"Inti dari teknologi hybrid plug-in terletak pada teknologi hybrid. Ralink adalah mobil pertama dari GAC Toyota dengan volume penjualan tahunan lebih dari 200.000 kendaraan. Sejak memasuki pasar China pada tahun 2014, penjualan kumulatif telah melebihi 750.000." Kepala GAC Toyota baru-baru ini. Kepada media termasuk Leifeng.com Xinzhijia. Dalam satu kalimat, latar belakang inti Toyota untuk memasuki pasar kendaraan energi baru China.
Ralink Shuangqing E + adalah kendaraan energi baru pertama Toyota yang diluncurkan di Cina. Sebanyak empat model diluncurkan kali ini, dengan kisaran harga 207.800 yuan hingga 227.800 yuan, dan harga referensi setelah subsidi adalah 185.800 yuan hingga 200,8 juta yuan. Seperti banyak perusahaan mobil yang melakukan transisi bertahap dari hibrida plug-in ke listrik murni, mobil ini dilengkapi dengan dua mode daya, listrik murni dan hibrida.
Baru-baru ini, Leifeng.com Xinzhijia diundang untuk test drive Toyota Leilink Shuangqing E + GAC, yang benar-benar merasakan keunggulan dan warisan ahli hybrid sebagai kendaraan energi baru.
Uji coba Ralink
Rute test drive adalah dari Ningbo ke Kepulauan Zhoushan, melewati berbagai kondisi jalan seperti jalan perkotaan, jalan tol, terowongan, dan jalan pinggiran kota. Selama seluruh test drive, terlihat jelas bahwa Leilink Shuangqing E + memiliki kenyamanan ruang dan olahraga yang luar biasa, dan tidak memiliki terlalu banyak fungsi infotainment mobil yang mencolok.
Terlihat bahwa secara keseluruhan penampilan Leilink Shuangqing E + terlihat sangat heroik. Muka depan dihiasi dengan cat piano hitam yang luas, bodi dan ekornya disematkan logo "LEVIN PLUG-IN HYBRID", dan lampu depannya adalah lampu depan LED Levin klasik, lampu garis besar LED, dan lampu belakang LED.
Meskipun banyak gaya desain Lei Ling yang lalu digunakan, versi mesin ganda juga memiliki karakteristiknya sendiri. Misalnya interior eksklusif berwarna coklat, jok sport dan panel instrumen self-luminous membuat mobil ini tampil sporty.
Perlu disebutkan bahwa desain ruang mobil ini sangat menarik. Leilink Shuangqing E + memaksimalkan ruang interior mobil.Desain wheelbase leapfrog 2700mm dan ruang belakang 960mm membuatnya tampak lega baik untuk berkendara maupun berkendara. Namun, harga sebagai gantinya adalah ruang penyimpanan di belakang telah dikompresi sampai batas tertentu.
Dari segi konfigurasi keselamatan, selain sistem pengereman anti-lock ABS konvensional, tampilan nilai tekanan ban standar, dan sistem stabilisasi bodi VSC dari keseluruhan seri, mobil ini juga dilengkapi dengan sistem kendali bantuan start bukit HAC dan sistem alarm akustik kendaraan. Ini harus sangat praktis untuk pengemudi pemula. Faktanya, sistem peringatan kendaraan akustik sudah menjadi desain manusiawi yang akan diadopsi oleh banyak kendaraan listrik murni. Pasalnya, saat kendaraan melintasi jalan dengan kecepatan rendah, keunikan ketenangan kendaraan listrik murni akan menyulitkan pejalan kaki untuk melihatnya.
Ralink Shuangqing E + menggunakan desain layar sentuh berukuran 8 inci yang biasa digunakan pada mobil patungan.Sistem multimedia ini bekerja sama dengan Baidu CarLife dan dapat disinkronkan dengan perangkat iOS atau Android. Ada detailnya di sini, mungkin untuk alasan keselamatan, saat kendaraan sedang melaju, Bluetooth ponsel dan kendaraan tidak dapat dihubungkan, dan sambungan harus dilakukan setelah rem parkir.
Secara keseluruhan, Leilink Shuangqing E + cukup baik dari segi daya tahan baterai, tenaga dan kontrol berkendara, performa yang sangat baik di beberapa kondisi jalan raya bahkan membuat orang salah mengira untuk mengendarai mobil berbahan bakar minyak.
Pakar pencampuran
Toyota harus dikatakan ahli dalam teknologi hybrid. Saat ini, model teknologi hybrid Toyota telah melampaui 12 juta unit di seluruh dunia.
Menurut GAC Toyota, fitur terbesar dari Ralink Shuangqing E + adalah bahwa ia dibangun di atas platform mobil tingkat menengah terlaris Toyota di dunia, dan teknologinya didasarkan pada platform teknologi hibrida dengan sejarah penelitian dan pengembangan selama 20 tahun. Akibatnya, "satu kendaraan, penggunaan ganda" kendaraan listrik murni dan kendaraan hibrida telah menjadi fitur penting.
Faktanya, pada awal tahun 2005, model hybrid Toyota telah memasuki pasar Cina, yang dikenal dengan Prius. Pada tahun 2010, GAC Toyota meluncurkan versi hybrid dari Camry, pada tahun 2015 lebih lanjut memperkenalkan versi hybrid dari Ralink, kali ini meluncurkan versi hybrid plug-in dari Ralink.
Menurut data, total daya jelajah Ralink Shuangqing E + mencapai 985 kilometer. Diantaranya, daya jelajah dalam mode listrik murni adalah 55 kilometer, konsumsi bahan bakar dalam mode hibrida 4,3L, dan daya jelajah 930 kilometer. Dalam keadaan terisi penuh, konsumsi bahan bakar serendah 1,3L di bawah kondisi kerja komprehensif 100 kilometer.
Ada alasan tertentu untuk pengaturan jarak listrik murni 55 kilometer. Menurut asumsi yang dibuat oleh Guangzhou Automobile Toyota, jika Anda melakukan perjalanan 100 kilometer ke dan dari tempat kerja, dan bersikeras untuk mengisi daya setiap hari, konsumsi bahan bakarnya sekitar 2L per hari, dan sekitar 10L seminggu, total 67,7 yuan (Catatan: berdasarkan harga bensin 92). Jika jarak perjalanan adalah 50 kilometer, Anda dapat mencapai konsumsi bahan bakar nol untuk perjalanan harian dalam mode listrik murni.
Namun yang lebih penting, Ralink Shuangqing E + dibekali dengan sistem hybrid THS II milik Toyota.Berdasarkan akumulasi teknologi puluhan juta kendaraan hybrid, mobil ini memiliki tenaga maksimal 100kW dan tenaga kuda maksimal 136Ps. Selain itu, mobil ini juga dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen, sistem transmisi variabel kontinu elektronik E-CVT, dan sistem bantalan torsi tubuh.Baterai menggunakan baterai lithium terner Panasonic.
Leifeng.com mengetahui bahwa selain versi hybrid Leilink yang diluncurkan kali ini, C-HR versi perak Eropa, yang belum terdaftar di pasar domestik, juga akan memasuki pasar domestik tahun ini. Selain itu, selain Camry 2019 dengan powertrain 2.0L TNGA baru yang sudah ada di pasaran, Ralink generasi baru akan diluncurkan di Shanghai Auto Show tahun ini. Lebih penting lagi, kendaraan listrik murni baru akan diperkenalkan tahun ini.
Bisa dibilang 2019 memang ditakdirkan menjadi tahun pertama diperkenalkannya produk-produk Toyota GAC.
Data publik menunjukkan bahwa pada Januari-Februari 2019, penjualan kumulatif Toyota GAC melebihi 100.000 kendaraan, meningkat 57% dari tahun ke tahun. Atas dasar ini, apakah Leilink Shuangqing E + dapat sukses secara instan tergantung pada apakah pasar akan membayar untuk teknologi hibrida plug-in Toyota.
- "Trilogi Republik Tiongkok" Jiang Wen secara sempurna bertepatan dengan Piala Dunia. Bagaimana "Kejahatan Tidak Menekan Kebenaran"?
- Sudahkah Anda menebak sneaker pemenangnya? Sneaker Crepe City 2017 menampilkan TOP 20 sneakers termahal!
- * ST Xinneng, * ST Oil Service dan stok lainnya segera "dibuka". Jangan lewatkan "saham potensial" ini di saham ST