Sebagai pemimpin teknologi kendaraan energi baru domestik, teknologi BYD selalu berada di tingkat yang paling maju di dunia. Dalam beberapa tahun terakhir, kendaraan energi baru yang diluncurkan satu demi satu terus mengejutkan orang. Peluncuran generasi pertama BYD Tang telah menyuarakan seruan yang jelas bagi BYD untuk mengembangkan energi baru. Selain menggunakan energi baru sebagai nilai jual, kinerja luar biasa BYD dalam percepatan juga merupakan nilai jual utama merek tersebut.
Tang generasi kedua diluncurkan pada bulan Juni tahun ini, ketika BYD membawa versi bahan bakar dan hibrida plug-in Tang DM. Namun, Tang EV versi elektrik murni juga dibawa pada hari peluncurannya, dengan jarak jelajahnya mencapai 500 kilometer. Setelah setengah tahun, akhirnya ada berita tentang Tang listrik murni. Coba lihat dulu mobil ini. Tang EV akan pre-sale di Guangzhou Auto Show dan bakal resmi meluncur di bulan Desember.
Terlihat dari data penjualan bahwa BYD Tang generasi baru memiliki kinerja penjualan yang sangat dibesar-besarkan setelah diluncurkan pada bulan Juni lalu. Baik versi bahan bakar minyak dan versi energi baru secara bertahap meningkatkan kinerja penjualan. Dari perspektif penjualan, gabungan keduanya melebihi tingkat puluhan ribu, yang juga dapat dianggap sebagai model yang relatif laris. Selain reputasi baik BYD yang sudah lama berdiri, kesuksesan tentunya tidak terlepas dari performa cemerlang dan desainnya yang menarik.
Generasi baru Tang mengadopsi bahasa desain baru "Wajah Naga", yang disebut desain wajah naga. Kisi-kisi yang berlebihan dan bentuk lampu depan yang datar dan tajam telah dikenali oleh banyak orang. Perlu disebutkan bahwa, untuk menunjukkan keunikan Tang EV yang akan diluncurkan sebagai kendaraan listrik murni, bentuk grilnya berbeda dari Tang biasa. Grilnya menggunakan desain mirip armor, yang terlihat sarat teknologi.
Selain itu, sebagai SUV berukuran sedang dengan tujuh tempat duduk, ukuran bodinya memiliki keunggulan tertentu, yaitu panjang, lebar, dan tinggi 4870/1940 / 1720mm, serta jarak sumbu roda 2820mm. Perlu disebutkan bahwa roda dua-palang ganda yang sporty menunjukkan performa Tang yang bertenaga. Bagian belakang mobil melanjutkan desain Tang, tanpa dekorasi mewah lain kecuali lampu belakang tipe tembus pandang, yang simpel dan menarik.
Selain itu, interiornya belum mengalami perubahan besar, dan pada dasarnya sama dengan Tang DM. Tata letak yang sederhana dan layar sentuh mengambang menyederhanakan kontrol pusat, menjadikannya penuh dengan teknologi. Interior Tang layak dikenali.
Secara umum, kendaraan bertenaga baru ini tidak jauh berbeda dengan model biasa dari segi eksterior, yakni gril yang sedikit dimodifikasi. Sorotan terbesar masih penggunaan mode penggerak listrik murni, dengan daya jelajah 500 kilometer.Selain itu, harus disebutkan bahwa penggerak motor ganda depan dan belakang digunakan, yaitu mode penggerak empat roda yang digunakan.Desain resmi BYD bahkan membuat satu SUV Taichung dapat berakselerasi dari 100 kilometer hingga 4,5 detik yang menakjubkan. Ini adalah 0,7 detik penuh lebih cepat dari 5,2 detik dari Porsche Cayenne S dan versi kinerja Turbo hanya 0,4 detik. Dari segi performa, BYD masih layak mendapat pengakuan. Harga spesifiknya masih harus menunggu pengumuman resminya.
- Panduan Liga Champions Olahraga PP: Meningkatnya chaebol vs. aristokrasi tradisional Messi melaju ke dua pencapaian
- Tempat yang indah mengklaim bahwa ia mendukung ponsel dalam negeri, tetapi hanya ponsel Huawei yang gratis Netizen: Mengapa Xiaomi tak terelakkan?
- Batas kecepatan cahaya adalah penghalang yang ditentukan oleh teori relativitas khusus, yang tidak ada hubungannya dengan perluasan alam semesta dan keterjeratan kuantum di luar kecepatan cahaya.
- Negara paling tak berdaya di Eropa menyerahkan wilayah untuk melindungi dirinya sendiri, dan sekarang memiliki PDB per kapita 180.000 dolar AS!