Meskipun banyak konsumen tidak puas dengan langkah-langkah penanganan insiden throttle CR-V dan Civic, bahkan ada beberapa insiden perlindungan hak. Namun yang membuat orang tidak paham adalah penjualan CR-V dan Civic sepertinya tidak terpengaruh.
Dapat dilihat dengan jelas dari grafik penjualan bahwa meskipun penjualan Civic telah berfluktuasi, mereka dengan cepat pulih ke tingkat yang tinggi, bahkan melampaui musim puncak dalam pengertian tradisional "Golden Nine dan Silver Ten"; CR-V sebagai protagonis dari throttle mesin tahun lalu Setelah Desember, terlihat tren penurunan yang jelas, hingga pengumuman resmi penghentian penjualan pada awal Maret, penjualan CR-V dengan cepat mencapai level 10.000 unit dalam waktu satu bulan setelah peluncuran ulang pada 16 Mei. Jadi, apakah krisis throttle mesin Dongfeng Honda baru saja berlalu? Apakah Dongfeng Honda benar-benar kembalinya sang raja?
Penjualan benar-benar pulih? Mungkin tidak demikian
Saat Automobile Tianya mengunjungi toko Dongfeng Honda 4S di Wuhu, Anhui, ditemukan CR-V dan Civic memiliki derajat diskon yang berbeda. Misalnya, CR-V saat ini mengalami penurunan harga 10.000 yuan untuk seluruh seri, dan mobil tersebut juga akan mendapat dekorasi seperti stiker dan alas kaki. Sebelumnya dibeli terpisah dengan harga naik. Meski hanya tersedia mobil berwarna putih, siklus pemesanannya lebih pendek dari sebelumnya. Banyak sekali, hanya butuh waktu sekitar 10 hari.
Di toko yang sama, Civic harus menaikkan harga 10.000 yuan untuk mengambil mobil, dan sekarang ada diskon 1.000-2.000 yuan. Faktanya, volume penjualan Civic tidak banyak terpengaruh oleh throttle. Pada dasarnya tidak ada mobil yang tersedia, tetapi siklus pemesanan mobil tidak begitu lama.
Auto Tianya juga mengetahui dari dealer di Hefei, Nanjing, Hangzhou, Chongqing, dan wilayah lain bahwa margin preferensi CR-V adalah antara 10.000 dan 20.000 yuan, dan margin preferensi Civic adalah antara 3.000-8.000 yuan, tetapi seperti Hefei, dll. Masih ada situasi penjualan bundling di tanah itu, Jika Anda memilih untuk menambah dekorasi, membeli asuransi, dan mendapatkan lisensi di toko, harga preferensial bahkan bisa mencapai 26.000 yuan dan 12.000 yuan.
Penjualan CR-V dan Civic naik atau tidak turun. Mungkinkah itu terkait dengan pemotongan harga yang signifikan di terminal Dongfeng Honda?
Dilihat dari kunjungan Tianyajun kali ini, sangat sedikit pelanggan yang menonton mobil di toko Dongfeng Honda 4S. Fenomena arus konsumen yang terus-menerus menonton mobil di toko sebelum bukaan gas mesin pecah dapat digambarkan sebagai dunia dua tingkat. Menurut investigasi, banyak konsumen yang masih sangat tidak puas dengan performa Dongfeng Honda dalam insiden throttle, dan kekhawatiran serta ketidakpercayaan mereka terhadap kualitas mobil baru tersebut masih belum teratasi. Oleh karena itu, peningkatan penjualan CR-V tidak mengesampingkan fakta bahwa produsen bertaruh pada gudang untuk memulihkan kepercayaan konsumen. Penjualan terminal yang sebenarnya dapat sangat berkurang.
Akankah oli tetap bertambah setelah pemilik mobil lama melakukan upgrade?
Dalam kelompok perlindungan hak pemilik CR-V, Tianyajun mengetahui bahwa masih banyak pemilik mobil yang belum meningkatkan dalam rencana penarikan resminya. Alasan utamanya adalah pemilik percaya bahwa rencana penarikan kembali resmi hanyalah peningkatan perangkat lunak. Cacat pada desain mesin tidak dapat diubah. Meskipun beberapa pemilik mobil mengatakan bahwa oli tidak akan bertambah lagi setelah peningkatan, kebanyakan orang berpikir bahwa itu adalah alasan suhu yang lebih tinggi di musim panas, dan oli dapat meningkat di musim dingin.
Setelah upgrade, pemilik mobil juga umumnya melaporkan bahwa tenaga kendaraan semakin lemah dan konsumsi bahan bakar meningkat, terutama pada tahap awal. Kecepatan mesin meningkat secara signifikan, dan tenaga jauh lebih lemah dari sebelumnya. Dalam hal konsumsi bahan bakar, konsumsi bahan bakar di perkotaan dan jarak dekat meningkat, dan konsumsi bahan bakar pada kecepatan tinggi telah berubah. Tidak banyak.Beberapa pemilik mobil melaporkan konsumsi bahan bakar mobilnya sebelumnya 7,8L / 100Km, tetapi sekarang menjadi 8,1L / 100Km. Dari pemahaman Tianyajun, pemilik mobil tidak terlalu mengkhawatirkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Fokus kontradiksi adalah apakah rencana Dongben secara fundamental dapat mengatasi masalah peningkatan oli. Banyak teman mobil mengatakan bahwa kebenaran akan terungkap setelah musim dingin. Naik.
Untuk menyimpulkan:
Ada pandangan bahwa Volkswagen juga telah jatuh ke dalam krisis kepercayaan karena pintu poros yang rusak dan masalah gearbox DSG, tetapi masih laris setelah itu, dan insiden throttle Honda akan segera menjadi masa lalu. Tianyajun percaya bahwa kelompok konsumen utama di pasar otomotif saat ini adalah mereka yang lahir pada tahun 80-an dan 90-an, dan pemikiran serta konsep mereka sangat berbeda dari generasi konsumen sebelumnya, dan loyalitas merek dapat dengan mudah runtuh karena masalah kualitas. Penundaan Dongfeng Honda, pengingkaran, dan tidak bertanggung jawab dalam insiden throttle telah menyakiti banyak penggemar Honda. Setelah kehilangan kepercayaan konsumen, tidak mudah untuk mendapatkan kembali kepercayaan konsumen.
- Apa yang harus dimainkan di liburan musim panas? Rekomendasikan 8 game gratis dan dapat dimainkan ini dengan popularitas tinggi dan konfigurasi rendah, jangan lewatkan pesta pelajar
- Pohon besi sedang mekar! Feng Xiaoting mengambil gol pertama tim nasional pribadinya dan Walker menjadi penjaga dengan pisau
- Rumor mengatakan bahwa Microsoft sedang mengembangkan Windows Phone baru, dan versi baru dari sistem operasi juga sedang dalam proses
- Minecraft: Game mana di game sandbox yang meniru Minecraft, itu membuat orang marah untuk mengatakannya
- Anda mungkin tidak percaya, saya benar-benar baru saja datang ke ChinaJoy untuk menonton pertandingan