Sichuan Road and Bridge mengungkapkan laporan tahunannya pada 20 April 2019. Perusahaan mencapai total pendapatan operasional sebesar 40,02 miliar pada 2018, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 22,1%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik perusahaan induk adalah 1,17 miliar, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 10,1%; laba per saham 0,32 yuan. Selama periode pelaporan, marjin laba kotor perseroan adalah 10,7%, turun 0,7 persen dari tahun sebelumnya, dan marjin laba bersih sebesar 3%, yang pada dasarnya tetap sama dengan tahun sebelumnya.
Selama periode pelaporan, kerugian penurunan nilai aset turun 41,3% year-on-year, mendorong pertumbuhan kinerja.
Rencana distribusi laba perusahaan untuk 2018: 10 distribusi 0,50 yuan (termasuk pajak).
Buka akun dalam satu menit komisi 10.0002.5 lebih rendah, dan level2
Arus kas operasi meningkat 172,8%Rasio pengeluaran perusahaan selama 2018 adalah 6,3%, sedikit berubah dibandingkan dengan tahun lalu. Total biaya selama periode tersebut mencapai 2,54 miliar yuan, meningkat 25% dari tahun ke tahun. Diantaranya, biaya penjualan adalah 24,341 juta, naik 97,5% tahun-ke-tahun; biaya administrasi 640 juta, naik 23,7% tahun-ke-tahun; biaya keuangan 1,62 miliar, naik 16,5% tahun-ke-tahun; biaya R&D 260 juta, naik 128,2% tahun-ke-tahun. Biaya operasional adalah 35,74 miliar yuan, peningkatan tahun ke tahun sebesar 23,1%, yang lebih tinggi dari tingkat pertumbuhan pendapatan operasional sebesar 22,1%, yang mengakibatkan penurunan margin laba kotor sebesar 0,7%. Arus kas operasi naik tajam 172,8% menjadi 3,23 miliar. Investasi R&D perusahaan pada periode ini adalah 260 juta.
Kontribusi pendapatan periode "konstruksi teknik" ini lebih besarDari perspektif struktur bisnis, "konstruksi teknik" adalah sumber utama pendapatan bisnis bagi perusahaan. Secara khusus, pendapatan operasional dari "konstruksi teknik" adalah 30,52 miliar yuan, menyumbang 76,5% dari pendapatan. Pendapatan operasional dari "perdagangan logistik" adalah 7,57 miliar, terhitung 19% dari pendapatan. Pendapatan operasional "Pembiayaan BT, operasi BOT" adalah 1,51 miliar, menyumbang 3,8% dari pendapatan.
Dalam hal kontribusi laba, marjin laba kotor komprehensif perusahaan adalah 10,7%. Diantaranya, "konstruksi teknik", "pembiayaan BT, operasi BOT", dan "tenaga air" masing-masing menyumbang 81,5%, 17,3%, dan 1,9% dari laba kotor, dan "konstruksi teknik" menyumbang margin yang besar. Margin laba kotor dari "Konstruksi Rekayasa", "Pembiayaan BT, Operasi BOT", dan "Pembangkit Listrik Tenaga Air" masing-masing adalah 11,3%, 48,5%, dan 42,3%.
Ikuti akun WeChat di Eastern Fortune.com [eastmoneynews], dan berikan informasi keuangan otoritatif dan profesional kepada Anda setiap hari! Selamat datang untuk mencari [Eastern Fortune Net] di [App Store] dan unduh aplikasi seluler portal keuangan pertama China!
Perhatikan lebih banyak informasi keuangan, klik untuk mengunduh "Klien Oriental Wealth Net": [Poke here]
- Hongqi, SUV ramah masyarakat lainnya, 200.000 won atas BMW dan Mercedes-Benz, warganet: selama beredar di pasaran, mereka pasti akan membeli
- Informasi Chuling: Pada tahun 2018, laba bersih yang dapat diatribusikan kepada induk berubah dari laba rugi, dan peningkatan kerugian penurunan nilai aset menyeret turun kinerja
- Perusahaan mobil domestik paling menguntungkan, Great Wall hanya menempati peringkat ketiga, BYD menduduki peringkat kedua
- Beiqi keras banget, tampilan baru truk pickup 6x6 di Mercedes-Benz tercengang, pasang standar Mercedes-Benz bisa beli 8 jutaan
- Peringkat mobil tidak dapat diandalkan di bulan April, keluarga Jerman, yang dikenal sebagai Seiko, ingin membongkar daftar tersebut, dan kualitasnya lebih rendah dari produk dalam negeri
- Desainer Chang'an terbuka, model Chang'an paling tampan akan debut, cs35 baru lebih hemat biaya daripada Baojun