Tidak ada keraguan bahwa energi baru adalah tren umum, dan semua pabrikan bekerja ke arah ini. Namun, karena kendala teknis atau batasan strategis, pabrikan yang ada jarang memiliki produk blockbuster. Sejak tahun lalu, mereka telah memasuki pasar kendaraan listrik. Tidak lagi hanya mobil "sipil", banyak perusahaan mobil mewah juga mulai menyatakan perang terhadap energi baru, Audi e-tron muncul dalam konteks ini. Pada 22 Maret, Audi secara resmi mengumumkan bahwa SUV listrik pertamanya, Audi e-tron, akan mulai dijual di Shanghai Auto Show pada bulan April, dan mobil baru tersebut akan diluncurkan secara resmi pada akhir 2019.
Dari segi tampilan, ia mengadopsi gril masukan udara lebar tunggal platinum abu-abu oktagonal lebar aktif, dengan beberapa spanduk di bagian dalam berlapis krom. Unit lampu depan berbentuk "L" mengintegrasikan beberapa strip lampu LED siang hari, dan bagian tengah bumper Dilengkapi dengan ACC adaptive cruise sensor, ventilasi berbentuk segitiga di kedua sisi, arah umum masih meneruskan nada bahan bakar mobil Audi.
Dilihat dari sisi bodi, digunakan sejumlah garis ramping, koefisien drag hanya 0,28Cd, charging port terletak di sepatbor kanan depan, dan dipilih velg sport multi spoke. Gaya belakang kaya akan lapisan, dan juga dilengkapi dengan lampu belakang OLED tipe through. Sorotan dari tampilan mobil baru ini adalah dapat dilengkapi dengan kaca spion virtual.Ini merupakan mobil produksi massal kedua yang bisa memilih konfigurasi ini.Kondisi jalan ditampilkan melalui layar LCD yang terletak di bagian bawah pilar A pada mobil yang lebih lebar dari kaca spion tradisional. Bidang pandang, sangat mengurangi titik buta bidang pandang.
Di bagian interior, panel instrumen LCD 12,3 inci dipasangkan dengan roda kemudi multifungsi empat jari untuk beralih di antara mode tampilan yang berbeda. Layar LCD agak miring ke sisi pengemudi, juga untuk kenyamanan pengoperasian saat berkendara. Selain itu, area kendali tengah dilengkapi dengan dua layar sentuh definisi tinggi berukuran 10,1 inci dan 8,6 inci. Layar atas digunakan untuk mengontrol infotainment dan sistem navigasi, dan yang lebih rendah dapat mengontrol AC dan pemanas kursi. Pada saat yang sama, diganti dengan tuas persneling elektronik gaya baru. .
Dari segi tenaga, ia dilengkapi dengan baterai berkapasitas 95kWh, daya maksimum motor ganda depan dan belakang adalah 408Ps, dan daya tahan baterai maksimum 400 km di bawah standar uji WLTP. Sistem elektrifikasi juga menjadi andalan Audi e-tron. Daya pengisian cepatnya mencapai 150 kilowatt, dan pejabat tersebut mengatakan dapat diisi penuh dengan daya 80% dalam 30 menit. Dalam hal baterai, baterai lithium-ion bertegangan tinggi memiliki penyimpanan energi 95 kWh, menyamai berat kendaraan 2.490 kg, dan diperkirakan dapat menempuh jarak 450-500 kilometer dalam kondisi kerja, atau bahkan lebih tinggi.
- Battlefield 5 akan meluncurkan mode makan ayam. Apakah game ini tidak memiliki harapan atau bergabung saja jika Anda tidak bisa mengalahkannya?
- Tidak hanya kulitnya yang cantik! SUV termurah Volkswagen, konfigurasi ini benar-benar tidak rendah, akan populer di pasaran!
- LOL: 5 skin paling layak dibeli, DJ Qin Girl tidak ada di peringkat. Harganya sangat bagus. Sudah beli?
- Mobil-mobil baru di bulan Maret sibuk dengan barang-barangnya sendiri, bau mesiu tidak menyengat, tetapi ada niat membunuh yang tersembunyi.