Rem cakram, tangki bahan bakar tunggal, perangkat penghenti darurat, suspensi udara, ABS (sistem pengereman anti-lock), perangkat perlindungan darurat ledakan ban, berbagai tanda ... Di masa depan, pada kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya, ini Tidak boleh kurang.
"Syarat Teknis Keselamatan Pengoperasian Kendaraan Bermotor" (GB7258-2017) resmi diberlakukan pada 1 Januari 2018. Setelah masa transisi satu tahun, beberapa standar akan diberlakukan pada 1 Januari tahun ini. Diantaranya, diusulkan kendaraan pengangkut barang berbahaya. Persyaratan yang lebih ketat. Diketahui bahwa setelah penerapan versi baru GB7258, biaya pengadaan kendaraan kimia berbahaya akan meningkat setidaknya 30.000 hingga 60.000 yuan. Namun yang tak terduga bagi wartawan adalah di saat keuntungan industri logistik dan transportasi umumnya rendah, para pengemudi truk yang diwawancarai semuanya menyatakan dapat menerima kenaikan biaya ini, bahkan memuji penerapan standar nasional yang baru.
Tingkatkan konfigurasi keselamatan kendaraan untuk memastikan keamanan pengangkutan barang berbahaya
GB7258 adalah bagian penting dari standar teknis keselamatan kendaraan bermotor nasional China. Ini adalah standar teknis paling dasar untuk manajemen keselamatan operasi kendaraan bermotor dan inspeksi kendaraan kecelakaan seperti inspeksi registrasi, inspeksi dan inspeksi kendaraan bermotor yang sedang digunakan, dan juga merupakan standar wajib untuk kendaraan bermotor baru di China Salah satu dasar teknis penting untuk pemeriksaan, pemeriksaan pabrik mobil baru dan pemeriksaan kendaraan bermotor impor.
Sebelumnya, standar teknis GB7258 yang diterapkan oleh China adalah versi yang dirumuskan dan dirilis pada tahun 2012. Dengan berlalunya waktu dan peningkatan berkelanjutan dari teknologi kendaraan bermotor dan standar inspeksi, GB7258-2012 tidak dapat lagi sepenuhnya memenuhi pabrikan dan inspeksi kendaraan bermotor yang ada, sehingga kualitas nasional Biro Pengawasan, Inspeksi dan Karantina serta Badan Standardisasi Nasional mengeluarkan GB7258-2017 pada 29 September 2017, dan resmi mengimplementasikannya pada 1 Januari 2018.
Dalam GB7258-2017, terdapat ratusan penyesuaian terhadap standar kendaraan barang, dan persyaratan yang lebih tinggi diajukan untuk keselamatannya, di antaranya persyaratan untuk kendaraan pengangkut barang berbahaya lebih ketat. Misalnya, meningkatkan persyaratan bahwa semua roda pengangkut barang berbahaya semi-trailer dilengkapi dengan rem cakram, yang berarti rem tromol tradisional akan sepenuhnya dihilangkan dari kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya; menambah badan tangki atau tangki kendaraan pengangkut barang berbahaya jenis tangki Harus ada pelat nama tangki logam di sisi kanan penyangga badan tangki yang dilas, dan pelat nama badan tangki harus ditandai dengan kode unik, kode desain tangki, volume tangki dan persyaratan informasi lainnya; dan jumlah penumpang yang sah untuk truk pengangkut barang berbahaya harus kurang dari atau sama dengan 3 orang .
Selain itu, GB7258-2017 juga mensyaratkan bahwa semua rem servis kendaraan pengangkut barang berbahaya harus dilengkapi dengan perangkat penyetelan celah rem otomatis; sistem sirkuit kendaraan pengangkut barang berbahaya harus memenuhi persyaratan "Persyaratan Struktur Kendaraan Pengangkut Barang Berbahaya" (GB21668); tambahkan bagian Roda kemudi mobil penumpang dan truk pengangkut barang berbahaya harus dilengkapi dengan perangkat perlindungan darurat ledakan ban, dan beberapa kendaraan pengangkut barang berbahaya dan semi-trailer harus dilengkapi dengan persyaratan suspensi udara; menambah kendaraan pengangkut barang berbahaya jenis tangki yang dilengkapi dengan perangkat penghenti darurat Katup pemutus darurat harus dapat menutup secara otomatis atau melalui perangkat sinyal yang jelas untuk mengingatkan pengemudi bahwa katup pemutus darurat perlu ditutup; dan truk pengangkut barang berbahaya harus dilengkapi dengan tangki bahan bakar tunggal, dan volume tangki bahan bakar tunggal harus kurang dari atau sama dengan 400 liter.
Sementara itu, kendaraan pengangkut barang berbahaya harus dilengkapi dengan kendaraan pengangkut barang berbahaya tipe tangki dengan alat penghenti darurat. Desain dan pembuatan harus memastikan bahwa katup pemutus darurat dapat ditutup secara otomatis ketika kecepatan kendaraan yang mengangkut barang berbahaya cair lebih dari 5 km / jam, atau mesin Saat memulai, perangkat sinyal yang jelas (misalnya: sinyal suara atau cahaya) dapat digunakan untuk mengingatkan pengemudi untuk menutup katup pemutus darurat.
Yang lebih menarik lagi, GB7258-2017 juga menambahkan pengertian dan definisi kendaraan pengangkut barang berbahaya. Artinya, kendaraan pengangkut barang berbahaya: truk, trailer, dan kereta mobil yang dirancang dan diproduksi untuk mengangkut barang berbahaya.
Ahli: Standar nasional yang baru mendorong perkembangan pesat teknologi truk
Mengenai peraturan baru mengenai kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya dalam standar nasional GB7258-2017 yang baru, Ying Chaoyang, konseptor pertama GB7258 dan peneliti di Institut Penelitian Manajemen Lalu Lintas Kementerian Keamanan Publik Menurut analisis, dalam beberapa tahun terakhir, tingkat kecelakaan kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya relatif tinggi, tetapi persyaratan teknis keselamatan untuk jenis kendaraan ini relatif rendah. Oleh karena itu, dalam perumusan versi baru standar nasional, prinsip bulat dari pihak berwenang yang berkompeten adalah bahwa selama konfigurasi yang berlaku dari kendaraan pengangkut barang berbahaya harus ditingkatkan, untuk memastikan keamanan absolutnya.
"Versi baru standar nasional diselesaikan setelah meminta pendapat dari banyak pihak. Meskipun penerapan standar ini akan meningkatkan biaya pembelian mobil, keselamatan transportasi selalu menjadi yang pertama. Industri pengangkutan barang berbahaya seharusnya tidak bergantung pada persaingan biaya rendah untuk mendapatkan keuntungan." Ying Chaoyang Kata.
Zhou Wei, Direktur dan Peneliti, Institut Sains Jalan Raya, Kementerian Transportasi Menurut pendahuluan, "Alasan utama revisi GB7258 adalah bahwa teknologi terkait kendaraan telah berkembang pesat, dan standar industri juga harus mengikuti waktu dan memenuhi persyaratan saat ini. Pada saat yang sama, beberapa kecelakaan lalu lintas yang khas juga memberi kami peringatan besar, seperti Beberapa kecelakaan tabrakan bagian belakang yang lebih umum disebabkan oleh kerusakan termal selama pengereman kendaraan. Oleh karena itu, standar nasional yang baru mewajibkan kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya untuk dilengkapi dengan pembuangan panas yang cepat, ringan, struktur sederhana, dan penyesuaian yang nyaman, terutama saat beban tinggi. Rem cakram dengan ketahanan suhu tinggi yang baik dan efek pengereman yang stabil. "
Banyak pengemudi truk yang bingung tentang penyediaan tangki bahan bakar tunggal.Mereka percaya bahwa di era ketika efisiensi menjadi raja, tangki bahan bakar yang lebih kecil bukanlah hal yang baik untuk truk kimia berbahaya jarak jauh. Dalam hal ini, Zhou Wei menjelaskan bahwa hal tersebut didasarkan pada dua pertimbangan. Salah satu aspeknya adalah ekonomi. Tangki bahan bakar yang berlebihan niscaya akan menambah biaya ekonomi tertentu, dan kini fasilitas pelayanan pengisian bahan bakar di berbagai tempat sudah sangat lengkap tidak perlu lagi memasang tangki bahan bakar yang besar; selain itu, untuk pertimbangan keselamatan, volume yang besar berarti kendaraan perlu dilengkapi dengan dua atau Dengan beberapa tangki bahan bakar, ada bahaya tersembunyi dari tangki bahan bakar yang jatuh, dan tangki bahan bakar rentan terbakar saat terjadi tabrakan, yang dapat dengan mudah menyebabkan ledakan bahan kimia berbahaya.
Selain itu, persyaratan untuk dilengkapi dengan alat pemutus darurat juga telah memicu diskusi di industri. Faktanya, perangkat mati darurat telah lama digunakan pada beberapa kapal tanker kimia berbahaya. Dalam peraturan baru, perangkat pemutus darurat diatur dengan jelas dalam persyaratan teknis, tidak hanya untuk memastikan bahwa perangkat memiliki fungsi pemutus otomatis yang andal, tetapi juga untuk dilengkapi dengan perangkat sinyal yang jelas untuk memudahkan pengemudi mengoperasikan keadaan darurat secara akurat dalam keadaan darurat. Katup pemutus mencegah kebocoran bahan kimia berbahaya yang menyebabkan polusi skala besar dan mengurangi kesulitan penyelamatan.
Zhou Wei menyimpulkan bahwa GB7258-2017 telah meningkatkan persyaratan untuk indikator inti kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya, termasuk tekanan udara rem dan beberapa teknologi keselamatan aktif seperti peringatan tabrakan maju, keberangkatan jalur, ABS, suspensi udara, rambu, dll. Sudah diatur sesuai dengan permintaan pasar saat ini. Faktanya, kapal tanker dan traktor saat ini berada dalam kondisi persaingan kualitas rendah dan harga rendah, yang sampai taraf tertentu menghambat perkembangan teknologi truk. Peningkatan standar teknis GB7258 yang baru benar-benar dapat mendorong kemajuan teknologi kendaraan.
Pengguna: Terima kenaikan harga demi keamanan
Secara obyektif, persaingan harga rendah memang tidak kondusif bagi kemajuan teknologi truk, tetapi kendaraan niaga bagaimanapun juga merupakan alat produksi bagi para pengemudi truk untuk bertahan hidup.Pengemudi truk yang mengeluh karena tarif angkutan yang rendah sangat dapat menerima kenaikan biaya tersebut. ?
Sopir truk Yang Chao Pendahuluannya berbunyi: "Jika standar nasional yang baru diperlukan, biaya pembelian mobil baru diperkirakan akan meningkat sekitar 60.000 yuan. Saat ini, perusahaan transportasi saya memiliki hampir 100 kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya. Jika semuanya diperbarui, kenaikan biaya untuk membeli mobil akan menjadi jumlah yang besar. Jumlah yang tidak sedikit. Meski begitu, saya bersedia menerima kenaikan biaya sebesar itu. "
Karena tingginya risiko pengangkutan bahan kimia berbahaya, begitu terjadi kecelakaan, kemungkinan besar akan menyebabkan kematian dan cedera massal. Jika wajib memasang fitur keselamatan tambahan seperti rem cakram, maka pengguna akan tetap khawatir dengan kenaikan biaya. Diterima. Tapi sejujurnya, perusahaan transportasi besar dengan sumber tetap seperti kita mudah menerima kenaikan biaya pembelian mobil, tapi investor ritel hampir tidak tahu, "kata Yang Chao lebih lanjut.
Sopir truk Wang Suode Ada hampir 20 kendaraan pengangkut barang berbahaya atas namanya. Ia percaya bahwa penerapan GB7258-2017 adalah hal yang baik bagi pemilik mobil dan keselamatan sosial, namun satu-satunya hal yang membuatnya khawatir adalah ia tidak bisa mahir menggunakan teknologi baru tersebut dalam waktu singkat. Peningkatan teknologi kendaraan pasti akan meningkatkan biaya pembelian mobil. Ini bisa dimengerti dan saya bisa menerimanya. Tapi saya khawatir ada terlalu banyak teknologi baru dan pengemudi tidak bisa beroperasi dengan benar. Apa yang harus saya lakukan? Wang Suode mengatakan kepada wartawan bahwa pengemudi truk dari perusahaan lain Saya pernah mengalami situasi di mana saya tidak mau menggunakan rem cakram, yang menyebabkan kendaraan berhenti atau berhenti, saya harus gigit peluru dan lari, dan akhirnya menggosok ban.
Namun, beberapa hari yang lalu, saya pergi ke perusahaan penjualan sebuah perusahaan mobil untuk mengadakan pertemuan tahunan. Penanggung jawab perusahaan penjualan berjanji bahwa jika mobil baru mengalami masalah dengan suku cadang dan penundaan efisiensi transportasi, pabrikan akan memberikan kompensasi dengan standar 800 yuan per hari. Saya pikir pabrikan dapat membuat janji ini , Saya harus yakin tentang teknologi yang relevan, dan saya juga berharap untuk membeli kendaraan pengangkut bahan kimia berbahaya yang lebih baru dan lebih aman, "kata Wang Suode dengan antisipasi.
Teks: Hao Wenli Editor: Sun Weichuan Format: Wang Kun
Hotline berita terbaru:
010-56002742; qcb010@163.com
- Reba akhirnya membuat tampilan profil tinggi, mengenakan mahkota dan gaun hitam, auranya benar-benar mengalahkan ratu
- Lebih dari 40 negara telah menyetujui sistem pengereman darurat standar! Diharapkan bisa diimplementasikan pada awal tahun 2020! Berita Otomatis China
- Ketua Ping An Asset Management: AI tidak akan menggantikan manajer investasi, teknologi akan diintegrasikan ke dalam semua platform bisnis untuk peningkatan berulang
- Terima penggantinya atau memilih untuk pergi? Navas takut tersesat! Dalam satu kasus, raksasa ini mungkin memperkenalkan
- Sebagai pria yang sudah menikah, dia membuat debut yang sukses sebagai idola grup pria tanpa memberi tahu perusahaan pertunjukan
- Ni Ping sangat cantik untuk menurunkan berat badan! Mengenakan setelan jas hitam itu elegan dan bermartabat, sehingga terlihat seperti berusia 60 tahun!