Pudong menanggung seperlima dari tekanan lalu lintas kota. Sebagai manajer lalu lintas, Biro Keamanan Umum Pudong berfokus pada tiga elemen manusia, kendaraan dan jalan, dan berusaha untuk mengekang kecelakaan lalu lintas dan menyambut terciptanya kota dengan lalu lintas yang beradab.
Lindungi kelompok rentan dalam keselamatan jalan raya
Dengan bertambahnya usia penduduk, semakin banyak orang lanjut usia yang pergi sendiri, dan risiko keselamatan lalu lintas juga meningkat.
Paman Zhu, yang berusia hampir seratus tahun, secara tidak sengaja jatuh ketika dia keluar sendirian, tergeletak di jalan, tidak dapat bergerak, dan kendaraan yang lewat segera menghindar. Polisi segera berhenti untuk memeriksa dan menghubungi anggota keluarga lansia untuk membantu mereka pulang. Ini adalah pemandangan yang mendebarkan di Kota Wanxiang. Melihat tabel statistik kecelakaan lalu lintas tahun 2019, jumlah kematian dalam kecelakaan menunjukkan bahwa jumlah orang lanjut usia sangat mencengangkan. Dalam kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pejalan kaki dan kendaraan non-motor, 50% dari jumlah korban meninggal adalah orang di atas 60 tahun. Orang tertinggi berusia 91 tahun.
Sistem transportasi utama adalah manusia, dan melindungi kelompok rentan dalam keselamatan jalan raya itu sendiri merupakan wujud penting dari mengedepankan masyarakat dan memperhatikan hak hidup masyarakat. Untuk meningkatkan kesadaran keselamatan lalu lintas di antara para lansia, polisi Pudong menggunakan otak mereka untuk menggunakan 36 jalan dan kota serta lebih dari 1.000 desa di distrik baru sebagai platform. Tim bekerja sama untuk mendukung sukarelawan lansia untuk publisitas keselamatan lalu lintas, dan mengubah undang-undang untuk mengarahkan lansia mempelajari pengetahuan keselamatan lalu lintas.
Awasi kendaraan dan pengemudi yang bermasalah
Pada November tahun lalu, ketika sebuah van tugas berat berbelok ke kanan ke Jalan Guanyue dari Jalan Zhouyuan, sebuah sepeda listrik di area penglihatan buta tersangkut di roda, dan pengendara jatuh ke tanah serta terluka dan dikirim ke dokter untuk diselamatkan.
Dalam beberapa tahun terakhir, dengan percepatan urbanisasi, arus lalu lintas regional tetap tinggi, terutama di daerah di mana pekarangan logistik terkonsentrasi, "dua penumpang dan satu bahaya" (bus sewaan yang bergerak di bidang pariwisata, bus penumpang Kelas 3 atau lebih tinggi, dan transportasi bahan kimia berbahaya , Kembang api, petasan, dan bahan peledak sipil, kendaraan khusus jalan raya). Untuk mengatasi "masalah lama" bahaya lalu lintas tersembunyi ini secara efektif, polisi Pudong mulai dari sumbernya, mengenakan "helm pengaman" untuk perusahaan transportasi, dan mendesak 42 kotoran dan perusahaan transportasi profesional lainnya untuk memasang peralatan pemantauan keselamatan pihak ketiga untuk memastikan keamanan titik buta dan beralih ke Kecepatan rendah.
Bahaya, tolong menjauhlah! Di persimpangan Jalan Raya Nanzhu di Jalan Xiayan di Distrik Huinan, pengaduk semen memperingatkan pengendara sepeda di area buta untuk menjauh. Di dalam kabin, pengemudi melihat blind spot di layar, setelah memastikan keselamatan, kendaraan perlahan-lahan berbelok ke kanan dengan kecepatan 10 kilometer per jam. Pengawasan dan penghukuman berjalan paralel Hingga saat ini, polisi Pudong telah menghukum 2.540 pemindahan kunci kendaraan secara ilegal, berhasil menghilangkan ratusan bahaya lalu lintas, dan secara efektif menghindari kecelakaan sekunder, kemacetan dan gangguan.
Selain kendaraan itu sendiri, pengemudi juga memainkan peran penting dalam keamanan berkendara kendaraan. Beberapa pemegang SIM telah kehilangan kualifikasi mengemudi mereka, tetapi mereka masih memiliki mentalitas kebetulan, mengabaikan hukum dan mengemudi di jalan. Pengemudi yang "didiskualifikasi" ini merupakan bahaya keamanan yang besar bagi sistem transportasi. Dengan bantuan keamanan publik yang cerdas, polisi Pudong dengan hati-hati menyortir informasi "tersangka dan mobil" di bendahara, dan melakukan "peninjauan dan peninjauan kedua" terhadap informasi yang relevan untuk memastikan bahwa informasi tersebut akurat. Atas dasar ini, polisi Pudong menggunakan metode "satu-ke-satu" untuk mengklasifikasikan dan mendistribusikan tugas menyelidiki dan menangkap pengemudi yang "didiskualifikasi", dan menerapkan penyebaran yang ditargetkan, kontrol dan intersepsi oleh polisi yang bertugas untuk memastikan bahwa kendaraan tersebut "tidak memiliki tempat untuk bersembunyi".
Pengaturan persimpangan "kustomisasi yang dipersonalisasi"
Jalan Shenjiang, Jalan Wuzhou, adalah persimpangan ganda yang relatif rumit. Polisi menghubungkan dermaga isolasi semen di belokan kanan menjadi jalur panjang dan berbentuk bulan sabit sesuai dengan arah perpanjangan jalan. Dua kolom reflektif juga dipasang untuk memisahkan secara efektif. Kendaraan tidak bermotor dan jalur bermotor dapat dengan mudah menarik perhatian pengemudi yang melintas.
Perbedaannya adalah meskipun persimpangan Jufeng di Jalan Utara Yanggao tidak sebesar Jalan Shenjiang di Jalan Wuzhou, namun terdapat jembatan layang di sebelah selatan. Agar pejalan kaki dan pengendara sepeda di sudut tenggara dan barat daya dapat naik ke jembatan dengan lancar, polisi Pudong secara khusus Kosongkan interval penyeberangan dan atur dermaga isolasi, yang tidak akan memengaruhi lalu lintas pejalan kaki dan pengendara sepeda, tetapi juga mencegah truk berbelok terlalu cepat.
Dalam beberapa tahun terakhir, polisi Pudong telah melakukan penyelidikan mendalam di daerah-daerah yang sering dikunjungi truk dan meletakkan hasilnya di fasilitas jalan raya. "Penyesuaian yang dipersonalisasi" serupa telah menguntungkan 234 persimpangan dengan insiden tinggi di seluruh wilayah. Setelah dipasang dengan hati-hati oleh polisi Pudong, perangkat isolasi biasa ini telah menjadi "artefak" untuk memastikan keamanan.
Tahun demi tahun, tindakan pencegahan kecelakaan Pudong terus memperkenalkan yang baru, secara bertahap membentuk sistem jaminan keselamatan lalu lintas yang berfokus pada tiga inti "manusia, kendaraan, dan jalan". Menurut statistik, sejak Desember tahun lalu hingga 10 April tahun ini, terdapat 24.491 kecelakaan lalu lintas di wilayah tersebut, turun 32,3% year-on-year. Diantaranya, jumlah kecelakaan fatal dan jumlah kematian menurun masing-masing sebesar 50% dan 50,5% tahun-ke-tahun. Tingkat keselamatan lalu lintas di Pudong telah meningkat pesat, dan rasa keuntungan, kebahagiaan, dan keamanan masyarakat semakin meningkat.
Editor: Zhu Shengxia
- Shandong Rongcheng: Secara tegas mencegah "epidemi" memasuki pelabuhan, bea cukai menaiki kapal untuk mengambil sampel asam nukleat untuk kru
- Pada akhir pekan lalu, restoran pusat perbelanjaan di Shanghai ini mengantri, dan industri katering diam-diam kembali ...?
- Peninggalan Zhao Puchu ini, yang mencatat situasi politik pada 1960-an dan dinamai oleh Ketua Mao, masih ada di Shanghai hingga hari ini.
- Dengan total panjang 12,74 kilometer, tahap pertama proyek tanggul pencegahan banjir di Pulau Ekologi Chongming yang mengelilingi pulau dapat mengalirkan air sebelum musim banjir.