Saat ini, pasar sedan domestik sangat kompetitif. Volkswagen Lavida dan Honda Civic, Toyota Corolla, dan Nissan Sylphy semuanya adalah pesaing yang sangat kuat. Buick, sebagai merek mobil yang telah sangat terlibat di pasar Cina selama bertahun-tahun, secara alami memilikinya. Dalam beberapa tahun terakhir, Yinglang selalu menjadi model penjualan Buick yang paling penting. Pada dasarnya, ini adalah merek pertama. Bahkan di seluruh peringkat mobil, ia telah bersaing untuk nomor satu dengan Lavida, Sylphy, atau Corolla berkali-kali. . Namun, setelah Buick Hideo beralih ke mesin tiga silinder, penjualannya perlahan-lahan menurun, dari lebih dari 30.000 penjualan bulanan menjadi lebih dari dua menjadi lebih dari 10.000, dan bahkan jatuh dari sepuluh besar penjualan. Orang-orang berpikir bahwa mungkin Yinglang tidak akan pernah kembali ke kejayaannya sebelumnya. Namun yang mengejutkan, Agustus bulan lalu, Yinglang rebound lagi dan kembali masuk klub dengan lebih dari 20.000 unit. Dibandingkan Juli 14.186 unit, Agustus naik 9.225 unit menjadi 23411 unit, juga masuk mulus. Peringkat 6 di peringkat mobil.
Dalam hal bentuk muka depan, bahasa desain keluarga Buick yang baru diadopsi. Kisi vertikal berbentuk air terjun relatif besar, dan kedua sisi logo dilengkapi dengan pelapis krom sayap terbang, menciptakan gaya yang sangat atmosfer. Gril dan lampu depan terhubung sampai batas tertentu, sejalan dengan tren desain saat ini. Bentuk samping mobil ini relatif melar dan lebih eye-catching, meski tidak banyak titik terang, namun juga memenuhi posisinya. Ekornya juga simpel dan elegan, dan tidak ada yang salah dengan itu.
Desain interior Buick selalu sangat bagus, dan gaya interior Yinglang sama sekali tidak mengecewakan, dan ini bisa dianggap sebagai salah satu daya tarik terbesarnya. Dibandingkan dengan merek lain, itu lebih menyenangkan dan garisnya sangat bagus. Peregangan juga menciptakan rasa hierarki yang sangat baik, dan materi pekerjaan memenuhi level yang seharusnya dimiliki level ini.
Dari segi konfigurasi, Yinglang dilengkapi dengan airbag samping utama dan tambahan + depan, pemantau tekanan ban, radar belakang, start dan stop mesin, uphill assist, Bluetooth, pemanas kaca spion, dan saluran keluar udara kursi belakang, yang sangat praktis. Selain low profile, sunroof, jok kulit, dan sunroof one-button lift pengemudi utama semuanya disertakan, tetapi layar di tengah kontrol tengah hanya akan muncul di bagian atas.
Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi Yinglang masing-masing adalah 4609, 1798, dan 1486 mm, dan jarak sumbu roda 2640 mm. Ini adalah model kompak standar. Datanya tidak sebagus generasi baru Lavida, Corolla, Sylphy, dll. Namun, menurut masukan pemiliknya, ruang internalnya sangat bagus, tonjolan lantai belakang dapat diabaikan, dan ruang bagasi juga besar.
Dari segi powertrain, mobil ini dibekali mesin 1.0T dan 1.3T turbocharged, keduanya bertenaga tiga silinder, tenaga maksimumnya 125 tenaga kuda dan 163 tenaga kuda, serta torsi maksimum 170 Nm dan 230 Nm. Sistem transmisi dipadukan dengan manual 6 kecepatan, manual 6 kecepatan terintegrasi, dan transmisi kopling ganda 6 kecepatan.
Ketika mesin tiga silinder pertama kali dipasang di Yinglang, hal itu jelas kontroversial. Sebagian besar konsumen dalam negeri tidak memiliki kesan yang baik tentang mesin tiga silinder. Namun, dengan popularitas penuh dari tenaga tiga silinder, semakin banyak merek Saya pernah menggunakan mesin tiga silinder. Saat ini, saya harus memikirkan apa yang dikatakan pemimpin pabrikan Buick. Meskipun setelah tenaga tiga silinder diganti, banyak orang mungkin tidak memahaminya pada tahap awal, tetapi ini adalah tren. Mereka hanya di depan orang lain. , Memang. Menurut umpan balik dari pemilik mobil sebenarnya, kecuali sedikit daging di awal, Yinglang tidak memiliki masalah dengan akselerasi dan menyalip. Kecepatannya sangat linier setelah kecepatan dinaikkan, dan masalah jitter jarang terjadi. Selain itu, konsumsi bahan bakarnya juga sangat impresif, konsumsi bahan bakar komprehensif per 100 kilometer masing-masing sekitar 5,1L dan 5,8L.
Saat ini harga mobil ini berada di kisaran RMB 10,99-143,900, dan diskon terminal juga sangat besar.Misalnya, sebagian besar toko 4S memiliki diskon tunai sekitar 38.000 RMB, dan harga awal sekitar 70.000 RMB. Harga memiliki keuntungan besar dibandingkan model tingkat yang sama Bagaimanapun, Jetta tingkat yang lebih rendah pada dasarnya lebih dari 60.000 setelah diskon. Tentu saja, mungkin banyak orang yang pernah absen sebelumnya, tetapi karena mesin tiga silinder menjadi semakin umum dan musim puncak semakin dekat, saya berharap ini dapat melakukan upaya yang gigih dan kembali ke kejayaan sebelumnya.
- Merek Cina paling populer di Iran! Lebih baik dari Volkswagen Peugeot, orang Iran dengan bangga membukanya
- Layanan pengalaman DNF siaran langsung untuk membeli paket hadiah dan membuka kotak Untungnya, tidak ada uang untuk kupon
- Sepatu bot pendek yang simpel dan apik, pelajari 6 kolokasi ini untuk membuat Anda modis dan bergaya
- Kuda hitam blockbuster lain dari SUV domestik! Bahkan lebih indah dari VV7, lampu belakangnya sangat baru dan mumpuni
- Bikang berbagi pendapatan 3,292 miliar di tiga kuartal pertama, berencana menanamkan investasi 500 juta di perusahaan energi baru
- Layanan pengalaman DNF berita terbaru: ungu palsu dapat diperdagangkan tanpa batas, hadiah acara kembali pecah berita