahun. Konsol tengah semuanya menggunakan garis menenangkan yang dikembangkan secara horizontal untuk menguraikan rasa hierarki yang kuat. Namun pada level konfigurasi, top 15T ini belum dilengkapi layar LCD berukuran besar, dari sudut pandang saat ini, daya saingnya terbilang kurang.
Untuk menyimpulkan:
Setelah hampir 10 tahun berkembang, Buick Hideo telah menjadi kartu nama merek terkenal Volume penjualan bulanan mencapai 30.000 hingga 40.000 unit tahun itu adalah bukti terbaik dari reputasi baiknya. Saat saya menulis artikel ini, saya juga secara khusus menanyakan tentang data penjualan terbaru Buick New Hideo. Bulan Juli tahun ini, terjual 14.185 unit dalam satu bulan. Pada bulan Agustus, penjualan mencapai 23.411 unit, meningkat 65% dari bulan sebelumnya. Buick New Hideo hari ini lebih menampilkan sisi hangat dan homey, baik dalam desain maupun konfigurasi tenaga yang lebih seimbang. Lebih penting lagi, jangan lupa bahwa sebagian besar toko 4S di pasar dapat memberikan diskon terminal yang cukup tulus. Perlengkapan atas 1.0T ini biasanya dijual dengan harga sekitar 80.000 hingga 90.000 yuan. Sedan baru Buick jelas lebih baik dari yang diharapkan dan layak untuk direkomendasikan. (Foto / Teks Foto oleh Huang Xuan, Tim Evaluasi Profesional Netcom / Netcom)
- Apa mobil / SUV patungan termurah yang dapat Anda beli? Bahkan ada yang lebih terjangkau dari mobil otonom!
- Gelombang lain mobil baru dengan ruang besar dan bernilai tinggi sedang beredar di pasaran. Saya benar-benar ingin membeli yang pertama!
- Bepergian takut akan kemacetan. Peringkat Kemacetan Lalu Lintas Perkotaan Nasional 2018 dirilis! Setiap orang bisa bepergian ke luar puncak
- Akan ada dua raksasa yang tersingkir dari Liga Champions malam ini! 3 tim teratas di grup maut atau situasi ekstrem dengan 9 poin