Di platform media otomotif utama, editor sering melihat diskusi tentang mobil Jepang, mobil Jerman, dan mobil Amerika, tetapi jarang melihat mobil Prancis. Saya yakin sebagian besar mobil Prancis memiliki gaya desainnya sendiri. Semua orang bisa melihat bahwa tidak hanya mobil, Prancis memiliki gaya tersendiri di bidang lain. Munculnya mobil legal selalu menjadi topik perbincangan, estetika bersifat subjektif. Kecantikan dan keburukan berbeda-beda pada setiap orang. Hanya dapat dikatakan bahwa orang Prancis benar-benar tahu cara bermain, dan desain seninya bergantung pada ayam Gallic.
Setelah berbicara begitu banyak, editor hanya ingin mengungkapkan bahwa ini adalah C5 yang perlu diuji hari ini.Untuk membantu pelanggan membeli mobil yang andal, editornya juga rusak. Berikut pengalaman editornya:
Informasi Model: 2011 Citroen C5
Harga panduan mobil baru: 17,99-23,69 juta
Tunjukkan jarak tempuh: 80.000
Tanggal pendaftaran awal: September 2011
Yang pertama adalah memeriksa tampilan kendaraan, yang juga merupakan proses dasar kami. Melalui perubahan nilai permukaan cat, dapat dinilai dimana kendaraan memiliki jejak pengecatan sekunder atau lembaran logam. Berdasarkan kesimpulan tersebut, dapat disimpulkan apakah kendaraan mengalami kecelakaan benturan eksternal. Mari kita lihat situasi C5 ini tanpa mandi.
Pada pandangan pertama kendaraan, kotoran tertutup kotoran. Editor yang tidak tahu apa-apa mengira bahwa kendaraan tersebut telah off-road, dan baru setelah menanyakan kepada pemiliknya barulah dia tahu bahwa telah turun hujan kemarin dan tidak sempat untuk membersihkannya. Ini menambah sedikit tingkat kesulitan pada pekerjaan editor, dan itu tidak bisa dikatakan sebagai kesulitan kecil, karena editor perlu menyeka mobil saat menguji saat mengukur nilai permukaan cat, jika tidak, nilai permukaan cat kendaraan akan mengalami kesalahan besar. Oleh karena itu, editor harus memeriksanya dengan lebih teliti saat tertutup lumpur. Setelah dua putaran, editor hampir membersihkan mobil.
Melalui pemeriksaan putaran pertama dan pemeriksaan ulang penguji film cat putaran kedua, editor menemukan bahwa keterampilan mobil pemilik mobil asli harus baik. Hanya beberapa bagian dari mobil yang dicat, dan beberapa tempat masih memiliki cat mobil asli. Ini tidak mudah untuk C5 yang berusia enam tahun.
Bekas lem terlihat jelas, dan kaca depan telah diganti sesuai dengan tanggal produksi kaca.
Ada juga goresan kecil dengan derajat yang berbeda-beda di seluruh mobil. Banyak goresan tidak ditampilkan di sini. Cara mengatasi goresan kecil semacam ini sangat sederhana, cukup pergi ke toko kecantikan mana pun di jalan untuk menyelesaikannya dalam hitungan menit.
Saya percaya bahwa teman-teman yang sering mengunjungi inspektur mobil tahu aturan kami. Aturan lama harus digunakan untuk pemeriksaan kompartemen mesin. Pertama, periksa apakah sekrup penutup dilepas. Bagus sekali, penutup ulirnya masih asli pabrik, tidak ada bekas pembongkaran, yang bisa dinilai bahwa kendaraan belum mengalami kecelakaan tabrakan besar.
Setelah dilakukan pemeriksaan mendetail oleh editor, tidak ditemukan masalah pada kompartemen mesin, yaitu kadar air minyak rem agak tinggi, disarankan untuk diganti tepat waktu, karena rem berhubungan langsung dengan keselamatan berkendara kendaraan. Ketika minyak rem mencapai kadar air tertentu, suhu tinggi akan menyebabkan air menguap, kemudian membentuk hambatan udara di selang rem, sehingga rem menjadi lamban, tertinggal, atau bahkan mati.
Kemudian mari kita lihat apakah ada penemuan besar lainnya di tempat lain.
Sekrup di pintu kiri belakang memiliki jejak pembongkaran yang jelas, yang juga bisa sesuai dengan nilai permukaan cat kami. Editor percaya bahwa pintu kiri belakang harus dibongkar selama pengecatan lembaran logam.
Sebenarnya tidak ada informasi mencurigakan lain yang ditemukan di bagian eksterior, Editor sekarang akan melakukan pemeriksaan menyeluruh terhadap interior, fokus pemeriksaan interior. Ini terutama untuk mendeteksi apakah tombol fungsional di dalam kabin dapat bekerja secara normal. Apakah ada riwayat pembongkaran yang signifikan atau apakah ada kecurigaan rendam air dapat dengan jelas tercermin di bawah pemeriksaan interior.
Editor tidak mengambil gambar interior yang bagus karena masalah sinar matahari, saya harap Anda dapat memahami editor.
Editor tidak menemukan masalah besar saat memeriksa interior lain, yaitu saat roda gigi R dalam keadaan mobil dingin saat uji start-up, terjadi guncangan yang hebat. Pertama kali editor mengira itu adalah orang lain yang menabrak editor. Saya terkejut dengan editor. Ada banyak penyebabnya. Gearbox otomatis mengalami frustasi, benturan, dan selip. Dalam banyak kasus, bukan kerusakan pada badan katup internal, tetapi kotoran dan kotoran yang membandel di dalamnya, terutama penumpukan kotoran dan kotoran di dalam badan katup. Terjadi penyumbatan, yang mengakibatkan ketidakmampuan untuk mencapai penyesuaian tekanan oli yang efektif, yang mengakibatkan terjadinya guncangan, benturan, dan selip. Pada saat yang sama, suhu tinggi gearbox tidak dapat diabaikan. Menurut data dari Asosiasi Perbaikan Transmisi Otomatis: Lebih dari 90% dari semua transmisi otomatis yang rusak disebabkan oleh panas berlebih. Tetapi editor tidak yakin bahwa dia bukan 10%. Sepuluh persen itu juga karena gearbox, umumnya rasa frustasi gearbox torsi tinggi sangat kuat. Atau transmisinya sudah lama dipakai, dan bagian-bagiannya sudah tua.
Oke Selanjutnya saya tidak menemukan kode kesalahan saat saya cek OBD kendaraan.
Sangat jarang, tidak ada kode kesalahan.
Bagaimanapun, periksa di toko 4S, dan cukup letakkan di rak untuk melihat sasis. Pengawas mobil kami selalu percaya bahwa transaksi yang tidak terdaftar adalah hooliganisme. Karena banyak masalah yang tidak terlihat sama sekali jika tidak ada di rak, pemeriksaan di rak tentu menjadi prioritas utama kami.
Kendaraan itu perlahan dinaikkan di rak, mari kita lihat apakah sasisnya sebagus tampilan.
Ban tersebut sebenarnya adalah ban mobil asli tahun 2011. Dari gambar tersebut terlihat bahwa pola ban sudah aus dengan sangat serius. Dianjurkan untuk menggantinya tepat waktu, namun ada dua ban yang belum ada tanggal produksi, diduga ban tersebut tanggal dipasang saat roda depan dan belakang dibalik Mari kita lihat sebelum menaikkan mobil.
Segel oli setengah poros juga memiliki jejak kebocoran oli, yang seharusnya disebabkan oleh penuaan waktu. Namun hal tersebut sepertinya tidak mempengaruhi penggunaan kendaraan saat ini.Jika ingin membeli mobil ini, disarankan untuk memperhatikan kebocoran oli tepat waktu, dan yang terbaik adalah menggantinya lebih awal. Bagaimanapun, biayanya lebih dari 100 yuan.
Ada juga bekas-bekas pembongkaran sekrup gearbox. Saya tidak tahu mengapa saya membongkarnya. Yang terpenting adalah memberi tahu pelanggan informasi ini.
Sejauh ini pemeriksaan sudah selesai. Secara umum tidak ditemukan kelainan pada struktur keselamatan kendaraan. Ada sebagian pengecatan dan banyak goresan. Kaca depan sudah diganti. Minyak rem memiliki kandungan air yang tinggi. Akan ada guncangan saat roda gigi R dipasang pada mobil yang dingin. Pasalnya, ada sedikit kebocoran oli di segel oli setengah poros.
Mobil itu diambil dari rak karena diuji di bengkel 4S, maka uji sasis dilakukan tanpa terlebih dahulu melakukan road test. Sekarang setelah pemeriksaan sasis selesai, kita perlu melakukan uji jalan pada kendaraan, apakah itu bagal atau kuda harus berjalan di jalan untuk mengetahuinya. Secara keseluruhan, kondisi road test relatif baik.Kenyamanan C5 sebanding dengan Teana, tetapi suspensinya jauh lebih baik daripada Teana, tanpa rasa empuk dan penuh ketangguhan. Kecepatan dan remnya juga sangat bertenaga, dan kemampuan pengendaliannya lumayan. Sepertinya penyetelan sasis Citroen memang sangat bertenaga, tapi saat uji jalan, saya bisa merasakan roda kemudi penjual sedikit lebih berat, dan sedikit suara pompa booster terdengar . Sedikit mirip dengan kuda tua enam dan BMW E90, tentu tidak bisa dibandingkan dengan mobil Volkswagen dan Jepang. Untungnya, tidak ada suara yang lebih keras yang terdengar selama latihan, dan secara keseluruhan hasil road test cukup memuaskan.
Saran perbaikan dan perawatan setelah pembelian: Direkomendasikan untuk mengganti seluruh kendaraan dengan sekitar 1.000 oli dan air, dan perhatikan bantalan rem tepat waktu. Penggantian 4 ban sekitar 2000, dan penggantian segel oli setengah poros sekitar 100 yuan. Direkomendasikan untuk pergi ke bengkel atau bengkel 4S untuk deteksi detail dari dampak gearbox. Setelah mendapatkannya, Anda perlu merogoh kocek sekitar 3.000 hingga 4.000 yuan untuk perawatan. Tapi ini bukan masalah, demi keselamatan kendaraan lebih baik dari pada menyelesaikan masalah saat masalah muncul.
Setelah semua kendaraan diperiksa, kami telah memperkirakan harga pasar untuk pelanggan
Melihat penilaian ini, redaksi masih merasa harga transaksi akhir agak mahal, tapi sedikit lebih tinggi, setelah mendengarkan alasan pelanggan, redaksi menganggap tidak apa-apa. Pelanggan ini pertama-tama adalah penggemar mobil Prancis. Sebelumnya dia memiliki Peugeot 307 yang aman, andal, dan nyaman, serta konsumsi bahan bakarnya tidak terlalu tinggi. Dia sering melakukan perjalanan bisnis, dan mobilnya masih sangat awet. Alasan dia fokus pada mobil C5 Menurut saya mobil ini memiliki tenaga yang lebih baik dari pada mobil Jerman dan mobil Amerika Sasisnya sangat kokoh, berjalan dengan kecepatan tinggi dan stabil, Apalagi saat berbelok akan membuat rasa percaya diri pengemudi.
Hari ini editor memiliki banyak kata, sejujurnya, tangan dari codeword itu asam, jadi mari kita bicarakan dulu! Saya tidak tahu apakah Anda sudah selesai membaca cerita panjang yang ditulis oleh artikel kecil ini, apakah itu akan membantu Anda. Setiap orang harus memperhatikan dalam membeli mobil bekas. Saat ini, kalimat bahwa air terlalu dalam di mobil bekas dalam negeri benar-benar tidak tercakup. Sebelum Anda benar-benar yakin, jangan membayar deposit atau uang niat dalam bentuk apapun kepada penjual.Jika Anda tidak yakin dengan kondisi kendaraan, Anda dapat menghubungi kami kapan saja.
- The "Last Four Roses" dari tanah suci pemuda terpelajar, gadis kota menikahi petani lokal, pemuda tanpa penyesalan
- "Perdana Menteri Zhou berperan sebagai rumah tangga profesional" meninggal dunia pada usia 68 tahun. Perdana Menteri mempengaruhi hidupnya dan tidak mengejar ketenaran dan keuntungan
- Setelah Saddam terbunuh pada tahun 2006, puluhan ribu orang dimakamkan di pemakaman tersebut. Dalam setahun, makam tersebut dihancurkan
- Saat membeli mobil bekas, apa yang harus saya lakukan jika penjual menolak memberikan harga saat mobil dalam keadaan baik
- Negara ini memiliki populasi 3 juta dan tentara 40.000. Sudah 26 tahun sejak berdirinya negara, tetapi tidak ada negara yang berani mengakuinya
- Menjelajahi Desa | Cangpo di tepi Sungai Nanxi, desa Dinasti Song yang indah dengan empat harta karun berupa pena, tinta, kertas, dan batu tinta!
- Tempat suci gerakan pemuda terpelajar Tionghoa, slogan-slogan lama, rumah pemuda terpelajar, kehidupan lama tokoh berpengaruh