Selain "mode 120", ada juga "mode 130" di Bandara Pudong Shanghai, yang secara ketat mencegah impor asing.
Apa itu "Mode 130"? Selama boarding dan karantina, Bea Cukai Shanghai mengaktifkan "mode 120" untuk penumpang dengan gejala yang jelas, yaitu langsung dipindahkan dari 120 kendaraan yang menunggu di apron ke institusi medis yang ditunjuk. Tapi karena pencegahan dan pengendalian Shanghai terus meningkat, Mulai dari 12 Maret, untuk penumpang yang masuk yang telah diidentifikasi oleh bea cukai sebagai "tanpa gejala yang jelas tetapi dengan riwayat perjalanan dan tempat tinggal serta risiko yang lebih besar", mereka harus diangkut dengan bus ke titik isolasi yang ditentukan untuk pengambilan sampel dan inspeksi cepat. Setelah hasil tes dikeluarkan, penduduk setempat Mekanisme pencegahan dan pengendalian bersama menerapkan langkah-langkah tindak lanjut, yang merupakan "mode 130".
Bea Cukai Bandara Pudong melakukan investigasi terhadap personel yang masuk. (Foto oleh Li Maojun)
The Jiefang Daily · Reporter Shangguan News mengetahui dari Shanghai Airport Group bahwa Bandara Pudong mengambil tugas transshipment berisiko tinggi di bawah "mode 130" pada pukul 21:00 pada tanggal 7 Maret dan memulai tugas transfer pertama pada pukul 15:00 pada 12 Maret. Selama lebih dari dua minggu sejauh ini, jumlah transfer di Bandara Pudong meningkat dari 76 menjadi 374 per hari; jumlah kendaraan transfer meningkat dari 4 menjadi 28; tenaga untuk transfer meningkat dari 41 menjadi 169; tim transfer tidak dibagi. Transit siang dan malam, biasanya 24 jam, tidak ada seteguk air sampai 16 jam, rata-rata jam makan siang jam 4 sore, dan makan malam kebanyakan jam 1 pagi.
Departemen Perlindungan Darurat dan Kebakaran Bandara Pudong memeriksa dan mentransfer personel dengan bea cukai, pengendalian penyakit, dan departemen lain. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Dapat dipahami bahwa tugas pemindahan di bawah "mode 130" terutama dilakukan oleh Departemen Dukungan Darurat Kebakaran Bandara Pudong, Departemen Inspeksi Keamanan dan Departemen Keamanan Transportasi. Di antara mereka, Dinas Keamanan Pertolongan Pertama dan Kebakaran di dua ujung, satu terhubung ke bea cukai, inspeksi perbatasan, pengendalian penyakit dan departemen lain, dan yang lainnya terhubung ke 35 titik isolasi terpusat saat ini di Area Baru Pudong, dan memiliki grup penerima khusus dan grup transfer. Setelah tugas transfer diterima, tim penerima akan menuju gerbang kedatangan kursi pesawat jarak jauh yang terletak di terminal T1 dan T2 Bandara Pudong dan aula satelit, memeriksa dan menyerahkan personel dengan departemen pengendalian penyakit, dan memindahkan penumpang ke titik deteksi asam nukleat dan titik observasi isolasi . Selama setiap transfer, ada 3 anggota tim transfer di dalam kendaraan. Penumpang yang telah menyelesaikan tes asam nukleat akan dikirim ke titik observasi isolasi sementara, menurut hasil tes, Bandara Pudong juga akan mengembalikan penumpang transit yang menunjukkan negatif ke bandara. Di seluruh "mode 130", Departemen Keamanan Transportasi Bandara Pudong menerapkan pengalihan yang tepat, berspesialisasi dalam jalur aliran transfer penumpang di area utama, secara khusus mengatur saluran tertutup sepanjang 3000 meter, secara ketat mengontrol dan mengisolasi penumpang agar tidak memasuki area bersih, dan memastikan 5 titik transfer setiap hari Bus dan 2 minibus menunggu secara real time, dan 120 bus lainnya digunakan sebagai kendaraan cadangan untuk penyimpanan energi.
Tim resepsionis bandara sedang memeriksa dan menyerahkan personel ke departemen pengendalian penyakit. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Tim transfer bandara sedang memindahkan penumpang ke titik pengujian asam nukleat. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Untuk memastikan tidak ada satu orang pun yang terlewat dalam tugas pemindahan, ketiga departemen Bandara Pudong terlibat penuh. Zhang Baogang, kepala pos pertolongan pertama T1 dari Departemen Keamanan Darurat Kebakaran, mengembalikan tiket kereta api dan menunda kesempatan pulang untuk mengunjungi ayahnya yang sakit parah, tetapi karena itu dia tidak pernah melewatkan kesempatan terakhirnya untuk melawan epidemi; Qiu Lulei dan Wang Qiang masing-masing berada di grup penerima dan grup transshipment. Mereka terhubung ke hulu dan hilir saat bekerja. Saat pulang, mereka masih mendiskusikan cara mengoptimalkan prosesnya; Gao Bo, kepala Seksi Inspeksi Keamanan dan Manajemen Transportasi Departemen Keamanan, memanggil "peta langsung", dan dia tidak akan kembali selama beberapa hari. Dia telah melakukan ratusan pemeriksaan proses masuk untuk memastikan bahwa setiap tautan kedap udara; Song Zhan, pemimpin tim keamanan khusus Kementerian Keamanan Transportasi, memimpin puluhan ribu langkah sehari, makan selama dua hingga tiga menit, tidur selama dua hingga tiga jam, dan duduk. Saya bisa tidur dalam hitungan detik, tetapi begitu puncak transit tiba di tengah malam, saya merasa segar dalam sekejap ...
Tekad dan keyakinan, foto profil WeChat Dr. Zhang Baogang. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Mempertimbangkan keabadian pekerjaan garis depan pencegahan epidemi, Qiu Lulei, "berkas suami dan istri" yang bekerja bersama untuk melawan epidemi, mencukur kepala Wang Qiang. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Gao Bo (pertama dari kiri) dan rekan-rekannya menginspeksi proses imigrasi di lokasi kejadian.
Song Zhanjie (kanan) dapat duduk dan tidur dalam hitungan detik, tetapi ketika puncak transit tiba di tengah malam, dia langsung segar kembali. (Foto milik Shanghai Airport Group)
Dalam "mode 130" ini, pada pukul 24:00 tanggal 26 Maret, Bandara Pudong telah mentransfer 278 batch, dengan total 3801 orang.
Editor Kolom: Wu Weiqun Editor teks: Li Ye Sumber peta judul: Foto milik Shanghai Airport Group Pada 25 Maret, penumpang naik bus transfer 130 di Bandara Pudong.- Melihat tweet terbaru Trump untuk memberikan penghormatan kepada China, pejabat Kedutaan Besar AS di China diam-diam "berubah"?
- Jangan panik! Musim semi anti-epidemi membajak dengan kedua tangan, "kantong beras" kami stabil dengan harga penuh
- Rekor pembiayaan startup AI global tahun lalu: mencapai lebih dari 26,6 miliar dolar AS dan lebih dari 2.200 transaksi
- Pemburu virus terkenal di dunia dan lainnya membantah rumor bahwa "virus mahkota baru adalah buatan manusia", surat terbuka edisi teratas untuk mendukung China
- Analisis kasus COVID-19 terbesar sejauh ini yang dikeluarkan oleh Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit China: Deskripsi pertama dari kurva epidemi pneumonia
- Apakah obat potensial pneumonia koroner baru pertama disetujui untuk dipasarkan? Favipiravir hanyalah obat generik yang belum diverifikasi secara klinis
- Kaca membuat sensor optik "konyol", Google AI membantu robot mengenali objek transparan dengan lebih baik
- Dua jurnal teratas mengomentari konsumsi game di China: Bisakah transaksi dilarang untuk sementara waktu?