Li Shan Lei Gang dari Kuil Aufei
Laporan Qubit | Akun Publik QbitAI
Tren harga saham Apple sejak 2005
Harga saham Apple baru-baru ini mencapai rekor tertinggi.
Nilai pasar perusahaan yang didirikan oleh Jobs ini mencapai 843,7 miliar dolar AS, 200 miliar dolar AS lebih tinggi dari Alphabet (juga dikenal sebagai Google), 370 miliar dolar AS lebih tinggi dari Amazon, 2,2 kali nilai pasar Tencent dan 10 kali lipat dari Baidu. Ditambah dengan selesainya gedung kantor pusat yang baru dan peluncuran iPhone 8 yang tidak lama lagi, situasinya sangat bagus.
Namun, 17 insinyur mobil tak berawak Apple telah meninggalkan pekerjaan mereka untuk bergabung dengan perusahaan start-up self-driving.
apa yang terjadi
Selamat tinggal, Apple (dan mobil tanpa pengemudi)
Menurut Bloomberg, banyak dari 17 insinyur yang melompat secara kolektif kali ini digali oleh Apple dari produsen dan pemasok mobil Detroit. Mereka terutama bertanggung jawab untuk merancang berbagai komponen untuk mobil tradisional dan otomatis, termasuk rem dan sistem suspensi.
Para insinyur ini mengucapkan selamat tinggal kepada Apple karena mereka mendapati diri mereka terpinggirkan atau bahkan menjadi personel yang berlebihan di dalam Apple.
Sinyal di atas juga berarti bahwa Apple tidak mungkin memulai kembali rencananya untuk membuat mobil.
Sebelum iPhone, Jobs berpikir untuk membuat mobil. Setelah kesuksesan besar iPod tahun itu, ketika para eksekutif Apple mendiskusikan produk gila apa yang akan diluncurkan berikutnya, mereka mengusulkan untuk membuat mobil. Namun belakangan Apple memilih untuk menginvestasikan tenaganya di bidang ponsel.
Hingga 2014, Apple diam-diam meluncurkan Project Titan, lalu mulai merekrut dan berinvestasi dalam pengembangan kendaraan tak berawak. Jika Anda mengikuti Apple, Anda pasti pernah mendengar tentang proyek ini.
Mereka sangat ingin membuat mobil tanpa awak.
Para insinyur Project Titan berfokus pada detail pembuatan mobil: cara membuat pintu mobil yang sunyi, cara mendesain interior tanpa setir dan throttle, cara memasang peralatan AR / VR di dalam mobil, dan bahkan mereka berencana untuk mendesain ulangnya. Lidar yang lebih cantik, cara pakai ban bulat ...
Ini sangat apel. Seluruh mobil tak berawak adalah milik Apple. Dari perangkat lunak hingga perangkat keras, dari penampilan hingga tekstur, Apple telah menguasai semua aspek produknya.
Pada 2015, Apple juga membeli tiga domain level teratas terkait, termasuk: apple.car, apple.cars, dan apple.auto. Namun, sejauh ini belum diaktifkan.
Pada puncaknya, karyawan Apple yang berinvestasi dalam proyek Project Titan dikatakan memiliki ribuan orang. Namun, proyek ini mengalami krisis serius pada tahun 2016. Banyak tokoh kunci dari proyek tersebut mundur satu per satu, dan jumlah tim juga sangat berkurang. Dunia luar menggunakan jatuhnya Titan untuk menggambarkan perubahan ini.
Tapi tahun ini, Apple tiba-tiba mulai angkat bicara soal kendaraan tak berawak.
Pada bulan Juni, CEO Apple Cook berbicara secara detail tentang strategi kendaraan tak berawak untuk pertama kalinya, Ia mengungkapkan bahwa Apple sedang fokus pada penelitian dan pengembangan teknologi penggerak otonom. Cook dengan blak-blakan mengatakan bahwa ini adalah proyek yang sulit, dia menjelaskan: "Kami pikir ini adalah induk dari semua proyek AI." Sebelumnya pada bulan April, mobil tak berawak Apple memperoleh izin uji jalan California.
Namun, kendaraan tak berawak Apple yang ditemukan di jalan semuanya tampak sangat "bukan Apple". Entah itu mengemudikan lidar dengan kasar di atap, atau sensor di atas kepala yang berantakan.
Itu jelek dan aneh ...
Sekarang tampaknya Apple bertekad untuk fokus pada pengembangan sistem penggerak otonom, daripada berencana membangun seluruh mobil bersama. Ketika Cook berbicara tentang membuat mobil, dia hanya mengatakan untuk mengambil pendekatan langkah demi langkah dan membangun sistemnya terlebih dahulu. Namun, model ini lebih "bukan Apple", dan Anda tidak dapat sepenuhnya mempercayai retorika Apple.
Misalnya, analis Morgan Stanley masih sangat yakin bahwa strategi kendaraan tak berawak Apple pada akhirnya akan beralih dari perangkat lunak ke desain kendaraan, dan membangun platform untuk layanan dan konten pihak ketiga. Bagaimanapun, Apple mengatakan bahwa itu hanya berhasil jika menyelesaikan integrasi vertikal, mengontrol perangkat keras, perangkat lunak, dan membuat platform.
Mungkin Apple akhirnya akan mengakuisisi pembuat mobil. (Lagi pula, tidak "terlalu mahal")
Saat ini, jika Anda adalah penggemar buah, pertimbangkan dulu cara membeli iPhone 8 (juga disebut iPhone X Edition). Jika Anda menghemat beberapa tahun lagi, Anda mungkin dapat mengejar ketertinggalan Apple untuk membeli mobil tak berawak.
Jika ada mobil tanpa pengemudi Apple, itu bukan masalah ginjal Jonathan. (, )
Siapa Zoox?
Awalnya, 17 insinyur yang mengundurkan diri dari Apple bergabung dengan Zoox.
Zoox bukanlah perusahaan startup self-driving yang "terkenal", dan jumlah eksposur eksternal tidak banyak. Namun, dari laporan dan informasi publik yang sporadis, kita masih bisa melihat sekilas proyek kendaraan tak berawak yang mungkin "menyala" ini di masa mendatang.
Pertama-tama, Zoox didirikan pada 2013. Pendirinya adalah desainer Australia Tim Kentley-Klay dan Jesse Levinson. Yang terakhir bekerja dengan Sebastian Thrun, pendiri mobil tanpa pengemudi Google, di Stanford. , Memenangkan juara kedua dalam kompetisi DARPA Urban, dan menulis algoritma navigasi otonom untuk publik.
Sekarang, Jesse Levinson adalah CTO Zoox.
Zoox pendiri Tim dan Jesse
Kedua, ide Zoox adalah menciptakan ekosistem taksi tak berawak, yang ingin dilakukan oleh Google + Lyft. Ini juga menjadi arah fokus Uber dan Didi.
Menurut data Crunchbase, sejauh ini Zoox telah menerima dua putaran pembiayaan dengan total US $ 290 juta, dengan valuasi lebih dari US $ 1 miliar. Selain putaran benih US $ 4 juta pada Juli 2015, terdapat 250 juta lagi pada Oktober 2016. Hasil putaran A dolar AS, di antaranya lembaga investasi yang paling ditentukan dan terkenal adalah DFJ (Defengjie Fund).
Investasi DFJ di bidang otomotif memiliki proyek bintang seperti Tesla. Tentunya di bidang teknologi dan internet, Baidu yang begitu akrab dengan masyarakat China juga telah mendapatkan investasi dari DFJ pada tahap start up.
Dalam hal bakat, sebelum penggalian skala besar ke dalam Apple, Lanzone, mantan direktur operasi Ferrari, Mark Rosekind, pejabat eksekutif kelima belas dari National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dan James Philbi, mantan insinyur penglihatan mesin Google, juga bergabung.
Di antara mereka, James Philbi di Zoox adalah wakil presiden bisnis CV, Mark Rosekind adalah kepala petugas inovasi keamanan, dan Lanzone adalah wakil presiden manufaktur. Baru-baru ini, seorang ilmuwan roket bernama Brandon Pearce diumumkan untuk bergabung, namun posisi spesifiknya tidak diungkapkan.
Bloomberg juga melaporkan dalam laporannya bahwa Zoox telah menggali banyak talenta dalam rantai pasokan dari Apple dalam dua tahun terakhir, tetapi jumlah dan nama pastinya tidak diketahui.
Selain itu, dalam hal rencana implementasi teknis spesifik, Zoox tampaknya mengambil jalan untuk mencapai level L4 mengemudi otonom penuh dengan mengandalkan lidar, dan berharap dapat mencapai tujuan awalnya pada tahun 2020, yaitu 2 tahun 6 bulan, sehingga tidak ada yang bisa. Operasi persewaan di jalan.
Zoox mengekspos mobil uji
Dilihat dari gambar bodi yang saat ini diekspos, kendaraan nirawak Zoox ini dirancang memiliki empat tempat duduk, tanpa setir, akselerator dan rem, dan sepertinya tidak ada perbedaan antara depan dan belakang-tidak ada kekhawatiran untuk berbalik.
Sensor yang paling menonjol adalah velody lidar yang dipasang di pojok depan, belakang, kiri, dan kanan serta antena GPS di bagian atap. Tentunya masih banyak radar yang dipasang di posisi roda, serta sensor sonar.
Mobil konsep Zoox
Namun, belum ada jawaban kapan taksi nirawak Zoox ini akan diluncurkan.Jadwal operasional resminya masih 2020. Tantangannya bukan hanya apakah regulasi dan undang-undang mengizinkan penumpang resmi untuk diangkut, tetapi juga uji jalan Zoox. Hasil seperti apa yang bisa diraih di panggung, toh, Zoox adalah perusahaan yang baru mendapatkan lisensi uji jalan California pada Maret tahun lalu.
Menurut spekulasi lineup saat ini, Zoox harus siap membangun mobilnya sendiri. Untuk perusahaan startup mobil yang bisa mengemudi sendiri, ini adalah jalan yang hanya diambil oleh beberapa orang. Lagipula, bahkan Apple pun menakutkan.
Pikirkan: Mungkin Apple akan mengakuisisi Zoox di masa mendatang?
Beberapa konten di atas dikompilasi dan dikompilasi dari Bloomberg, macrumors, dll.
- Selesai -
Perekrutan yang tulus
Qubit merekrut editor / reporter dan berbasis di Zhongguancun, Beijing. Kami menantikan siswa berbakat dan antusias bergabung dengan kami! Untuk detailnya, harap balas dengan kata "perekrutan" di antarmuka dialog QbitAI.
Qubit QbitAI
'' Lacak tren baru dalam produk dan teknologi AI
- Media asing meminjam Wanda untuk menaikkan harga, Liga Premier Shenfeng menandatangani kontrak gemuk 4 tahun + tiket kelas satu? Penggemar: Bermimpi
- Seberapa sulitkah satu game dengan 40+ assist? Liga hanya memiliki 6 kali, 29 tim memiliki total 3 kali, dan tim memiliki 3 kali eksklusif!
- Borui GE secara resmi menjual sebelumnya MHEV Yaoxiang versi 159.800 yuan dan PHEV Yaoyue versi 199.800 yuan
- Akankah Schuster bertahan? Rasio harga-kinerja jauh lebih unggul dari burung Mu! Paman paling tampan + asisten Cina diharapkan tetap di tim
- Jual intinya! Jual intinya lagi! Jual intinya lagi! Tapi menjadi No. 1 di liga pada bulan Maret, tim ini luar biasa!
- Tim sepak bola nasional tidak takut dengan lawan Asia? Reporter tersebut mengungkapkan bahwa Lippi sangat marah setelah pertandingan! Fans: kemarahan ada di belakang
- Perusahaan game ini telah menghasilkan banyak uang dalam diam selama beberapa tahun, dan sekarang telah mengumumkan 8 game baru sekaligus!