Sumber artikel ini: Pengamat Ekonomi
Penulis: Liu Xiaolin
Meskipun dikatakan tidak akan maju lebih cepat dari jadwal, proyek joint venture SAIC Audi sekali lagi menunjukkan kemajuan penting. Di jajaran direksi SAIC Motor pada 26 Juni, Chen Hong mengungkapkan bahwa Audi sudah memegang 1% saham SAIC Volkswagen. Hasil penyelidikan dari informasi industri dan komersial perusahaan juga mengkonfirmasi bahwa Audi Co., Ltd. menginvestasikan 115 juta yuan pada pertengahan April tahun ini dan secara resmi menjadi pemegang saham SAIC Volkswagen.
Pejabat Audi kemudian mengkonfirmasi bahwa Grup Volkswagen telah mentransfer 1% sahamnya di SAIC Volkswagen ke Audi Co., Ltd., dan investasi Audi terbukti sebesar 115 juta yuan. Ini berarti bahwa perjanjian kerangka kerja patungan satu setengah tahun yang lalu secara resmi diimplementasikan, dan R&D lokal dan produksi model produksi dalam negeri pertama SAIC Audi secara resmi diluncurkan.
Setelah Audi bergabung, struktur kepemilikan saham SAIC-Volkswagen menjadi: SAIC Group 50%, German Volkswagen 38%, Volkswagen China 10%, Audi Co., Ltd. dan Skoda Automobile Company masing-masing memegang 1%. Diantaranya, ekuitas 1% Skoda diakuisisi pada Maret 2016. Meski bagi Audi, kepemilikan 1% ini memiliki makna simbolis yang kuat, artinya SAIC Volkswagen resmi akan menjadi perusahaan mobil patungan dengan merek mewah dalam negeri.
Setelah ekuitas usaha patungan disesuaikan pada tempatnya, model produksi massal pertama SAIC Audi juga dianggap telah memasuki hitungan mundur. Pada 20 April tahun ini, General Manager Audi (China) Wei Yongxin mengatakan dalam sebuah wawancara dengan media bahwa kerjasama dengan SAIC masih dalam tahap pertama, dan kedua pihak sedang memajukan pekerjaan analisis produk terkait. Dalam proses investigasi kelayakan awal, kami akan menjajaki sejumlah kemungkinan, namun pilihan akhir model mana yang akan diproduksi di bawah kerangka proyek SAIC Audi belum membuat keputusan akhir. Sesuai janji sebelumnya, SAIC Audi yang pertama Model ini akan diluncurkan pada 2022.
Meski demikian, kabar bahwa SAIC Audi yang akan memproduksi Audi A7 lebih dulu tersebar luas. Mantan CEO Audi Rupert Stadler mengatakan bahwa ke depannya, Audi tidak akan menempatkan produk dalam dua perusahaan patungan untuk produksi pada waktu yang sama, dan FAW-Volkswagen Audi dan SAIC Volkswagen Audi tidak akan mengadopsi mobil. Ini dimasukkan ke dalam produksi terpisah dari SUV. Oleh karena itu, di masa depan, SAIC Volkswagen Audi juga diharapkan dapat memproduksi berbagai model Audi yang diproduksi di dalam negeri.
Karena tentangan sengit dari FAW-Volkswagen Audi, SAIC Audi telah menjadi usaha patungan terendah dalam sejarah. Sejak penandatanganan kerjasama produksi dan penjualan kerja sama antara SAIC dan Volkswagen pada November 2016, proyek SAIC Audi telah "diam-diam". Cara untuk maju, termasuk setiap keputusan besar belum dipublikasikan.
Sebaliknya, sebagai tindakan untuk menyeimbangkan kepentingan, FAW-Volkswagen Audi mempromosikan setiap keuntungan baru dari usaha patungan dengan cara yang terkenal. Pada awal Maret tahun ini, FAW Group, Volkswagen AG, Audi AG dan pihak terkait menandatangani dua nota kesepahaman tentang kerjasama usaha patungan di masa depan di Jenewa, termasuk pembentukan "Perusahaan Penjualan FAW-Audi" baru pada tahun 2018. , Perusahaan penjualan didanai dan didirikan oleh FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. Berdasarkan fungsi bisnis yang ada dan struktur organisasi dari Divisi Penjualan Audi FAW-Volkswagen, struktur bisnis lebih ditingkatkan dan diperluas.
Dengan terbentuknya struktur baru usaha patungan SAIC-Volkswagen Audi, sistem penjualan SAIC-Audi juga akan menjadi fokus langkah selanjutnya. Menurut kesepakatan yang dicapai pada Mei 2017 untuk menyeimbangkan dua mitra usaha patungan, Audi China berharap untuk mendirikan perusahaan patungan ekuitas pihak tiga pihak untuk SAIC, FAW, dan Audi. Perusahaan usaha patungan ini akan menjalankan fungsi manajemen merek dan penjualan. Namun, ada kabar bahwa SAIC Audi telah mendirikan perusahaan penjualan secara internal namun belum terdaftar. Kepentingan hubungan penjualan selalu menjadi fokus perselisihan antara proyek Audi Utara dan Selatan.Setelah pembentukan usaha patungan produksi dan konfirmasi mobil domestik pertama, tata letak jaringan penjualan akan menjadi fokus tahap berikutnya.
Produksi domestik Audi di SAIC Volkswagen akan menciptakan keuntungan baru bagi Volkswagen di China. Data resmi dari Volkswagen menunjukkan bahwa laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham Volkswagen pada 2017 adalah 11,354 miliar euro, yang 1,2 kali lebih tinggi dari 5,144 miliar euro pada periode yang sama tahun 2016. Diantaranya, keuntungan operasional Volkswagen yang didistribusikan secara proporsional di China mencapai 4,75 miliar euro, sedikit lebih rendah dari 5 miliar euro pada tahun fiskal sebelumnya. Penurunan laba tersebut terkait dengan penurunan kinerja Audi di China, dan konflik yang disebabkan oleh insiden SAIC Audi semakin meningkat. Performa lesu Audi di pasar Cina telah menyebabkan promosi penurunan harga di pasar terminal. Meski begitu, keuntungan sekitar 37 miliar yuan merupakan komponen keuntungan terbesar bisnis global Grup Volkswagen. Untuk SAIC Volkswagen, penambahan model Audi yang diproduksi di dalam negeri juga akan menjadikannya perusahaan patungan paling menguntungkan di China.
Namun, sebagai perusahaan pertama yang mengadopsi merek yang sama untuk mendirikan dua usaha patungan di China, prospek strategis Audi Jerman ini bukannya tanpa risiko. Saat ini, FAW-Volkswagen Audi bertanggung jawab atas semua pekerjaan Audi di China, termasuk penjualan mobil impor dan domestik serta pembangunan merek.Posisi pasar Audi di China dapat dikatakan diselesaikan oleh FAW-Volkswagen Audi melalui kerja keras selama puluhan tahun. Setelah pembentukan dua usaha patungan, apakah Audi akan menjadi lebih mengerikan karena persaingan internal atau akan mengkonsumsi tenaga tempur akan menjadi faktor kunci untuk pengembangan masa depan Audi di Cina.
Pada saat yang sama, tahun ini FAW-Volkswagen Audi mulai pulih secara signifikan di China. Penjualan merek Audi di China pada bulan Mei mencapai 51.500 (termasuk mobil Audi impor), meningkat dari tahun ke tahun sebesar 7,7%; dari Januari hingga Mei tahun ini, merek Audi di China terakumulasi 257.512 mobil baru terjual, meningkat 27,49% tahun ke tahun. Diantaranya, Audi Q5, sebelum model generasi barunya, All New Q5L, masih memimpin segmen SUV mid-size mewah dengan penjualan bulanan hampir 10.000 unit.Produk seperti sedan ukuran sedang A4L dan sedan menengah besar A6L semuanya telah memberikan jawaban yang memuaskan. . Sekalipun SAIC-Volkswagen Audi didirikan di masa depan, pasar dan daya tariknya tidak akan sama dengan FAW-Volkswagen Audi di pasar.
Adapun Audi di Jerman, untuk menenangkan para dealernya, telah berjanji untuk tidak memulai SAIC Audi jika volume penjualan tahunannya tidak mencapai satu juta, tapi sekarang diam-diam telah mengingkari janjinya. Selain itu, Stade, pendukung inti proyek Audi SAIC, telah ditangkap oleh jaksa Jerman karena "gerbang emisi". Menurut laporan media asing, Steider telah mengakui penipuan di penjara. Selain itu, perlu dicatat bahwa investasi Audi China di SAIC Volkswagen kali ini, meskipun hanya 1% dari sahamnya, menunjukkan bahwa Audi China berusaha mengoordinasikan hubungan antara dua perusahaan patungan yang mungkin muncul di China sebagai pemimpin. Prospek pilihan strategis Audi di China masih belum bisa diprediksi.
- SELESAI
- Tidak peduli seberapa banyak salam Tahun Baru, itu tidak sebaik pakaian Snoopy yang berganti pakaian Tang dan bersiap untuk merayakan kesenangan bersama Anda.
- Evergrande menginvestasikan HK $ 6,746 miliar di FF Motors untuk menjadi pemegang saham terbesar. FF telah mendaftarkan empat perusahaan domestik untuk "meletakkan dasar" Jingguan Motors
- Serangan langsung: Untuk juara yang tidak menaruh curiga Cai Xukun, saya tidak menjual 15 ribu tiket kepada calo
- Gadis itu mengenakan gaun pengantin untuk melamar pacarnya yang menderita leukemia He Shangyang mengira dia telah pergi dengan damai setelah menyanyikan lagu ini.
- Produk baru seperti Tange dan generasi baru Bora meledakkan perhatian. FAW-Volkswagen terus mengerahkan kekuatannya di tahun menangani masalah-masalah sulit