Meskipun SUV yang diproduksi di dalam negeri telah merebut banyak pasar di bidang SUV dalam beberapa tahun terakhir, kebanyakan dari mereka hanya dapat terkonsentrasi di pasar kompak sekitar 100.000. Pasar yang lebih maju sepenuhnya dihancurkan oleh SUV patungan, dan situasi yang memalukan ini terjadi. Merek domestik mulai meluncurkan merek high-end dan teratasi. WEY adalah merek domestik high-end yang diluncurkan oleh Great Wall setelah merek Haval diakui. VV5 dan VV7 yang diluncurkan perusahaan memang mampu bersaing dengan SUV joint venture di pasar sekitar 150.000. Dengan penurunan di pasar SUV, penjualan model WEY semakin rendah, pada saat ini sangat penting untuk meluncurkan mobil baru untuk mempengaruhi penurunan di pasar.
Pada bulan Agustus tahun ini, WEY secara mengejutkan meluncurkan mobil bahan bakar murni ketiganya. Mobil ini diberi nama VV6. Jujur saja, saya sedikit terkejut mendengar nama ini. Bukan karena namanya sendiri. Harga VV5 dan VV7 sangat dekat, dan sekarang saya harus mencolokkan VV6. Kerumunan di tingkat ini bisa dibayangkan, tetapi untuk Tembok Besar, tata letak ini meyakinkan dan tidak berdaya. Great Wall sudah pandai membuat produk yang berbeda di area tersegmentasi. Haval H6 sebelumnya adalah contoh yang jelas. Yang tidak berdaya adalah bahwa merek WEY jelas tidak dapat menembus angka 200.000 sekarang, dan sebagai merek mewah, tentu saja tidak bisa lebih lama lagi. Turun, toh kita harus mempertimbangkan status survival H6 dan H7. Oleh karena itu, lahirlah VV6, yang berada di antara VV5 dan VV7. Harga panduannya 148.000 hingga 175.000. Harganya memang tumpang tindih dengan VV5 dan VV7, tetapi VV6 adalah SUV berpenggerak empat roda pertama dari merek WEY. . Hari ini, kami juga memanfaatkan kesempatan ini untuk mencari tahu apakah SUV berpenggerak empat roda pertama dengan merek WEY layak dibeli?
Untuk tampilan VV6 sebenarnya tidak banyak yang diharapkan, karena menurut model VV5 dan VV7, tampilan mobil baru tersebut pasti akan dibuat keluarga, dan tidak heran jika melihat mobil baru, mobil yang sangat dikenal. Dengan tampilan depan yang ringan dan atmosferik, kecepatan belok tidak akan pernah lebih rendah dari pada produk BBA, dan bagian belakang mobil yang paling mencolok adalah empat baris belakang.Meski tidak mengherankan, saya harus mengatakan bahwa secara keseluruhan penampilannya sangat tampan.
Muka depan dan belakang mobil sangat berorientasi kekeluargaan, dan samping adalah tempat untuk mencerminkan pengenalan mobil ini. Tidak sama dengan bentuk low profile dari VV5 dan VV7. Secara keseluruhan sisi VV6 terlihat lebih kokoh dan tegak, yang sebenarnya lebih konsisten. Estetika keluarga saat ini, sayang model ini memang terlalu mirip dengan Haval H6, dan mobil ini memiliki wheelbase 2680mm yang sama dengan Haval H6, yang langsung mengurangi daya tarik mobil ini. Selain itu, panjang, lebar, dan tinggi VV6 masing-masing adalah 4625 * 1860 * 1720mm, kecuali panjangnya 25mm lebih panjang dari Haval H6, lebar dan tingginya persis sama.
Untuk interiornya, tidak perlu diragukan lagi. Tentu saja, berorientasi pada keluarga. Ventilasi AC lubang bundar terasa seperti gudang penerbangan. Trim logam berlapis krom di tengah tidak hanya memberi kesan hierarki pada lapisan atas dan bawah, tetapi juga terlihat sangat halus. Selain itu, interiornya Sejumlah besar bahan kulit dibungkus untuk membuat keseluruhan interior terlihat dan terasa sangat bermutu tinggi, dan kontrol pusat layar LCD mengambang juga memiliki rasa teknologi dan mode yang cukup baik.Meski tidak ada kejutan, kalimatnya tetap sama, interior ini Sepertinya terasa. Bukan tanpa kejutan, tuas persneling elektronik ini memiliki banyak kejutan dibandingkan dua mobil lainnya.
Di jok pengemudi, roda kemudi empat rangka terlihat sangat bertenaga. Dengan balutan kulit, sentuhannya terasa sangat enak. Kecuali versi pengemis, panel instrumennya mengadopsi desain full LCD. Sedangkan untuk versi penggerak empat roda, sudah sewajarnya rangkaian keseluruhan. Standar. Selain itu, saya harus berbicara tentang konfigurasi keselamatan mobil ini. Pabrikan menyediakan 8 airbag sebagai standar untuk seluruh seri mobil ini. Tentu saja sistem pemantauan tekanan ban juga standar untuk keseluruhan seri. Yang perlu dibicarakan adalah rem aktif berkekuatan tinggi. Ada semua perlengkapan standar, konfigurasi seperti itu tentu saja memenuhi status mobil mewah domestik.
Dan berbicara tentang standar bertenaga tinggi, VV6 juga merupakan versi pengemis yang dilengkapi paling rendah, ada 12 stereo Yanfei Lishi, model mobil mewah ditampilkan sepenuhnya.
Dan di barisan belakang. Pertama-tama, tidak ada masalah dengan ruangannya. Kinerjanya sangat bagus baik di kepala atau kaki. Lantai tengahnya juga rata. Tidak masalah untuk tiga orang. Outlet AC belakang terpisah dan panoramic sunroof sangat bagus. Bisa dibilang sempurna, toh tidak ada tempat lagi untuk melakukan kung fu.
Terakhir, dari segi tenaga, VV6 dipadukan dengan mesin 2.0T turbocharged dengan tenaga maksimum 197 tenaga kuda dan torsi maksimum 355Nm. Modelnya sama dengan VV5, dan juga dipasangkan dengan gearbox kopling ganda. Jadi tidak ada kejutan, tetapi sistem penggerak empat roda tepat waktu yang patut kami perhatikan, karena ini adalah SUV berpenggerak empat roda pertama dengan merek WEY. VV6 dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda Nextrac dari BorgWarner. Kita semua tahu bahwa penggerak empat roda yang tepat waktu adalah milik city SUV. Ia memiliki kemampuan off-road tertentu dan kinerja penanganan yang lebih bertenaga, tetapi harus dilakukan untuk off-road intensitas tinggi. Kurang dari.
Secara keseluruhan, VV6 merupakan mobil berbahan bakar murni ketiga yang diluncurkan oleh WEY. Memiliki ukuran bodi yang lebih besar dari VV5, dan tidak memiliki sistem penggerak empat roda pada VV7. Setidaknya memiliki beberapa keunggulan yang melekat pada keluarganya sendiri. Adapun untuk persaingan dengan keluarga lain, Jika konsumsi bahan bakarnya bisa diandalkan, tidak ada masalah sama sekali.
- Tegang berulang kali! Siapa yang bisa menembus rawa di zona degradasi? Sebuah tim lebih berbahaya dari Yanbian Fude!
- Tubuh bagian atas "besar dan besar" dan tubuh bagian bawah "sangat kencang" adalah raja mode musim gugur dan musim dingin!
- Menyesal membeli LaVida, mobil ini dilengkapi dengan 8 airbag, 1.5T bertenaga 184 tenaga kuda, dan 8AT terlihat lebih gagah dari Civic.
- Mengapa Quan Jian berterima kasih kepada Mi Haolun atas kartu merahnya? Jika tidak, ia akan mengalami kerugian besar di arena internasional!
- [Replay] Performa menyerang dan bertahan Bayern yang lesu, kemenangan beruntun bergantung pada kilatan bintang