Kalau bicara mobil merek mewah, kita tentu merasakan jarak, kecuali teman yang tidak butuh uang. Tetapi setiap kali saya melihat Mercedes-Benz dan BMW melaju kencang di jalan, saya tidak bisa tidak melirik lagi dan mendesah dalam hati: Kapan saya bisa menjadi "mewah". Namun, dalam beberapa tahun terakhir, merek-merek mewah secara bertahap menurunkan harga mereka, dan harga masuk yang lebih rendah juga membuat teman-teman yang tertarik dengan merek mewah menjadi bersemangat. Di bawah ini, mari kita lihat mobil kelas menengah mewah entry-level yang mainstream di pasar-Audi A4L
Tampilan A4L baru tidak begitu kentara dari segi makro-line bodinya, namun memiliki kemiripan tertentu dengan model lama. Namun, modifikasi detail membuat tampilan mobil baru lebih kekar. Perubahan yang lebih kentara terletak pada air intake depan. Kisi-kisi, lampu depan dan belakang, bentuk pelek, dll. Selain itu, jarak sumbu roda mobil baru ini 39mm lebih panjang dari model lama, tetapi masih lebih pendek 12mm dari pesaing utama, serta panjang dan lebar bodi yang lebih baik daripada pesaing.
Di bagian interior, desain kontrol pusat Audi A4L baru lebih ringkas daripada model saat ini. Meskipun stopkontak AC kontrol sentral horizontal memiliki pengaruh pada estetika keseluruhan kontrol pusat, editor telah mengalaminya selama proses pemotretan siang hari di bawah sinar matahari. Keuntungan nyata, AC otomatis tiga zona membuat mobil menjadi sangat cepat dingin.
Dalam hal konfigurasi, Audi A4L baru akan dilengkapi dengan panel instrumen LCD penuh, sistem navigasi MMI generasi terbaru, sistem interkoneksi koneksi Audi, dan konfigurasi teknologi lainnya.
Untuk orang dengan tinggi 185cm, terdapat ruang kepala dua jari di barisan depan.Untuk pengendara dengan ukuran tubuh rata-rata, ruang kepala tersebut sudah cukup memadai. Ruang lutut belakang lebih baik daripada model lama, tetapi ruang kepala terjepit oleh panoramic sunroof, dan model lama tidak berkinerja baik.
A4L baru menggunakan mesin EA888 generasi ketiga, dan dibagi menjadi versi daya tinggi dan rendah sesuai dengan konfigurasinya. Daya maksimum versi daya tinggi adalah 252Ps (185kW), torsi maksimum 370N · m, dan waktu akselerasi 0-100 km / jam adalah 5,9 detik; daya maksimum versi daya rendah adalah 190Ps (140kW) dan torsi maksimum 320N · m. Waktu akselerasi 0-100km / jam adalah 7,9 detik. Semua model menggunakan transmisi kopling ganda (DCT) 7 kecepatan. Selain itu, model 45 TFSI juga hadir standar dengan sistem penggerak empat roda quattro.
Komentar Editor: Sejujurnya, penampilan Audi A4L setelah penggantinya tidak begitu jelas, hanya lampu depannya saja yang mencerminkan kepribadiannya. Dan yang membuat saya berpikir bahwa evolusinya adalah desain sederhana dan kolokasi baru di mobil, seperti instrumen full LCD, ventilasi AC area luas, sistem MMI yang mendukung input dan zoom tulisan tangan, kontrol pusat layar LCD ukuran besar, definisi tinggi Gambar mundur, geser pintar, dll.
- Kendaraan energi baru lebih berharga dari Emgrand, dan mereka hanya 110.000. Apakah Anda mempertimbangkannya?
- Mulut Ren Junfei patah, perang Xinjiang-Guangdong hampir pecah, dan gerakan lambat memulihkan seluk beluk.
- Harus dilihat, ketika Anda lebih dari setengah ratus orang, untuk mengejar mimpi, Anda harus menyelesaikannya tidak peduli seberapa jauh.
- Panjang mobil 4 meter 97, 2 poin 3 ton dan 7 detik, tapi reputasinya jauh di belakang Mercedes-Benz, BMW dan Audi.
- Dua Calon Pelatih Baru Real Madrid Dikonfirmasi, Mourinho Peringatkan Santos Untuk Tidak "Salah Berpikir"
- Mobil patungan dengan harga awal 70.000, terlihat lebih baik dari Sylphy, memiliki reputasi lebih tinggi dari Yinglang, dan hanya mengkonsumsi 5,4