Menjelang Festival Musim Semi, sepuluh kementerian dan komisi termasuk Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, dan Kementerian Keuangan bersama-sama mengeluarkan "Rencana Pelaksanaan untuk Lebih Mengoptimalkan Pasokan untuk Mendorong Pertumbuhan Konsumsi yang Stabil dan Mendorong Pembentukan Pasar Domestik yang Kuat (2019)" (Fagai Comprehensive [2019] No. 181) (selanjutnya Disebut sebagai "Program").
Saat ini jumlah kendaraan milik warga pedesaan di China sangat sedikit. Banyak warga pedesaan yang masih mengandalkan kendaraan roda tiga dengan standar keselamatan yang rendah, bahkan ada beberapa skuter listrik yang tidak terdaftar secara resmi. Pada jumpa pers khusus tersebut, Liu Yunan, Inspektur Departemen Komprehensif Pembangunan Nasional dan Komisi Reformasi Dinyatakan bahwa rantai pertumbuhan konsumsi perkotaan-pedesaan harus dibuka dengan meningkatkan konsumsi pedesaan.Oleh karena itu, rencana mengusulkan bahwa jika kondisi memungkinkan, penduduk pedesaan dapat membuang kendaraan roda tiga dan membeli truk seberat 3,5 ton atau kurang atau 1,6 liter atau kurang. Subsidi yang sesuai akan diberikan kepada mobil penumpang untuk memandu peningkatan konsumsi mobil pedesaan.
Perusahaan mobil merespons dengan cepat
Di bawah seruan putaran baru kebijakan untuk mendorong "mobil ke pedesaan", perusahaan mobil adalah yang pertama "membayar kantong mereka sendiri" dan memulai tindakan.
Changan Auchan Automobile memimpin penerapan subsidi "pergi ke pedesaan." Total ada enam produk di bawah payungnya yang dapat menikmati manfaat istimewa, dengan jumlah preferensi tertinggi hingga 22.000 yuan;
FAW-Volkswagen juga memberikan kebijakan preferensi keuangan "uang muka 10% untuk mobil baru" berdasarkan subsidi potongan mobil lama hingga 10.000 yuan;
Foton Motor mengumumkan akan memberikan subsidi pembelian kendaraan mulai dari RMB 3.000 hingga RMB 6.000 untuk produk seri Trailer ...
Kebijakan "Automobiles to the Countryside" yang dimulai kembali secara umum searah dengan "Rencana Penyesuaian dan Revitalisasi Industri Otomotif" yang diumumkan pada Januari 2009: dari 1 Maret 2009 hingga 31 Desember 2009, pembelian 1,3 liter ke bawah Subsidi finansial satu kali akan diberikan untuk minibus dengan perpindahan besar, serta yang mengganti becak atau truk kecepatan rendah dengan truk ringan. Kebijakan penundaan satu tahun ini dianggap sebagai alasan penting untuk mempromosikan pemasyarakatan mikroface di pasar pedesaan dan mempertahankan perkembangan pesat selama beberapa tahun, dan juga menjadi salah satu pendorong penting yang mendorong ledakan pertumbuhan pasar mobil tahun itu.
Bisakah kebijakan baru memicu ledakan konsumsi lagi?
Namun setelah sepuluh tahun berkembang pesat, penerapan kebijakan "mobil ke pedesaan" yang hampir sama dengan tahun 2009, masih dapat memicu ledakan konsumsi mobil pedesaan yang sama?
Data Biro Statistik Nasional menunjukkan
Pada tahun 2009, pendapatan bersih per kapita penduduk pedesaan di Tiongkok hanya 5.153 yuan, tetapi pada tahun 2018, pendapatan bersih per kapita penduduk pedesaan di Tiongkok telah mencapai 14.617 yuan, meningkat hampir dua kali lipat. Dilihat dari laju pertumbuhan year-on-year, konsumsi penduduk perdesaan juga jauh lebih tinggi dibandingkan konsumsi penduduk perkotaan. Menurut statistik, pada tahun 2018, pengeluaran konsumsi per kapita penduduk pedesaan adalah 12.124 yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 10,7%, yang hampir 4 poin persentase lebih tinggi daripada pertumbuhan konsumsi penduduk perkotaan 6,8% tahun-ke-tahun.
Berdasarkan daya beli dan level tersebut, pakar industri yang enggan disebutkan namanya mengaku terus terang, Konsumsi mobil pedesaan telah ditingkatkan, dan bahkan semakin banyak penduduk pedesaan mulai memperhatikan kualitas mobil. Berkat subsidi, jumlah konsumen yang memilih untuk membatalkan kendaraan roda tiga dan kemudian membeli truk 3,5 ton atau kurang atau mobil penumpang dengan perpindahan 1,6 liter atau kurang sebanding. Dibandingkan dengan tahun 2009, hal itu akan berkurang secara signifikan.Oleh karena itu, "Rencana" memiliki signifikansi sinyal yang lebih besar daripada peran penting dalam mendorong pertumbuhan penjualan pasar mobil pedesaan.
Bagaimana seharusnya putaran baru "mobil ke pedesaan" berjalan?
Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Informasi Pasar Mobil Penumpang Nasional Dalam wawancara dengan reporter dari "China Automobile News", Tren utama konsumsi mobil pedesaan saat ini diwujudkan dalam SUV dan elektrifikasi.
Dalam kasus ini, Cai Hongyu, yang tinggal di Desa Xinjie, Kotapraja Nanfeng, Kota Zhangjiagang, Provinsi Jiangsu Saya sangat terkesan bahwa beberapa tahun yang lalu mobil masih langka, tetapi sekarang, hampir setiap rumah tangga di desa ini memiliki mobil. Sebagian besar anak muda lajang suka membeli mobil, dan keluarga dengan keluarga lebih memilih SUV. Cai Hongyu mengatakan kepada wartawan bahwa dia membeli Ford Focus beberapa tahun lalu, tetapi sekarang putrinya lahir, dan dia sedang mempertimbangkan apakah dia perlu beralih ke SUV.
Selain itu, dengan adanya promosi dan pemasyarakatan kendaraan energi baru, penerimaan warga pedesaan terhadap produk ini juga semakin meningkat. Saya telah melihat beberapa mobil BYD Tang dan Song di jalan. Cai Hongyu bahkan mengatakan bahwa jika pemerintah daerah dapat memberikan subsidi dalam jumlah tertentu, dia dapat mempertimbangkan untuk mengganti atau membeli mobil listrik lain. Alasannya sederhana: di darat Di daerah pedesaan di mana sumber daya tidak begitu ketat, Anda dapat membangun tumpukan pengisian sendiri di depan rumah Anda, dan jarak tempuh yang biasa tidak jauh. Dari biaya perawatan hingga biaya penggunaan, kendaraan listrik jauh lebih rendah daripada kendaraan bahan bakar tradisional.
Zhang Junyi, Managing Partner NIO Capital Juga diyakini bahwa, dibandingkan dengan kebijakan inklusif pada 2009, "rencana" tersebut akan lebih tepat sasaran. Dari perspektif arah, alat produksi dan energi baru akan menjadi arah kebijakan. Meskipun pada akhir tahun 2018, pajak pembelian kendaraan dikenakan tarif pajak sebesar 10%, yang telah dengan jelas tertulis dalam "Undang-Undang Pajak Pembelian Kendaraan Republik Rakyat China", kecuali untuk kendaraan energi baru. Selama 2018-2020, negara bagian akan membebaskan kendaraan energi baru yang dipilih dalam katalog terkait Retribusi pajak pembelian kendaraan.
Pada saat yang sama, pembuat mobil juga akan memainkan peran penting dalam implementasi kebijakan pergi ke pedesaan. Perusahaan mobil perlu memperhatikan promosi efektif dari sumber informasi pedesaan yang ada dan solusi efektif dari penurunan biaya dealer, sambil memastikan bahwa dealer dapat menerima subsidi.
"Di pasar pedesaan, pengembangan kendaraan listrik memiliki potensi besar." Cui Dongshu menyarankan, "Perusahaan mobil dapat mempertimbangkan untuk mempromosikan kendaraan energi baru untuk 'pergi ke pedesaan' pada saat yang sama dengan koordinasi kebijakan."
Dengan cara ini, karena ini adalah "pergi ke pedesaan" yang baru, mengambil jalan "baru" harus menjadi pilihan baru kali ini.
Teks: Shi Yunyun Editor: Lin Tianzi Format: Wang Kun
Hotline berita terbaru:
010-56002742; qcb010@163.com
- Modal asuransi berada di puncak lagi. Laporan keuangan China Pacific Insurance sangat menarik, dengan laba bersih 12,7 miliar di tiga kuartal pertama dan aset investasi 1,8 triliun.
- Penyanyi hip-hop Korea Selatan Tiger JK merilis single baru "BUMAYE" sebagai penghormatan kepada juara tinju Ali!
- Michelle berani memakainya, sweter merah dan celana pendek kulit lebih berani dipakai daripada pria muda, yang terlihat seperti 63
- Setelah penerapan versi baru GB7258, kendaraan dengan bahan kimia berbahaya akan menelan biaya puluhan ribu yuan, jadi mengapa pengemudi memuji mereka? Berita Otomatis China
- Nama pertempuran dukungan yang kuat ini! Pogba takut duduk di bangku cadangan, semangat anjing gila mungkin membiarkan Mourinho berjuang demi empat harapan
- Reba akhirnya membuat tampilan profil tinggi, mengenakan mahkota dan gaun hitam, auranya benar-benar mengalahkan ratu
- Lebih dari 40 negara telah menyetujui sistem pengereman darurat standar! Diharapkan bisa diimplementasikan pada awal tahun 2020! Berita Otomatis China
- Ketua Ping An Asset Management: AI tidak akan menggantikan manajer investasi, teknologi akan diintegrasikan ke dalam semua platform bisnis untuk peningkatan berulang