2019 akan memulai perang harga lidar.
"Jika perusahaan dalam negeri telah menguasai teknologi inti suatu produk, harga produk pasti akan turun secara signifikan. Ada laser serat di bagian depan dan layar LCD di bagian belakang."
Jiang Bo, pendiri Teknologi Yinbing, mengatakan kepada Xinzhijia bahwa pasar lidar akan mengulang cerita yang sama.
Pada Juli 2017, skala lidar empat baris Valeo yang dilengkapi dengan Audi A8 menjadi produk lidar kelas otomotif pertama di industri untuk kendaraan otonom. Produk ini dikembangkan oleh Valeo sejak 2010, dan produksi massal baru direalisasikan pada November 2017. Valeo telah menginvestasikan 7 tahun penuh untuk penelitian dan pengembangan serta biaya tenaga kerja.
Selain itu di China, Bingbing Technology yang baru diluncurkan pada 2016 telah meluncurkan tiga jenis lidar: 16-line, 32-line dan 64-line dalam dua tahun. Selanjutnya, Bingbing Technology akan fokus pada "tingkat mobil" dan "produksi massal" dari produk ini.
Jarak deteksi 64-line Lidar (ICE-64-120A) dari Teknologi Yinbing adalah 120m; bidang pandang vertikal adalah 31,5 °; suhu kerja -40 85 ° C, yang setara dengan produk serupa dalam hal jarak deteksi dan resolusi Dalam situasi tersebut, volume dan harga jual telah diturunkan.
Perlu dicatat bahwa Bingbing Technology berkomitmen untuk penelitian dan pengembangan teknologi yang mendasari lidar. Seluruh mesin terdiri dari komponen dan bahan optoelektronik dasar, dan tidak ada komponen atau solusi setengah jadi yang digunakan. Dibandingkan dengan produk dengan level yang sama di dalam dan luar negeri, biaya produk dikontrol secara efektif. , Bermaksud memimpin dalam memulai babak baru "perang harga" di pasar lidar.
Meskipun performa produk memenuhi persyaratan peraturan kendaraan, masih banyak cara yang dapat ditempuh oleh teknologi minuman es dalam penerapan lidar tingkat kendaraan: membangun sistem rantai pasokan lengkap, membangun jalur produksi otomatis, dan menetapkan satu set lengkap pengujian dan kalibrasi Hanya dengan menyelesaikan metode, proses, sistem, dll., Kita dapat benar-benar memiliki kapasitas produksi lidar tingkat otomotif.
Kembangkan lidar berdasarkan standar dirgantara
Faktanya, ketiga produk ini adalah desain struktur produk yang didasarkan pada pengalaman teknologi dirgantara dan militer.
Jiang Bo, pendiri Teknologi Yinbing, lulus dari Institut Teknologi Harbin dan Universitas Tsinghua. Ia pernah bekerja untuk China Electronics Technology Group dan Chinese Academy of Sciences. Ia memiliki lebih dari sepuluh tahun pengalaman penelitian dan pengembangan produk Lidar dan berpartisipasi dalam sejumlah poin penting nasional di bidang kedirgantaraan dan militer. Proyek ini telah mengumpulkan dasar teknis yang dalam.
Pada tahun 2016, kegemaran akan mengemudi otonom semakin meningkat. Jiang Bo dan teman sekelas serta temannya Jin Yuanhao, Ph.D. dalam fisika dari Universitas Tsinghua, ditambah dua saudara Institut Teknologi Harbin, Zhao Zhongyao, dan tiga pendiri Teknologi Es Minum sangat optimis tentang laser Dengan potensi besar dan ruang pasar radar, dengan cita-cita menerapkan teknologi tinggi dan baru ke pasar sipil dan menjadi produk lidar kelas satu, Beijing Yinbing Technology Co., Ltd. didirikan dan penelitian dan pengembangan lidar untuk kendaraan otonom dimulai. .
Sejak awal, tim menetapkan tujuan perusahaan untuk memberikan solusi lidar yang memenuhi syarat untuk pemandangan mengemudi otomatis. Oleh karena itu, persyaratan teknis yang tinggi ditempatkan pada produk dalam hal resolusi, jangkauan deteksi, akurasi deteksi, dan keandalan. Dan berhasil mengatasi masalah utama satu per satu.
Saat ini, Teknologi Bingbing telah mencapai niat kerjasama dengan banyak produsen robot dan drone, dan berfokus pada pengembangan sensor laser multi-garis dalam bisnis terkait mengemudi dengan bantuan dan mengemudi otonom.
Lini produk lidar satu titik-satu baris-multi-baris
Produk Yinbing Technology termasuk lidar titik tunggal, lidar satu baris, lidar multi-baris, dan lidar solid-state tingkat chip yang sedang dikembangkan.
Di bidang produksi lidar multi-line, ada pemain besar seperti Velodyne dan Quanergy di luar negeri, dan pemula dalam negeri seperti Saiteng Juchuang dan Hesai Technology.Untuk mengejar Bingbing Technology, tim dan dana harus menghadapinya nanti. Tantangan besar, ini adalah fakta yang tak terbantahkan.
Oleh karena itu, Teknologi Bingbing memilih radar laser single-point, single-line, dan multi-line secara progresif. Pemikiran minum es adalah bahwa lidar titik tunggal digunakan untuk ADAS, lidar satu baris digunakan untuk adegan seperti VGA, dan lidar multi-baris digunakan untuk mengemudi otomatis kecepatan tinggi.
Saat ini, karena semua solid-state sangat penting bagi pasar pemuatan depan mobil, dan semua orang pada umumnya berharap dapat menempati medan yang menguntungkan ketika pasar otonom mengemudi di masa depan, tidak banyak pemain yang bersaing di lintasan ini.
Selain itu, untuk mengatasi batasan rute teknologi Flash, Teknologi Yinbing telah berinvestasi besar-besaran dalam dana penelitian dan pengembangan, personel, dan meluncurkan chip ASIC untuk laser area array dan detektor untuk rute teknologi Flash.
"Chip" bisa menurunkan harga
Untuk sistem persepsi lingkungan dari penggerak otonom, lidar adalah sejenis sensor dengan kinerja yang sangat baik. Saat ini, kemajuan industrialisasi dari lidar tidak memuaskan. Akar penyebabnya adalah bahwa produk optoelektronik presisi seperti itu mengalami kesulitan besar dalam penyesuaian optik. Akibatnya kualitas produk menjadi tidak stabil dan biaya produksi tetap tinggi.
Jumlah saluran atau resolusi menentukan performa lidar. Lidar bekerja dalam mode pemindaian berputar. Sumber cahaya menyapu lingkaran untuk mendapatkan garis pandang melingkar horizontal 360 derajat. Inilah mengapa "pot bunga besar" di atap mobil tak berawak terus berputar.
Semakin banyak sumber cahaya, semakin padat cahayanya dan semakin jelas gambarnya, yang lebih kondusif bagi realisasi pengemudian otomatis. Namun, di bawah kondisi teknologi yang ada, peningkatan jumlah saluran membutuhkan peningkatan jumlah papan sirkuit tercetak, dan volume lidar akan meningkat secara signifikan, dan kesulitan debugging optik juga akan meningkat secara linier.Sulit untuk menyeimbangkan jumlah saluran, volume, dan biaya.
Jiang Bo mengatakan kepada Leifeng.com Xinzhijia bahwa setiap saluran lidar terdiri dari laser dan detektor, serta sirkuit periferal yang sesuai, yang kompleks dan ukurannya sangat besar.
Lebih penting lagi, sudut relatif antar saluran sebenarnya ditentukan oleh posisi relatif saluran, Untuk memastikan akurasi sudut, diperlukan penyesuaian posisi saluran yang tepat.
Oleh karena itu, fitur ini menjadi penghambat penting yang membatasi aplikasi lidar. Pembentukan multi-saluran perangkat diskrit adalah alasan mendasar untuk produktivitas rendah, kualitas buruk dan harga tinggi lidar.
Dalam hal ini, solusi Teknologi Bingbing untuk masalah ini adalah chip. Menurut Jiang Bo, tim R&D mengintegrasikan laser dan detektor terpisah ke dalam satu chip melalui proses produksi semikonduktor.
Perlu dicatat bahwa satu chip berisi 16, 32, 64 atau lebih laser atau detektor. Karena integrasi monolitik, hubungan posisi relatif antara semua laser dan detektor ditentukan, dan tidak diperlukan debugging dan kalibrasi terpisah. .
Melalui metode di atas, Bingbing Technology secara kreatif mengubah proses produksi lidar, memungkinkan lidar diproduksi secara massal, sehingga mengurangi biaya dan meningkatkan keandalan dan konsistensi.
Dalam hal jalur produksi, Jiang Bo mengatakan kepada Leifeng.com Xinzhijia bahwa perusahaan saat ini memiliki kapasitas untuk memproduksi secara massal 16-line, 32-line dan 64-line lidar, dan saat ini sedang mengembangkan lidar 256-line.
Jalur produksi massal lidar tingkat mobil
Untuk sistem persepsi lingkungan penggerak otonom, lidar merupakan salah satu jenis sensor dengan performa yang sangat baik, namun dalam hal industrialisasi perkembangan lidar saat ini kurang memuaskan.Kesulitan intinya terletak pada alat optoelektronik yang canggih ini. Peralatan tersebut mengalami kesulitan dalam produksi massal, pengendalian biaya, dan regulasi kendaraan yang lewat.
Misalnya, pemasok sistem Valeo, pemasok lidar IBEO, dan OEM Audi bekerja sama dalam penelitian dan pengembangan. Butuh waktu 7 tahun untuk menyelesaikan produksi massal Scala di Audi A8.
Mengenai kesulitan penerapan lidar tingkat mobil, Jiang Bo memberi tahu Leifeng.com Xinzhijia bahwa produksi massal lidar adalah masalah koordinasi rantai industri daripada masalah R&D satu perusahaan. Hanya produsen lidar yang sangat terampil Hanya dengan bekerja sama dengan pemasok sistem dengan integrasi sistem yang kuat dan kemampuan pengujian serta produsen kendaraan dengan kemampuan integrasi sumber daya industri yang kuat, kami dapat mencapai tujuan akhir ini.
Selain itu, pemasok lidar Jerman IBEO, bersama dengan pemasok sistem Valeo, dan produsen kendaraan Audi, bersama-sama meluncurkan lidar otomotif produksi massal pertama.
Untuk alasan ini, solusi yang diberikan oleh Bingbing Technology adalah meniru model kerjasama pemasok lidar Jerman IBEO, pemasok sistem Valeo, dan OEM Audi, serta bekerja sama dengan pemasok sistem dan OEM untuk mempercepat level mobil. Proses pengembangan lidar.
Saat ini, di bidang produk lidar, es minum mulai menguji air di tingkat mobil, dan baru-baru ini secara aktif mencoba mempromosikan beberapa pengembangan dan kerjasama terbuka dengan perusahaan mobil. Selain itu, harga ketiga produk ini akan jauh lebih rendah daripada harga lidar lain di industri, dan harga spesifik tergantung pada fungsinya.
- Lagu Riset KDD 2018 Makalah Siswa Terbaik Penjelasan Mendetail: Melodi dan Aransemen Generasi Musik Populer
- Wei Jie, produser "Journey to the West: Fighting the Demons": Saya memiliki lebih banyak kerjasama dengan Stephen ChowWawancara
- Operasi AI + 5G pertama di negara itu selesai; ofo menanggapi rumor kebangkrutan; Wang Xing berbicara tentang penerus CEO Ali | Lei Feng Morning Post
- Akademisi Apa saja aplikasi komputasi grafik skala hiper di Alibaba? Tinjauan pertama pada empat makalah lisan KDD (dengan unduhan kertas) KDD 2018
- Rendering Pixel 4 XL terlihat, sejalan dengan Samsung, dengan desain penggalian di bawah layar dan kamera depan ganda
- "Journey to the West" "Mermaid" box office 5 miliar, Wei Jie: lebih banyak kerjasama dengan Stephen Chow