Teks | Dr. Ten Martin
Diproduksi oleh totem mobil, tidak dicetak ulang tanpa izin
"JETTA" akhirnya datang.
Pada malam hari tanggal 22 Maret, 22 hari setelah peluncuran global "Wolfburg" di kantor pusat Volkswagen, "JETTA" memulai debutnya sebagai merek baru di Chengdu, Cina dengan tiga modelnya, dan sub-merek ketiga FAW-Volkswagen secara resmi resmi melepaskan.
"Jetta" adalah salah satu dari "tiga" tertua di pasar mobil domestik. Merek "JETTA" berasal dari model ini. Sejak produksi dalam negeri pada tahun 1991, Jetta generasi kedua telah diproduksi dan dijual di China selama hampir 28 tahun, dengan volume penjualan kumulatif lebih dari 4 juta. Ia dikenal sebagai model saudaranya "Santana" dan dikenal sebagai "mobil suci".
Jadi, dari model nasional hingga merek baru, dapatkah JETTA mencapai perubahan yang menakjubkan?
Sinyal penting saat peluncuran merek
Tema konferensi merek di Chengdu ini adalah "Mewarisi yang luar biasa dan mencerahkan dunia baru". Tema bahasa Inggrisnya adalah "Masa lalu yang bangga, masa depan yang cerah", yang secara harfiah diterjemahkan menjadi "sejarah yang terhormat, masa depan yang cerah", yang mendominasi. Dilihat dari nada konferensi pers secara keseluruhan, penyelenggara bermaksud untuk menyoroti tiga pesan: "Jerman Murni", "Menargetkan pengguna muda", dan "Penjualan berdasarkan jaringan", "Berbagi layanan" dengan FAW-Volkswagen.
"Merek JETTA adalah merek Jerman murni, dan desain produknya juga dipimpin oleh tim Wolfsburg, mewarisi desain canggih dan DNA Jerman." Informasi resmi menjelaskannya. Ini dimaksudkan untuk menunjukkan bahwa meskipun "Jetta" telah mengubah standarnya dan bukan lagi VW, namun tetap memiliki darah asli Jerman.
Pada konferensi pers, tiga model JETTA baru juga debut untuk pertama kalinya. Ketiga model ini mencakup segmen pasar yang berbeda, termasuk sedan kelas A VA3, model SUV kelas A VS5, dan model SUV kelas A +. Diantaranya, SUV kelas A VS5 diharapkan mulai diproduksi massal pada Juni hingga Juli 2019 dan akan diluncurkan pada kuartal ketiga 2019, sedangkan sedan VA3 dan model SUV kelas A + VS7 lainnya akan diluncurkan pada tahun-tahun berikutnya.
Jetta VA3
Jetta VS5
Jetta VS7
Meskipun ketiga model menggunakan LOGO baru dan bahasa desain Jetta, mereka memiliki asal-usulnya sendiri. Diantaranya, produk sedan VA3 diharapkan akan berbasis model Jetta saat ini. Sebagai produk utama dari merek JETTA, VS5 memiliki profil keseluruhan yang sangat mirip dengan SEAT Ateca. Orang dalam industri berspekulasi bahwa Volkswagen Group akan menggunakan merek JETTA untuk membuat SEAT memasuki China lagi. VS7 tidak mengungkapkan lebih banyak informasi, Saat ini kemungkinan besar didasarkan pada SEAT Tarraco.
Untuk mencerminkan positioning merek JETTA yang berjiwa muda, konferensi pers mengundang generasi baru grup musik pop "Zhang Bei Zhan NZBZ". Yang terakhir menciptakan lagu tema merek untuk merek JETTA, dan suasananya hangat. Dari perspektif khalayak sasaran, Jetta diposisikan sebagai kelompok pembeli pertama kali yang berusia antara 25-35 tahun dan tinggal di kota lapis kedua, ketiga, dan keempat.
Perlu disebutkan bahwa Dong Xiuhui, wakil manajer umum FAW-Volkswagen Co., Ltd., mengatakan bahwa merek Jetta akan "berbagi layanan" dengan merek FAW-Volkswagen, dan memanfaatkan sepenuhnya keunggulan sistem layanan yang ada dari merek FAW-Volkswagen. Model "tiga berbagi layanan utama" dengan berbagi jaringan layanan inti, berbagi sistem layanan, dan berbagi tim layanan.
Orang dalam industri berspekulasi bahwa merek Jetta kemungkinan akan berbagi layanan purna jual dengan merek FAW-Volkswagen pada tahap awal pembangunan jaringan. Sayangnya, konferensi pers tidak mengungkap lebih banyak informasi mengenai hal ini, hanya menyebutkan brand Jetta akan membentuk sistem jaringan tersendiri, dan diharapkan bisa membangun 200 outlet secara nasional tahun ini.
Di belakang "Jetta", "satu langkah, tiga langkah" Volkswagen
Peluncuran merek "Jetta" telah membantu Volkswagen mencapai setidaknya tiga tujuan: melengkapi tata letak mobil tingkat awal, menyeimbangkan Volkswagen Utara dan Selatan, dan menghidupkan kembali merek SEAT.
SEAT Ateca
Pertama-tama, Volkswagen berencana selama bertahun-tahun untuk menyelesaikan tata letak mobil entry-level di pasar Cina. Hal ini dapat ditelusuri kembali ke "Volkswagen Budget Car Project" (kode internal bernama Budget Car, artinya mobil murah) yang keluar pada tahun 2012. Kemudian, karena berbagai alasan, itu ditunda berulang kali dan direvisi berulang kali, tetapi harga yang paling penting tetap menjadi misteri.
Pada 2015, CEO Volkswagen Group Wendern saat itu meraih kemenangan besar dalam perebutan kekuasaan dengan Piech. Dia pernah sepenuhnya mempromosikan proyek dan menetapkan jadwal untuk proyek tersebut: penjualan di China mulai 2018, Harganya 8000-11000 euro (sekitar 55,000-75,000 yuan). Kemudian, Wendern mengundurkan diri karena "gerbang emisi", dan masalah itu ditunda lagi.
Wendern
Pada 2017, pada konferensi tengah tahun FAW-Volkswagen, FAW-Volkswagen Co., Ltd. Ketua Sekretaris dan Direktur Kantor Manajer Umum Sun Huibin mengumumkan untuk pertama kalinya bahwa mereka akan meluncurkan merek ketiga dengan posisi produk di bawah 70.000 yuan.
Pada Maret 2019, setelah peluncuran merek JETTA, CEO Volkswagen Group (China) Dr. Feng Sihan mengatakan dalam komunikasi dengan media: "Merek Jetta akan mengisi kesenjangan harga saat ini dari 80-90.000 yuan Volkswagen di pasar China di masa depan."
Namun, pada konferensi peluncuran merek Chengdu pada 22 Maret lalu, penyelenggara tidak mengungkapkan harganya.
Menurut orang dalam industri, reputasi Jetta dan latar belakang publik belum tentu jelas, dan kuncinya bergantung pada harga dan sorotan produk.
Dari perspektif kemajuan proyek mobil hemat Volkswagen, merebut pasar kelas bawah adalah pendorong utama. Setelah Volkswagen mengalami "gerbang emisi", keuntungan grup telah menyusut secara signifikan. Jika operasi berhasil, merek JETTA akan menjadi titik pendukung keuntungan yang penting.
Kedua, jika proyek mobil budget Volkswagen berjalan dengan lancar maka titik kendali biaya terbaik harus ditemukan, titik ini secara alami akan menjadi merek SEAT yang selalu ingin dihidupkan kembali oleh Volkswagen. Jika ketiga produk VS5, VS7, dan VA3 tahap pertama merek Jetta dibangun atas dasar model SEAT asli dan model Jetta saat ini, itu berarti Volkswagen tidak perlu mengeluarkan banyak uang untuk membangun kembali lini produk, yang menghemat Banyak biaya. Namun, apakah SEAT, yang pernah menarik diri dari pasar China, dapat menarik hati konsumen China yang sukses masih harus dilihat.
Lebih lanjut, pendaratan merek Jetta telah membawa manfaat tambahan: menyeimbangkan massa Utara dan Selatan. Sejak awal "usaha patungan ulang" SAIC Audi pada tahun 2016, hingga finalisasi usaha patungan pada tahun 2018, terdapat banyak reaksi berantai langsung atau tidak langsung selama periode ini. Alasan mendasarnya adalah karena Volkswagen tidak dapat menyeimbangkan dua mitra China yaitu FAW dan SAIC, yang secara tidak langsung mewakili Volkswagen. Setelah kepergian Presiden dan CEO Grup (China) Heizmann, Dewan Pengawas Grup Volkswagen menunjuk Deiss, Ketua Dewan Manajemen Global Grup, sebagai kepala Dewan Manajemen China.
Saat ini, SAIC-Volkswagen telah membentuk tata letak Audi-Volkswagen-Skoda yang sempurna. Dengan diluncurkannya merek Jetta, FAW-Volkswagen akan membentuk pola Audi-Volkswagen-Jetta. Volkswagen Utara dan Selatan akan memulai dengan posisi pertama dan kedua di pasar Cina, dan SAIC-GM Cadillac -Tata letak roda gigi high-mid-low stable -Buick-Chevrolet dimulai lagi.
Selain itu, setelah JEETA menjadi merek independen, model entry-level FAW-Volkswagen adalah Bora, yang berarti bahwa harga awal produk FAW-Volkswagen adalah 100.000 yuan, yang akan membantu merek Volkswagen mempertahankan kemampuan premium yang kuat.
Pada konferensi pers, seorang kolega bercanda: Saat ini, bagian paling berharga dari seluruh merek adalah empat kata-FAW-Volkswagen. Memang, merek dan citra produk yang selalu dibentuk oleh FAW-Volkswagen memiliki kekuatan yang kuat. Karisma. Dalam beberapa dekade terakhir dalam penanaman mendalam di China, FAW-Volkswagen memiliki dasar yang kuat untuk pangsa pasar, pengenalan merek, dan cakupan salurannya. Meskipun merek ketiga JETTA tidak memiliki label VW, ia masih memiliki dukungan merek usaha patungan yang sangat kuat. Ini mungkin yang paling menarik bagi konsumen.
Beberapa orang dalam industri juga mengatakan bahwa merek independen China telah mengembangkan saluran low-line selama bertahun-tahun. Geely, Great Wall, GAC Trumpchi, SAIC Roewe, MG semuanya memiliki basis massa yang dalam, hemat biaya, penampilan matang, dan dilengkapi dengan konsumen muda yang populer. Fungsi interkoneksi yang cerdas. Sebagai merek anyar, Jetta sedang bekerja keras dengannya, dan prospeknya belum teruji oleh pasar.
Patut disebutkan bahwa pada malam acara peluncuran brand JETTA, headline mikro yang dirilis oleh totem mobil tersebut memperoleh ratusan ribu tampilan halaman dalam kurun waktu yang singkat.Komentar para netizen sepertinya sangat jitu. Perhatian mereka terutama berfokus pada tiga poin:
Salah satunya adalah harga dan kualitas. "Kalau harga pas, ayo", "Asalkan kualitas mobilnya bagus, tidak jadi soal merek apa" ...
Kedua, kekhawatiran akan kendaraan otonom China, yang juga menunjukkan bahwa banyak netizen yang mengakui daya saing merek Jetta.
Ketiga adalah mengenali desain keseluruhan, tapi tidak menyukai logo mobil baru.
Untuk tiga pertanyaan dari pengguna akhir ini, merek JETTA baru mungkin harus dipertimbangkan.
Bagaimanapun, merek JETTA layak untuk diperhatikan dan diharapkan.
Totem mobil
Orang media otomotif senior, Bapak Mu Si (Liu Xiaoman) memimpin pembuatan
Budaya Tengye · Media Baru di bawah naungan NDIMedia
Mu Si (Liu Xiaoman) Personal WeChat: musixian
- Bermain di Rockets tidaklah mudah! Anthony menghela napas setelah pertandingan dan menceritakan dilema terbesar tim
- 0 gol dalam 5 pertandingan berturut-turut! Pemuda nasional China U19 dibunuh semu oleh Arab Saudi dan keluar paling cepat dalam 3 jam
- RNG secara resmi mengumumkan bahwa mantan mid laner YM telah resmi bergabung sebagai pengganti Xiaohu! Pemain memeriksa barangnya, yang dikenal sebagai broiler bajakan
- Dijual mulai 208.800, perawatan gratis selama 4 tahun / 100.000 kilometer ... Analisis poin inti penjualan Asia Dragon
- Dipukuli! Pelatih terbaik mendesah: Segera setelah James pergi, Wilayah Timur merasa mereka memiliki peluang
- Jadwal final Piala FA 2018 telah dirilis: Luneng kunjungan pertama lalu tuan rumah, tim juara langsung menuju AFC Championship
- Rambut cokelat pendek Dong Xuan, sedikit keriting, busana kasual memakai setelan rok panjang seperti wanita cantik di tempat kerja