Halo semuanya! Inspektur mobil telah bertemu lagi dengan Anda! Saya setinggi 1,8 meter, 180 kati berat, dan saya mengenakan sepatu besar 44 -yard, divisi pengujian mobil kedua dabiao. Umumnya, dealer mobil tidak berani melaporkan kondisi mobil! Meskipun bentuknya terlihat kasar dan tidak memperbaiki perbatasan, saya sangat teliti dan tidak akan melepaskan detail apa pun!
Berbicara tentang Haval H6, ini adalah mobil nasional. Dari 2013 hingga 2021, ia memenangkan juara penjualan model SUV selama sembilan tahun berturut -turut. Dapat melihatnya! Namun, situasi tahun ini telah mengalami banyak perubahan. Haval H6 telah ditekan selama beberapa bulan. Penjualan bulan lalu bahkan turun dari tiga besar.
Ada dua alasan terbesar. Satu adalah bahwa harga minyak pada awal tahun melonjak, dan masih pada tingkat tinggi 8 yuan. Haval H6 memiliki reputasi negatif konsumsi bahan bakar yang tinggi. Faktanya, itu adalah Bukan hanya Haval H6, termasuk Seri Changan CS75, Honda X-RV, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 juga menunjukkan banyak penurunan!
Meskipun Haval H6 telah dilampaui, tidak dapat dikatakan bahwa itu tidak baik. Di SUV bahan bakar tradisional, itu masih salah satu yang terbaik. Penjualan sekitar 20.000 sebulan masih membuat banyak produsen iri! Dan The Great Wall telah meluncurkan tipe minyak DHT dan hibrida listrik Haval H6 bulan lalu, dan PHEV juga diluncurkan di Pre -sale! Meskipun sulit untuk memprediksi efeknya, sikap tidak bisa kalah telah dikeluarkan!
Di pasar mobil kedua, sumber mobil kedua Haval H6 dapat dikatakan beberapa hari, dan dealer mobil kedua juga terkenal dengan mobil ini! Hari ini, kami akan menggunakan kesempatan untuk mendeteksi mobil tangan pertama pribadi untuk melihat betapa keadaan Haval H6, yang telah mengemudi selama enam tahun, dan bagaimana kualitasnya! Secara umum, pemilik tidak akan siap saat menjual mobil, jadi kondisi mobil lebih nyata!
Sekilas, saya melihat mobil ini. Rasanya enak, penampilannya relatif bersih, dan suasananya stabil! Pemilik terus terang mengatakan bahwa ada tabrakan kecil di depan, dua lampu depan dan bumper rusak, dan yang lainnya baik -baik saja! Nah, hampir sama, Dabiao mulai memeriksa mobil di bawah ini!
Seri Mobil: 2016 Upgrade Versi 1.5t Otomatis Dua -Rheel Drive Elite
Waktu Pabrik: 2016-07
Tampilkan jarak tempuh: 31025km
Bimbingan Resmi: 113.800
Kutipan Pemilik: 47.000
Buka tutupnya, bongkar lembaran, dan periksa pinggiran kompartemen mesin. Dabiao merasa bahwa mobil ini tidak begitu sederhana. Ini jelas bukan tabrakan kecil. Subsidal bagian!
Menurut perbandingan jejak pembongkaran sekrup dan tanggal pembuatan, tidak sulit untuk menilai bahwa radiator, kondensor, dan kipas di depan telah digantikan oleh yang baru. Ini hanya 30.000 kilometer selama enam tahun. Jelas tidak Kebocoran atau kesalahan lainnya!
Lihatlah jejak pengelasan bingkai tangki air. Kerangka tangki air mobil ini sama dengan Honda CR-V. Ini terintegrasi dalam bingkai. Setelah kecelakaan rusak, Anda perlu memotong dan menggantinya! Sekarang posisi koneksi bingkai tangki air mobil ini dilas. Menurut standar pengujian kami, ini milik mobil kecelakaan umum!
Balok tabrakan depan juga dibongkar. Untungnya, dua balok longitudinal hanya menyemprotkan sedikit cat, dan tidak ada jejak deformasi lentur dan pengelasan pemotongan! Tapi kecelakaan sebelumnya tidak bisa dikatakan kecil. Dabiao memberi tahu pelanggan yang membeli mobil untuk pertama kalinya. Pelanggan menunjukkan kejutan kecil. Bukankah itu tabrakan kecil? Mobil individu tidak dapat diandalkan?
Mesin belakang -untuk -Back tidak terpengaruh oleh kecelakaan. Tidak ada jejak sekrup di mana -mana. Penutup ruang katup, knalpot asupan udara, pion, dll. Hanya beberapa debu permukaan. Pembongkaran dan pemeliharaan tidak ada! Tambalan minyak juga relatif bersih, dan tidak ada lumpur karbon!
Namun, generator telah mengubah yang baru, yang mungkin rusak oleh kegagalan. Itu tidak boleh disebabkan oleh kecelakaan. Ini adalah satu -satunya tempat yang terjadi secara normal sejauh ini! Tapi itu juga dapat diganti dengan aksesori untuk dipecahkan, masalahnya tidak besar!
Keadaan oli kabin baik -baik saja. Hanya baterai yang harus diubah. Ubah baterai juga normal mudah dipelihara! Seperti ban, ganti dalam beberapa tahun!
Melihat kembali ke permukaan pernis, penutup depan dan daun kiri juga berubah. Itu juga harus menjadi penyebab kecelakaan depan! Papan daun juga dikikis dan dicat dua kali, dan ketebalan seluruh permukaan cat tidak konsisten!
Permukaan cat di tempat lain tidak buruk. Sebagian besar dari mereka masih cat mobil asli. Hanya bumper belakang dan papan daun depan kanan yang ditambah. Bagian plastik alis belakang kanan telah diganti. Tidak ada jejak pembongkaran yang dibongkarGoresan kecil dan benjolan kecil pada tubuh tidak perlu mengatakan lebih banyak, setiap mobil bekas akan tersedia!
Tidak ada kecelakaan belakang di belakang, dan pagar belakang utuh, yaitu, ada banyak partikel tanah di bawah batang. Barang seperti apa yang mungkin ditarik sebelumnya!
Kaca mobil tidak rusak dan diganti. Tanggal pembuatan pada 16 Juni, yang sangat konsisten dengan waktu pabrik kendaraan mulai 16 Juli!
Masukkan mobil, gaya interiornya bermartabat seperti penampilan! Penggunaan saat ini tidak besar, dan jarak tempuh 30.000 kilometer tidak boleh terlalu besar! Mempertimbangkan bahwa mulut depan diubah, Dabiao perlu memeriksa apakah airbagnya telah dimainkan!
Jika Anda melihat lebih dekat, tidak ada jejak pembongkaran di airbag utama itu sendiri, dan roda kemudi atau instrumen tidak memiliki perbaikan kulit pos, termasuk sabuk pengaman pengemudi utama adalah pabrik asli. Tampaknya perangkat perlindungan di dalam Mobil tidak berperan. Kecelakaan itu tidak cukup besar!
Ngomong -ngomong, tidak ada tempat yang tidak mudah dibersihkan setelah direndam dalam air. Tidak ada karakteristik noda air, pasir, karat, jamur, kekerasan, dan bau. Oleh karena itu, situasi merendam air dikecualikan! Namun, mobilnya agak kotor, mobil pribadi, Anda tidak akan melakukan pembersihan dalam seperti dealer mobil!
Setelah memulai, instrumen speksi diri tidak melaporkan cahaya kesalahan, tetapi konsumsi bahan bakar rata -rata 13.2L ini bukanlah legenda! Idle mesin agak gemetar. Mungkin pionnya menua. Anda dapat mengubah kaki terlebih dahulu untuk mengamati! Tombol -tombol kunci dari berbagai fungsi dapat bekerja secara efektif.
Akhirnya, mari kita lihat sasisnya. Saya harus membanggakan bahwa dinding besar di sini. Suspensi belakang dari dua generasi pertama Haval H6 menggunakan struktur lengan garpu tingkat yang lebih tinggi. Kekakuan horizontalnya lebih besar, cengkeramannya baik, yang baik, yang baik, the Jalan terasa jelas, dan sisinya kecil! Tetapi tiga generasi model telah diganti dengan struktur multi -tautan. Apakah ini pengurangan?
Saat ini, tidak ada masalah dengan lengan suspensi, tidak ada rembesan oli, tidak ada kebocoran oli, dan sekrup bingkai bantu depan mempertahankan keadaan yang tidak tergerak!
Tingkat keausan empat ban, tingkat keausan bantalan rem/disk tidak serius, dan samping menegaskan bahwa jumlah kilometer tidak memiliki jam tangan! Pemilik pribadi umumnya tidak berpikir akan mengambil satu kilometer untuk palsu!
Bagian bawah mesin masih tanpa pembongkaran dan tidak ada perbaikan, yaitu, ada beberapa noda oli di bawah cangkang bawah oli. Ini tidak akan mempengaruhi penggunaan untuk saat ini! Jika dirawat di periode berikutnya, disarankan untuk membersihkan noda minyak terlebih dahulu, dan kemudian mengamati bagian mana dari rembesan minyak yang diamati untuk perawatan yang ditargetkan. Tak perlu dikatakan karat pipa knalpot, sebagian besar mobil akan memiliki beberapa tahun ini!
Gearbox belum dipindahkan, yaitu posisi penutup tubuh katup sedikit berminyak. Ini adalah mesin yang sama.
Mesin pengangkat jatuh, dan semua mobil terdeteksi! Cukup urutkan kondisi mobil:
1. Penampilan: Ubah bumper depan, ganti penutup, ganti papan daun depan kiri dan cat untuk kedua kalinya, cat semprot di daun depan kanan;
2. Kabin: Penggantian lampu, penggantian kerangka kerja tangki air, radiator, kondensor, dingin sedang supercharged, penggantian kipas disipasi panas, penggantian balok tabrakan depan, cat balok longitudinal, penggantian generator, penggantian baterai;
3. Interior: Interior kotor, jitter dangkal;
4. Sasis: Noda oli di cangkang bawah generator, dan katup gearbox menutupi rembesan oli.
Ringkasan: Mulut depan digantikan oleh bagian depan mobil, yang didefinisikan sebagai kendaraan kecelakaan umum. Biasanya, tempat lain digunakan untuk dipakai, dan tidak ada banyak hal yang perlu dipertahankan!
Dabiao mengatakan kepada pelanggan secara rinci bahwa pelanggan mengatakan bahwa itu dapat diterima, karena mobil sebelumnya juga mengubah mulutnya, dan itu tidak berpengaruh pada mengemudi! Tapi harganya harus dibicarakan, bagaimanapun, dilas! Kami memiliki prinsip -prinsip yang tidak berpartisipasi dalam sesi perdagangan, jadi Dabiao membuat retorika, dan Ayrik yang menghabiskan 10.000 yuan hanya menghabiskan hari sebelum dibuka!
Ini adalah keadaan nyata Haval H6, yang telah dibuka selama enam tahun. Kecuali untuk penggantian aksesori yang disebabkan oleh kecelakaan, tidak ada banyak masalah. Konsumsi bahan bakar memang sedikit lebih tinggi, tetapi keunggulannya juga bisa secara intuitif secara intuitif dihargai. Ya, Anda dapat membeli kepala sebesar itu dalam 100.000. Sepeda apa yang Anda butuhkan?
Nah, ini ada di sini berbagi tes hari ini. Saya adalah teknisi deteksi mobil bekas dari inspektur mobil. Puji jika Anda menyukainya, semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memiliki banyak perbaikan mobil dan lebih sedikit membaca. Inspektur mobil, bersedia menjadi teman Anda yang paling tahu mobil!
Pemilik kehilangan 130.000 dari Volkswagen Tiguan selama tiga tahun.
(Program kecil telah ditambahkan di sini, silakan periksa klien utama hari ini)- Pengadilan Xixia: Studi hukum dan peraturan yang intensif, analisis praktik yang mendalam, dan sekolah malam hukum kesembilan
- Taimeng Pemuda mengunjungi Gansu, kampung halaman Seni Gua: Gunakan kakinya untuk mengkonfirmasi nama tempat yang telah ia baca