Selama Festival Musim Semi, tiket sulit ditemukan. Saat ini penjual tiket mengatakan bahwa usahanya sedang tidak baik, dan dia berencana untuk mundur, ada apa?
China Railway Corporation merilis data pada 22 Februari 2017: "Pada 2017, kereta api nasional mengirim total 357 juta penumpang selama Festival Musim Semi Transport, meningkat 10,1%, menetapkan rekor baru untuk transportasi penumpang kereta api selama Festival Musim Semi." Pada saat yang sama, agen tiket kereta api yang dulu cukup banyak melakukan tugas penjualan tiket kereta api, namun karena usaha yang buruk, hanya dapat mendukung dengan keras. Saya mengunjungi tiga agen penjualan tiket kereta api di Changsha dan Chenzhou, Hunan, seolah-olah menyaksikan akhir sejarah.
Anda punya sepuluh ribu alasan untuk memarahi situs web pemesanan 12306, tetapi itu ada. Dan agen penjualan tiket kereta pojok jalan yang dulunya ramai, hanya tertinggal sepi, terpukul oleh angin dan hujan kali.
* Gambar di artikel ini berasal dari film "The Thief of the Moon", silakan suka jika Anda suka.
Bos kecil yang ragu-ragu
Pada awal 2013, sepupu saya membuka agen penjualan tiket kereta api di sebuah kota di Kabupaten Yongxing, Chenzhou. Sebelumnya, tidak satu pun dari tiga kota terdekat yang memiliki agen penjualan tiket kereta api. Pada hari kerja, siapa pun yang ingin membeli tiket kereta api dapat naik bus 40 menit ke agen di kota kabupaten untuk membelinya, atau naik bus 2 jam ke Stasiun Kereta Api Chenzhou untuk membelinya, yang sangat merepotkan. Sepupunya merasa ada permintaan untuk penjualan tiket kereta, maka dia masuk ke biro ini.
Seperti yang diharapkan sepupu saya, cukup bagus ketika saya pertama kali membuka bisnis. "Saat pertama kali dibuka pada 2013, saya bisa menjual 40 atau 50 tiket sehari; selama Festival Musim Semi, rata-rata ada lebih dari 200 tiket sehari, dan jumlah tiket terbanyak yang terjual lebih dari 380 sehari. Duduk di depan komputer dari pagi hingga malam Saya tidak bisa mengurus makanan, dan suara saya menjadi serak di penghujung hari. Tetapi jika Anda punya uang, sibuk saja tidak apa-apa. "
Dia tidak menyangka bahwa hari-hari bahagia hanya akan menjadi dua tahun yang singkat. Di awal 2015, sepupu itu jelas merasa ada yang tidak beres. "Dulu, setidaknya 200 tiket bisa terjual selama perjalanan Festival Musim Semi dalam sehari, tapi belakangan hanya ada lebih dari 100 tiket. Ada banyak orang yang meminta tiket setiap hari, tapi kami tidak punya tiket sama sekali!"
Tidak ada agen penjualan tiket kereta, apa ada yang seperti itu? Memang itu. Pasalnya, periode pre-sale tiket online dan pemesanan telepon lebih awal 2 hari dari titik dan stasiun agen. Kebijakan tiket online preferensial ini resmi diberlakukan pada tanggal 4 Januari 2013. Awalnya, periode pra-penjualan tiket online dan pemesanan telepon adalah 20 hari, dan periode pra-penjualan untuk agen penjualan dan stasiun kereta adalah 18 hari. Pada tahun ini, akan diperpanjang masing-masing menjadi 60 hari dan 58 hari. Waktu pra-penjualan semakin lama dan semakin lama, dan titik konsinyasi menjadi semakin tidak menguntungkan.
Sepupu itu terus mengeluh: "Periode pra-penjualan tidak lama sebelumnya, dan penjualan tiket online hanya berdampak kecil pada kami dua hari sebelumnya. Sebagian besar tiket yang kami beli akan diambil oleh kami, yang menghemat masalah kami; Setelah 60 hari, sebagian besar tiket untuk kepulangan tahun depan telah dibeli sebelum hari libur. Plus, lebih mudah mendapatkan tiketnya. Anda bisa mendapatkan tiket ke mana pun Anda pergi. "
Perpanjangan periode pra-penjualan secara langsung mengarah pada fakta bahwa tidak ada tiket panas di agen offline. Sebagian besar tiket panas dijual online dalam hitungan detik. Agen hanya dapat mengambil sisa pengembalian uang dan perubahan pelanggan. Tidak ada tiket untuk dijual di titik agen. Ini benar-benar tidak bisa diterima. Banyak orang berseru setelah menanyakan tidak ada hasil: "Kalian para pencatut mengeroyok dengan uang dari orang dalam dan luar, simpan tiket dan jual ke calo, lalu berikan kepada kami orang biasa. , Begitu banyak tiket akan diambil dalam beberapa detik, siapa yang percaya! "
Di bulan Maret tahun ini, karena sepi dari bisnis agen penjualan tiket kereta api, sang sepupu menambah bisnis baru: menjual tiket pesawat. Tiket pesawat mengandalkan komisi, meski dijual lebih sedikit, tapi tetap menghasilkan lebih dari tiket kereta.
Sepupunya memiliki pengalaman yang sama, dan Lao Li dari kursi kabupaten dipaksa untuk "berubah". Lao Li berusia 55 tahun. Pada tahun 2009, ia membuka kantor penjualan tiket kereta di sebelah stasiun bus jarak jauh kabupaten. Ini dianggap sebagai agen penjualan batch pertama di kabupaten tersebut. Sebelumnya, dapat menjual lebih dari 150 tiket sehari. Sekarang tinggal sepertiga dari sebelumnya. Untuk menjaga pengeluaran, Lao Li tidak hanya menjual tiket kereta api, tetapi juga menerima tiket bus dan tiket pesawat.Sebuah wadah juga ditempatkan di pintu untuk menyediakan rokok, alkohol, dan air untuk pejalan kaki yang lewat, menjadikannya sebagai "toko grosir".
Agen penjual tiket kereta api di kabupaten mengalami kesulitan, bagaimana dengan ibu kota provinsi?
Dua tahun lalu, Xiao Ma dibayar oleh orang tuanya dan membuka kantor penjualan tiket kereta di dekat Kota Universitas Yuelushan. Fasadnya sangat kecil, sekitar 3 meter persegi, dan lubang kecil berkulit besi menjadi satu-satunya antarmuka baginya untuk berkomunikasi dengan dunia luar setiap hari: siswa luar menyerahkan KTP dan KTP mereka, dan dia membagikan tiket kereta. Biaya lima yuan juga dikenakan untuk sebuah tiket.
Merupakan pelanggaran bagi Xiaoma untuk mengenakan biaya tiket pelajar, karena departemen kereta api telah secara tegas menetapkan bahwa tidak ada biaya bagi siswa untuk membeli tiket pulang-pergi dengan kartu pelajar. Beberapa siswa bertanya tentang biaya penanganan, dan Xiao Ma biasanya menjawab seperti ini: Saya bukan badan amal, dan saya tidak mengenakan biaya penanganan. Apa yang saya andalkan untuk menghidupi diri saya sendiri? Siswa umumnya tidak memperhitungkannya.
"Sekarang bisnisnya jelas tidak bagus. Di liburan musim dingin dan musim panas, saya dulu punya 300 atau 400 tiket sehari, tapi sekarang saya tidak bisa menjual 100 tiket sehari. Siswa lebih cepat menerima hal-hal baru. Mereka semua tahu bahwa mereka bisa membeli tiket secara online. Sekolah akan berinisiatif menghubungi departemen kereta api untuk membeli tiket; bahkan departemen kereta api akan memasang mesin penjual tiket otomatis di kampus. Setelah tahun ini, saya akan mengganti fasad menjadi toko teh susu. "
Pintu masuk agen
Pada tahun 1998, untuk mengurangi tekanan penjualan tiket di stasiun kereta api, Departemen Kereta Api mengizinkan perorangan atau perusahaan di seluruh negeri untuk membuka agen penjualan tiket kereta. Operasi bisnisnya adalah: penjualan tiket dan pengambilan tiket, tidak termasuk pengembalian uang dan perubahan. Agen penjualan poin mengenakan biaya penanganan sebesar 5 yuan (setengahnya harus diserahkan ke Departemen Kereta Api). Pada akhir tahun, persentase penjualan tiket di poin agen melebihi 60%.
Saat itu, titik kiriman menjadi babi asam manis, tetapi tidak semua orang bisa membukanya. Pertama, ajukan permohonan kepada pimpinan yang bertanggung jawab atas stasiun untuk meninjau apakah stasiun tersebut memenuhi persyaratan untuk divisi lokasi. Di perkotaan atau kota kabupaten, jarak antara dua agen penjualan harus lebih dari 1 km, dan jarak antara dua agen penjualan harus lebih dari 20 kilometer. Kedua, Anda harus memiliki izin usaha, surat tanda daftar pajak, dan dokumen lain yang dipersyaratkan oleh negara, sebaiknya Anda bisa berafiliasi dengan perusahaan, karena Anda akan dianggap kuat.
Kedua, Anda harus membayar setoran yang sesuai dan membeli peralatan. Uang jaminan dibayarkan sesuai dengan jumlah tiket Setoran untuk setiap tiket adalah 200 yuan Standar minimum adalah 500 tiket, yaitu setoran 100.000. Setelah menjual volume tiket ini (500 tiket), pergilah ke stasiun kereta untuk mendapatkan yang baru. Jika Anda tidak ingin merepotkan, Anda hanya dapat membayar lebih banyak deposit dan mendapatkan lebih banyak tiket.
Setelah membayar deposit, Anda juga perlu mengeluarkan uang 12.000 untuk membeli tiga jenis peralatan yang ditentukan: komputer desktop Lenovo (dengan mouse dan keyboard), mesin cetak tiket, dan perangkat pengenalan kartu ID. Jika Anda menginginkan perangkat pengenalan kartu ID pelajar, Anda perlu menambahkan 1.200 yuan, dan tidak ada biaya penanganan bagi siswa untuk mengambil tiket.
Setelah membayar deposit dan membeli peralatan, setiap titik penjualan agen masih perlu membayar biaya layanan sebesar 720 yuan kepada departemen kereta api per bulan, yang dapat ditukar dengan keuntungan 2,5 yuan per tiket kereta. Sebagian besar stasiun kereta telah membayar deposit 100.000 dan menerima 500 tiket, jadi mereka biasanya pergi ke stasiun kereta kota untuk menukar tiket setiap lima hari atau lebih. Dalam kasus penjualan cepat selama Festival Musim Semi, mereka biasanya menukarnya pada hari yang sama.
Awalnya, stasiun kereta juga memiliki aturan yang aneh: uang tiket dari titik agen harus disetorkan ke rekening yang ditentukan di stasiun sebelum jam 10 keesokan harinya, dan diperlukan setoran dan penarikan tunai, dan transfer bank online tidak diterima! Peraturan aneh ini hampir tidak mungkin dilakukan oleh outlet-outlet penjualan agen kecamatan, karena di kota kecil umumnya hanya ada bank tabungan pos, maka lahirlah profesi: pembayaran deposito atas nama orang lain. Agen penjualan pertama-tama memanggilnya pembayaran tiket kemarin, dan kemudian orang ini pergi ke bank untuk mengantre, dan dia pergi untuk menyetor di rekening yang ditentukan. Agen membayarnya 1.000 yuan sebulan untuk kerja keras.
Akun ekonomi agen penjualan
Untuk melindungi biaya, badan tersebut memiliki garis hidup dan mati 2500 orang. Secara umum, sewa sekitar 1.500 yuan, dan biaya tenaga kerja 3.000 yuan, dengan air dan listrik lain-lain, biaya bulanan hampir 5.000 yuan. Keuntungan tiket kereta ke agen hanya 2,5 yuan, yang berarti Anda harus menjual minimal 2.000 tiket sebulan agar tidak merugi. Di masa lalu, gerai penjualan biasa bisa menjual sekitar 3.000 eksemplar sebulan, dengan keuntungan sekitar 2.000-3.000 yuan Dalam Festival Musim Semi, gerai penjualan rata-rata mendapat untung sekitar 20.000 sebulan, yang lebih baik seperti Lao Li. Keuntungannya antara 50.000 dan 60.000.
Pada tahun 2011, Kementerian Perkeretaapian mulai mempromosikan penjualan tiket online 12306. Setelah empat tahun popularitas pasar dan pesatnya perkembangan internet seluler, pada akhir tahun 2015, penjualan tiket online melalui 12306 menyumbang lebih dari 60%. Dengan penurunan penjualan tiket kereta api, untuk meredam meningkatnya ketidakpuasan di berbagai gerai penjualan agen, Perusahaan Kereta Api Umum terus meningkatkan proporsi biaya penanganan. Biaya penanganan lima yuan per potong dibagi dua pada awalnya, 2,5 yuan untuk Kementerian Kereta Api, 2,5 yuan untuk agen, dan dalam 15 tahun menjadi Kementerian Kereta Api untuk 1,5 yuan, dan 3,5 yuan untuk agen, dan sekarang 5 yuan sepenuhnya diberikan kepada agen penjualan.
Biaya layanan teknis bulanan juga telah dikurangi dari 720 yuan menjadi 390 yuan, dan peraturan aneh yang tidak menerima transfer bank online juga telah dibatalkan, tetapi meskipun demikian, tetap tidak dapat menahan kiriman bawah dari "membuat masalah". Peningkatan laba unit tidak dapat mengimbangi hilangnya penurunan tajam penjualan. Outlet penjualan biasa sekarang hanya menjual lebih dari 1.000 eksemplar sebulan, hampir tidak melebihi biaya; setelah Festival Musim Semi, mereka hanya akan menjual 2.000 eksemplar, menghasilkan lima atau enam ribu.
Jika Anda menaruh deposit 100.000 yuan di luar untuk mengumpulkan riba, Anda bisa mengumpulkan 10.000 hingga 20.000 yuan setahun, yang tidak sepadan. Seorang agen penjualan mengeluh dalam kelompok itu. Selain itu, kontrak dengan stasiun tidak menetapkan bahwa waktu kontrak dapat ditarik kapan saja, sehingga semakin banyak pemilik agen penjualan memilih cara lain untuk mencari nafkah, dan lebih banyak lagi seperti sepupu dan Lao Li. Saya menantikan angin musim semi reformasi sekali lagi di titik penjualan agensi.
Untuk bertahan hidup
Istri sepupu itu berada di grup bos agen penjualan WeChat, dan ada orang yang mengeluh setiap hari. Terlebih lagi, dia berencana mengatur rekan-rekannya untuk pergi ke Perusahaan Kereta Api Beijing untuk "mengeluh", berpikir bahwa hanya dengan melakukan itu kita dapat menarik perhatian. Adapun untuk "kegiatan kolektif" dalam kelompok ini, sepupu biasanya adalah penonton dan tidak berpartisipasi. Dalam kata-katanya, lebih baik mengejar beberapa suara saat Anda punya waktu. Karena mereka adalah penduduk setempat, banyak orang di kota pergi keluar untuk meminta sepupu mereka memesan tiket kereta api terlebih dahulu, kemudian uang tiket tersebut harus dilunasi dan dilunasi beberapa kali. Di setiap akhir tahun, ada 10.000 hingga 20.000 tiket di akun sepupu yang tidak dapat diambil, yang juga merupakan alasan penting mengapa dia ingin meninggalkan agen penjualan.
Yang membuat agen penjualan lebih terjerat adalah pendapatannya lebih sedikit, tetapi perselisihan dengan pelanggan meningkat. Meski akan ada berita atau berbagai laporan tentang penjualan tiket online dan penjualan tiket telepon dua hari lebih awal dari penjualan tiket offline, dan dua aplikasi Alipay dan WeChat tingkat nasional juga memiliki pintu masuk tingkat pertama untuk tiket kereta api, selalu ada banyak sekali pekerja migran. Dia dan para lansia tidak menggunakan internet untuk memesan tiket, dan tidak ada orang di sekitar mereka yang dapat membantu mereka. Mereka hanya dapat mengantre di stasiun kereta api selama satu atau dua jam sehari. Setelah diberi tahu bahwa mereka tidak memiliki tiket, mereka akan datang ke agen penjualan untuk mencoba peruntungan. Dalam beberapa menit, saya bertanya dengan jarum, "Apakah ada tiket ke XX, atau tiket berdiri!"
Dan ketika pelanggan sudah bekerja keras namun tetap tidak bisa membeli tiket, ketidakpuasan di hati akan berubah menjadi ketidakpuasan dengan titik kiriman, mulai dari ocehan di sela-sela, sumpah serapah, bahkan hancurkan secara langsung. Ventilasi sesuatu. Sepupu berkata bahwa semua orang berasal dari desa. Melihat mereka menunda pekerjaan karena tidak dapat membeli tiket kereta atau menghabiskan lebih dari 200 yuan untuk naik bus, kami juga sedih, tetapi mereka benar-benar tidak berdaya. Di bawah kebijakan seperti itu, mereka benar-benar tidak punya. tiket. "Pikirkan tentang banyak anak muda yang ingin mengganti tempat tidur ketika mereka mendapatkan kursi yang sulit di Internet, dan ingin beralih ke kereta api berkecepatan tinggi. Saya benar-benar merasa tidak adil kepada para pekerja migran yang tidak bisa pulang setelah setahun bekerja keras."
Tidak ada agen penjualan reguler, dan beberapa agen penjualan non-reguler muncul diam-diam. Misalnya, pemilik komisaris menghabiskan beberapa ratus yuan untuk membeli perangkat lunak perampas tiket, yang dirancang khusus untuk orang-orang yang tidak dapat mengakses Internet. Tiket seharga 5 hingga 10 yuan. Tunggu biaya penanganan. Menghadapi Festival Musim Semi yang gemuk, banyak penerima mengambil risiko dan membeli tiket dari Internet untuk membantu orang membeli tiket. Setelah dilaporkan dan diverifikasi, mereka akan didenda dan segera ditutup.
Outlet penjualan agen juga mencoba berbagai perilaku "memancing untuk mendapatkan uang ekstra". Misalnya, selama periode perjalanan Festival Musim Semi, sebagian besar agen akan memberikan layanan "peningkatan penjualan tiket", dan umumnya mengenakan biaya tambahan 10 yuan atau 20 yuan untuk kerja keras. Karena ada banyak perubahan dan pengembalian uang setiap hari, dan tiket untuk satu kereta tidak dirilis sekaligus, staf penjualan tiket terkadang bisa "mengambil yang hilang". Pada saat ini, tiket kereta api akan tertahan di antarmuka untuk memasukkan nomor ID agar mereka dapat Tidak diperbolehkan untuk membeli, dan kemudian pertama-tama hubungi pelanggan yang telah membayar kerja keras dan tanyakan apakah mereka menginginkannya. Ini disebut "tiket kartu" di agen penjualan. Mengenai "tiket kartu", Lao Li membela: "Sebenarnya, itu adalah uang hasil jerih payahnya. Orang-orang yang menghabiskan festival duduk di depan komputer dan memeriksa kereta. Siapapun yang ingin melakukannya tanpa uang."
Apakah penjualan tiket online satu-satunya musuh dari outlet agen?
Jelas, masa keemasan poin konsinyasi telah berlalu. Sambil meratapi poin konsinyasi yang "sulit untuk bertahan", kita tidak dapat mengabaikan alasan mengapa poin konsinyasi gagal begitu cepat.
Pembelian tiket online jelas memberikan dampak terbesar bagi agen penjualan. Seperti disebutkan sebelumnya, selain kenyamanan, periode pra-penjualan 2 hari ekstra untuk penjualan tiket online hampir membuat agensi tersebut dihukum ditangguhkan. Dengan semakin banyaknya kereta berkecepatan tinggi, kereta berkecepatan tinggi dapat langsung menggesek KTP-nya untuk memasuki stasiun, dan semakin sedikit orang yang mengambil tiket. Selain itu, mesin pengambilan tiket otomatis membuat stasiun kereta api semakin tidak "padat". Anda dapat memesan tiket secara online dan "menjatuhkan" di mesin pengumpulan tiket otomatis terlebih dahulu untuk mengambil tiket dengan cepat. Ini juga sangat menekan titik konsinyasi. ruang hidup.
Selain masalah teknis pembelian tiket yang disebutkan di atas, penurunan gelombang pekerja migran tidak bisa diabaikan. Karena kenaikan biaya tenaga kerja yang substansial dalam beberapa tahun terakhir, sebagian besar industri padat karya telah dipindahkan ke Asia Tenggara dan berbagai wilayah di Daratan. Selain itu, kabupaten dan kota membutuhkan banyak tenaga kerja setelah pengalihan industri, dan ada subsidi bagi para pengungsi yang kembali. Banyak "pekerja migran" memilih bekerja di rumah.
Menurut Lao Li, selama periode perjalanan Festival Musim Semi, untuk setiap sepuluh tiket yang terjual di agen, 4 tiket pergi ke Guangzhou dan 4 tiket pergi ke Fuzhou. Ini semua adalah pekerja migran. Sekarang setiap sepuluh tiket yang terjual berasal dari Guangzhou dan Fuzhou. Hanya ada sekitar 5 orang, dan sisanya untuk perjalanan normal dalam satu provinsi atau dua kali sesekali pergi ke luar provinsi. Saya melihat berita dari kabupaten ini: Pada tahun 2017, lebih dari 12.000 pelatihan kejuruan dilaksanakan, dan 1.036 pekerja migran yang kembali ke kampung halaman berhasil dipekerjakan.
Ketiga, pesatnya perkembangan mobil pribadi. Di akhir tahun 2016, jumlah total mobil penumpang kecil di China telah mencapai 160 juta. Dengan popularitas mobil pribadi dan jalan bebas hambatan selama Festival Musim Semi, semakin banyak orang yang memilih untuk bepergian dengan mobil, atau bahkan menyewa dan berbagi mobil untuk pulang. Kedua.
Meneliti 20 tahun sejarah agen penjualan tiket kereta api, kita dapat menemukan bahwa ketika menghasilkan uang, itu tidak melakukan sesuatu dengan benar, dan tidak dapat mendorongnya, Bukan karena kesalahannya, itu adalah produk dari zaman. Entah itu sepupu saya atau Lao Li, dia tidak tahu cara terbang, jadi dia hanya menginjak tuyere (wajib) dan terbang. Sekarang angin hampir berhenti dan normal untuk jatuh.
Agen tiket kereta yang dulunya antrean panjang itu jarang. Bagaimana dengan agen tiket kereta api di sebelah Anda? Selamat datang untuk meninggalkan pesan untuk dibagikan.
- Mereka yang menggunakan Android membenci mereka yang menggunakan Apple dan orang lain yang menggunakan Android
- "Creation Camp" benar-benar mengundang sang raja! Instruktur mengumumkan bahwa "kepala sekolahnya adalah Guo Fucheng"
- Harga bahan baku jaket bulu naik dua kali lipat, keuntungan perusahaan pengolahan berada di bawah tekanan