Di masa lalu, di pasar sedan domestik, semua model yang harganya mencapai 200.000 akan memainkan kartu nama lebih atau kurang, dan efek pasarnya akan cukup bagus. Namun kini berbeda, pasca 90-an yang menjadi andalan masyarakat ini tidak lagi mengedepankan estetika generasi tua, dan suasana bisnis tidak lagi menjadi "obat mujarab" bagi gelombang masyarakat ini. Penting untuk mengikuti gelombang estetika masyarakat ini, itulah sebabnya mobil segmen B arus utama saat ini bergerak ke arah olahraga.
Secara umum, perusahaan mobil Jepang bereaksi lebih cepat terhadap wawasan tentang perubahan permintaan pasar. Tiga kelas B Jepang teratas yang kami lihat telah menyelesaikan transformasi dan renovasi lebih awal, dan semuanya berhasil, terutama Honda Accord dikenal sebagai "raja kursi sedan kelas B Jepang".
Di sisi lain, perusahaan mobil Amerika yang diwakili oleh Ford dan Buick sangat lambat dibandingkan dengan perusahaan mobil Jepang. Tahun ini Ford juga menjadi tahun yang besar dalam hal produk. Focus, Sharp, dll. Telah secara berturut-turut menyelesaikan perubahan besar. Meskipun Mondeo yang merupakan mobil kelas B tidak mengalami perubahan besar, namun Ford Taurus yang merupakan kelas B + telah menyelesaikan perubahan mid-term Gayanya juga merupakan gaya sporty, yang bisa membuat orang merasa bahwa mereka melayani kelompok konsumen muda.
Jadi, apakah facelift jangka menengah ini merupakan peningkatan yang sukses dan memuaskan? Hari ini saya ingin berbicara dengan Anda tentang Taurus baru ini.
Malah ngomong-ngomong soal Ford Taurus memang sedikit memalukan, pertama-tama itu adalah positioning dari mobil itu sendiri. Kalau terdengar bagus, itu B +. Kalau terdengar jelek sebenarnya tidak bagus. Terlebih lagi, penjualan Ford Taurus di Cina belum terlalu bagus, tetapi Taurus di Amerika Utara adalah model terlaris yang kuat, yang menciptakan rasa celah di hati konsumen.
Ford Taurus yang telah melengkapi mid-term facelift ini telah mengalami penyetelan yang lebih detail pada styling-nya dan menambahkan versi Vignale yang lebih mewah.Total ada 3 model yaitu EcoBoost 245 Enjoy Edition, EcoBoost 245 Exclusive Edition, dan EcoBoost 245 Vingnale Zhenxiang Edition, dibandrol dengan harga 228.9-288.9 ribu yuan.
Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi Ford Taurus baru telah sedikit ditingkatkan dibandingkan model lama, menjadi 5018mm * 1884mm * 1506mm, dan jarak sumbu roda tetap pada 2949mm, yang konsisten dengan model lama. Namun dari segi ukuran bodi, all new Ford Taurus ini tidak kalah dengan mobil mewah lapis pertama seperti Audi A6L dan BMW Seri 5.
Secara tampilan, bentuk klasik "muka Martin" sedikit mengecil secara keseluruhan, masih menggunakan tata letak gril horizontal, lampu depan di kedua sisinya mengadopsi desain sudut mata terbuka yang serupa, dan ujung depan tersambung ke gril, menjadikan gaya lebih tiga dimensi.
Khususnya versi Vignale yang diperkenalkan kali ini, gril chrome berbentuk jaring berbentuk "V terbang", trim eksterior, papan nama Vignale eksklusif di spatbor dan trim krom lateral di belakang, roda lima-spoke eksklusif 19 inci Bentuk lingkaran dan atap hitam, dll., Tidak hanya menampilkan gaya sporty, tetapi juga menonjolkan kemewahannya.
Di bagian interior, Ford Taurus baru telah melakukan sejumlah perbaikan atas dasar kelanjutan model saat ini. Titik terang adalah peningkatan perangkat lunaknya. Sistem mobilnya memiliki sistem SYNC + terbaru yang terpasang di dalamnya, yang mendukung fungsi seperti asisten suara, interkoneksi rumah pintar, dan navigasi cloud Baidu. Pemilik mobil juga dapat terikat ke sistem SYNC + melalui APP "Ford Pie" untuk mewujudkan interoperabilitas akun di ponsel dan mobil, dan membuat koneksi tanpa batas antara turun dari mobil, ponsel, dan orang dalam berbagai skenario kehidupan.
Dalam hal keselamatan aktif dan pasif, Ford Taurus baru dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi cerdas Ford Co-Pilot360, termasuk sistem bantuan pilot cerdas LC, sistem bantuan parkir aktif APA, sistem perlindungan rem induksi cerdas AEB, bantuan kemudi darurat ESA, rambu lalu lintas cerdas TSR. Berbagai fungsi seperti sistem pengenalan dan sistem visual gambar panorama 360 °.
Dari segi tenaga, All New Ford Taurus menggunakan mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimum 244 tenaga kuda. Emisinya memenuhi persyaratan VI nasional. Dipadukan dengan transmisi manual otomatis 8 kecepatan baru. Konsumsi bahan bakar dalam kondisi kerja yang komprehensif serendah 7,2L.
Komentar singkat:
Dibandingkan dengan model lama, suasana bisnis Ford Taurus baru memang banyak berkurang, yang juga membuat tampilan mobil lebih muda dan lebih bertenaga, dinamis dan bertenaga. Setelah seluruh sistem diganti dengan 8AT, performa tenaganya juga sudah ditingkatkan, yang memang lebih seru. Berhasil atau tidaknya transformasi, pada kenyataannya, kami masih harus menggunakan pasar untuk membuktikannya, dan menantikan kinerja pasar Taurus berikutnya!
- Saat China International Import Expo berlangsung: Tesco China bekerja sama dengan Greenland Commerce dan menandatangani pesanan pembelian sebesar US $ 100 juta
- Golf mendekati generasi baru, dan Civic telah meluncurkan versi hatchback Siapa yang akan menjadi "hati yang baik"?
- Bagaimana kekuatan utama menghasilkan uang di musim gugur? Inilah alasan mengapa kekuatan utama menghantam pasar sampai batas bawah dikirim! Saya membacanya tiga kali, sangat berwawasan
- Pengalaman Buffett dalam membeli saham memberi tahu Anda: Jika Anda membeli saham dengan harga rendah seperti "PetroChina" dengan seratus ribu cadangan uang tunai dan menahannya hingga akhir pasar bu