Sejak awal tahun ini, terutama sejak pekerjaan pencegahan dan pengendalian epidemi telah dilakukan secara komprehensif, China Railway Group telah dengan tegas menerapkan persyaratan penyebaran Komite Sentral Partai dan Dewan Negara, menganalisis secara tepat waktu dampak epidemi terhadap pengoperasian kereta barang China-Eropa, memperkuat organisasi transportasi kereta barang China-Eropa selama epidemi, dan tidak melakukan upaya untuk menjamin perkeretaapian internasional Jalur strategi logistik aman dan lancar, dan rantai industri perdagangan luar negeri secara aktif diperhalus untuk melayani kerjasama internasional dalam pencegahan epidemi. Saat ini, kota-kota besar domestik seperti Wuhan, Chongqing, Chengdu, Zhengzhou, Xi'an, dan Yiwu telah melanjutkan transportasi keluar negeri, dan jumlah kereta barang serta pengiriman China-Eropa terus meningkat.
1941 kolom
Pada kuartal pertama, kereta China-Eropa dibuka 1.941 dan mengirimkan 174.000 TEUs, mewakili peningkatan tahun-ke-tahun masing-masing 15% dan 18%, dan tingkat kontainer berat komprehensif mencapai 98,1%.
Diantaranya, terdapat 1.049 kereta api dan 95.000 TEUs dalam perjalanan keluar, masing-masing meningkat 24% dan 28%, dan tingkat peti kemas berat 99,9%; 892 kereta api dan 79.000 TEUs dalam perjalanan pulang, masing-masing meningkat 6% dan 8%, dan tingkat peti kemas berat 95,9%.
Pada bulan Maret, total 809 kereta dan 73.000 TEU kereta China-Eropa dibuka, mencatat rekor historis untuk jumlah kereta dan boks pengiriman dalam satu bulan, masing-masing naik 30% dan 36% tahun-ke-tahun, dan tingkat kontainer berat secara keseluruhan adalah 98,9%. Diantaranya, 503 kereta api dan 46.000 TEUs pada perjalanan keluar meningkat masing-masing sebesar 49% dan 55%, dan tingkat peti kemas berat adalah 100%; 306 kereta api dan 27.000 TEUs pada perjalanan pulang meningkat masing-masing sebesar 7% dan 12%, dan tingkat peti kemas berat adalah 97,3%. Jumlah perjalanan dalam satu bulan dan perjalanan keluar keduanya mencetak catatan sejarah.
Kereta China-Europe Express menerapkan transportasi tersegmentasi dan tidak melibatkan karantina personel. Kereta ini memiliki keunggulan unik dalam situasi pencegahan dan pengendalian epidemi dan telah menjadi saluran logistik penting untuk memastikan perdagangan Tiongkok-Eropa dan kerjasama internasional yang lancar dalam pengangkutan bahan pencegahan epidemi. Menanggapi situasi epidemi yang semakin serius di Eropa dan peningkatan bertahap dalam permintaan bahan pencegahan epidemi, China National Railway Group memberikan jaminan prioritas untuk kerja sama internasional dalam pengangkutan bahan pencegahan epidemi untuk memastikan bahwa mereka dikirim sesuai kebutuhan. Sejak perjalanan pertama Kereta Api China-Eropa Express, yang membawa bahan anti-epidemi untuk diekspor ke Eropa, berangkat pada 21 Maret hingga akhir Maret, Kereta Api China-Eropa Express telah mengirimkan total 333.800 buah bahan anti-epidemi, dengan total 494 ton, terutama ke Italia, Jerman, Spanyol, Republik Ceko, dan Polandia. , Hongaria, Belanda dan negara lainnya.
Sesuai dengan kebutuhan pencegahan dan pengendalian epidemi, Grup Kereta Api Nasional telah mengambil langkah-langkah yang ditargetkan untuk secara efektif memperkuat organisasi Kereta Api China-Eropa Express. Salah satunya adalah memastikan keamanan dan kelancaran pelabuhan kereta api. Sebuah kelompok kerja yang dipimpin oleh pimpinan Perusahaan Grup Administrasi Kereta Api ditempatkan di setiap stasiun pelabuhan kereta untuk mengatur dan menerapkan berbagai tindakan pencegahan epidemi, menjaga urutan operasi stasiun pelabuhan, mengadopsi metode penyerahan yang fleksibel untuk memastikan kemajuan berkelanjutan dari bisnis penyerahan; mengatur pengembangan sistem pelabuhan digital , Melakukan pertukaran informasi percontohan dengan bea cukai di stasiun pelabuhan Manzhouli, menyadari operasi tanpa kertas dari seluruh proses bea cukai di pelabuhan, dan secara inovatif mewujudkan model bea cukai langsung dari kelas China-Eropa. Sejak merebaknya epidemi, lima pelabuhan kereta api termasuk Manzhouli, dll. Yang terlibat dalam kereta China-Eropa telah memastikan transfer yang lancar, aman, dan tidak diblokir. Kedua, memperkuat kerja sama transportasi kereta api internasional. Berikan peran penuh pada peran mekanisme kerja sama perkeretaapian internasional Cina-Eropa, pertahankan informasi yang tidak diblokir dengan departemen perkeretaapian negara-negara di sepanjang rute, ikuti perkembangan perkeretaapian luar negeri dan tren transportasi pelabuhan, dan koordinasikan perkeretaapian luar negeri untuk menerapkan bagian lebar dari tiga transportasi gabungan dua baris paralel dan minggu transportasi kereta datar Metode kerjasama seperti prakiraan, dan aktif bernegosiasi untuk memecahkan masalah yang dihadapi. Sejak wabah epidemi, kereta China-Eropa telah mempertahankan operasi yang stabil di Rusia, Belarusia, Polandia, Jerman, dan negara lain yang terlibat. Ketiga, meningkatkan penyelenggaraan operasional kereta api. Perhatikan baik-baik dimulainya kembali pekerjaan dan produksi di berbagai bagian negara, terhubung dengan perusahaan platform operasi kereta barang China-Eropa dan pelanggan korporat dari seluruh negeri, pelajari lebih lanjut tentang situasi penyimpanan dan pengaturan pengiriman, secara terbuka menerima kebutuhan transportasi kereta barang, dan tepat waktu membawa sumber barang yang ditransfer ke kereta api melalui laut dan udara. Semua barang di kereta harus dikirim. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan, rumuskan secara ilmiah jadwal mingguan dan bulanan untuk kereta barang China-Eropa, dan beri tahu perusahaan kereta api asing terlebih dahulu untuk mengoordinasikan penerapan kapasitas transportasi asing.
Pada langkah berikutnya, Grup Kereta Api Nasional akan secara ilmiah dan rasional merumuskan jadwal untuk operasi kereta, memberikan peran penuh untuk peran perusahaan luar negeri dari perusahaan afiliasinya, berkoordinasi dan melakukan pekerjaan yang baik dalam transportasi kereta blok luar negeri dan pemasaran sumber kembali, dan lebih baik memainkan peran saluran strategis kereta China-Eropa untuk komprehensif Untuk memenangkan perang melawan epidemi, dan berusaha untuk mencapai tujuan dan tugas pembangunan ekonomi dan sosial tahun ini untuk memberikan kontribusi yang pantas.
Gambar: Tang Zhenjiang Guan Yongjun
- Di Distrik Fengtai, Beijing, 3000 hektar lahan hijau ditambahkan tahun ini, dan 26 taman dari berbagai tipe dibangun