Sebelumnya, Asian Dragon dikabarkan akan menggantikan Toyota Crown. Hal ini tidak mungkin dilakukan ketika Asian Dragon akan segera diluncurkan. Padahal, positioning Asian Dragon adalah model hybrid utama. Posisinya lebih tinggi dari Camry dan mendekati level Crown, namun mirip dengan platform Crown. Dibandingkan dengan Naga Asia dan Camry pada platform yang sama dan platform penggerak depan-belakang Crown lebih maju daripada itu, lalu bagaimana cara memilih versi bahan bakar Naga Asia dan versi Shuangqing yang paling hemat biaya? Lao Xie menganalisis untuk Anda
Sistem hybrid yang dipasang pada Asian Dragon Shuangzheng telah terlihat pada model Toyota lainnya.Versi yang cocok antara motor listrik dan mesin bensin adalah fitur terbesarnya. Responnya sangat cepat dengan bantuan motor saat start, dan kecepatannya sangat tenang sebelum mesin terlibat. Ketika tenaga kecepatan rendah tidak cukup untuk mempertahankan penggerak listrik murni, kebisingan intervensi mesin relatif besar, tetapi ketika kecepatan meningkat, kebisingan jalan dan kebisingan X akan menutupinya sampai batas tertentu.
Pelat penghubung di sisi bagasi sedikit meninggi. Bentuk ini untuk mengontrol aliran udara yang mengalir di bagian belakang, mencegah bagian atas terpisah, dan selanjutnya mengurangi koefisien hambatan. Lampu belakang menciptakan desain tipe tembus yang serupa, tetapi bagian tengah tidak dapat menyala, dan kesan berlapis Disajikan dengan baik.
Konsol tengah mengadopsi desain simetris kiri-kanan, dan garis-garis yang memanjang ke pintu menyempurnakan perasaan ini dan menekankan keseimbangan antara pengemudi dan penumpang. Di bagian interior, efek visual tingkat tinggi dan sentuhan bahan lembut terintegrasi, dan kontrol pusat suspensi terintegrasi layar besar sangat sederhana. Mesinnya dilapisi dengan bahan insulasi suara silikon tebal, dan barisan depannya juga terbuat dari kaca laminasi, yang menunjukkan upaya insulasi suara. Versi bahan bakar pada dasarnya memiliki tampilan yang sama, dan versi Asian Dragon Sport belum diperkenalkan ke negara ini. Ini adalah tempat warisan.
Kemudi terasa lebih berat, tetapi gaya pemusatan dan linieritasnya bagus, dan model lama dapat memberikan tekstur yang lebih halus kepada pengemudi. Jika memulai dengan throttle yang lebih tinggi, konverter torsi hidraulik lebih cenderung untuk mengunci dengan cepat untuk menghasilkan respons dinamis yang lebih langsung. Versi bensin dari model ini mengadopsi suspensi variabel adaptif putih, yang menekan putaran sesuai dengan permukaan jalan dan kondisi berkendara, mengurangi amplitudo bodi. Naga Asia berdasarkan arsitektur TNGA memiliki bodi keseluruhan yang rendah dan bodi yang lebih panjang, yang menguntungkan baik secara visual maupun stabilitas kontrol.
Seluruh jalan test drive adalah jalan datar, jadi saya tidak bisa merasakan performa filter getarannya, hal ini sangat disayangkan untuk test drive ini. Perbedaan antara brake foot versi hybrid dan versi bahan bakar terlihat jelas, versi hybrid sangat sensitif dalam pemulihan energi kinetik, sedangkan versi bahan bakar sedikit lebih menonjol. Suspensi depan independen McFair, suspensi belakang resmi disebut double wishbone, namun sebenarnya strukturnya terlihat lebih condong ke suspensi multi-link. Suspensinya lebih fleksibel, dan belokan cepat bisa memberikan dukungan yang baik, tapi test drive ini lebih konservatif dibanding Xie, jauh dari jangkauan mobil ini.
Wajah depan adalah inti dari postur tubuh naga Asia yang berani. Wajah depan ini dapat dibagi menjadi tiga bagian dari font "Pin". Air terjun lurus Zhongtong memiliki kesan visual seperti mahkota. Garis besar keseluruhan sisi bodi mobil menciptakan gambar yang tenang dan atmosfer, sementara garis detail mengukir ketegangan visual yang sangat kompleks. Perbedaan antara versi hybrid samping hanya pada label warna pada spatbornya, dan set velg hitam ini untuk sementara waktu tidak jelas apakah ini opsional untuk semua sistem.
Kesimpulan : Asian Dragon versi bermesin ganda masih mengusung teknologi hybrid high-level Toyota. Lebih canggih dari versi bensin dalam hal performa berkendara. Tentu saja harganya lebih mahal. Namun, membeli Asian Dragon versi bahan bakar lebih baik daripada membeli Camry baru. Semuanya sama. Jika Anda tetap menginginkan kualitas berkendara yang lebih tinggi dan level mobil andalan Toyota yang tertinggi, maka Anda tetap memilih Crown. Siapa yang lebih Anda pilih jika memiliki budget yang sama untuk sebuah mobil? Selamat datang untuk meninggalkan pesan di bawah ini
- Hero baru LOL, Shadow Stream's Sickle, skill Kaiying yang terekspos, ternyata bisa merasuki hero musuh
- Dari meraup untung besar di paruh pertama tahun ini hingga utang puluhan miliar di paruh kedua tahun ini, apa yang dialami Gionee?
- Mengapa tidak ada yang membeli Land Rover Range Rover Star Pulse? Bagaimana reputasi Land Rover Xingmai
- Honor V20 baru saja merilis dua flagships 970 ini dan telah turun menjadi 1.600 yuan, yang sangat hemat biaya!
- Peta resmi CS55 baru Changan dirilis: peningkatan konfigurasi, diharapkan akan terdaftar pada pertengahan September!