Pengejaran orang China atas ruang tampaknya tidak ada habisnya, jika tidak, mengapa perusahaan mobil ingin memperpanjang dan memperluas produk mereka, menambah ketinggian dan menambah tempat duduk? Setelah mobil diperpanjang, bisa duduk dengan nyaman, tapi tidak bisa duduk saat ada lebih banyak orang; SUV bisa menampung 7 orang setelah menambah kursi, tapi baris ketiga yang sempit menjijikkan. Tampaknya MPV mungkin satu-satunya yang dapat memenuhi permintaan konsumen akan ruang.
Masuk ke situs portal mobil vertikal XX dan layar model MPV 7 tempat duduk, total 104 seri mobil (tidak terlihat terlalu akurat, mungkin dibuat-buat). Di antara 104 seri mobil, sebagian besar model adalah model modifikasi dari berbagai sihir wajah mikro, dan sebagian besar lainnya adalah kendaraan komersial VAN besar murni. Dalam arti sebenarnya, model untuk keluarga sebenarnya jarang, dan layak direkomendasikan oleh para profesor. Mungkin paragraf berikut.
Komentar: Pintu geser samping elektrik, tata letak kursi 2 + 2 + 3, kursi baris kedua bisa bergerak maju, mundur, kiri, dan kanan. Bisa langsung dari baris pertama ke baris ketiga melalui saluran tengah, dan baris belakang bisa diletakkan rata, pesulap luar angkasa Konsep "mm" diinterpretasikan dengan sempurna. Meskipun tidak memiliki rasa berkendara dan ketenangan yang berat, namun tetap dapat mencapai keseimbangan yang relatif sempurna dalam hal kenyamanan berkendara dan pengalaman berkendara. Keseimbangan antara bisnis dan penggunaan rumah sulit dikalahkan oleh pesaing di level yang sama.
Komentar: Penampilan yang kalem dan elegan, tekstur berkendara yang nyaman seperti kapal pesiar, kelas bisnis GL8 land memang pantas didapatkan. Berkat panjangnya yang lebih dari 5 meter, tidak hanya ruang kendara yang cukup, tetapi performa ruang bagasi juga luar biasa. Hanya saja material yang digunakan pada trim interior tidak terlalu hati-hati, dan mesin self-priming 2.5L tidak mudah menarik bodi bongsor. Yang lebih menyebalkan adalah sulitnya parkir di tempat parkir standar dengan mobil di depan dan di belakang jalan.
Komentar: Espace dari platform CMF dari Aliansi Renault-Nissan memiliki kekurangan terbesar di luar angkasa, dan kinerjanya rata-rata, dan harga utamanya tidak kuat. Tapi ia memiliki maverick yang tidak dimiliki para pesaingnya di level yang sama: penampilan unik, desain interior yang aneh, suasana berkendara yang kuat, kata-kata yang biasa-biasa saja dan membosankan jauh darinya. Tapi di pasar domestik yang menganjurkan "the golden mean", veteran yang keluar-masuk di pasar Eropa ini ditakdirkan untuk tidak menjadi model massal.
Saya ingat bahwa pada awal pembukaan kebijakan anak kedua di negara ini, ada banyak media otomotif yang menganjurkan bahwa pasar MPV yang sudah lama diam akan mengantarkan pada musim semi. Alasan dari visi yang indah ini adalah karena mereka yakin keluarga anak kedua akan membeli model MPV untuk memenuhi kebutuhan perjalanan multi-orang. Tetapi pada saat ini, bayi-bayi yang lahir pada waktunya untuk mengejar kebijakan tersebut akan diberi kecap, dan mata air MPV sepertinya tidak "penuh dengan musim semi".
Di lingkungan teman profesor, tidak banyak MPV yang dibeli di rumah. Selain Alpha di parit individu, sebagian besar memilih GL8, Odyssey, Touran dan lain-lain, Toh hanya ada sedikit pilihan. Sejujurnya, sang profesor berharap dalam beberapa tahun, ketika dia menyambut anggota baru keluarganya, dia tidak hanya dapat memilih "fosil hidup" Odyssey dan GL8 yang ada N tahun lalu.
- Teriakan di musim dingin Pertandingan "Piala yang Tidak Dibuka" ketiga dari Brigade Polisi Lalu Lintas Xi'an Qujiang dimulai
- Hemat biaya! 150.000-200.000 Dua mobil ukuran sedang yang paling cocok untuk kaum muda tidak kehilangan Accord