Dalam beberapa tahun terakhir, dengan daya beli ekonomi konsumen yang terus meningkat, perubahan gaya hidup, dan penurunan drastis hambatan masuk untuk merek-merek mewah, lanskap persaingan dari seluruh pasar mobil telah berubah secara diam-diam. Yang terjadi selanjutnya adalah pangsa pasar SUV merek mewah meningkat dari hari ke hari, dan mulai masuk ke dalam keluarga masyarakat awam. Oleh karena itu, di musim dingin pasar mobil yang lesu, penjualan model SUV merek mewah telah lebih kuat, dan ada kecenderungan untuk melakukan serangan balik.
Empat SUV mewah kelas 300.000 yang diperkenalkan saat ini sangat populer di pasar dan semuanya memiliki brand awareness yang kuat, yaitu Lincoln Adventurer, Cadillac XT4, Audi Q3, dan BMW X1 baru. Di antara keempat mobil tersebut, ada veteran Jerman tua yang telah berkecimpung di pasar tank selama bertahun-tahun, dan pemula Amerika yang tidak takut dengan harimau. Konfrontasi di antara mereka akan menimbulkan percikan api. Mari kita lihat ke bawah.
Petualang Lincoln Baru
Harga pra-penjualan resmi: 24,80-35,00 juta
Merek Lincoln memiliki metode penamaan yang unik untuk model-modelnya, seperti "Navigator", "Aviator", "Navigator", "Mainland", dll., Yang mencakup hampir seluruh dunia darat, laut, dan udara yang luas, dengan kemegahan yang luar biasa. Kali ini Lincoln memperkenalkan "Corsair" versi luar negeri ke negara itu untuk pertama kalinya dan mengoptimalkan serta meningkatkannya sesuai dengan permintaan konsumen. Ini diposisikan sebagai SUV mewah kompak yang disebut Adventurer dalam bahasa Cina. Lincoln memberikannya keberanian tanpa kompromi. Roh. Di masa depan, ini akan mengambil alih tugas penting dan bersaing di segmen SUV mewah kompak domestik yang semakin panas.
Desain eksterior Lincoln Adventurer yang baru sangat terinspirasi oleh pesawat penerbangan, dan secara sempurna memadukan keanggunan Lincoln dan "garis terbang". Selain mewarisi konsep desain "Quiet Journey" yang diadopsi oleh Lincoln Corsair versi luar negeri, keduanya telah mencapai tingkat kemiripan yang tinggi dalam penampilan dan gaya keseluruhan, memungkinkan konsumen untuk benar-benar memiliki mobil mewah asli Amerika Pengalaman.
Wajah depan Lincoln Adventurer yang baru penuh dengan ketabahan, otot yang khas dari SUV Amerika, megah dan sangat sensoris. China Open menggunakan desain kisi bintang yang sejalan dengan gen keluarga. Bintang Lincoln di tengahnya menyinari, semuanya menunjukkan gaya estetika modern yang sangat indah.
Lampu depan Lincoln Adventurer baru adalah struktur matriks LED berlian kristal, dan lampu berjalan siang hari yang terdiri dari 35 sumber cahaya LED sangat menyilaukan. Perlu disebutkan bahwa lampu depan Lincoln Adventurer yang baru memiliki kebijaksanaan yang memungkinkan sinar dapat disesuaikan sendiri. Ini akan menggunakan kamera depan di bawah tanda bintang untuk memantau kondisi jalan dan mobil di depan secara real time, dan menyalakan lampu depan untuk mengikuti kemudi dan secara otomatis. Sinar tinggi, anti-silau otomatis, dan fungsi lainnya sangat meningkatkan keselamatan berkendara.
Panjang, lebar, dan tinggi bodi Lincoln Adventurer baru adalah 4615 × 1887 × 1630mm, dan jarak sumbu roda 2711mm.Ukuran ini cukup bersaing di antara pesaing di level yang sama. Logo "CORSAIR" di pintu depan menunjukkan identitas Lincoln Petualang baru sebagai model global, dan kunci kode sentuh pada pilar B juga merupakan salah satu desain Lincoln yang paling klasik. Garis pinggang dan side skirt pada bodi berangsur-angsur naik dari depan ke belakang, sedangkan garis atap turun dengan cepat di bagian belakang mobil. Ketiga garis tersebut berkumpul membentuk bentuk kerucut, memberikan keindahan lompatan dinamis yang unik pada tubuh.
Gaya ekor Lincoln Adventurer yang baru sangat penuh dan bertenaga. Lampu belakang LED horizontal terintegrasi adalah desain Lincoln klasik lainnya. Ini tidak hanya melebarkan efek visual horizontal, tetapi juga membuatnya terlihat lebih lebar dan datar. Sekilas dapat dikenali bahwa ini adalah Lincoln, dan seperti biasa mempertahankan pengenalan kepribadian unik Lincoln. Lincoln Adventurer yang baru menggunakan metode pembuangan dua sisi, ditambah dengan surround hitam dan pelat pelindung perak, menunjukkan suasana avant-garde.
Interior keseluruhan Lincoln Adventurer baru menggunakan banyak bahan kulit, kenari, dan krom untuk menciptakan suasana mewah yang penuh gaya Amerika. Dibandingkan dengan model versi luar negeri, layar kendali pusat yang ditangguhkan telah diperbesar ukurannya, dan pasti akan memenangkan hati pengguna dalam negeri. Perlu disebutkan bahwa semua petualang Lincoln yang baru menggunakan kulit alami bermutu tinggi dari Savannah, dibuat dengan cermat oleh Eagle Ottawa dengan sejarah lebih dari 150 tahun, untuk memaksimalkan pori-pori alami dan tekstur kulit yang montok.
Roda kemudi multi-fungsi tiga palang dari Lincoln Adventurer baru mengadopsi desain jahitan dua warna. Kulit roda kemudi sangat lembut dan pegangannya sangat nyaman. Tombol multifungsi di kedua sisi roda kemudi terbuat dari bahan cat piano, yang dioperasikan dengan kombinasi rocker dan tombol, dengan redaman sedang dan kekuatan umpan balik. Selain itu, Lincoln Adventurer yang baru dengan cerdik telah menambahkan tombol kontrol suara pada posisi jam sepuluh roda kemudi, yang dirancang dengan sangat ergonomis.
Ukuran dasbor semua-LCD dari Lincoln Adventurer baru adalah 12,3 inci Resolusi dasbor sangat tinggi, menghadirkan efek tampilan yang sangat halus. Selain menampilkan informasi berkendara secara rutin, panel instrumen juga dapat menampilkan data seperti navigasi, tekanan ban, konsumsi bahan bakar, dan distribusi tenaga. Yang terpenting, mengandalkan teknologi pemrosesan cahaya digital DLP, sistem tampilan head-up HUD dari Lincoln Adventurer baru memiliki area proyeksi dan kecerahan tampilan yang besar, dan dapat menyesuaikan konten yang ditampilkan, termasuk menjaga jalur, pelayaran adaptif, dll.
Layar sentuh definisi tinggi ultra-besar 12,8 inci dibuat khusus untuk konsumen China oleh Lincoln Adventurer yang baru. Sistem hiburan interaktif suara cerdas generasi pertama berdasarkan "SNYC + Smart Internet" sebagai operator yang mengintegrasikan hiburan besar-besaran, navigasi cerdas, dan interkoneksi mobil-rumah. , Interaksi suara, layanan online dan fungsi praktis lainnya dalam satu. Jika Anda ingin menyelesaikan reservasi restoran, permintaan tiket, dll., Anda tidak perlu lagi mengoperasikan layar besar secara manual, dan Anda dapat dengan mudah menikmati kenyamanan kehidupan cerdas di dalam kendaraan dengan panggilan yang lembut.
Lincoln Adventurer yang baru dilengkapi dengan sistem AC otomatis dua zona, dan juga menyediakan fungsi ventilasi dan pemanas kursi untuk penumpang depan.Bahkan kursi belakang memiliki fungsi penghangat tersendiri, yang unik di kelas yang sama. .
"Pembersih udara segar" Penyegaran Udara Otomatis dari sistem AC Lincoln Adventurer yang baru dibuat khusus untuk pengguna China. Ini mencakup filter karbon aktif efisiensi tinggi empat lapis dengan lapisan pra-filter, lapisan mikrofiber, lapisan karbon aktif, dan lapisan pendukung. Secara efektif menyaring dan menyerap zat berbahaya. Selain itu, setelah kendaraan dihidupkan, secara otomatis akan mengaktifkan sirkulasi eksternal "udara segar kokpit", dan pemantauan kualitas udara secara real-time di dalam dan di luar mobil melalui OAQS, "pengurus rumah tangga udara segar" akan secara otomatis beralih ke sirkulasi internal udara di area yang padat, dan data akan ditampilkan di layar kontrol pusat atau " Secara bersamaan ditampilkan di APP "Lincoln Way". Setelah membuka kunci kendaraan, fungsi "Buka Kunci Udara Segar" untuk ventilasi selama 1 menit dan fungsi "Parkir Udara Segar" untuk ventilasi 1 menit setiap 2 jam saat parkir sangat cerdas dan nyaman. Pemilik bahkan menggunakan fungsi start jarak jauh dari APP "Lincoln Way". Fungsi pemurnian udara di dalam mobil dapat dihidupkan terlebih dahulu untuk membantu pengemudi dan penumpang mencapai pengalaman perjalanan yang sehat dan bebas kekhawatiran, menunjukkan suhu kemewahan Amerika.
Lincoln Adventurer baru dilengkapi dengan hingga 14 speaker berkualitas tinggi, semuanya disediakan oleh merek audio Harman Revel. Efek bass yang mendebarkan, dipadukan dengan efek suara stereo surround, akan menghadirkan pesta auditori yang megah bagi para penumpang di dalam kabin.
Kursi eksklusif serba bisa di barisan depan Lincoln Adventurer yang baru selembut dan senyaman sofa Amerika. Dudukannya mendukung penyetelan elektrik 24 arah. Diyakini bahwa pengemudi dengan tipe tubuh berbeda dapat menemukan postur duduk mereka sendiri. Selain itu, dari segi kenyamanan, jok depan Lincoln Adventurer terbaru juga dilengkapi dengan 5 mode pijat dan 3 tingkat intensitas pijatan.
Kursi belakang Lincoln Adventurer baru juga sangat lega, dan jok tengah juga dilengkapi sandaran kepala yang senyaman baris depan. Selain itu, jok belakang dapat memiliki jarak geser maju dan mundur 150mm sesuai dengan persyaratan bersepeda atau beban, dan sudut sandaran dapat disetel hingga 12 derajat. Jika baris belakang dipindahkan ke depan, ruang bagasi dapat diperluas hingga hampir 600 liter Setelah menggunakan kursi lipat elektrik satu tombol, dapat diperoleh bagasi ekstra besar berkapasitas 1373 liter, dan pemanfaatan ruang cukup fleksibel.
Dalam hal tenaga, Lincoln Adventurer baru dilengkapi dengan mesin 2.0T turbocharged dengan daya maksimum 180kW (245PS) / 5500rpm dan torsi puncak 390N · m / 2500-3500rpm. Versi hibrida plug-in dari Lincoln Adventurer baru juga akan diproduksi di masa depan untuk memberi konsumen pilihan yang lebih beragam. Selain itu, sistem penggerak empat roda AWD cerdas Lincoln Adventurer baru akan secara otomatis menyesuaikan torsi empat roda sesuai dengan kondisi jalan raya, dan beralih ke mode penggerak roda depan ketika sistem mendeteksi bahwa penggerak empat roda tidak diperlukan untuk menghemat bahan bakar.
Tombol start mesin dan roda gigi Lincoln Adventurer baru mengadopsi desain kunci. Jenis kreativitas ini sangat menghemat ruang yang ditempati oleh gagang roda gigi dan membuat seluruh kontrol pusat terlihat sederhana dan cerah. Sistem transmisi dipasangkan dengan kotak roda gigi 8AT, dan kehalusan serta kelancaran perpindahan gigi sangat baik. Selain itu, versi penggerak empat roda juga dilengkapi dengan lima mode berkendara: standar, hemat energi, anti selip, kondisi jalan yang kompleks, dan sport, yang dapat membantu pengemudi dengan mudah mengatasi berbagai kondisi jalan raya.
orang Ringkasan model: Lincoln telah memasuki tahun kelima di pasar China, dan telah mengumpulkan banyak pelanggan kelas atas dan berkualitas tinggi di China dengan pengalaman pengguna yang mewah dan manusiawi dari "Lincoln Way". Lincoln Adventurer yang baru menafsirkan konsep mobil mewah dengan sangat akurat, tidak hanya mereproduksi versi luar negeri dari "Corsair", tetapi dikombinasikan dengan kebutuhan konsumen China untuk menambahkan lebih banyak konfigurasi berteknologi tinggi. Dalam penciptaan suasana kabin, dari bahan yang dipilih dengan cermat hingga pengerjaan yang sempurna, ketulusan penuh Lincoln dapat dilihat. Seperti namanya, petualang Lincoln mengambil langkah penting untuk melampaui dirinya dengan keberanian dan bakat. Harga pre-sale SUV kompak mewah hanya 248.000. Menurut praktik biasa, harga mungkin lebih rendah setelah resmi diluncurkan. Saya yakin model hemat biaya seperti itu pasti akan memiliki performa pasar yang baik.
Cadillac XT4
Harga panduan resmi: 25.97-39.17 juta
Cadillac, seperti Lincoln, pernah mengabdi di Gedung Putih dan Presiden Amerika Serikat. Yang paling mengesankan adalah citra pria tangguh "hitam besar dan tebal". Oleh karena itu, SUV kompak selalu menjadi kekosongan di jajaran model Cadillac. Melihat SUV kompak dari merek-merek mewah lini pertama laris manis, Volvo dan Jaguar di kubu yang sama juga telah meluncurkan model yang sesuai. Sebagai perwakilan merek mewah Amerika, Cadillac tentu tidak akan melewatkan pasar ini. Cadillac XT4 Ia muncul dalam lingkungan seperti itu.
Cadillac XT4 diposisikan sebagai "SUV sport baru Amerika". Dari rata-rata usia anggota tim desainnya yang hanya 26 tahun, terlihat bahwa kelompok konsumen mobil ini langsung menyasar kaum muda urban fashion yang bergairah dan individual. Sebagai model termuda dalam keluarga, Cadillac XT4 mengikuti bahasa desain terbaru, gaya desain klasik dengan potongan berlian menghadirkan garis tubuh pahatan yang kuat dan menciptakan keindahan yang unik dan tangguh.
Kisi kisi besar Cadillac XT4 berbentuk perisai seperti logo mobil, yang memiliki pengenalan merek yang berbeda. Gaya keseluruhan dari wajah depan sangat mirip dengan XT5 level yang lebih tinggi, dan area olahraga hitam yang luas mengelilingi atribut olahraganya. Meskipun Cadillac XT4 adalah yang tertipis di antara anggota keluarga SUV, namun tetap memberi orang tekstur visual yang tenang, atmosfer, dan bersahaja dari sebuah mobil mewah Amerika.
Lampu depan bergaya petir pasti dapat menarik perhatian orang yang lewat, tidak hanya memiliki elemen keluarga vertikal yang khas dan unik, tetapi juga lampu daytime running terintegrasi dan lampu sein yang menyala dengan desain bodi lampu yang halus, membuat cahayanya lebih berlapis. kaya. Dalam konfigurasi lampu depan, semua model Cadillac XT4 menggunakan sumber cahaya LED, dan model kelas atas juga memiliki fungsi lampu jauh dan dekat yang adaptif.
Panjang bodi, lebar dan tinggi Cadillac XT4 adalah 4600 × 1881 × 1625mm, dan jarak sumbu roda 2779mm.Ukuran ini lebih menonjol di kelas kompak. Profil sampingnya penuh dan kokoh, dan garis pinggang menukik yang melewati kepala dan lampu belakang berjalan di kedua sisi bodi, menggambar garis halus dan mengalir, dan desain belakang pendek juga cukup mumpuni dan bertenaga. Jendela belakang Cadillac XT4 menggunakan kaca privasi hitam pekat, yang sangat menjamin privasi penumpang Ban Continental dengan spesifikasi 235/55 R18 dipasangkan dengan roda sepuluh-spoke.
Desain belakang Cadillac XT4 tetap mempertahankan gaya yang tajam. Lampu belakang sayap terbang in-line full LED dapat berperan dalam aliran sisi belakang. Bersama dengan spoiler lateral atas, aliran udara bagian belakang disisir untuk mengurangi hambatan udara. , Juga mengurangi kebisingan angin. Wiper kaca depan tersembunyi dengan cerdik di spoiler belakang, ditambah dengan pipa knalpot dua sisi dan surround hitam terang yang besar, menonjolkan temperamen yang sederhana dan dinamis.
Interior Cadillac XT4 terutama mewah dan nyaman, mempertahankan standar yang konsisten dari merek dalam hal bahan kerja. Area besar dari bahan lembut dan panel serat karbon digunakan di seluruh kompartemen untuk dekorasi, dan jahitan kain kulit sangat meningkatkan rasa kualitas. . Pada saat yang sama, untuk memenuhi estetika visual pemilik mobil muda, Cadillac XT4 membagi kontrol pusat menjadi beberapa tingkat, yang tidak hanya mengartikan konsep desain "less is more", tetapi juga menciptakan perasaan yang lega dan nyaman.
Roda kemudi multi-fungsi tiga palang pada Cadillac XT4 dibalut kulit. Roda kemudi memiliki tangan yang halus dan cengkeraman yang lebih kokoh. Lekukan diproses pada pukul tiga dan sembilan agar lebih pas dengan tangan pengemudi. Roda kemudi juga dilengkapi sepenuhnya dalam hal fungsionalitas, termasuk pemanas roda kemudi, penyetelan elektrik empat arah, dan pemindah dayung.
Dasbor Cadillac XT4 tidak menggunakan desain LCD penuh arus utama saat ini, dan kesan teknologinya sedikit kurang. Tombol lingkaran ganda dengan karakter putih di latar belakang hitam terlihat lebih ringkas dan jernih. Layar LCD berukuran besar di tengah dapat memberikan informasi tentang berkendara yang kaya, termasuk data tekanan ban, konsumsi bahan bakar rata-rata, dan persentase peningkatan mesin.
Antarmuka UI dari layar sentuh pusat 8 inci sederhana dan bergaya, dan mengintegrasikan CUE pengalaman internet seluler generasi baru Cadillac. Selain mewujudkan pembaruan cloud pintar OTA, ia juga mendukung fungsi seperti pengenalan suara campuran, navigasi internet waktu nyata, dan akses perangkat multi-Bluetooth. . Fungsi pemetaan ponsel asli Apple Carplay dan Baidu CarLife juga dapat dengan mudah mewujudkan pengalaman ponsel, navigasi, dan hiburan di layar mobil.Selain itu, layanan OnStar umum juga muncul di Cadillac XT4 tanpa ketegangan.
Sistem AC otomatis zona ganda pada Cadillac XT4 dikendalikan oleh sederet kunci perak.Tombol fisik memiliki tata letak yang wajar dan mudah dioperasikan. Selain itu, kenop Pengontrol Putar ditambahkan ke model Cadillac untuk pertama kalinya, dan lima desain interaksi HMI baru menerobos mode tunggal sebelumnya. Ada cara yang lebih fleksibel untuk mengeluarkan perintah ke CUE, yang secara virtual meningkatkan kenyamanan dan keamanan kendali.
Kursi depan Cadillac XT4 mengadopsi proses pembungkus jahitan ganda Cut-and-Sewn French, dan kursi dilengkapi dengan pemanas tiga kecepatan, ventilasi, dan berbagai fungsi pijat. Fungsi memori kursi dapat secara otomatis menyesuaikan kursi ke posisi yang telah ditentukan sebelumnya saat kendaraan tidak dikunci, sehingga tidak perlu melakukan beberapa penyesuaian manual.
Kursi belakang Cadillac XT4 lebar dan tebal, bantalan kursi cukup empuk dan keras, dan bantalan kursi memiliki ground clearance yang besar, memungkinkan penumpang belakang mempertahankan postur duduk yang lebih lega. Namun, hal yang menarik adalah bahwa kursi belakang tidak memiliki sandaran kepala tengah dan tonjolan lantai yang jelas, yang tidak cocok untuk orang dewasa untuk berkendara dalam waktu lama.
Cadillac XT4 dilengkapi dengan mesin turbocharged silinder variabel 2.0T baru dengan daya maksimum 177kW (241PS) / 5000rpm dan torsi maksimum 350N · m / 1500-4000rpm. Mesin ini dapat secara otomatis menyesuaikan tingkat pembukaan dan penutupan katup masuk sesuai dengan kebutuhan daya selama mengemudi, dan dapat mewujudkan tiga kondisi kerja "mode kinerja tinggi empat silinder", "mode ekonomi empat silinder" dan "mode ekonomi super dua silinder" .
Cadillac XT4 dilengkapi dengan transmisi manual otomatis 9 kecepatan baru, persneling elektronik dapat diaktifkan dengan lebih akurat dan cepat. Selain itu, fungsi start-stop hemat energi pada mesin dapat secara efektif menghemat konsumsi bahan bakar dan menghidupkan mesin kembali dengan mulus dalam sekejap.
orang Ringkasan model: Sebagai produk entry-level di bawah merek tersebut, kinerja komprehensif Cadillac XT4 di semua aspek memenuhi standar yang seharusnya dimiliki oleh merek mewah. Bentuknya yang tampan membuat mata orang bersinar, dan kemewahan interiornya juga terlihat jelas.Dan sistem CUE baru yang mirip dengan panoramic sunroof, lalu lintas bebas seumur hidup, lampu LED, sistem pengurangan bising aktif ANC dan konfigurasi lainnya semuanya standar. Seberapa besar kekuatan akan membuat kompetitor merasa malu.
Audi Q3
Harga panduan resmi: 27,18-35,98 juta
Dibandingkan dengan dua perusahaan baru Amerika yang disebutkan di atas, Audi Q3 bisa dibilang sebagai veteran yang lebih berpengalaman. Di era ketika pesaing relatif jarang, Audi Q3 berjalan mulus di pasar otomotif, dengan penjualan bulanan mencapai lebih dari 10.000 unit. Artinya, dalam sepuluh hari pertama tahun lalu, Audi Q3 yang telah lama ditunggu-tunggu akhirnya mengantarkan transformasi baru dengan dukungan teknis dari platform baru tersebut. Setelah diganti, gaya Audi Q3 berubah secara drastis. Oleh karena itu, berhasil memperluas calon pemilik mobil dari pengguna wanita ke semua pengguna. Kelompok muda.
Gaya mellow dan lembut dari model generasi sebelumnya terlalu populer. Meski secara garis besar Audi Q3 setelah facelift masih ada, ia bukan lagi pemuda tampan tahun ini. Setelah enam tahun menjalani pelatihan, akhirnya menjadi pria yang bertenaga dan kuat. Popularitasnya yang garang dan agresif mirip dengan Audi Q5L, sehingga ketika melihat mobil bersudut ini di depan Anda, memang butuh waktu untuk membiasakan diri.
Audi Q3 telah melakukan banyak upaya dalam transformasi wajah depan. Pertama, mengadopsi desain keluarga yang mirip dengan Audi Q8, dan kemudian skala horizontal dari kisi masukan udara segi delapan ditingkatkan lebih jauh, dengan desain bingkai lebar, menonjolkan Tekstur metalik yang kuat. Interior China Net didekorasi dengan banyak elemen logam berbentuk titik, memenuhi tuntutan pengguna akan olahraga dan kemewahan.
Desain lampu depan poligonal yang tidak beraturan memiliki tepi dan sudut yang tajam, dipadukan dengan lampu depan full matriks LED dan tiga lampu LED daytime running, menciptakan mata tajam dari Audi Q3. Desain dan konfigurasi pencahayaan berstandar tinggi selalu mengejar merek Audi. Yang menarik adalah lampu depan berteknologi tinggi tersebut merupakan perlengkapan standar untuk keseluruhan seri, dan benar-benar sesuai dengan reputasi "pabrik lampu" Audi.
Karena didasarkan pada platform MQB terbaru, ukuran bodi Audi Q3 telah ditingkatkan secara signifikan. Namun, ada sedikit perbedaan ukuran bodi untuk konfigurasi berbeda, tipe dinamis 4495 × 1848 × 1616mm, tipe elegan 4481 × 1848 × 1584mm, dan jarak sumbu roda 2680mm. Velg Cyclone 5 spoke berukuran 19 inci ini cocok dengan ban Goodyear EAGLE F1 dengan spesifikasi 235/50 R19, ditambah postur menyelam, pilar D yang miring, dan garis pinggang yang tersegmentasi, seperti SUV coupe. Indera penglihatan.
Desain belakang Audi Q3 penuh dengan garis tiga dimensi yang kaya, yang menghadirkan kesan hierarki yang kuat. Lampu belakang LED penuh menggemakan bentuk lampu depan, dan dilengkapi dengan lampu sein definisi tinggi dengan efek dinamis. Di antara sumber cahaya internal, lampu belakang mengadopsi desain ramping berbentuk strip, terutama setelah dinyalakan, memiliki pengenalan yang lebih baik, yang sangat meningkatkan keselamatan berkendara di malam hari.
Audi Q3 menggunakan desain konsol tengah berlapis pada interiornya. Sistem kokpit virtual dan outlet AC Audi terletak di lantai satu, dan lantai dua terintegrasi dengan sistem MMI generasi baru. Rangka alumunium perak ukuran besar akan mengontrol berkendara Area yang mengelilinginya semakin menciptakan suasana berkendara yang sporty. Selain itu, sejumlah besar material seperti logam, panel cat piano, plastik lembut, dan kayu solid digunakan di interiornya. Selain menonjolkan kualitas detail, peralatan teknologi lengkap juga sepenuhnya menunjukkan kesan teknologi mewah dari merek Audi.
Kemudi multifungsi Audi Q3 mengadopsi desain flat-bottomed yang sporty. Bahan kulitnya terasa lebih baik dari model lama. Desain cekung tiga titik dan sembilan titik pasti bisa membangkitkan hasrat berkendara. Tombol fungsi di kedua sisi roda kemudi sangat kaya, dan gayanya sesuai dengan gaya kabin secara keseluruhan.
Audi Q3 hadir standar dengan sistem kokpit virtual Audi, yang mencakup panel instrumen definisi tinggi LCD 12,3 inci penuh dengan resolusi 1440x540 piksel. Tampilan font pada panel instrumen sangat halus dan jelas, dan jumlah informasi relatif kaya, dan mendukung gaya tema. Beralih. Lalat di salep adalah bahwa peta navigasi tidak dapat ditampilkan di layar kecil di tengah.
Layar kendali pusat LCD 10,25 inci yang merupakan standar pada semua seri Audi Q3 adalah bagian penting lainnya dari sistem kokpit virtual. Antarmuka UI kontrol pusat adalah gaya terbaru Audi, dan logika menu serta pengalaman pengoperasian yang mulus dapat mencapai tingkat yang memuaskan. Sistem kokpit virtual Audi dapat sangat terhubung dengan sistem MMI, dan mode mengemudi serta parameter penyesuaian kendaraan dapat dimodifikasi meskipun kedua tangan tidak meninggalkan roda kemudi. Selain itu, Bluetooth, USB, TYPE-C, Carplay dan CarLife juga tidak ada.
Panel kontrol AC otomatis zona ganda pada Audi Q3 memiliki gaya yang sama seperti Audi A3 dan Audi Q2L, yang semuanya dioperasikan dengan kombinasi tombol dan kenop. Perasaan redaman dan taktil saat menyetel kenop sangat bagus, dan tidak ada perasaan longgar. Volume udara dan suhu zona ganda dapat ditampilkan secara visual di layar LCD kecil, dan pembacaannya juga cukup nyaman.
Audi Q3 dilengkapi dengan jok bergaya sport, dan kain joknya merupakan campuran kulit dan Alcantara. Kursi olahraga dapat bersentuhan penuh dan dekat dengan tubuh dalam kondisi berkendara yang intens untuk menjaga postur duduk normal pengemudi. Selain itu, jok sportnya memiliki penyetelan penyangga kaki yang unik dan penyetelan penyangga pinggang elektrik empat arah, yang dapat menjaga tubuh dalam keadaan rileks dan nyaman bahkan saat berkendara dalam jarak jauh.
Jok belakang Audi Q3 juga terbuat dari kulit dan Alcantara Bantalan joknya jauh lebih empuk dari pada jok sport depan, tapi keseluruhan perasaan duduk masih terasa keras. Sementara itu, kursi belakang memiliki ruang depan dan belakang 150mm yang dapat disesuaikan, sandaran mendukung penyesuaian stepless, dan kursi tengah memiliki sandaran kepala, yang dapat memberikan kenyamanan tinggi bagi penumpang jangka panjang.
Audi Q3 memiliki tiga sistem tenaga, mesin 1.4T dan 2.0T turbocharged dengan penyesuaian daya tinggi dan rendah. Daya maksimum model 35 TFSI adalah 110kW (150PS) / 5000-6000rpm, dan torsi maksimum adalah 250N · m / 1750-3000rpm; daya maksimum 40 model TFSI adalah 137kW (186PS) / 5000rpm, dan torsi maksimum 320N · m / 1600-4000rpm ; Tenaga maksimum model quattro 45TFSI mencapai 162kW (220PS) / 4500-6200rpm, dan torsi maksimum 350N · m / 1500-4400rpm.
Yang cocok dengan mesinnya adalah girboks dual-clutch S tronic 7 kecepatan Audi, dan dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda quattro ikonik Audi.Waktu akselerasi dari 0-100 km / jam hanya 7,4 detik. Guna memenuhi ekspektasi konsumen yang berbeda akan kebutuhan berkendara, Audi Q3 juga dilengkapi dengan berbagai pilihan berkendara yang dapat diatur termasuk mode off-road.
Ringkasan model: Di antara banyak merek mewah, Audi memiliki kepekaan teknologi masa depan yang paling kuat. Tidak akan memiliki tampilan berotot seperti mobil mewah Amerika, juga tidak akan menggunakan kulit bermutu tinggi dan kayu solid untuk menghiasi kabin dengan megah, tetapi ia mengungkapkan rasa logam dingin dari dalam ke luar. Sebagai model SUV terlaris di bawah merek, Audi Q3 yang direvisi jelas mendekati gaya ini. Gaya pria dan wanita yang bergaya, sistem penggerak empat roda quattro yang bertenaga dan reputasi yang terakumulasi selama bertahun-tahun semuanya menunjukkan bahwa itu sangat luar biasa. Mungkin menjadi hit besar berikutnya.
BMW X1
Harga panduan resmi: 27,88-33,98 juta
Sementara dunia mendefinisikan SUV sebagai kendaraan utilitas olahraga, BMW mengedepankan konsep SAV ketika X5 diluncurkan. Ini sepenuhnya berasal dari rasa sportif bawaan dan tertanam dalam BMW, yang juga dalam pengertian tradisional. SUV tidak tertandingi di bidang olahraga. BMW X1, yang mewarisi gen sportif, disukai oleh generasi muda. Delapan tahun pengalaman penjualan di China telah memberinya banyak penggemar setia, dan juga menjadikannya segmen SUV mewah kelas 300.000 yang bertenaga. saingan.
Berbeda dari sport utility vehicle masa lalu yang mengejar garis bodi mulus, BMW X1 menggabungkan gaya yang lebih keras, dan bodi terasa cukup kuat dan ramping. Bukan hanya karena bahasa desain kekeluargaan semakin diperkuat, namun yang terpenting adalah efek visual yang dihasilkan dari jarak sumbu roda yang diperpanjang, ini saja dapat menggugah keinginan banyak konsumen untuk membeli.
Wajah depan BMW X1 menjadi sangat menyegarkan di bawah pengaruh bahasa desain terbaru. Kisi ginjal terintegrasi bersudut dan bersudut telah diperluas lebih jauh, yang melengkapi bibir depan berwarna perak dari saluran masuk udara trapesium di bawah, menjadikannya aslinya Bagian depan mobil yang kokoh terlihat dinamis, dan auranya seketika menjadi lebih kuat.
Lampu depan LED baru dari BMW X1 tidak terhubung dengan kisi-kisi ginjal, yang dianggap sebagai penghormatan terhadap tradisi. Kontur garis tajam dan elegan sangat berdampak secara visual, dan berpadu harmonis dengan keseluruhan temperamen wajah depan. Lampu kabut bundar hilang, digantikan oleh kit olahraga asupan udara yang terdiri dari komponen plastik hitam dan trim perak.
BMW X1 yang dibangun di atas platform horizontal UKL telah mengurangi panjang bagian depan secara signifikan. Dimensi panjang bodi, lebar dan tinggi adalah 4565 × 1821 × 1620mm, dan jarak sumbu roda 2780mm. Jarak sumbu roda seperti itu berada di level yang sama dengan pesaing. Sangat menguntungkan. Garis pinggang yang melewati gagang pintu depan dan belakang memanjang ke lampu belakang, menciptakan kesan bodi yang menukik dari BMW X1.
BMW X1 menggunakan garis pahatan untuk menciptakan bentuk belakang yang berlapis. Lampu belakang yang berbentuk tidak beraturan disusun dalam susunan berbentuk "L". Efek pencahayaannya sangat eye-catching, menampilkan suasana fashion yang luar biasa. Lingkar bumper belakang hitam yang kokoh dengan pelindung perak memungkinkan BMW X1 sesekali mengatasi jalan yang tidak beraspal. Diameter pipa knalpot di kedua sisinya telah ditebal, yang semakin melepaskan suasana sporty pada kendaraan.
Interior BMW X1 masih memiliki gaya sport BMW yang kuat.Tata letak berbagai area fungsional sangat jelas, memungkinkan orang untuk memulai dengan cepat, dan konsol tengah sedikit miring ke kiri mencerminkan desain yang mengutamakan pengemudi. ide. Dalam hal menciptakan kesan mewah, BMW X1 menggunakan banyak veneer serat kayu, trim logam dan bahan lembut yang serasi satu sama lain, dan itu tidak terlihat terlalu berlebihan sekaligus mewah.
BMW X1 menggunakan setir kulit multifungsi M sports dengan ukuran sedang dan cengkeraman penuh, yang meningkatkan kenyamanan cengkeraman saat berkendara. Namun fungsi tombol di kedua sisi roda kemudi relatif kecil, dan hanya mendukung penyetelan manual empat arah, paddle shifter roda kemudi pun perlu dipasang tambahan.
Gaya panel instrumen lingkaran ganda dari BMW X1 relatif retro, dan terlihat agak ketinggalan jaman hari ini, tetapi jika ini adalah penggemar BMW sejati, Anda tidak perlu mempermasalahkan desain klasik seperti itu. Font putih dan pointer sangat mencolok dengan latar belakang hitam, dan layar LCD kecil di tengah bawah telah ditingkatkan, tetapi karena area yang terbatas, informasi mengemudi yang dapat ditampilkan akan relatif kecil.
Layar sentuh sentral 10,25 inci yang dilengkapi dengan BMW X1 memiliki definisi yang sangat tinggi dan respons yang sangat sensitif. Selain pengenalan fungsi CarLife Baidu untuk pertama kalinya, sistem interaksi manusia-komputer iDrive generasi keenam juga telah melakukan pengoptimalan mendalam dari sistem pengenalan suara alami.Fungsi umum seperti telepon, navigasi, dan hiburan dapat diselesaikan melalui perintah suara. Selain itu, BMW Connected Driving Service juga dapat memberikan berbagai informasi kepada pengguna dan bahkan menyertakan serangkaian layanan yang dipersonalisasi.
Saat ini, pengoperasian multimedia banyak model dilakukan melalui layar kendali pusat yang besar. Umumnya hanya sebagian kecil tombol fisik saja yang dipesan. BMW X1 memiliki area khusus untuk tombol multimedia, sehingga kendali pusat terlihat agak ramai. AC otomatis zona ganda dengan ventilasi knalpot belakang merupakan standar untuk seluruh sistem, dan informasi suhu dan volume udara juga dapat ditampilkan pada layar LCD kecil.
Baris depan BMW X1 dilengkapi dengan jok sport kulit sebagai standar, dan sentuhan keseluruhan lebih halus. Meskipun bantalan jok lebih keras, penyangga kaki yang terpisah dan balutan serta penyangga sayap samping yang baik dapat secara efektif mengurangi kelelahan akibat mengemudi. Selain itu, jok BMW X1 yang dapat disetel secara elektrik juga memiliki dua fungsi memori.
BMW X1 memiliki ruang belakang yang cukup luas, dan joknya dapat digerakkan maju mundur 130mm, yang meningkatkan kenyamanan berkendara. Kursi belakang dapat dilipat sesuka hati dengan rasio 40:20:40, sehingga volume bagasi dapat dengan bebas dialihkan antara 505 liter dan 1650 liter. Berkat ketiadaan ban serep, kompartemen penyimpanan 100 liter tersembunyi di bawah bagian bawah kompartemen bagasi BMW X1. Performa ruang ini dapat dengan mudah menampung semua jenis peralatan yang dibutuhkan untuk sehari-hari dan darurat.
BMW X1 menyediakan dua pilihan tenaga 1.5T tiga silinder dan 2.0T empat silinder Tenaga maksimum model 1.5T adalah 103kW (140PS) / 4600-6500rpm, dan torsi maksimum 220N · m / 1480-4200rpm; Tenaga maksimum 141kW (192PS) / 5000-6000rpm, dan torsi maksimum 280N · m / 1350-4600rpm.
Versi penggerak empat roda 2.0T dari BMW X1 menggunakan transmisi manual otomatis 8-percepatan dari Aisin, sedangkan model penggerak dua roda lainnya dilengkapi dengan transmisi kopling ganda 7-percepatan baru dari Getrag. Menurut gaya berkendara individu yang berbeda, BMW X1 juga menyediakan empat mode berkendara: adaptif, nyaman, hemat energi dan sporty. Selain itu, sistem penggerak empat roda cerdas xDrive dari BMW dapat dengan cepat mendistribusikan tenaga penggerak dalam berbagai kondisi jalan seperti berbelok berkecepatan tinggi, jalan basah karena hujan dan salju, dan jalan berkerikil yang tidak beraspal, memastikan penanganan yang sangat baik dan keselamatan berkendara.
Ringkasan model: Karena BMW X1 dibangun di atas platform baru penggerak roda depan yang ringkas, keuntungan terbesar adalah meskipun biayanya berkurang, ruang di dalam mobil secara signifikan lebih luas. Nyatanya, performa BMW X1 sangat seimbang di segala aspek.Meski model 1.5T dibekali mesin tiga silinder yang kontroversial, tetaplah diyakini sebagai "BMW" yang out-and-out dalam hal kualitas berkendara. Bagi banyak keluarga dengan dana yang tidak mencukupi dan mengejar manipulasi dan kinerja spasial, ini telah mendapatkan peluang lain untuk memperoleh merek mewah.
Ringkasan editor: Karena harga merek-merek mewah model entry-level terus turun, semakin banyak keluarga mulai mengarahkan pandangan mereka pada level 300.000 yuan. Keempat mobil yang diperkenalkan kali ini sebenarnya memiliki ciri khas masing-masing, tidak sulit untuk memilih asalkan Anda tahu kebutuhannya. Lincoln Adventurer yang baru memiliki gaya merek mewah, desain yang kuat dan tidak ragu menggunakan material, memiliki wawasan unik dalam menciptakan suasana. Bahkan model tingkat pemula masih memiliki 50 konfigurasi kemewahan, dan kekuatan produk tanpa kompromi "Hao" membawa pengalaman nilai "entri adalah kemewahan". Lebih penting lagi, performa tenaganya juga terbaik; Cadillac XT4 memiliki bodi potongan berlian keluarga, yang akan menjadi fokus perhatian ke mana pun ia pergi. Selain itu, banyak konfigurasi standar untuk semua model, yang tidak tertandingi oleh banyak model pesaing pada level yang sama; Audi Q3 tidak lagi menjadi mobil eksklusif untuk pemilik wanita, dan rasa teknologi serta kesan masa depan yang terpancar dari seluruh tubuh telah menarik banyak pemilik pria. Tentu saja, yang menarik bagi mereka adalah sistem penggerak empat roda quattro yang bertenaga; BMW X1 berfokus pada olahraga dan handling terbaiknya, terutama dalam fleksibilitas perubahan ruang dan daya dukung, serta memiliki dua keunggulan. Sistem tenaga memberi konsumen lebih banyak pilihan. (Teks: Tai Jun, Jaringan Otomotif Pasifik)
- "Honda Dafa" + SUV kompak kelas atas, kelas 200.000 joint venture, saya memilih yang ini dan tidak lari!
- Wakil Walikota Pemerintah Kota Ankang, Sekretaris Komite Partai dari Biro Keamanan Publik, dan Direktur Zhang Wushu mengunjungi dan menyampaikan belasungkawa kepada polisi garis depan akar rumput pad
- "Transportasi Festival Musim Semi yang Damai dengan polisi lalu lintas" Yan'an Huanglong Polisi Lalu Lintas: Saya bertugas untuk mengucapkan selamat tinggal pada yang lama dan menyambut yang baru, da
- Belasungkawa Malam Tahun Baru untuk menghangatkan hati yang waspada, dan kepedulian yang mendalam menunjukkan perasaan yang sebenarnya - komite partai dari Biro Keamanan Umum Xixian Qinhan mengunjung