Saya membuka jendela hari ini untuk melihat bahwa cuacanya tidak tepat, tidak heran sangat dingin untuk tidur di malam hari, itu adalah ritme hujan. Tetapi editor harus segera berangkat untuk tes. Mengira pelanggan mengatakan bahwa tes dilakukan di luar ruangan tadi malam, editor harus mengangkat telepon untuk memeriksa lagi:
Saya: Halo, apakah itu Tuan X? Cuaca hari ini tidak terlalu bagus. Apakah kita yakin sudah jam 9 pagi?
Customer: Hari ini memang cuacanya tidak begitu bagus, tapi sebaiknya kita periksa secepatnya, lebih baik anda datang lebih awal, jangan sampai kita semua dituangkan ke dalam sup.
Saya: Oke, tidak masalah. Saya akan berusaha sebaik mungkin untuk datang secepat mungkin dan menelepon Anda ketika saya tiba.
Pelanggan: Selamat mencoba.
Untungnya, semuanya berjalan lancar. Hujan kurang dari 20 menit dalam perjalanan menuju editor, dan tiba di lokasi inspeksi setengah jam lebih awal. Kemudian pelanggan dan penjual juga bergegas. Penjual dengan rasa ingin tahu memberi tahu editor ketika dia turun dari mobil Kotak Anda cukup besar, berapa banyak instrumen yang ada di sana, editor berkata, Ini semua adalah alat yang diperlukan yang dilengkapi sesuai dengan standar nasional, tetapi kenyataannya tidak banyak, tetapi komputer memakan banyak ruang. Jelaskan, takut akan cuaca. Tidak, pelanggan meminta Xiaobian untuk memulai pengujian.
Model: Model busana Mercedes-Benz E260L CGI 2012
Tanggal pendaftaran awal: April 2012
Harga car guide baru: 518 ribu
Kilometer yang ditampilkan: 88.600 km
Bentuk muka depan yang elegan, landmark yang menjulang tinggi, dan gril multi-spoke adalah elemen Mercedes-Benz yang sudah dikenal. Dibandingkan dengan Mercedes-Benz "bermata empat" generasi sebelumnya, tampilan depannya tidak lagi kusam. Ia mempertahankan temperamen bisnisnya dan menambah kesan fesyen. Bemper depan yang terbelah dengan garis-garis yang kaya bahkan lebih mengesankan. Peran plafon karena hujan baru saja selesai membuat bodi mobil yang berdebu terlihat agak mewah.
Setelah lingkaran cat film meter, ada banyak tempat di mana seluruh lembaran logam mobil dicat, dan nilai permukaan cat lokal agak tinggi, dan ada cat semprot logam lembaran pada kap, pintu depan kiri, spatbor belakang kiri, spatbor kanan belakang, dan pintu depan kanan.
Ada juga goresan di kiri depan pintu dan jendela, seperti luka cakar hewan tertentu, penyebab spesifiknya tidak diketahui, dan tidak diketahui bagaimana pemilik aslinya mengemudikannya. Setelah mendeteksi hal ini, pelanggan khawatir cuaca akan turun hujan lagi, dan kemudian mengendarai mobil ke tempat parkir bawah tanah terdekat untuk pengujian.
Saya kurang beruntung. Lampu di basement rusak dan gelap gulita. Saya hanya bisa mengujinya dengan senter. Saya menemukan goresan panjang di pintu belakang kanan, yang sepertinya sengaja digaruk. .
Tanggal produksi kaca depan adalah Oktober 2012, dan tanggal pabrik mobil ini April 2012. Jelas diperkirakan kaca akan diganti nanti, dan kaca lainnya normal.
Kandungan air minyak rem sedikit lebih tinggi Alasan mendasar untuk mengontrol kadar air minyak rem adalah untuk mengontrol titik didihnya agar tidak terjadi kerusakan rem akibat kandungan air yang berlebihan. Oleh karena itu, minyak rem disarankan untuk diganti, dan akan diganti selama perawatan besar.
Tanggal produksi sabuk pengaman penggerak utama adalah Desember 2011, dan sabuk pengaman lainnya diproduksi pada tahun 2012. Saya menduga sabuk pengaman utama mungkin tersedia, tetapi waktunya tidak lama dan tidak penting.
Saat saya masuk ke pintu mobil, alas kaki ini sangat eye-catching. Terlalu rusak. Penjual bilang alas kaki ini sudah lama tidak diganti. Namun, situasi ini tidak hanya masalah waktu, tetapi juga termasuk keausan serius yang disebabkan oleh naiknya mobil secara tidak sengaja.
Tombol fungsi penahan kepala co-pilot juga tampak tidak normal dan tidak dapat digerakkan. Hal ini mungkin disebabkan oleh kesalahan pada sirkuit sandaran kepala, dan mungkin diperiksa oleh bengkel atau bengkel 4S.
Ada satu kode kesalahan OBD, yang melaporkan kesalahan motor wiper. Untuk mengatasi kode kesalahan ini, Anda perlu mengganti rakitan motor penghapus, yang harganya sekitar 1.000 yuan. Jika wiper tidak diganti tepat waktu, suara abnormal akan dihasilkan saat wiper berfungsi. Jika serius, kaca depan akan rusak, jadi disarankan untuk menggantinya tepat waktu. Tidak perlu kehilangan terlalu banyak.
Selama tes jalan, saya tidak bisa mengambil gambar karena alasan pekerjaan, jadi saya mengunggah gambar yang serupa, dan semua orang bisa menebusnya. Setelah tes jalan raya, saya merasa akselerasi saat start sangat stabil, setirnya ringan, dan ada sedikit posisi virtual. Suspensinya guncang tapi tikungannya miring, radius beloknya sedikit lebih besar, remnya sangat efektif, dan jarak pengeremannya sangat pendek. Perjalanannya sangat nyaman, dan insulasi suara di dalam mobil juga bagus.Jika Anda mengemudi dengan normal, saya bisa tertidur di co-pilot.
Bagian bawah sasis sedikit terseret, dan beberapa tetes air jatuh dari bagian bawah mobil, dan badan saya gemetar. Saya kira itu oli. Mungkin baru saja turun hujan dan itu normal untuk mendapatkan air.
Pengujian E-class ini selesai pada titik ini, dan ringkasan kondisi kendaraan dibuat untuk seluruh kendaraan: struktur keselamatan kendaraan ini normal, dan kap, pintu depan kiri, spatbor belakang kiri, spatbor belakang kanan, dan pintu depan kanan semuanya ada. Cat semprot emas, rakitan motor penghapus perlu diganti, tombol fungsi penahan kepala kursi penumpang depan rusak dan perlu perawatan lebih lanjut, minyak rem perlu diganti tepat waktu, dan sasis sedikit terseret.
Mobil ini layak dibeli. Rangka seluruh mobil pada dasarnya normal, dan ada goresan kecil pada catnya. Lagi pula, mobil ini telah digunakan selama 5 tahun, dan masalah kecil lainnya tidak akan mempengaruhi keselamatan berkendara, sehingga layak untuk dibeli.
Menghadapi kondisi pasar saat ini, yuk buat estimasi kendaraan di bawah ini:
Setelah itu, saya berkomunikasi dengan pelanggan melalui WeChat. Pelanggan mengatakan bahwa dia membeli mobil keesokan harinya, tetapi karena alasannya sendiri, pelanggan tidak mengungkapkan harga transaksi spesifik kepada saya, dan saya tidak malu untuk bertanya, bagaimanapun, saya mendapat untung. Selain itu, editor menyisipkan beberapa kata di sini. Baru-baru ini, saya keluar untuk menguji dan menemukan bahwa banyak orang mengatakan bahwa orang yang membeli mobil bekas adalah orang miskin, dan orang kaya membeli mobil baru. Orang ini memiliki pendapat pribadi, tetapi editor tidak berpendapat demikian. Di mata orang yang belum tahu barangnya, sebongkah batu giok dengan banyak air hanya bisa dilihat sebagai kaca, bukan? Ini sama dengan bermain barang antik, tetapi barang antik bertambah nilainya dan mobil mengalami depresiasi. Berbeda dengan mobil baru, mobil bekas bisa menghadirkan berbagai macam pilihan, hemat biaya tinggi, nilai retention rate tinggi, dan menikmati kualitas tinggi terlebih dahulu. Mobil baru ini tidak ada kelebihannya. Tentu saja saya tidak menganjurkan membeli mobil bekas secara membabi buta, setidaknya Anda harus mengerti, atau Ada orang-orang yang dapat diandalkan dan berpengetahuan luas. Saat ini pelanggan ini bukan orang miskin, belum lagi memiliki Honda CRV dan Seri 5. Dia juga punya Cadillac Escalade. Ini cukup membuktikan kekuatan pelanggan. Sekarang dia tetap memilih mobil bekas. Apakah mewah keuntungan hemat biaya tinggi. Akhirnya, saya berharap semua orang dapat menyisihkan kacamata berwarna untuk pasar mobil bekas. Regulasi akan berangsur-angsur matang dan pasar akan semakin membesar. Pasar mobil bekas tidak pernah kekurangan. Yang hilang adalah dua kata: integritas!
Saya bukan ahli yang hebat, saya hanya teknisi inspeksi mobil bekas yang merupakan inspektur mobil, yang makan dengan hati nurani dan menghasilkan uang berdasarkan profesinya.
- Ruian Sebagian besar orang di Ruian tidak tahu bahwa ada empat desa kuno yang tenang dan indah di kota asal mereka
- Suku ini hampir menyatukan China, setelah dihajar, mereka bertengkar dengan penduduk lokal di luar negeri selama ribuan tahun.
- Su Rui, yang terlambat berkembang, menderita sakit hati karena dua pernikahan yang gagal. Dia masih lajang pada usia 66 tahun dan diberkati.
- Dua saudara laki-laki Peng Dehuai meninggal dalam jarak 7 hari, Wang Zhen menuliskan nama prasasti tersebut, dan kuburan tiga saudara bersebelahan.
- Bekas kediaman Marsekal Peng Dehuai, yang terletak di "Segitiga Emas", sebuah tempat peringatan bagi orang-orang hebat, menolak untuk dibangun oleh pemerintah semasa hidupnya
- Kota kuno lebih dari Xitang Nanxun! 10 kota kuno yang tidak populer di Zhejiang, Anda pernah ke 5 di antaranya
- The "Last Four Roses" dari tanah suci pemuda terpelajar, gadis kota menikahi petani lokal, pemuda tanpa penyesalan