Pada pagi hari tanggal 13 Januari, Terminal Bus Chongqing dan Terminal Bus Jarak Jauh Chongqing mengantar puncak perjalanan pulang setelah liburan.
Pada hari itu, arus penumpang Terminal Bus Chongqing diperkirakan melebihi 10.000, dan arus penumpang Terminal Bus Jarak Jauh Chongqing juga diperkirakan melebihi 6.000.
"Sudah lama sekali sejak ada begitu banyak orang."
Dibandingkan dengan beberapa tahun lalu, Jiang Popo, yang telah membuka toko di Terminal Bus Chongqing selama 24 tahun, mengatakan bahwa arus penumpang puncak selama musim perjalanan Festival Musim Semi di kedua stasiun telah berkurang sekitar setengahnya.
Dalam 24 tahun, berapa banyak orang berangkat dari sini untuk pulang;
Dalam 24 tahun, berapa banyak orang yang memulai dari sini untuk mengejar impian mereka;
Dalam 24 tahun, berapa banyak orang yang mengalami perpisahan dan reuni di sini.
Hari ini, kedua stasiun juga akan mengucapkan selamat tinggal kepada Caiyuanba.
Pada bulan Desember tahun lalu, Chongqing mengeluarkan "Rencana Relokasi untuk Penumpang Mobil dan Stasiun Pengangkutan di dalam Jalan Tol Lingkar Dalam", yang mengklarifikasi bahwa sebelum akhir 2019, Stasiun Bus Caiyuanba (termasuk dua stasiun bus jarak jauh di utara dan selatan Jalan Caiyuan, yaitu Stasiun Bus Chongqing, Stasiun Bus Chongqing) akan sepenuhnya menyelesaikan relokasi semua jalur penumpang jarak jauh.
Artinya, perjalanan Festival Musim Semi tahun ini akan menjadi perjalanan Festival Musim Semi terakhir di Stasiun Kereta Caiyuanba.
kenalan
Terminal bus tiga dimensi bertingkat pertama di negara ini, baik di lantai atas maupun di bawah akan berangkat
Hanya ada satu Jalan Caiyuan antara Stasiun Bus Chongqing dan Terminal Bus Jarak Jauh Chongqing: Terminal Bus Chongqing, yang terletak di sebelah Stasiun Kereta Api Caiyuanba, di seberang Jalan Caiyuan, adalah Terminal Bus Jarak Jauh Chongqing.
Namun hingga saat ini masih banyak warga yang belum mengetahui perbedaan kedua stasiun tersebut, orang lebih terbiasa menyebut satu nama Stasiun Kereta Caiyuanba.
Pada jam 9 pagi pada tanggal 13 Januari, di pintu masuk Terminal Bus Chongqing, banyak penumpang yang mengantri untuk memasuki stasiun dengan membawa koper besar.
Selama Festival Musim Semi, arus penumpang tertinggi dalam satu hari di Terminal Bus Chongqing mencapai sekitar 15.000 orang. Meskipun jumlah ini telah turun secara signifikan dibandingkan dengan periode yang sama beberapa tahun yang lalu, dan tidak sebagus Stasiun Kereta Api Utara Chongqing, Terminal Bus Selatan (Utara) Square dan stasiun lainnya, Terminal Bus Chongqing masih menjadi terminal bus dengan antrean terpanjang lebih dari 800 kilometer di kota utama, dan juga Caiyuanba. "Kekuatan utama" absolut dari dua stasiun bus.
Ini adalah pertama kalinya Li Min melakukan perjalanan ke Terminal Bus Chongqing dari Guangzhou ke Chongqing. Karena tidak membeli tiket kereta kembali ke Guangzhou, Li Min memutuskan untuk naik bus ke sini dan kembali ke Guangzhou.
Stasiun ini sedikit lebih tua dari yang saya kira. Anda dapat melihat bahwa langit-langit di sana sudah habis semua. Li Min tidak tahu sejarah stasiun ini, apalagi yang nomor satu di negara ini.
Saat stasiun dibuka, masih asri untuk beberapa saat.
Ibu mertua berusia 68 tahun, Jiang, ingat bahwa sejak Terminal Bus Chongqing mulai digunakan pada tahun 1995, dia mulai menjalankan sebuah toko kecil di stasiun tersebut. Pada saat itu, kesan terdalam yang ditinggalkan oleh stasiun adalah "ada kereta api yang naik dan turun".
Inilah yang membuat Terminal Bus Chongqing "kuat": Terminal Bus Chongqing mencakup area seluas 7.700 meter persegi, dengan luas bangunan 32.800 meter persegi, dan stasiun ini memiliki kapasitas harian 17.000 penumpang. Ini adalah stasiun bus tiga dimensi bertingkat tiga pertama di negara itu dengan tiga lantai di atas tanah. Keduanya bisa dimulai pada saat bersamaan.
Rancangan stasiun mematahkan pola pemberangkatan dan perluasan pesawat satu tingkat di stasiun bus yang ada, dan berusaha untuk berkembang menjadi luar angkasa. Ini dirancang sebagai model tiga dimensi dari pemberangkatan multi-level dan lapisan yang tumpang tindih. Ia menggunakan perbedaan ketinggian medan alami untuk merancang garasi parkir mobil bawah tanah. Kontradiksi antara pendudukan tanah skala besar dan kecil diselesaikan.
teman
Tiket untuk Transportasi Festival Musim Semi sulit ditemukan
Reporter menemukan di tempat kejadian bahwa banyak penumpang tidak tahu bahwa Stasiun Bus Caiyuanba akan direlokasi sebelum akhir tahun ini.
Tetapi setiap orang yang naik ke sini dapat menceritakan lebih banyak tentang kisah mereka sendiri dan stasiunnya.
Saat itu, tidak mudah untuk membeli tiket selama Festival Musim Semi. Tiket untuk rute-rute populer harus diambil. Wang Jing dari Chongqing masih mengingat kejadian tersebut ketika dia berangkat ke sini lebih dari sepuluh tahun yang lalu untuk belajar di Luzhou.
Saat itu, orang tua dan kerabat datang ke stasiun untuk melihat off. Ibu mengisi koper Wang Jing dengan beberapa kantong permen beras dan menyuruhnya makan satu saat dia rindu kampung halaman.
Kemudian, Wang Jing tinggal di Luzhou untuk bekerja, dan Terminal Bus Chongqing menjadi tempat yang harus ia lewati setiap kali pulang dan meninggalkan rumah. Setiap tahun selama Festival Musim Semi, Wang Jing akan mengantre panjang di stasiun untuk membeli tiket kembali ke Luzhou. Dia memiliki beberapa pengalaman dimana tiket sulit ditemukan.
Lima tahun lalu, Wang Jing membeli sebuah mobil, dan bepergian ke dan dari Chongqing menjadi mobil yang dapat mengemudi sendiri, Terminal Bus Chongqing telah jauh dari kehidupan Wang Jing. Namun, Wang Jing dan keluarganya tidak melupakan stasiun ini.
"Saat ini, ketika anggota keluarga berbicara tentang Terminal Bus Chongqing, masih banyak 'Longmenzhen'. Saya juga merindukan rasa permen beras."
Permen beras pernah menjadi salah satu makanan paling laris di Terminal Bus Chongqing.
Saat itu, sekantong permen beras hanya dijual tujuh atau delapan yuan. Ada sepuluh kantong dalam satu tas. Harganya murah dan bisa makan sedikit, banyak orang yang membelinya dan membawanya di jalan.
Nenek Jiang mengenang bahwa pada tahun 1990-an, itu adalah "waktu emas" tersibuk di Terminal Bus Chongqing, dan itu juga waktu terbaik untuk urusan komisaris.
Selama Festival Musim Semi, biji melon, kacang tanah, permen beras, dan mie instan di kantin sangat populer, bisa dijual dengan harga beberapa ratus yuan sehari, dan terkadang ludes.
Ketika Nenek Jiang mengingat pengalaman ini, dia tersenyum bahagia. Tapi sekarang sudah membosankan lagi.
Sebelumnya, stasiun biasanya memiliki banyak orang. Sekarang kami harus menantikan musim perjalanan Festival Musim Semi, stasiun ini akan memiliki banyak orang. Nenek Jiang mengatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, semakin sedikit kereta ke Terminal Bus Chongqing, bisnis tidak sebaik sebelumnya.
Reuni
Stasiun itu adalah stasiun transfer untuk pulang. Saat Anda tiba di Caiyuanba, Anda tidak jauh dari rumah
Pada pukul 14.00 tanggal 13 Januari, jumlah penumpang di stasiun turun hampir setengahnya dibanding pagi hari, hanya dua gerbang tiket di lantai satu yang masih menampung beberapa penumpang.
Warga negara Mr. Gong adalah seorang penjual di sebuah perusahaan suku cadang sepeda motor dan sering bepergian.
Saya sudah berada di mobil di sini selama 8 tahun. Pada dasarnya, saya harus datang sekali atau dua kali seminggu. Tuan Gong berkata, meskipun ada rel berkecepatan tinggi dan kereta berkecepatan tinggi di banyak tempat, dia masih terbiasa naik mobil.
Dulu, Anda harus mengantri di stasiun untuk membeli tiket. Sekarang Anda dapat membeli tiket secara online, dan Anda dapat membeli semuanya. Gong mengatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir, mesin tiket dan tiket swalayan ditambahkan ke stasiun. Pengumpulan tiket di stasiun juga sangat nyaman.
Dalam hati Tuan Gong, stasiun adalah stasiun transfer untuk rumahnya.
Setiap kali Anda tiba di Caiyuanba, Anda tidak jauh dari rumah. Rumah Gong berada di Lianglukou, tidak jauh dari Caiyuanba. Jadi setiap kali dia pulang setelah perjalanan bisnis, dia akan berusaha sebaik mungkin untuk naik bus jarak jauh ke Caiyuanba.
Kadang-kadang, keluarga Mr. Gong akan datang ke stasiun untuk menjemputnya, dan kemudian mendaki lereng bersama-sama.
Perasaan ini sangat baik, karena stasiun menyimpan memori bersama keluarga kami. Tuan Gong berkata, setiap kali dia naik bus kembali ke Stasiun Kereta Caiyuanba, itu adalah reuni di rumah.
Bagi Wang Chuan, yang tinggal di Chishui, setiap kali dia pergi ke Terminal Bus Chongqing, itu juga merupakan reuni.
Putra Wang Chuan bekerja dan menetap di Chongqing. Selama lebih dari sepuluh tahun, Wang Chuan naik mobil dari Chishui ke Chongqing hampir setiap bulan untuk mengunjungi putranya.
Dalam kesan Wang Chuan, ketika dia naik bus kembali ke Chishui di Terminal Bus Chongqing untuk pertama kalinya, tarif tiketnya kurang dari 50 yuan, lebih murah 20 yuan dari sekarang.
Saat itu, mobil berada di jalan lama, dan butuh lebih dari 4 jam untuk berkendara. Wang Chuan berkata, setelah kecepatan tinggi dibuka untuk lalu lintas, hanya butuh 2 jam dari Chongqing ke Chishui.
Biasanya, saya turun dari Chishui dengan mobil pada jam 8 pagi, menghabiskan beberapa hari di Chongqing dan kemudian naik bus pada jam 3:20 sore untuk kembali. Wang Chuan sangat akrab dengan berbagai jadwal stasiun. Dia berkata bahwa stasiun ini telah menyaksikan hubungan ayah-anak dengan putranya.
mengucapkan selamat tinggal
Relokasi stasiun akan selesai sebelum akhir tahun, dan jalur penumpang akan direlokasi menjadi enam stasiun
Pada tahun 2006, Alun-alun Selatan Stasiun Kereta Api Chongqing Utara selesai dibangun dan mulai digunakan. Banyak kereta api yang semula berhenti di Stasiun Kereta Api Utara Chongqing diubah menjadi berhenti di Alun-alun Selatan Stasiun Kereta Api Chongqing Utara. Arus penumpang Stasiun Kereta Api Chongqing menurun tajam. Arus penumpang Terminal Bus Chongqing, yang berdekatan dengan Stasiun Kereta Api Chongqing, juga terpengaruh secara signifikan.
Dulu, banyak orang datang ke sini untuk naik mobil setelah turun dari kereta. Sekarang kereta lebih sedikit dan lebih sedikit orang. Nenek Jiang menutup kantin beberapa tahun yang lalu dan membuka toko yang menjual mie dingin, mie panas dan asam, dan makanan ringan lainnya. Ketika hanya ada sedikit orang di stasiun, bar makanan ringan hanya bisa menjual dua atau tiga mangkuk mie dingin sehari.
Nenek Jiang berkata bahwa anak-anaknya juga membuka toko kecil di Terminal Bus Alun-alun Selatan di Stasiun Kereta Api Chongqing Utara, dan bisnisnya jauh lebih baik daripada di sini.
Berbicara tentang relokasi stasiun, meskipun Nenek Jiang sedikit enggan, dia juga penuh dengan harapan untuk masa depan.
Stasiun tidak banyak berubah selama bertahun-tahun, dan seharusnya benar-benar berubah. Jiang mengatakan bahwa meskipun stasiun telah meningkatkan beberapa fasilitas, masih ada celah dalam fasilitas perangkat keras dibandingkan dengan stasiun bus jarak jauh lainnya seperti Stasiun Kereta Api Utara Chongqing Stasiun Bus South Square. .
Akan lebih mudah untuk pergi ke stasiun lain di masa depan, kata Wang Chuan Dulu, mobil yang paling ditakuti adalah kemacetan lalu lintas saat datang ke Caiyuanba. Relokasi stasiun dapat mengurangi tekanan lalu lintas di Caiyuanba.
Jam 3 sore tanggal 13 Januari, shuttle bus ke Chengdu yang semula dijadwalkan akan didistribusikan jam 2.20 sore sudah terlambat 40 menit. Alasan keterlambatan shuttle bus juga masalah lalu lintas jalan raya.
Menurut "Rencana Relokasi untuk Stasiun Penumpang dan Kargo di dalam Jalan Tol Lingkar Dalam", Chongqing akan dengan penuh semangat dan tertib mempromosikan relokasi stasiun penumpang dan barang di dalam Jalan Tol Lingkar Dalam, termasuk 5 stasiun bus jarak jauh di dalam lingkar dalam dan dua di Distrik Yuzhong. Stasiun barang akan direlokasi.
Relokasi ini terutama untuk mengimplementasikan semangat "Rencana Implementasi Strategi Pencegahan dan Pengendalian Polusi Kota Chongqing (2018-2020)" untuk mengurangi kemacetan lalu lintas di kawasan perkotaan utama, meningkatkan kualitas udara, dan meningkatkan kualitas kota.
Menurut "Rencana Relokasi", kelima stasiun kereta relokasi ini tidak lagi menambah jalur penumpang. Terminal Bus Jarak Jauh Caiyuanba (termasuk dua terminal bus jarak jauh di Jalan Caiyuan) akan menyelesaikan relokasi semua jalur penumpang jarak jauh sebelum akhir 2019. Menurut tujuan jalur penumpang, mereka dipindahkan ke Stasiun Utara Chongqing, Stasiun Lianglu, Stasiun Chayuan, Stasiun Yudong, Stasiun Barat Chongqing, dan Stasiun Universitas Kota.
Reporter berita hulu Wang Chun Liu Bo
- "Fantastic Beasts 2" merilis versi "Darkness Coming" dari poster hubungan karakter, dunia magis dalam bahaya
- "The Battle of Avalon" menyerang lagi, dan Wang Laoju telah menjadi gangster wanita! Xiaocang menjelma Conan?
- Gunakan Amazon Alexa untuk belanja suara? Bagaimana produsen memperluas batasan fungsional speaker pintar
- "Big Shot" diatur pada 12.21, polisi kecil menangkap generasi kedua dari orang kaya sesat dan menghancurkan sampai akhir