Topik dan perang kata-kata tentang kekuatan pembuatan mobil baru tampaknya belum berhenti, dan hal yang paling kontroversial adalah apakah kekuatan pembuat mobil baru dapat mencapai subversi mobil. Beberapa bos besar perusahaan mobil tradisional percaya bahwa kekuatan pembuatan mobil baru tidak memiliki dasar teknis sama sekali, dan sulit untuk bertahan, Berbicara tentang subversi hanyalah untuk berpura-pura dan berhati-hati.
Namun, perwakilan media dengan mayoritas mahasiswa seni liberal umumnya mengambil perasaan sebagai titik awal mereka, percaya bahwa kekuatan pembangunan mobil baru dapat memainkan peran positif dalam mempromosikan revitalisasi negara dan perlu didorong. Kedua belah pihak bertengkar tanpa henti karena ada beberapa kebenaran dalam pandangan masing-masing. Di mata Yang Song, yang merupakan "mahasiswa sains", dan Baowo, "merek insinyur", semua ini hanyalah soal matematika sederhana.
Teknologi baterai dan kendala biaya menyulitkan kendaraan listrik murni untuk dipopulerkan sepenuhnya dalam waktu singkat
Apa kekuatan baru dari pembuatan mobil? Faktanya, standar industri untuk menentukan kekuatan baru dalam pembuatan mobil adalah apakah perusahaan memiliki R&D kendaraan dan teknologi produksi termasuk mesin pembakaran internal dan kotak roda gigi. Justru karena kendaraan listrik murni telah melewati hambatan masuk industri untuk mesin dan kotak roda gigi yang membuat pembuatan dan perawatan mobil lebih mudah, dan itulah mengapa kekuatan baru dengan latar belakang perusahaan teknologi Internet datang untuk membuat mobil. Dengan kata lain, jika kendaraan listrik murni dipopulerkan dan semua produsen mobil tidak lagi menggunakan teknologi seperti mesin dan kotak roda gigi, tidak akan ada garis pemisah antara kekuatan baru dan perusahaan mobil tradisional.
Jadi, kendaraan listrik murni memiliki banyak keunggulan dibandingkan kendaraan berbahan bakar tradisional dan kendaraan hibrida bensin-listrik Mengapa popularitas kendaraan listrik murni begitu lambat? Masalahnya terletak pada teknologi dan biaya produksi aki kendaraan listrik. Untuk saat ini, tidak mudah untuk menembus batas penyimpanan energi baterai, batas intensif energi baterai, dan batas biaya produksi baterai baterai kendaraan listrik, bahkan lebih sulit untuk mewujudkan popularitas penuh kendaraan listrik murni daripada kendaraan penumpang berbahan bakar bahan bakar. Sulit. Keterbatasan teknologi baterai justru menjadi akar penyebab keterlambatan pencapaian popularitas penuh kendaraan listrik murni. Selain itu, sulit untuk mencapai terobosan kualitatif dalam waktu singkat. Semua ini terlihat jelas oleh Yang Song, presiden Borgward Automotive.
Keamanan energi menentukan bahwa kendaraan listrik murni sedang menjadi tren di China
Meskipun situasi paralel kendaraan bahan bakar tradisional dan kendaraan energi baru, terutama kendaraan listrik murni, masih menjadi arus utama pasar mobil Cina sekarang dan di masa depan, dan pembukaan pasar yang cepat terutama akan bergantung pada kendaraan bahan bakar. Namun dalam jangka panjang, kendaraan listrik murni harus menjadi arah pengembangan masa depan perusahaan mobil China. Sebelumnya, editor menganalisis bahwa China ingin mencapai industri manufaktur mengejar ketertinggalan dengan negara-negara maju dan mau tidak mau akan mempromosikan mempopulerkan kendaraan listrik untuk mencapai penyalipan sudut. Baru-baru ini, harga minyak mentah berjangka internasional telah meningkat tajam, dan harga satu barel telah menembus angka $ 70, yang sekali lagi memberi sinyal dan peringatan kepada perusahaan mobil China dan China. Menurut data yang relevan, total konsumsi bahan bakar tahunan mobil penumpang di China saat ini telah mencapai 1/2 dari total konsumsi bahan bakar tahunan nasional. Begitu situasi internasional berubah, akan mempengaruhi atau bahkan mengancam produksi industri negara dan keamanan pertahanan nasional. Jika semua mobil penumpang China diganti dengan kendaraan listrik murni, total konsumsi listrik tahunan mobil penumpang ini hanya dapat mencapai% dari total konsumsi listrik tahunan negara itu. Meskipun ada faktor yang tidak menguntungkan, operasi negara pada dasarnya akan terpengaruh. gangguan. Semakin kecil ketergantungan pada minyak, semakin menguntungkan hak China untuk berbicara di komunitas internasional di masa depan. Oleh karena itu, baik untuk pengembangan teknologi industri nasional atau untuk pertimbangan keamanan nasional, perusahaan mobil China dan China akan terikat kewajiban dan sekuat tenaga untuk mewujudkan pemasyarakatan kendaraan listrik murni.
Ide energi baru di mata insinyur Yang Song dan merek insinyur Baowo
Berdasarkan latar belakang ini, Borgward Automotive, di bawah kepemimpinan Yang Song, telah menciptakan pandangan energi Energi Kembar paralel jalur ganda (disingkat tampilan energi ET) untuk mewujudkan perkembangan umum kendaraan bahan bakar dan kendaraan listrik murni. Berdasarkan saat ini, perhatikan masa depan.
Dilihat dari konferensi pers di acara Borgward Auto Brand Day baru-baru ini, Borgward Auto menggunakan SUV BXi7 berpenggerak empat roda elektrik murni dengan jangkauan maksimum 375 kilometer dan SUV GT berkualitas tinggi Borgward BX6 akan diluncurkan pada waktu yang bersamaan. Jajaran produk baru yang dibawa oleh konsep energi ET otomotif. Kendaraan bahan bakar kualitas tinggi + kendaraan listrik murni berkualitas tinggi = sekarang dan masa depan Ini adalah rumus matematika sederhana dari 1 + 1 = 2.
Industri 4.0 menciptakan platform e-Propulsi untuk produksi yang fleksibel, yang akan terus memungkinkan kendaraan listrik murni mendarat dengan lembut
Pengembangan jalur ganda kendaraan bahan bakar tradisional dan kendaraan listrik murni adalah hal yang sulit dilakukan secara sederhana. Khusus untuk Borgward, merek yang baru bangkit dalam beberapa tahun terakhir dan memasuki pasar Cina. Tidak banyak model yang dijual di China. Bukan langkah yang bijaksana untuk membangun beberapa jalur produksi untuk produksi simultan kendaraan listrik murni dan kendaraan bahan bakar tradisional, yang pasti akan sangat meningkatkan biaya produksi dan risiko manajemen merek. Jadi bagaimana Borgward mencapai pengembangan jalur ganda? Untungnya, Borgward Automotive adalah merek insinyur dengan sejarah panjang dan asal Jerman. Hanya dalam tiga tahun, Borgward Automotive telah mengumpulkan sumber daya manusia dan keunggulan teknologi kelas satu di dunia, membentuk tim insinyur internasional Sino-AS-Jerman, menguasai teknologi inti teratas, dan membangun pabrik industri 4.0 manufaktur cerdas Sino-Jerman standar dan kualitas kelas satu. Ini memiliki platform e-Propulsi yang dapat mewujudkan produksi bersama kendaraan listrik dan bahan bakar murni, dan dapat mendukung produksi dua jenis kendaraan pada saat yang bersamaan. Tidak seperti perusahaan lain yang memodifikasi platform kendaraan bahan bakar yang ada saat memproduksi kendaraan energi baru, platform e-Propulsion sepenuhnya mempertimbangkan dukungan untuk kendaraan energi baru dan kendaraan energi tradisional pada awal desainnya. Biarkan mobil Borgward yang dibangkitkan dengan cepat dan fleksibel beralih antara kendaraan berbahan bakar tradisional dan kendaraan listrik murni, sehingga Borgward dapat dengan cepat mendapatkan pijakan di pasar mobil China yang sangat kompetitif dan mengumpulkan kekuatannya untuk persaingan di masa depan.
Sudut pandang Bofan: Perdebatan tentang kekuatan baru pembuatan mobil tidak ada habisnya, dan kedua belah pihak berselisih satu sama lain. Sebenarnya yang menjadi pertanyaan adalah kapan era kendaraan listrik murni akan datang. Terus terang, ini adalah masalah teknologi baterai untuk kendaraan energi baru. Di mata "Mahasiswa IPA" Yang Song dan "merek Insinyur" Baowo, itu hanya formula. Niat asli dan titik awal setiap orang adalah untuk kemakmuran pasar mobil China dan pembangunan negara yang sehat dan teratur di masa depan. Daripada menghabiskan banyak energi untuk persaingan verbal untuk menang atau kalah, lebih baik menemukan keseimbangan yang tepat antara masa kini dan masa depan seperti Borgward Auto. Intinya nyata.
- Lelucon Hari April Mop NBA, kaisar mengubah gaya rambutnya, Cuban berperan sebagai wasit, dan James kembali ke Cavaliers!
- Media asing meminjam Wanda untuk menaikkan harga, Liga Premier Shenfeng menandatangani kontrak gemuk 4 tahun + tiket kelas satu? Penggemar: Bermimpi
- Seberapa sulitkah satu game dengan 40+ assist? Liga hanya memiliki 6 kali, 29 tim memiliki total 3 kali, dan tim memiliki 3 kali eksklusif!
- Borui GE secara resmi menjual sebelumnya MHEV Yaoxiang versi 159.800 yuan dan PHEV Yaoyue versi 199.800 yuan
- Akankah Schuster bertahan? Rasio harga-kinerja jauh lebih unggul dari burung Mu! Paman paling tampan + asisten Cina diharapkan tetap di tim
- Jual intinya! Jual intinya lagi! Jual intinya lagi! Tapi menjadi No. 1 di liga pada bulan Maret, tim ini luar biasa!
- Tim sepak bola nasional tidak takut dengan lawan Asia? Reporter tersebut mengungkapkan bahwa Lippi sangat marah setelah pertandingan! Fans: kemarahan ada di belakang
- Perusahaan game ini telah menghasilkan banyak uang dalam diam selama beberapa tahun, dan sekarang telah mengumumkan 8 game baru sekaligus!