Sumber: Economic Daily-China Economic Net
Economic Daily-China Economic Net Hefei News Pada pagi hari tanggal 20 Mei, kompetisi tenaga kerja "Building Times High-speed Railway Ecological Road, Building Safe, High-quality Commercial and Hangzhou" dan pertemuan peluncuran kompetisi tenaga kerja untuk peletakan bagian selatan Kereta Api Shanghe-Hangzhou diadakan di Biro Keempat Kereta Api China Lokasi konstruksi Kereta Api (Fei) -Hangzhou (Zhou) diadakan dengan megah. Sepasang rel pertama sepanjang 500 meter di selatan bagian Hefei dari Kereta Api Shang (Qiu) -He (Fei) -Hangzhou (Zhou), yang dibangun oleh Biro Kereta Api Tiongkok Keempat, berhasil dipasang, menandai Bagian selatan Kereta Api He (Fei) -Hangzhou (Zhou) secara resmi telah memasuki tahap pemasangan rel.
Bagian pintu keluar (jalur selatan) dari Stasiun Hefei Kereta Api Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou), yang dibangun oleh Biro Kereta Api Tiongkok Keempat, mulai memasang rel. Gambar menunjukkan pekerja yang bekerja di lokasi peletakan trek.
Kereta Api Shang (Qiu) He (Fei) -Hangzhou (Zhejiang) dimulai dari Stasiun Shangqiu di Henan Kereta Api Zheng-Xu dan melewati Anhui Bozhou, Fuyang, Huainan, Hefei, Wuhu, Xuancheng, Guangde, Zhejiang Huzhou dan tempat-tempat lain, dan berakhir di kereta berkecepatan tinggi Nanjing-Hangzhou Stasiun Kereta Api Hangzhou Timur memiliki panjang total 794,55 kilometer dan kecepatan desain 350 kilometer per jam. Biro Keempat Kereta Api China, Stasiun Kereta Api Shanghe-Hangzhou No. 13 Cabang Peletakan Tawaran terutama bertanggung jawab atas pemasangan rel sepanjang 267,26 kilometer di bagian selatan Kereta Api Shanghe-Hangzhou, 103 set perkeretaapian yang baru diaspal, pemberat pengerasan jalan 119501 meter persegi, 336 lubang balok, dan rekonstruksi dua stasiun ( Termasuk Stasiun Feidong dan Stasiun Kereta Api Selatan Hefei).
Pembukaan besar kompetisi tenaga kerja "Membangun Era Jalan Rel Ekologis Berkecepatan Tinggi, Aman dan Berkualitas Tinggi Co-Hangzhou Komersial" dan pertemuan awal Kompetisi Tenaga Kerja Peletakan Jalur Kereta Api Bagian Selatan Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Prefektur) diadakan, bertujuan untuk memobilisasi dan mendorong unit yang berpartisipasi dan Karyawan secara aktif terlibat dalam konstruksi dan produksi, membunyikan klakson persaingan tenaga kerja, memulai babak baru konstruksi dan klimaks produksi di lokasi konstruksi kereta api Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou), menciptakan suasana persaingan di mana Anda mengejar ketinggalan; pada saat yang sama memperkuat keselamatan Produksi dan pekerjaan berkualitas, dengan semangat pengerjaan, melaksanakan konstruksi berkualitas, membangun proyek berkualitas tinggi, mempercepat laju pembangunan proyek, menyelesaikan tujuan konstruksi Kereta Api Shanghe-Hangzhou dengan cara yang aman, berkualitas tinggi dan efisien, dan bekerja sama untuk membuat Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Prefektur) Kereta api telah menjadi "proyek butik, kereta berkecepatan tinggi zaman".
Bagian pintu keluar (jalur selatan) dari Stasiun Hefei Kereta Api Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou), yang dibangun oleh Biro Kereta Api Tiongkok Keempat, mulai memasang rel. Gambar menunjukkan mesin track umum siap berangkat.
Untuk memastikan kelancaran penyelesaian tugas peletakan lintasan, unit peletakan lintasan terintegrasi paling canggih untuk peletakan rel kereta api pemberat dan non-pemberat digunakan dalam konstruksi yang dipimpin oleh unit konstruksi Biro Keempat Kereta Api China. Badan traktor unit ini mengadopsi desain koeksistensi crawler dan ban, yang dapat beradaptasi dengan kondisi lintasan pemberat dan non-pemberat. Ini berhasil menyelesaikan masalah traktor pemberat asli dengan fungsi tunggal dan daya pendorong tanpa pemberat yang tidak mencukupi, yang dapat menjadi nyaman dan cepat Konstruksi track yang menggabungkan track ballast dan track tanpa balast akan diselesaikan di permukaan tanah, sehingga sangat meningkatkan efisiensi pemasangan rel.
Bagian utama (jalur selatan) Stasiun Kereta Api Hefei Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou), yang dibangun oleh Biro Kereta Api China Keempat, mulai meletakkan lintasan. Gambar menunjukkan bahwa mesin peletakan lintasan CPG500 menarik lintasan sepanjang 500 meter untuk jatuh ke bantalannya.
Diketahui bahwa Kereta Api Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou), sebagai saluran rel kecepatan tinggi kedua di Cina Timur, merupakan bagian penting dari delapan perencanaan jaringan rel kecepatan tinggi vertikal dan delapan horizontal di Cina dan rel kecepatan tinggi Beijing-Hong Kong. Setelah dibuka, ini akan mempromosikan kota-kota di utara Anhui. Pembentukan cluster tersebut juga akan membentuk interkoneksi dengan jaringan KA antarkota di Delta Sungai Yangtze, yang akan berperan sangat penting dalam memperkuat hubungan ekonomi antara kawasan tengah dan timur.
Dilaporkan bahwa Kereta Api Shang (Qiu) He (Fei) Hangzhou (Zhou) diharapkan dapat beroperasi pada akhir tahun 2019 dan bagian selatan pada akhir tahun 2020.
- Kemeja dan sepatu bot wanita Twilight muncul di Seoul, perona mata hijau neon tanpa alis terlihat terlalu individual
- He Jie muncul di bandara, mengenakan celana hip-hop xl, sosoknya berubah lima atau lima poin, dan ketiga ibu bayi itu memiliki indra penglihatan dalam satu meter dua.
- Keberatan Abe tidak valid, Kaisar Akihito berhasil turun tahta, terus terang menginvasi sejarah Tiongkok, dan menolak mengunjungi Kuil Yasukuni
- Putri bungsu Trump sedang berbelanja dengan pacarnya yang kaya. Baju merah muda dan celana panjang cerobong asap terlalu tipis, dan temperamennya tidak kalah dengan Ivanka
- Melania memenangkan Ratu Masako dan kemudian berdandan lagi, rok jubah bertemu dengan setelan krem lagi, dan dengan mudah memenangkan ladang gas
- Mobil produksi massal pertama Dongfeng, dilengkapi dengan penggerak tingkat L2, dibanggakan di dalam negeri dan terlihat terjangkau!