Selamat datang semua orang untuk membaca tajuk utama "Keamanan Umum Jingdezhen Nanhe". Jika Anda menyukai artikel ini, Anda juga dapat mengklik nomor headline saya di pojok kanan atas Ada artikel bagus yang direkomendasikan setiap hari.
Seperti yang kita ketahui bersama, mobil adalah barang habis pakai dan memerlukan perawatan rutin selama digunakan.Untuk mobil keluarga kita, selain untuk mengukur ruang, konfigurasi dan faktor lainnya, biaya perawatan mobil tidak bisa diabaikan. Baru-baru ini, Asosiasi Asuransi China dan China Asosiasi Industri Bengkel Mobil bersama-sama merilis data indeks perbaikan dan pemeliharaan periode baru. Suku cadang mobil mana yang lebih murah? Mobil mana yang memiliki biaya perawatan lebih rendah?
Mari kita lihat rasio nol-integritas terlebih dahulu. Rasio pecahan mengacu pada rasio biaya suku cadang mobil dengan harga seluruh kendaraan. Semakin tinggi rasio pecahan, semakin mahal suku cadang mobil, dan semakin banyak uang yang harus dikeluarkan pemilik untuk perbaikan di masa mendatang. Oleh karena itu, bagi pemilik mobil, semakin rendah rasio pecahan sebuah mobil, semakin terjangkau harganya. Menurut data yang dirilis bersama oleh dua asosiasi, Cungge telah memilah sepuluh model teratas dengan rasio ritel rendah untuk semua orang.
NO.10 Gambar Terkenal Modern Beijing
Harga panduan resmi: 12,98-16,98 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 225,9%
Sebagai model kelas atas dari Beijing Hyundai, tampilan gaya Ming Tula telah membuat banyak teman kewalahan.Namun, harga terminal yang tidak kuat akan menimpa Ming Tu yang juga merupakan cacat terbesar dari mobil Korea. Ketika konsumen terbiasa dengan pemotongan harga yang drastis, akan lebih sulit lagi untuk membuat sebuah merek. Untuk mobil 150.000 yuan, rasio 225,9% lebih baik dari pada mobil Jerman dan Amerika.
NO.9 Dongfeng Yueda Kia K5
Harga panduan resmi: RMB 164.800 hingga 248.800
Koefisien rasio: 213,92%
Walaupun Kia K5 tergolong mobil kelas B, karena diskon terminalnya terlalu besar, sebenarnya harga transaksinya hanya setingkat mobil kelas A. Ada yang pernah bilang mobil Korea itu hemat biaya.Hal ini tercermin sepenuhnya pada K5. Dari segi suku cadang, K5 tidak semahal mobil kelas B lainnya, dan rasio 213,92% sudah bisa diterima.
NO.8 Tembok Besar C30
Harga panduan resmi: 549.000-74.900 yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 210,27%
C30 pernah meledakkan pasar mobil, tetapi dengan transformasi strategis Great Wall Motors, C30 perlahan-lahan ditarik dari pasar sedan domestik arus utama. Namun, baik dari segi harga mobil baru maupun dari segi perawatan purna jual, C30 dapat dikatakan sebagai model yang terjangkau secara nasional.Selain koefisien fraksional yang rendah, jaringan layanan purna jual yang relatif lengkap juga memberikan perlindungan yang kuat bagi pemilik mobil.
NO.7 BYD F3
Harga panduan resmi: 4,39-7,79 juta yuan
Koefisien rasio: 209,39%
Model BYD F3 yang telah meledakkan pasar mobil sebelum C30 tidak lain adalah BYD F3. Keajaiban penjualan yang diciptakannya selalu dibicarakan oleh semua orang, dan mereknya juga mulai mendapatkan popularitas. Saat ini, meski BYD telah memfokuskan pengembangannya di bidang energi baru, BYD F3 masih dalam tahap produksi dan penjualan.Harga dan rasio pecahan yang rendah sekali lagi membuktikan status F3 di sedan nasional.
NO.6 Dongfeng Yueda Kia Freddy
Harga panduan resmi: 9,88-11,98 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 201,43%
Model Kia dipilih lagi, tetapi konfigurasi Freddy tidak sekuat yang kami bayangkan. Dalam hal konfigurasi keselamatan, seluruh sistem hanya dilengkapi dengan dual airbag dan ABS / EBD sebagai standar, dan model low-end tidak memiliki radar pembalik, meskipun konfigurasi keseluruhan tidak mencerminkan Mobil Korea memiliki karakteristik performa biaya tinggi, tetapi rasio Freddy cukup nyata.
NO.5 Changan CS75
Harga panduan resmi: 7,98-18,48 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 201,07%
Volume penjualan Changan CS75 telah pulih secara signifikan setelah penurunan resmi.Sebagai pemimpin penjualan dari keluarga SUV Changan, CS75 memiliki performa yang sempurna dalam hal tenaga, konfigurasi, dan ruang. Dalam hal perawatan, Changan CS75 juga menunjukkan performa yang luar biasa. Hormat kami, 200% rasio nol terhadap keseluruhan telah menjelaskan masalahnya.
NO.4 Changan Yidong
Harga panduan resmi: 6.99-9.69 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 190,16%
Mobil seri Yidong dulunya merupakan produk unggulan Changan, bahkan di pasar sedan kelas 100.000 dengan kompetitor yang kuat, ia mampu bersaing dengan merek joint venture. Dibandingkan dengan para pesaingnya, biaya perawatan Yidong adalah yang terendah di kelasnya, dan rasio nol-meter-nya bahkan lebih rendah daripada BYD F3. Model yang tampan, teknis, dan murah secara bertahap menghilang dari daftar 10 besar penjualan mobil. Kasihannya.
NO.3 Haval H6
Harga panduan resmi: 8,88-14,68 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 181,06%
Haval H6 telah menciptakan terlalu banyak keajaiban di bidang SUV. Sebagai SUV nasional, Haval H6 tidak hanya memberikan 4 perawatan purna jual gratis, tetapi juga mengontrol secara ketat harga aksesoris umum.Minimalkan kekhawatiran pemilik mobil menjadi salah satu alasan mengapa Haval H6 bisa bertahan selamanya.
NO.2 Beijing Hyundai ix35
Harga panduan resmi: 149.800-22.28 yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 172,41%
Meskipun Beijing Hyundai terus mengalami gangguan sejak 2017, namun tetap memiliki portofolio produk yang baik di bidang SUV, dan karena diskon terminal selalu besar, Beijing Hyundai tetap mendapat tempat di bidang SUV. Ix35 adalah pelopor dampak Beijing Hyundai di pasar SUV. Rasio rasio yang lebih rendah juga meningkatkan daya saing ix35 dari sudut lain.
NO.1 Lifan 620
Harga panduan resmi: 4,59-7,98 juta yuan
Koefisien rasio nol terhadap keseluruhan: 155,12%
Lifan yang terkenal di industri otomotif dengan nama Lifan 320 dari peniru BMW Mini-nya hampir membuat nama Lifan di industri otomotif menjadi peniru dengan tampilan yang palsu. Untuk pabrikan kecil semacam ini, proses penyalinan hampir meniru tampilan kemudian merakitnya dengan mengintegrasikan berbagai pemasok. Ini juga yang menjadi alasan utama rasio 620 paling rendah. Saat ini Lifan 620 sudah dihentikan.
Karena banyaknya suku cadang dan komponen yang terlibat dalam sebuah mobil, sulit untuk memahami sepenuhnya biaya perawatan sederhana kendaraan hanya dengan melihat data rasio nol-integritas. Untungnya, asosiasi juga merilis indeks perawatan. Yang disebut indeks perawatan mengacu pada perawatan berbagai model sampel Harga item perawatan, aksesoris, dan jam kerja di toko 4S selama periode dihitung setelah mengimpor rumus perhitungan. Semakin tinggi indeks perawatannya, semakin tinggi pula biaya perawatannya Kendaraan mana yang paling murah perawatannya? Saudara Jing membuat semua orang mengerti dengan sekilas pandang.
Dari tabel di atas dapat dilihat dengan jelas bahwa ketiga mobil dengan indeks perawatan terendah semuanya merupakan model otonom, yang sekali lagi menggambarkan keunggulan mobil otonom dalam hal perawatannya. Dari perspektif data nol-hingga-integritas atau indeks pemeliharaan, merek independen memiliki keunggulan tertentu, dan seiring dengan kemajuan teknologi mobil China, merek independen akan menjadi lebih baik dan lebih baik.
Sumber: master SUV
- Wang Dongfeng menyelidiki dan memeriksa di Area Baru Xiong'an: Melakukan segala upaya untuk memastikan bahwa orang-orang di area baru tersebut aman, bersih, dan hangat sepanjang musim dingin
- Pengobatan yang tidak tepat dapat merusak kehidupan! Harap simpan "daftar hitam" pengobatan anak-anak ini