Test drive mobil yang mudah Berbicara tentang topik hangat di pasar mobil belakangan ini, Weilai ES8 harus menjadi salah satunya. Selain pengiriman resmi baru-baru ini, hal terhangat adalah pertanyaan pemilik mobil tentang jarak jelajah kecepatan tinggi setelah pengiriman. Dengan pertanyaan semua orang, saya Berpartisipasi dalam pertemuan test drive Weilai ES8 ini.
Pertama-tama, saya terutama akan berbicara tentang sistem penggerak listrik dan sasis ES8. Setelah itu, kami akan menjelaskan ketahanan ES8 yang paling dikhawatirkan semua orang. Faktanya, analisis dua poin pertama juga merupakan trotoar untuk sebagian besar kemampuan navigasi selanjutnya. Lagi pula, ketahanan mobil Bukan hanya sekedar apa yang bisa dilakukan dengan kapasitas baterai yang besar, mari kita simak di bawah ini.
Yang menarik dari mobil baru ini adalah sebagai berikut:
1. Mobil baru ini mengadopsi desain ringan seperti bodi semua aluminium dan sasis paduan aluminium.
2. Rakitan daya motor ganda "Three-in-one", daya maksimum dapat mencapai 480kW.
3. Fungsi "Queen Co-driver" pertama di industri disediakan di dalam mobil, yang sangat meningkatkan pengalaman berkendara.
4. Dilengkapi dengan fungsi battery swap, kedepannya akan lebih mudah untuk mengisi ulang daripada mengisi bahan bakar.
5. Mobil dilengkapi dengan robot cerdas NOMI, yang membuat seluruh mobil menjadi sangat cerdas.
Weilai ES8: Analisis Sistem Penggerak Listrik
Sungguh pabrikan mobil angkatan baru. Kegiatan di hari pertama juga berbeda dengan merek lain. Weilai mengundang banyak media otomotif untuk mengunjungi Weilai Experience Center di Zhongguancun, Beijing. Di hari yang sama, Weilai's Eksekutif senior juga datang ke lokasi untuk membantu kami lebih memahami NIO dan ES8.
Meskipun dalam keadaan yang relatif santai, konten kita saat ini masih sangat kaya dan penting Pertama, pertama-tama mari kita pahami sistem penggerak listrik Weilai ES8.
Sebagai anggota Klub 4 Detik, saudara ES8 lebih terkenal, seperti BMW X5 M, Porsche Cayenne Turbo, dan model lainnya. Dibandingkan dengan mobil mewah ini, kinerja biaya ES8 terbukti dengan sendirinya. Prestasi tersebut karena ES8 memiliki sistem penggerak elektrik berefisiensi tinggi.
Manfaat melakukan hal tersebut pertama-tama dapat mengurangi kualitas ketiga modul dan meningkatkan kinerja. Kedua, juga dapat mengurangi getaran dan meningkatkan pembuangan panas. Pada saat yang sama, seluruh modul juga menggunakan teknologi pendingin cair yang sangat efisien.
Salah satu dari tiga sistem utama: Motor
Kendaraan listrik pada umumnya mencapai output torsi maksimum dari 0rpm, dan ES8 tentu saja tidak terkecuali Dari tabel tersebut kita dapat melihat bahwa performa akselerasinya sangat baik.
Saya baru saja menyebutkan pengoptimalan rotor motor. Faktanya, rotor motor ES8 menggunakan teknologi rotor tembaga baru. Dibandingkan dengan bahan aluminium, konduktivitas meningkat sekitar 40%. Setelah melakukan ini, tidak hanya meningkatkan efisiensi motor, tetapi juga mengurangi kerugian internal. , Tenaga pengenal dan torsi pengenal juga meningkat sekitar 10%.
Dua dari tiga sistem utama: peredam
Tiga dari tiga sistem: inverter
R&D independen dan manufaktur sistem motor sangat meningkatkan kemampuan percepatan NIO ES8 dan kemampuan kontrol pabrik mesin utama atas kendaraan. Mulai Maret 2018, NIO telah mengajukan dan memperoleh 2732 paten di seluruh dunia. Ini juga merupakan manifestasi dari kekuatan keras. Setelah membahas tentang sistem motor, mari kita lanjutkan menganalisa situasi pengereman ES8.
Weilai ES8: Analisis Sistem Sasis Rem
Saya yakin semua orang tahu bahwa ES8 menggunakan mode motor ganda depan dan belakang, dan dapat mencapai peralihan kecepatan tinggi serta depan dan belakang independen. Sistem penggerak empat roda yang cerdas seperti itu dapat mengganti mode penggerak sesuai dengan kondisi jalan dan kondisi mengemudi secara real-time.
Modus motor ganda semacam itu membawa akselerasi 0-100 km / jam 4,4 detik bagi mobil barunya, dengan kemampuan akselerasi yang begitu kuat, kemampuan pengeremannya tentu lumayan. Data pengereman terukur dari mobil baru ini juga sangat bagus, mencapai 33,8m! Data seperti itu juga setara dengan banyak mobil berperforma tinggi, jadi bagaimana kemampuan pengereman tersebut berasal? Mari kita terus melihat ke bawah.
Ban yang cocok juga disesuaikan secara individual oleh Continental untuk ES8. Ban ini, dengan nama kode MC6, telah mengalami 5 putaran pengembangan dan dapat menghasilkan ketenangan, penghematan energi, dan performa.
Mobil baru ini mengadopsi sistem bantuan rem elektrik iBooster, yang tidak hanya memiliki kemudi yang presisi dan performa yang sangat baik, tetapi sistem elektronik ini juga mendukung FOTA dan menyediakan "antarmuka" untuk NIO Pilot berikutnya.
Faktanya, kecuali internal mobil dan NOMI, seluruh sasis mobil baru ini cerdas, dapat diupgrade dan di-iterasi dari jarak jauh melalui FOTA, sehingga pengalaman berkendara pemilik selalu dapat ditingkatkan.
Weilai ES8: pengalaman pertukaran baterai yang nyata
Penjelasan singkat di atas tentang perangkat keras kendaraan. Mari kita bicara tentang layanan pengisian daya ES8. Ada tiga skema pengisian daya untuk mobil baru. Yang pertama adalah memasang tumpukan pengisi daya eksklusif yang lebih umum. Pelanggan dapat tinggal dan bekerja. Selain pemasangan tujuan, seluruh proses akan dikoordinasikan oleh spesialis Weilai dengan pelanggan.
Kami juga beruntung dapat merasakan mode kedua hari ini dengan satu klik power-up. Staf Weilai di lokasi presentasi menghubungi staf layanan jalan melalui APP, dan staf layanan dengan cepat tiba di lokasi ES8 staf, dan Melalui komputasi awan, salah satu mode pengisian tercepat --- stasiun pengalih dan pergantian daya dihitung.
Setelah pemiliknya membuka kunci jarak jauh, dia segera mengemudikan ES8 ke stasiun pengalih yang terletak di depan Toko Pengalaman Zhongguancun Weilai. Pertama-tama mari kita tonton video sakelar baterai yang sebenarnya:
Video sedang dimuat ...
Saya yakin setelah menonton video tersebut, semua orang memiliki pemahaman yang lebih dalam tentang swap station ini. Hanya perlu beberapa menit bagi kendaraan untuk menyelesaikan proses penggantian baterai. Proses penggantian baterai ini bahkan lebih cepat daripada truk bensin yang pergi ke SPBU untuk mengisi bahan bakar. Lebih cepat, fungsi pertukaran baterai ES8 membuat pengalaman kendaraan listrik dan kendaraan bensin lebih mirip, dan masa pakai baterai tidak lagi menjadi masalah.
Weilai ES8: daya yang melimpah, masa pakai baterai pada dasarnya memenuhi persyaratan
Setelah seharian memahami, keesokan harinya kami memulai uji coba jalan raya Weilai ES8 dengan antisipasi. Rute mengemudi dari pusat Weilai di Zhongguancun ke Kota Air Gubei di Miyun. Seluruh perjalanan adalah 145 km. Total waktu sekitar 1 jam 40 menit. Rute mengemudi meliputi jalan perkotaan, jalan raya, dan ruas lainnya.
Test drive kita kali ini cenderung lebih harian berkendara, mulai dari Zhongguancun, Beijing pada pagi hari kita akan mengalami kemacetan kota, berkendara dengan kecepatan tinggi (diatas 100km / jam) dan sebagainya.
Dan ini hanya mode standar, jika Anda menyesuaikan dengan mode sport, kecepatan dan kecepatan respons saklar kendaraan akan lebih cepat. Saya sarankan Anda mencoba untuk tidak mengaktifkan mode ini saat berkendara di kemacetan atau jalan kota untuk menghindari bahaya.
Selain bantuan suspensi udara, jok di dalam mobil juga berperan besar.Kedua titik tersebut dipadukan untuk menghadirkan kenyamanan yang lebih baik bagi pengemudi.
Dibandingkan dengan SUV bervolume besar, performa ketahanan semacam ini memang tidak mudah, jika dibandingkan dengan beberapa kendaraan listrik kecil memang sedikit pertarungan melawan Qin Qiong, tapi saya juga berharap Weilai bisa ditingkatkan di masa mendatang. Terus tingkatkan ketahanan kendaraan.
Untuk menyimpulkan:
Nah kalau bicara ES8, insiden endurance beberapa waktu lalu pasti tidak bisa dihindari.Saya pribadi berpikir apakah itu mobil listrik atau mobil bensin, kisaran daya tahan sebenarnya akan berfluktuasi sesuai dengan kebiasaan mengemudi setiap orang dan kondisi jalan saat itu. Jarak tempuh di dalam mobil Hanya nilai teoritis.
Kedua, jika Anda membiarkan pikiran Anda pergi sedikit lebih banyak, jumlah pembangkit listrik NIO, kendaraan pengisian daya bergerak, dan tumpukan pengisian cepat semuanya akan berlipat ganda dengan kendaraan yang dikirim, dan setiap pemilik ES8 akan lebih nyaman dan lebih cepat di masa depan. Pertukaran listrik, seperti yang kita lihat sebelumnya, hanya perlu beberapa menit untuk ES8 memasuki stasiun pertukaran untuk menyelesaikan pertukaran. Dalam hal ini, pengalaman kendaraan listrik dan kendaraan bensin akan sangat mirip. Di masa depan, satu baterai Masa pakai baterai mungkin tidak lagi menjadi masalah.
Selain daya tahan baterai, test drive kami juga merupakan pengalaman nyata ES8, baik dari kecerdasan mobil, materi kerja internal, maupun perasaan berkendara, mobil ini berada pada level yang sama. Milik bodi aluminium terbaik, sistem tenaga tiga-dalam-satu, bahan sasis dan sistem rem, dll., Semuanya mengadopsi teknologi paling canggih saat ini. Meskipun tidak terlihat dan tidak berwujud, orang yang benar-benar mengendarainya yakin Anda akan merasa bahwa ini sebenarnya sangat baik.
Tentu saja ada kekurangannya, NOMI bisa menyesuaikan konfigurasi dalam mobil, kekayaan aplikasi, dan sistem bantuan mengemudi otomatis (belum resmi diluncurkan). Butuh lebih banyak waktu dan tenaga untuk upgrade, serta kemudi dan sasis kendaraan Pengoptimalan lebih lanjut diperlukan, tetapi untungnya, sistem ini dapat disesuaikan melalui cloud, dan saya berharap dapat merasakan Weilai ES8 yang lebih sempurna dan lebih cerdas dalam waktu dekat.
- Pada tanggal 26 bulan dua belas lunar, "memasak daging besar", panci masak multi-fungsi menjadi protagonis meja
- 7 tahun berturut-turut! Orang-orang Jiangxi pasca-90-an meninggalkan rumah selama Festival Musim Semi untuk ...
- Temukan tempat yang tepat dan gunakan kekuatan yang tepat untuk membicarakan tentang postur tubuh yang benar untuk keluar dari mobil
- Hitungan mundur pembukaan rel kecepatan tinggi Jinan-Qingdao untuk lalu lintas, waktu pembukaan telah ditetapkan ... Pada 350 kilometer per jam, Jinan-Qingdao akan datang dalam 1 jam!
- Pendinginan terbesar Jiangxi lebih dari sepuluh derajat! Udara super dingin akan datang! Jalan kembali ke Festival Musim Semi ...
- Wanda merayakan ulang tahunnya dengan pakaian perspektif terbaik, dan menonton Piala Libertadores bersama Icardi
- Cayenne baru telah dipasarkan selama setengah tahun, dan Macan akan segera diluncurkan! Penjualan Porsche China telah jatuh!