Halo semuanya, editor inspektur mobil kembali lagi. Nissan Guishi pertama kali dikembangkan dan dipasarkan di Amerika Serikat. Memiliki pengalaman berkendara seperti mobil, ruang besar, dan cocok untuk bisnis dan penggunaan pribadi. Sebagai MPV pertama Nissan dalam arti sebenarnya, pertama kali diluncurkan di Amerika Utara. Performanya yang cukup bagus dan menjadi lawan kuat Toyota Previa dan Chrysler Grand Prix. Saat ini, di pasar mobil bekas dalam negeri, dibandingkan dengan Elfa dan Grand Jielong, jumlah mobil berharga Nissan tidak bisa dibilang relatif rendah. Menurut saya, tingkat kelangkaan mobil berharga itu pasti lebih sedikit dari Rolls-Royce. Namun, sebagai MPV mewah, tingkat pengawetan mobil Anda tidak terlalu baik, Hari ini saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana mobil berusia 10 tahun ini.
Baru-baru ini, beberapa netizen meninggalkan pesan di akun resmi inspektur mobil kami, menanyakan kepada editor bagaimana cara menyesuaikan mobil? Bisakah kamu membelinya? Masalah seperti itu. Faktanya, semua orang tahu bahwa sistem perdagangan pasar mobil bekas di seluruh negeri perlu ditingkatkan. Memang ada sejumlah kecil mobil kecelakaan, mobil yang kebanjiran, dan mobil yang terbakar membanjiri pasar utama mobil bekas domestik. Saat editor menulis artikel ini, perusahaan memiliki satu lagi Seorang kolega mengirim pesan di grup WeChat dan mendeteksi sebuah mobil kecelakaan. Pilar B di sebelah kiri telah diperbaiki parah dengan lembaran logam, dan bagian bawah serta sisi yang besar diperbaiki. Namun, jika dibandingkan dengan mobil bermasalah yang disebutkan di atas, kemungkinan mobil penyetem meteran lebih besar, Mobil penyetem meteran telah menjadi aturan tak terucapkan yang terkenal dalam industri mobil bekas. Setelah menyesuaikan meteran mobil bekas, tidak hanya tidak akan mempengaruhi penggunaan normal masing-masing fungsi, tetapi juga dapat dijual dengan harga yang bagus, membuat pembeli secara keliru percaya bahwa tingkat keausan pada mobil sangat kecil.Oleh karena itu, menyesuaikan meteran secara alami menjadi yang paling menguntungkan bagi sebagian besar penjual. cara sederhana. Beberapa pembeli bahkan berinisiatif meminta pedagang untuk menurunkan jarak tempuh setelah membeli mobil bekas, karena mengira editor ini benar-benar mabuk. Sebelum membeli mobil, dia khawatir akan menyesuaikan mobilnya. Setelah membeli mobil, dia juga akan menyesuaikan argo. Tampaknya masih panjang jalan yang harus ditempuh sebelum air keruh industri mobil bekas benar-benar jernih. Hari ini, editor akan fokus pada masalah jam tangan mahal ini.
Model: 2006 Nissan Kashi 3.5L
Tanggal pendaftaran awal: April 2007
Harga panduan mobil baru: sekitar 493.000
Penawaran penjual: 98.800
Jarak tempuh tampilan: 125.000 Km
Mobil mahal ini tidak hanya memiliki ruang yang lapang, tenaga yang kuat, dan desain eksterior yang menarik khas mobil Amerika Utara, tetapi juga memiliki gaya yang halus dan halus seperti mobil Jepang.Meski merupakan mobil berusia 10 tahun, ia Jenis modis dan mulia ini, aura yang sama masih bisa memancarkan. Secara keseluruhan finishing cat mobil ini masih terlihat bagus, tidak ada goresan ataupun goresan Mari kita lihat nilai yang diukur dengan paint film meter.
Setelah dilakukan pengetesan dengan alat paint film terdapat bekas cat semprot lembaran metal pada semua mobil kecuali atap yang besar.Sepertinya pemilik mobil aslinya pernah terbentur dan terbentur, namun sebagai mobil sudah lebih dari sepuluh tahun, jika tidak ada cat semprot lembaran metal rasanya agak sedikit Itu tidak normal. Oleh karena itu, Anda disarankan untuk membeli mobil bekas bekas dan tidak perlu terlalu memperhatikan perbaikan bagian penutup kendaraan.
Kap lampu dari fog lamp hilang.Mengemudi dengan cepat bisa menyebabkan fog lamp bergetar dan air bisa masuk. Waktu yang lama akan menyebabkan kontak yang buruk dari sirkuit lampu kabut dan lampu tidak akan menyala.
Berjalan ke tutup bagasi dan menemukan bahwa wiper kaca depan tidak memiliki wiper. Dan wiper kaca depan tidak bersih.Hujan dan salju akan mempengaruhi jarak pandang, dan rawan terjadi kecelakaan.
Adegan ini membuat semua orang tertawa. Buka kompartemen mesin, saya tidak punya jalan lain. Setelah lama mencari, saya tidak menemukan batang hidrolik mobil. Untuk melihat mesin mobil, saya hanya bisa menggunakan tongkat pel sebagai batang penopang penutup. Panjang pelnya pas. . Batang hidraulik ini perlu diganti tepat waktu, jika tidak mungkin tidak akan ada tongkat pel yang sesuai saat Anda melihat ruang engine di lain waktu.
Minyak booster can dan booster tubing sudah tua, dan ada sedikit bekas kebocoran oli. Anda perlu memperhatikan penambahan oli booster tepat waktu. Kekurangan oli booster dalam jangka panjang akan menyebabkan suara bising yang tidak normal saat kemudi. Soal masalah kebocoran oli kendaraan, memang bukan hak paten mobil Jerman. Setiap kendaraan dengan usia tertentu akan menunjukkan tanda-tanda kebocoran oli, bahkan menurut kami selama oli tersebut bocor hingga tidak mulai menetes tidak akan terlalu banyak mempengaruhi penggunaan kendaraan, namun perlu memperhatikan arus berbagai oli yang ada di kendaraan. Skala ini akan ditambahkan pada waktunya.
Ada jejak kebocoran oli pada penutup ruang katup, yang mungkin disebabkan oleh paking yang sudah tua atau pemasangan yang tidak tepat.Gasket penutup ruang katup harus diganti tepat waktu.
Kehilangan oli juga serius, dan kekurangan oli akan menyebabkan pelumasan mesin yang buruk, yang akan mengurangi masa pakai mesin untuk waktu yang lama dan perlu diganti tepat waktu. Mobil terus melaju jika tidak ada oli mesin, yang akan menyebabkan kerusakan besar pada mesin. Yang ringan akan menyebabkan blok silinder mesin menjadi tegang dan poros engkol serta bantalan bantalan terbakar habis, yang berat akan menyebabkan mesin tergores.
Terminal baterai juga berkarat dan berumur, yang dapat menyebabkan kebocoran dalam waktu lama. Jelaskan kebocoran aki, cari tahu penyebab kebocoran, perbaiki retakan dan celah, kencangkan bagian yang lepas, dan tangani asam yang bocor.
Kandungan air minyak rem sedikit tinggi dan perlu diganti tepat waktu, jika tidak maka akan mempengaruhi efek pengereman. Jelaskan kepada Anda mengapa ada item mendeteksi kandungan air minyak rem, karena ketika minyak rem mencapai kadar air tertentu, suhu tinggi akan menguap dan menguapkan air, kemudian membentuk hambatan udara pada selang rem, menyebabkan rem menjadi lamban, tertinggal atau bahkan tidak berfungsi. Kejadian. Oleh karena itu, pendeteksian kandungan air minyak rem juga menjadi bagian penting dari kondisi kendaraan, yang lebih terkait dengan keselamatan pengereman kendaraan.
Peralatan yang disertakan dengan mobil tidak lengkap, hanya tersisa kunci ban dan obeng silang, serta tidak ditemukan alat pemadam api dan plat segitiga. Di beberapa daerah, akan ada persyaratan STNK. Kurangnya tanda peringatan atau alat pemadam kebakaran akan mempengaruhi STNK atau pemeriksaan tahunan normal.
Sabuk pengaman tidak dipasang dengan baik. Editor melepas sabuk pengaman dan melihat pemandangan ini. Mari kita lihat interiornya.
Kursi Nissan terkenal dan nyaman, tetapi kursi mobil ini kusut dan keruntuhannya juga terlihat jelas. Tampaknya mobil ini memiliki jarak yang jauh. Menurut pengalaman inspeksi editor selama bertahun-tahun, biasanya tingkat keausan seperti itu. Jarak tempuh umumnya tidak kurang dari 300.000 kilometer.
Namun jarak tempuh yang ditampilkan hanya menunjukkan bahwa ia telah berlari lebih dari 120.000 kilometer, saat ini editor mengira mobil tersebut mungkin telah menyesuaikan jam tangan, tetapi buktinya belum lengkap, jadi mari kita lihat ke bawah.
Jatuhnya cat di dekat gagang persneling juga sangat serius, harus sering dibiarkan di persneling. Keausan seperti itu harus setidaknya lebih dari 200.000 kilometer, sedangkan mobil hanya menempuh lebih dari 120.000 kilometer. Kecurigaan penyesuaian meteran telah diverifikasi lebih lanjut. Melihat hal tersebut, redaksi dapat melakukan panggilan telepon dari perusahaan untuk mengecek catatan perawatan mobil ini untuk melihat jarak tempuh yang sebenarnya dari mobil ini.
Editor membuka pelindung matahari dari pengemudi utama, tetapi menemukan bahwa penutupnya telah hilang, menyebabkan bohlam di atasnya tidak menyala. Editor melihat sun visor co-pilot lagi, sangat sulit bagi saudara-saudari, sama seperti pengemudi utama. Juga tidak ada penutup.
Penutup penyimpanan kecil di tengah kontrol pusat tidak dapat dikembalikan secara normal setelah dibuka. Ini memang mobil yang lebih tua. Memang banyak masalah kecil. Namun, karena Anda memilih kendaraan pada usia ini, Anda harus siap secara psikologis untuk menerima masalah tersebut.
Saluran keluar udara Lanshan di atap besar jok belakang tidak bisa dikembalikan, tapi untungnya angin normal.
(Pemeriksaan kami menetapkan bahwa tidak ada fotografi yang diizinkan pada uji jalan, jadi harap putuskan)
Saatnya menguji jalan. Awalnya, penjual berkendara jarak pendek. Pelanggan dan penjual pergi ke sana. Kemudian editor dan pelanggan mengendarai mobil secara langsung. Selama obrolan, pelanggan mengatakan bahwa dia ingin berlari dengan kecepatan tinggi, jadi saya biarkan pelanggan menguji kecepatan tetap Menjelajah, pada dasarnya normal. Saat menguji rem, ditemukan jarak pengereman darurat yang cukup jauh, yang mungkin disebabkan oleh minyak rem yang kotor atau intake sistem rem. Ini perlu dirombak tepat waktu, jika tidak maka akan memengaruhi mengemudi yang aman. Kemudinya juga ada sedikit penyimpangan, lagipula mobil itu sudah berumur 10 tahun, itu bisa dimaklumi.
Saatnya menaruhnya di rak. Saya jongkok dan melihat-lihat. Untungnya, tidak ada pelat pelindung, yang membuatnya lebih mudah dideteksi.
Sasis terlihat biasa di kejauhan, mari kita lihat lebih dekat
Oli bocor di persimpangan mesin dan persneling, tak heran jika oli bocor dari mobil yang sudah berusia 10 tahun ini. Sangat merepotkan untuk benar-benar mengatasi kebocoran oli ini, perlu mengatur mesin dan mengganti segel oli di bagian belakang kurva, dan biayanya tidak rendah, sekitar 2000 yuan.
Alas filter mesin mengalami kebocoran oli yang parah dan perlu diganti tepat waktu, jika tidak, oli mesin akan kekurangan oli seiring waktu. Menyebabkan pelumasan mesin yang buruk dan mengurangi tenaga mesin.
Lubang ban serep sedikit tertopang, tapi tidak terlalu serius.
Keempat ban dibuat pada tahun 2011 dan harus diganti tepat waktu untuk keausan yang parah. Setelah membaca sasis, editor menerima catatan perawatan yang sebelumnya dikirim ke perusahaan.
Melihat jarak tempuh di atas, sebenarnya sudah jelas, jarak tempuh mobil tersebut lebih dari 120.000, namun catatan menunjukkan telah menempuh lebih dari 290.000 kilometer pada Februari 2014. Ini adalah penyetelan meteran paling kejam yang pernah saya temui selama bertahun-tahun, yang juga menjelaskan mengapa seluruh mobil mengalami keausan yang sangat parah dari dalam ke luar selama pemeriksaan kondisi mobil sebelumnya. Untuk jarak tempuh setinggi itu, editor berpikir bahwa perombakan mesin akan segera dilakukan, tenaga mesin sangat berkurang, dan masa pakai tidak lama. Jika Anda ingin mempertahankan masa pakai, Anda harus merombak mesin setelah membeli mobil dengan biaya sekitar 5.000.
Terakhir, Anda perlu memeriksa OBD. Kode kesalahan OBD adalah kesalahan ABS, yang disebabkan oleh kontak sirkuit yang buruk. Direkomendasikan untuk memeriksa sirkuit ABS tepat waktu setelah membeli kendaraan.
Berdasarkan hasil pengujian, mari kita rangkum kondisi mobil ini: kecuali atapnya yang besar, mobil ini memiliki jejak cat semprot lembaran logam, dua lampu depan diganti, penutupnya kekurangan tuas hidrolik, wiper depan tidak dibersihkan, dan wiper belakang rusak. Kehilangan oli serius, minyak rem memiliki kandungan air yang tinggi, oli booster dan selang booster bocor, penutup katup bocor, alas filter mesin bocor, keempat ban sudah aus parah, aksesori lain pada kendaraan sudah sangat aus, dan tanda-tanda penyesuaian sangat jelas ( Secara konservatif diperkirakan bahwa lebih dari 300.000 kilometer), tenaga mesin berkurang, dan masa pakai berkurang. Rem dan ABS perlu dirombak. Sasis memiliki penyangga bawah. Uji jalan memiliki jarak pengereman yang jauh dan perlu perawatan lebih lanjut. Bagian inspeksi lainnya pada dasarnya normal.
Menanggapi masalah di atas, editor memberikan beberapa saran perawatan: ganti bantalan penutup katup 200 yuan, ganti alas filter 300 yuan, ganti wiper 100 yuan, ganti 4 ban 2500 yuan, ganti segel oli setelah lagu 2.000 yuan, dan terakhir Mobil itu harus seharga 3.000 yuan untuk perawatan besar dan 500 yuan untuk rem, dan keseluruhan biaya sekitar 9.000 yuan. (Harga ini hanya untuk referensi, masing-masing wilayah akan bervariasi)
Berdasarkan hasil pengujian, kami mendatangi kendaraan untuk membuat perkiraan:
Sepuluh tahun mobil, dan sekarang harga mobil asli kurang dari sebagian kecil, tidak heran banyak orang suka membeli mobil bekas. Namun tidak mudah untuk membeli mobil bekas dengan harga yang terjangkau dan harga yang pantas, Pertama, Anda harus mengatasi apakah mobil itu mobil pemadam kebakaran, mobil air, atau mobil kecelakaan. Seperti halnya mobil mahal saat ini, selain tiga situasi di atas, mobil ini memiliki masalah penyesuaian meteran yang serius. Walaupun bahayanya kecil dan kecil dibandingkan dengan mobil kecelakaan dan tanker air, hal ini berdampak serius pada harga mobil. , Dan juga menghabiskan uang untuk mobil bekas, siapa yang ingin membeli mobil dengan penyesuaian jam yang begitu serius? Dan dalam keadaan normal, dengan bertambahnya jarak tempuh, masa pakai mobil akan diperpendek, dan kondisi mobil akan semakin buruk. Tidak hanya tingkat kegagalan yang akan meningkat pesat, tetapi yang terpenting adalah respons jantung! Berikut kutipan platform mobil bekas Autohome, untuk referensi Anda:
Sepertinya harganya juga tidak merata, dan terdapat berbagai kondisi mobil. Dan sebagian besar mobil ini memiliki jarak tempuh ratusan ribu kilometer. Sudahkah mereka menyesuaikan meterannya? Saya tidak berani mengambil kesimpulan di sini. Namun, sebagai mobil komersial, taksi Anda adalah mobil bisnis biasa selama sepuluh tahun. Tidak akan berlari sejauh itu. Jadi saya berharap setiap orang harus tetap membuka mata saat membeli mobil bekas, dan jangan tertipu oleh efek pembersihan dan renovasi kendaraan.
Oke, itu untuk pekerjaan inspeksi hari ini. Saya bukan ahli hebat, saya hanya teknisi inspeksi mobil bekas yang merupakan inspektur mobil. Dia makan dengan hati nurani dan menghasilkan uang berdasarkan profesinya. Jika Anda juga ingin menguji kendaraan kesayangan Anda, silakan tinggalkan pesan di kolom komentar di bawah, dan komentar Anda akan kami balas secepatnya.
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Xiaobian Saya memperbaiki lebih banyak mobil, membaca lebih sedikit, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan lebih peduli. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda ingin memiliki keterampilan tata graha, maka Anda dapat mengikuti akun publik WeChat kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru
- Generasi pertama pengemudi traktor wanita Jin Maofang, pada edisi ketiga uang kertas satu yuan, surat cinta itu penuh dengan cinta murni
- Wanita ini sangat ambisius. Dia dijual di depan umum di pengadilan dan ditelanjangi serta dipukul setelah dia ditemukan oleh Cixi
- Tongbai, sumber dari Sungai Huai, memiliki perguruan tinggi Buddha sarjana dan satu-satunya "kelompok patung Buddha kayu hitam"
- Prototipe pahlawan "Red Rock" buku putus asa: lebih peduli tentang anak-anak, kurang ingat saya! Sebagai peninggalan budaya kelas satu
- Mencari kota | Huo Tong, Wuzhen kecil di Fujian, yang disebut waktu tenang dan indah hanyalah buktinya di sini!
- Shen Wansan, orang kaya besar di selatan Sungai Yangtze, hampir penuh dengan salinan. Dia meninggal di negeri asing. Ada gundukan bawah air di kampung halamannya.
- Sebuah "Night of the Army Port" membuatnya menjadi hit, menikah dengan suami Prancisnya, dan berubah menjadi aktor pada usia 48