Halo semuanya! Pengemudi tua dari inspektur mobil itu bertemu dengan semua orang. Saya seorang inspektur mobil. Saya bukan hanya seorang teknisi mobil senior dengan lebih dari sepuluh tahun pengalaman perawatan, tetapi juga seorang inspektur yang sangat baik untuk mobil baru dan bekas, serta insinyur pemecatan untuk kendaraan kecelakaan.
Setelah tiga jam ngebut, akhirnya saya sampai di Stasiun Kereta Cepat Guiyang. Udara di Guiyang lumayan bagus. Setelah turun dari bus, selangkangan hembusan anginnya sejuk, tidak sepanas Hunan. Nah, ayo kita ngobrol lagi. Yuk simak hal-hal menarik hari ini seputar inspeksi mobil.
Tugas inspeksi kita hari ini adalah model legendaris BMW, BMW Seri 3 E90. Singkatnya, BMW hanya membuat seri ketiga. Saya tidak tahu bagaimana mood orang yang bertanggung jawab atas produk BMW. Mari pelajari lebih lanjut tentang informasi model. Merek: BMW 325, tanggal registrasi: April 2008, jarak tempuh: 157656KM, kutipan penjual 85.000, mari kita bahas bersama kondisi BMW E9010 tahun ini?
Saya berjalan mengelilingi mobil dan menemukan bahwa catnya cukup bagus, jadi saya mengeluarkan instrumen profesional dan mulai mengukur. Setelah satu kali pemeriksaan penampilan, ditemukan bahwa penutup telah dicat dua kali, dan bagian penampilan kecuali bagian atas besar dicat dan dicat dua kali.Hasil ini sangat diharapkan oleh pelanggan sebelum membeli mobil.
Pintu kiri depan tergores cat, spatbor kiri belakang lembaran logam, spatbor kanan belakang lembaran logam, dan pintu kanan depan lembaran logam.Saya kaget mobil 10 tahun hanya punya tiga lembaran logam, yang ternyata lebih baik dari yang diharapkan. Ini lebih sempurna, tapi bagaimanapun, ini adalah mobil tangan pertama dan saya harus mengagumi bahwa itu dikendarai oleh pemilik mobil tangan pertama, yang menunjukkan bahwa dia benar-benar seorang pengemudi tua yang menyukai mobil.
Saya dengar dari dealer mobil bahwa ini adalah mobil teman yang dia pakai untuk konsinyasi. Dari luar, tampilan mobil ini bagus. Permukaan cat mungkin juga karena perawatan penjual sebelum konsinyasi. Tidak jelas. Goresan dan goresan besar, tampilan dan warnanya sangat bagus.
Selanjutnya, periksa kompartemen mesin. Sekrup spatbor depan kanan disekrup. Nomor cat eksternal lebih rendah dari permukaan cat normal. Ini menunjukkan bahwa spatbor depan kanan telah diganti. Setelah pemeriksaan mendetail, rangka bagian dalam tidak rusak. Ini mungkin berupa tonjolan kecil. Mengarah ke penggantian.
Sekrup peredam kejut telah disekrup. Bagaimanapun juga, kendaraan telah melaju sejauh 150.000 kilometer dan umur kendaraan relatif lama. Hal yang biasa dilakukan untuk mengganti peredam kejut. Toh itu bagian yang rawan. Kecuali penggantian peredam kejut untuk menghilangkan kecelakaan, itu normal kerugian dan kebocoran. Oli diganti.
Tanggal produksi untuk penggantian lampu depan kanan adalah November 2017, yang mungkin sama dengan spatbor depan kanan.Seperti yang saya sebutkan di atas, spatbor depan kanan sudah diganti, yang mungkin saja terjadi kecelakaan.
Ada bekas sekrup dan pembongkaran sekrup penutup katup, tetapi saya tidak terkejut untuk model Jerman. Mungkin ada kebocoran oli sebelumnya, dan telah disegel karena sekrup di sekitarnya telah dilepas.
Minyak rem memiliki kandungan air yang besar. Banyak pengemudi yang tidak memperdulikan penggantian minyak rem saat melaju. Mereka hanya beranggapan bahwa perawatan mobil hanya perlu mengganti oli saja. Walaupun minyak rem tidak perlu biasa seperti penggantian oli mesin, siklus penggantian minyak rem standar normal adalah dua tahun. 40.000 kilometer, jika kandungan airnya besar, dan jika tidak diganti dalam waktu lama, akan menyebabkan pipa internal berkarat dan tersumbat serta mempengaruhi efek pengereman.
Selanjutnya saya mulai memeriksa interiornya, meskipun interiornya pasti sudah dirawat dan tidak diperbaharui, terlihat jelas keausannya tidak bagus.
Periksa sekrup pengencang jok kendaraan, tidak ada karat di bagian bawah rangka jok, tidak ada jamur di lantai, tidak ada bau yang aneh, dan tidak ada sekrup atau pembongkaran rangka, yang dapat menghilangkan lecet sampai batas tertentu.
Tanggal sabuk pengaman adalah November 2006. Dalam rentang tanggal produksi kendaraan, sekrup sabuk pengaman tidak memiliki jejak sekrup, dan tidak ada noda air di bagian bawah.
Kursi belakang rapi dan rapi, dan ventilasi knalpot belakang tidak rusak Situasi ini di luar imajinasi kami, tidak seperti mobil tahun 2007.
Terdapat tanda-tanda luka bakar dari puntung rokok di kursi belakang. Hal ini mungkin disebabkan oleh penumpang yang secara tidak sengaja terbakar saat merokok. Orang yang berada di dalam mobil tersebut sama sekali tidak peduli dengan mobilnya dan kurang memperhatikan untuk menghargai barang milik orang lain. Hal ini memberikan dekorasi interior yang sempurna. Diskon.
Sandaran tangan tengah memiliki penuaan dan pengelupasan normal, yang tidak terlihat jelas jika Anda tidak melihat dengan cermat. Cacat kecil ini tidak akan memengaruhi estetika pada pandangan pertama, dan interiornya hampir tidak memiliki keausan yang besar.
Nyalakan tombol sakelar dan pemeriksaan mandiri instrumen normal. Tidak ada suara bising yang tidak normal pada mesin saat mobil dihidupkan, dan mesin kadang-kadang bergetar saat kecepatan diam tidak stabil. Hal itu mungkin karena throttle kotor, endapan karbon, dan koil penyalaan. Jika sudah dikonfirmasi, penyelidikan lebih lanjut diperlukan. Lampu kesalahan menyala.
Saat pemeriksaan berlangsung, perusahaan mengirimi saya laporan. Saya tidak menyangka catatan perawatan mobil 10 tahun terlalu dekat. Menurut catatan di latar belakang, pada dasarnya mereka memenuhi jarak tempuh yang sesuai. Selain itu, ini adalah mobil pribadi tangan pertama yang lebih peduli saat mengemudi. .
Selanjutnya, kita akan menguji BMW E90 legendaris bersama-sama. Tes jalan tidak memiliki penyimpangan dari arah, tidak ada suara sasis yang tidak normal, tidak ada rasa frustrasi pada perpindahan gigi, dan hampir tidak mungkin untuk merasa bahwa ini adalah mobil bekas yang lebih tua. Tak terkalahkan, semua motivasi.
Setelah lebih dari sepuluh menit, keuntungan utama dari pengujian di Guiyang adalah jalan yang lebih bergelombang, hanya untuk dapat menguji apakah mobil memiliki suara yang tidak normal, setelah melaju di jalan bergelombang, semuanya normal, oke, kita mulai daftar sasis untuk dilihat.
Sasis mendeteksi bahwa pelat pelindung engine dan pelat pelindung kiri bawah mengalami kerusakan akibat mengepel. Secara pribadi, kerusakan kecil ini dapat diabaikan sama sekali.
Gigi kemudi bocor oli. Bengkel mungkin telah menangani pemilik mobil asli dengan cara yang licik. Lem kaca disemprotkan ke luar. Situasi ini bukan cara untuk mengatasi kebocoran oli. Bengkel bocor secara alami dan perlu diperbaiki nanti.
Ada jejak sekrup dan pembongkaran pada bak oli tetap mesin. Mungkin saja kebocoran oli telah ditutup sebelumnya. Ini bukan masalah besar.
Cengkeraman mesin sudah berumur 16 tahun.Untuk bagian yang memakai, mengganti grip adalah hal yang wajar. Tentunya dengan penggantian tersebut dapat membuat pengalaman berkendara lebih baik.
Hal yang paling luar biasa adalah bahwa untuk mobil Jerman sepuluh tahun, tidak ada jejak kebocoran oli di bagian kontak kotak roda gigi mesin, meskipun melihat sekrup panci oli dan sekrup kotak roda gigi, mungkin untuk mengganti segel oli. Atau sudah dilem, tapi setidaknya sudah beberapa tahun sejak jejak pergerakannya terlihat.Bahkan jika sistem Jerman sudah dirawat tiga atau dua tahun lagi, mungkin masih bocor oli, tapi mobil ini tetap bersih dan bersih. Mesinnya bocor, dan tidak ada masalah dengan bagian lain. Jarang banget.
Peredam kejut dimodifikasi setelah itu.Bagian suspensi lainnya termasuk lengan karet tie-bar, penutup debu ball joint dan tidak ditemukan kerusakan, penuaan, retak, dll. Pemilik asli mobil sangat menyukai mobil itu, dan masalah yang ditemui pada mobil lama, Pada dasarnya dihindari.
Balok anti-tabrakan datar tanpa pembongkaran dan tidak ada kerutan untuk memperbaiki bekas plastik, dan lem diterapkan secara merata, yang tidak dapat menghilangkan kecelakaan besar di bagian belakang, tetapi permukaan cat eksterior telah dicat.
Ban diganti setelah 15 tahun tanggal produksi. Pola ban yang sekarang sudah oke. Anda bisa terus mengemudi. Tidak perlu menggantinya untuk sementara waktu. Pelek roda empat memiliki derajat goresan yang berbeda-beda. Jika menurut Anda berpengaruh pada keindahan, Anda bisa melakukan perbaikan cat nanti. Untuk empat orang, paling banyak sekitar 1.000 yuan.
OBD mendeteksi adanya kode kesalahan pada mesin, yang mungkin berhubungan dengan idling jitter yang disebutkan di atas. Misfire pada 2 silinder berarti macet. Disarankan untuk memperbaiki busi dan deposit karbon silinder, koil pengapian, pompa bahan bakar, dll. Ya, ini bukan masalah besar, bisa diselesaikan dengan sedikit uang.
Selanjutnya, mari kita buat ringkasan kendaraan: Pemeriksaan penampilan seluruh mobil, cat semprot, spatbor belakang kiri, spatbor belakang kanan, lembaran logam pintu depan kanan, celah besar di strip terang di kedua sisi kusen pintu, strip karet stop depan yang sudah tua, pemeriksaan kompartemen mesin semua kebutuhan oli Penggantian, penggantian lampu depan, pelepasan kursi filter mesin, penutup dekorasi mesin longgar, sekrup pompa ABS disekrup, inspeksi interior, keausan normal interior interior, tombol pengapian benar-benar aus, penggantian kantung udara utama, dudukan cangkir depan kanan tidak keluar, sandaran tangan memudar, utama Saluran keluar udara kiri dan kanan pengemudi rusak, puntung rokok jok belakang terbakar, mesin gemetar, road test normal, pelindung inspeksi sasis rusak, setir bocor, knalpot peredam kejut dimodifikasi, dan hub empat roda tergores.
Selanjutnya saya akan memberikan kutipan pasar berdasarkan kondisi mobil. Setelah 10 tahun, BMW E90 harganya 76.000. Untuk mobil suci seperti itu, hati saya menolak memberinya harga. Lagi pula, perasaan saya tidak ternilai harganya. Belakangan saya mengetahui tentang pemiliknya. Saya sangat menyukai BMW Seri 3. Saya pernah melihat beberapa BMW E46 sebelumnya dan mengatakan bahwa mobil dalam kondisi buruk, jadi saya mencari generasi baru E90. Generasi BMW Seri 3 ini juga melihat banyak mobil, dan pada dasarnya bermasalah dengan kebocoran oli. Saya hanya bisa memilih yang terbaik diantara yang terbaik Melihat kondisi mobil ini memang menyenangkan. Kakak tertua mengatakan bahwa tiga seri baru saat ini bukan lagi BMW, dan tren elektronik dan perpanjangan telah membuat BMW kehilangan banyak kesenangan. Akhirnya, sang pelanggan, sang kakak, memenangkan mobil seharga 76.000 tanpa ragu-ragu!
Nah, bos ~ Saya akan berbagi pekerjaan inspeksi hari ini di sini. Saya adalah inspektur kepala besi dari inspektur mobil. Jika Anda memiliki mobil yang ingin Anda periksa atau memiliki pertanyaan terkait mobil, silakan telusuri "Inspektur" akun publik WeChat Mungkin kami bisa menyelesaikan masalah untuk Anda, inspektur mobil bersedia menjadi teman Anda yang paling tahu mobil!
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memperbaiki banyak mobil, membaca lebih sedikit, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau jika Anda juga ingin memiliki keterampilan tata graha, maka Anda dapat mengikuti akun publik kami "Car Checker"! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru!
- Negara lemah, pasukan pemerintah tidak dapat mengalahkan pemberontak, dan presiden terbunuh. Sekarang bergantung pada China untuk menjadi lebih kuat.
- Menjelajahi Desa Huadu di Guangzhou | Desa Kuno Longtou, kehidupan kolektor rakyat di Rumah Gunung Songyue
- Awalnya adalah Tianchi unik di Tiongkok dalam sejarah, tetapi merupakan bagian dari Korea Utara di tahun 1960-an!
- Shihe Yuanfang tidak mampu membeli kendaraan off-road hardcore? Nissan Tuda harga sipil mewujudkan impian Anda!
- Bicara soal topik yang tidak bisa dihindari di mobil kelas B, apakah Volkswagen Magotan yang berusia tiga tahun ini layak dibeli?
- Negara Eropa ini menyerahkan klaimnya setelah perang, tetapi menyesalinya 70 tahun kemudian dan menuntut kompensasi Jerman sebesar 2,8 triliun yuan.
- Mencari kota Xiangxi, Hunan | Kota kuno Fenghuang, tempat menemukan kota perbatasan yang damai, tergantung di tepi Sungai Tuojiang
- Mobil sport convertible diskon lima tahun hampir setengahnya? 300.000 BMW Z4 untuk membeli adalah untuk mendapatkan!