Monofilamen tidak membentuk benang, dan pohon tunggal tidak membentuk hutan. Saya setuju untuk memulai evaluasi tahap pertama tahun ini. Arhat dari berita utama mobil, karena terjadinya wabah pneumonia mahkota baru tahun ini, para arhat yang telah kembali bekerja dan masuk belum dapat bersatu kembali, tetapi itu menarik Kolom tidak akan pernah ada.Protagonis kali ini adalah mobil performa yang mendapat banyak perhatian dari Volkswagen-Golf GTI MK8
Tahun ini, Geneva Motor Show yang agak sepi di Swiss masih memiliki model yang sangat erat kaitannya dengan konsumen dalam negeri dan menarik perhatian. Itu adalah keluarga baru Volkswagen Golf GTI. Belakangan, karena wabah parah di Eropa, pameran otomotif dibatalkan dan konferensi pers terpaksa diganti. Untuk online, tetapi ini tidak mencegah berita utama memperhatikan mobil ini.
Pada 3 Maret lalu, ketiga anggota keluarga GTI resmi menyelesaikan rilis online mereka, yaitu model GTI, GTD, dan GTE dengan tiga bentuk kekuatan. Meski kemampuan eye-catching mobil baru ini tidak lemah, nyatanya sejak generasi golf MK8 terekspos, desain yang terlalu biasa-biasa saja membuat perasaan pertama orang tidak terlalu bagus, dan kali ini ada pemberkatan kit yang lebih berorientasi pada performa dan radikal, GTI MK8 Akankah itu membuat penonton "benar-benar harum", atau akankah itu melanjutkan kesan yang melekat pada "beberapa pasang surut"?
Untuk itu, para editor di Grup Luohan kembali melancarkan diskusi hangat.
Gril sarang lebah yang berlebihan dari ukuran MK8 GTI, garis merah ikonik pada gril, side skirt yang kontras, hub roda angin puyuh, dan baris ekor satu sisi silinder dua sisi adalah semua elemen yang berlebihan. Itu GTI yang saya kenal dengan baik.
Apakah ada yang berpikir bahwa MK8 secara paksa "di-GTI"? Kecuali bahwa setiap generasi akan mewarisi set lampu dengan garis merah, bumper bawah yang lebih berlebih, baris belakang tunggal dua sisi dan papan nama "GTI", desain lainnya tidak tahu apa yang dilakukan desainer?
Selain itu, mobil baru ini juga telah menambahkan instrumen LCD penuh 10 inci, layar kendali pusat yang ditangguhkan, roda kemudi multifungsi dengan alas datar baru, dan sistem pengatur jalur, sistem pengereman darurat otomatis tabrakan dengan fungsi pemantauan pejalan kaki, dan XDS sebagai standar. Kunci diferensial elektronik dan sistem Car2X (koneksi mobil-ke-mobil) dan fungsi lainnya. Apa gunanya GTI yang komprehensif dan lebih modern?
Seri mobil Golf GTI telah dikembangkan selama 43 tahun.Setiap generasi model memiliki logo mobil yang tak terhapuskan, yaitu persneling yang mirip dengan roda gigi golf. Logo khas ini telah menghilang di China karena pembatalan model manual, tetapi setidaknya masih mempertahankan perlengkapan DSG Volkswagen yang biasa. Tapi kali ini ...
Sepanjang sejarah perkembangan seluruh GTI, sudah selama 43 tahun, dan sejak awal, konsepnya adalah menggunakan hatchback yang ringan dan ramah untuk mendapatkan kenikmatan berkendara. Di sisi lain, Golf GTE lahir pertama kali pada tahun 2015, dan usianya baru lima tahun. Terlepas dari akumulasi historisnya, kemunculan jenis kendaraan ini lebih disebabkan oleh regulasi emisi yang lebih ketat, peralatan elektronik yang kompleks, dan gelombang energi baru yang semakin mendekat, bukan hanya untuk kesenangan berkendara.
Energi baru adalah bidang yang sangat baru, meskipun kendaraan listrik murni saat ini dibatasi oleh serangkaian masalah seperti teknologi, baterai, ruang, dan masa pakai baterai, karena pasar yang sesuai telah muncul, masalah ini pada akhirnya akan diselesaikan satu per satu. Saat ini, model GTE belum diperkenalkan ke pasar domestik, tetapi dengan terus berkembangnya pasar energi dan teknologi baru, suatu hari model tersebut akan muncul di negara tersebut. Saat itu, tidak hanya GTE versi hybrid, tetapi juga GTE versi elektrik murni, saya tidak akan terkejut sama sekali.
Selain model GTI, GTD, dan GTE yang sudah dirilis, seri mobil tersebut diharapkan akan merilis model GTI TCR dengan tenaga antara Golf GTI dan Golf R pada September tahun ini. Tenaga kuda tersebut akan naik dari 245 tenaga kuda menjadi 290 tenaga kuda. daya kuda.
Jangankan apakah TCR ini pernah diperkenalkan ke tanah air, sekalipun sudah masuk ke pasar domestik dan memperkaya seri mobil performa Volkswagen, mungkin tidak akan berakhir dengan baik. Pasalnya, pasar energi baru dalam negeri berkembang pesat, dan standar emisi semakin ketat Ruang hidup hatchback bermesin 2.0T berdaya tinggi ini tidak optimis.
Mobil performa sendiri merupakan bidang yang relatif ceruk di pasar domestik. Selain itu, budaya otomotif masih dalam tahap pengembangan di China. Hal ini menyebabkan kesalahpahaman: mobil performa fokus pada olahraga anak muda dan menargetkan konsumen muda, tetapi konsumen yang lebih muda , Semakin sulit memiliki dana untuk mencapai tujuan yang menakjubkan ini. Dengan bertambahnya usia, bahkan dengan dana, ide yang lebih matang jarang membeli mobil performa hatchback.
Mengingat dalam beberapa tahun terakhir, mobil performa merek independen seperti Lynk & Co 03+ juga terus-menerus memperkenalkan yang baru, tekanan pada GTI tidak kecil, jadi jika generasi baru GTI MK8 dibuat di China, kemungkinan besar akan mempertahankan harga panduan dari GTI saat ini. Tidak terlalu besar.
Waktu terus berubah. Daya saing GTI memang tidak lebih baik dari sebelumnya. Namun kali ini, GTI MK8 bukannya tidak siap, hadir dengan standar dengan sistem lajur (versi luar negeri) dan sistem pengereman darurat otomatis tabrakan dengan pemantauan pejalan kaki. , Kunci diferensial elektronik XDS dan sistem Car2X lebih sesuai dengan tingkat konfigurasi kendaraan saat ini. Saat harga naik, harga mobil akan naik secara alami.
Arhat Wuyu: Tidak diragukan lagi, sama seperti Cybertrack Tesla, GTI adalah mobil yang lebih topikal daripada praktis, tetapi kekuatannya tidak perlu dipertanyakan lagi. Reputasi Volkswagen di China, ditambah dengan lingkaran golf, membuat GTI Menjadi salah satu dari sedikit mobil performa yang "bertahan" di dalam negeri. Namun, menghadapi tren energi baru yang tak terhentikan, Volkswagen secara bertahap bertransformasi ke elektrifikasi, dan penjualan model golf peningkatan konsumsi domestik menurun. Mungkin suatu hari GTI akan menarik diri dari pasar Cina atau bahkan mundur dari panggung sejarah. Lagi pula, Beetle yang lebih klasik telah menjadi bagian dari memori .
- Energi baru hilang "baling-baling angin"? Telur Paskah yang tersembunyi sebenarnya sedang melihat masa depan
- Fakta tentang mobil penjualan cloud merek China: lebih dari 60% jangkar melakukan pekerjaan yang tidak berguna
- Ambil lampu matriks baru dan mengemudi dengan bantuan level L2 untuk melihat perbedaan Mercedes-Benz E-Class baru
- "Kokpit kesehatan" bersaing dengan ratusan aliran pemikiran, mana yang memiliki sistem filter udara yang lebih andal