Sekitar pukul 19:50 tanggal 5, di perairan dekat Dermaga Xuhui Binjiang (Longhua Bend), kapal sungai pedalaman "Run * 5678" yang berlayar ke hilir bertabrakan dengan kapal laut "Tong * Jingrui" yang berlayar ke hulu, menyebabkan kapal itu bertabrakan. Pagar pembatas jalan setapak di tepi sungai mengalami kecelakaan dan merusak sebagian dari pagar tersebut, dan kecelakaan tersebut tidak menimbulkan korban jiwa.
"Run * 5678" saat ini merapat ke hilir dari 113 pelampung ringan di perairan Jembatan Yangpu. Wartawan melihat di tempat kejadian pada pagi hari bahwa ada goresan dan cekungan yang jelas di sisi kiri haluannya. Kapal tersebut memiliki panjang 126 meter dan tonase kotor 7.029. Dalam keadaan kosong. Haluan kapal "Tong * Jingrui" yang bertabrakan dengan dermaga rusak dan tidak ada kebocoran, kapal dapat terus berlayar dan diantar ke Minhang dengan kapal penjelajah laut. Tonase kotornya 3206, membawa pasir dan kerikil 5.100 ton, dan panjang kapal 98,3 meter.
Pada pagi hari tanggal 6, kapal yang terlibat dalam kecelakaan itu ditambatkan di hulu Jembatan Yangpu.
Menurut Wang Yali, wakil direktur pusat komando Administrasi Keselamatan Maritim Huangpu, setelah penilaian awal, perahu darat itu terutama bertanggung jawab atas kecelakaan itu. Seharusnya berlayar di saluran keluar, posisi kapal tidak terkontrol dengan baik saat berbelok, dan saluran yang salah memasuki saluran mundur, pada saat yang sama, lalai untuk melihat keluar dan gagal menjaga komunikasi yang efektif dengan kapal lain.
Jika dianalogikan dengan kecelakaan lalu lintas jalan raya, maka kendaraan yang mencoba berpindah jalur untuk menyalip saat berbelok, dan akibatnya melaju ke jalur yang berlawanan dan bertabrakan dengan kendaraan yang melaju, menyebabkan pihak lain melarikan diri dan menabrak pagar pinggir jalan. Wang Yali memperkenalkan bahwa batas kecepatan di perairan yang terlibat adalah 8 knot. "Pada saat kecelakaan, perahu air pedalaman itu berkecepatan sekitar 7 knot dan kapal yang berlayar di laut itu sekitar 6 knot. Tidak ada kapal yang melaju, tetapi perahu di darat jelas tidak tepat dalam penilaian dan pengoperasian."
Tanda tabrakan di sisi kiri kapal yang terlibat.
Selama penyelidikan pada pagi hari tanggal 6, kapten kapal sungai pedalaman Shen Fabing berkata terus terang, Saat itu saya berencana mengejar kapal kecil di depan ketika saya belok di tikungan, saya juga melihat kapal di alur seberang, tapi saya tidak menyangka kapal tidak mengelak sama sekali di alurnya.
Kapten Shen Fabing sedang diselidiki.
Cheng Yiping, Direktur Divisi Bisnis Terpadu Administrasi Keselamatan Maritim Huangpu dan bertanggung jawab atas investigasi kecelakaan, memperkenalkan, Kapal-kapal besar dilarang mengejar kapal-kapal yang berada di depan di tikungan perairan Sungai Huangpu. Kapal-kapal sungai pedalaman melanggar "Peraturan Manajemen Keselamatan Navigasi Sungai Huangpu Shanghai" dan terutama bertanggung jawab atas kecelakaan tersebut.
Cheng Yiping menambahkan bahwa meskipun kapal yang melaut tidak memikul tanggung jawab utama, jika persiapan yang memadai dilakukan untuk tindakan darurat, mungkin tidak akan ada konsekuensi serius jika menabrak dermaga. "Direkomendasikan ketika kapal-kapal besar memasuki perairan dengan insiden kecelakaan tinggi seperti tikungan, mereka harus menyiapkan langkah-langkah jangkar. Jika perlu, bisa berlabuh dan direm atau disertai kapal tunda. Bahkan dalam kecelakaan tabrakan, dampaknya bisa diminimalisir."
Wang Yali mengingatkan bahwa kapal harus berlayar di saluran yang ditentukan di perairan tikungan, mengemudi dengan hati-hati, memperkuat pengawasan, dan terus menerus menyiarkan posisinya melalui peralatan frekuensi tinggi untuk memperkuat kontak dengan kapal lain.
"Administrasi Keselamatan Maritim Huangpu akan fokus pada penguatan pengingat kekuatan dan frekuensi kapal pesiar elektronik. Jika kapal dengan jejak yang mencurigakan ditemukan, mereka akan segera menelepon untuk memastikan kepatuhan dan kepatuhan navigasi mereka; selama pelayaran, jika kapal ditemukan mengalami kegagalan elektromekanis, itu juga akan segera diperiksa. 100% dari kasus serius terdampar, "katanya.
- Sains untuk menghindari pemblokiran! @Shenzhen people, strategi transportasi terlengkap di Festival Perahu Naga ada di sini
- Tertekan! Seorang gadis berusia 17 tahun di Belanda meninggal karena depresi berat karena berbagai serangan seksual di masa kecilnya
- Saham AS mencapai keuntungan mingguan terbesar dalam 6 bulan. Analis: Pasar terlalu menafsirkan ekspektasi penurunan suku bunga
- Batas terbuka! 200 miliar unicorn pecah lagi: Tahun lalu, mereka direnggut, dan sekarang semuanya tertutup, tidak terkecuali Tencent Ali
- Loli yang berusia 2 tahun disiksa dan ditenggelamkan oleh ibu "waterboarding" keturunan Tionghoa Amerika. Ibu yang jahat itu mengatakan bahwa dia dijatuhi hukuman 25 tahun karena kecelakaan
- Di Shen Chen, dua mahasiswi melarikan diri dari rumah bersama-sama dalam kemarahan Polisi pergi dari Shanghai ke Jiangsu selama 5 jam.