Baru-baru ini, EV Sales merilis peringkat penjualan kendaraan energi baru global untuk Januari 2020. BMW secara tak terduga memenangkan juara penjualan bulanan yang telah lama dipegang untuk pertama kalinya oleh Tesla. Ini adalah Seri 5 Energi Baru yang telah memberikan kontribusi besar bagi BMW. Volume penjualan global adalah 4.686, dan merupakan satu-satunya sedan menengah dan besar yang masuk dalam 10 Besar penjualan Energi Baru. Model energi baru Seri 5 yang saat ini dijual di China adalah 530Le. Mari saya lihat. Apakah itu layak dibeli?
Penampilan
Tampilan 530Le hampir sama dengan kemasan mewah bahan bakar seri versi 5. Gril depan klasik berbentuk ginjal ganda disambungkan dengan lampu depan LED heksagonal di kedua sisinya sehingga membentuk bukaan mata. Dua sisi bagian bawah dirancang untuk lampu kabut yang dikelilingi krom, tetapi lampu kabut tengah telah dibatalkan. Dari samping, panjang, lebar dan tinggi bodinya adalah 5087 * 1868 * 1490mm, dan jarak sumbu roda 3108mm. Port pengisian di spatbor depan kiri adalah perbedaan terbesar dari versi bahan bakar. Trim krom di sekitar jendela, garis pinggang yang melewati pegangan pintu depan dan belakang, insang hiu perak, dan roda multi-spoke semuanya konsisten dengan versi bahan bakar.
Bagian belakang mobil juga melanjutkan gaya dari versi bahan bakar seri 5, lampu belakang LED berbentuk "L" split double, bagian bawah adalah model knalpot dua sisi, meskipun merupakan kendaraan energi baru, namun tetap mempertahankan atribut sporty, dan ada hiasan krom tipe tembus di bagian atas. Artikel. "530Le" di sisi kanan mobil terbukti ramah lingkungan.
Artikel interior
Masuk ke interior, masih gaya desain terbaru keluarga BMW, lingkar kemudi multifungsi palang tiga dengan tombol berlapis krom. Panel instrumen LCD 12,3 inci mengubah latar belakang sesuai dengan mode berkendara yang berbeda. Layar sentuh 10,25 inci ditangguhkan di tengah konsol tengah, dan antarmuka eDRIVE unik model hibrida ditambahkan untuk mengetahui dengan jelas status mengemudi mobil. Di bawah ini adalah area kontrol AC dengan tombol fisik trapesium terbalik yang sudah dikenal, stang elektronik paha ayam besar, dan sistem interaksi manusia-komputer generasi baru BMW iDrive7.0.
Motivasi
530Le mengadopsi sistem tenaga mesin 2.0T seri B + motor listrik, yang telah dianugerahi "Sepuluh Besar Dunia". Tenaga maksimum 185kW (252 tenaga kuda), torsi maksimum 420N.m, dan transmisi cocok dengan gearbox manual otomatis 8-percepatan. Kapasitas baterainya 17.7kWh, jarak jelajah listrik murni adalah 95 km, waktu percepatan nol ratus adalah 6,9 detik, dan konsumsi bahan bakar komprehensif per 100 kilometer adalah 1,5L. Penggerak depan belakang, sistem suspensi adalah suspensi independen wishbone ganda depan, suspensi independen multi-link belakang, dan poros belakang dilengkapi dengan suspensi udara, yang dapat terus menyesuaikan tingkat suspensi sesuai dengan kondisi jalan raya untuk memberikan yang terbaik. Pengalaman berkendara dan berkendara.
Mobil ini menawarkan empat mode berkendara: sport, comfort, hemat energi dan adaptif.Dalam mode sport sistem hybrid, terdapat 3 mode opsional, yaitu AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE dan BATTERY CONTROL. Dalam mode AUTO eDRIVE kecepatannya 140km / Di bawah h adalah penggerak listrik murni.Mesin hanya akan hidup ketika kecepatan lebih tinggi dari ini. Dalam mode MAX eDRIVE, kendaraan hanya menyediakan penggerak motor listrik, dan kecepatan maksimum 140km / jam.Kedua mode ini cocok untuk mengemudi dengan kecepatan rendah atau menengah di dalam kota, BATERAI Dalam mode CONTROL, Anda dapat mengatur cadangan baterai atau nilai pengisian secara manual. Jika daya baterai lebih tinggi dari nilai ini, itu akan berjalan dalam mode listrik murni. Jika lebih rendah dari nilai ini, kendaraan akan mengemudi dengan bensin dan mengisi baterai. Mode ini cocok untuk kecepatan tinggi. Isi daya baterai saat mengemudi.
Untuk menyimpulkan:
530Le saat ini memiliki dua model yang dijual, masing-masing dengan harga 499.000 dan 536.900. Dibandingkan dengan versi bahan bakar dari 530Li dengan harga yang sama, 530Li memiliki pendingin udara yang lebih independen, multimedia belakang, bahu dan kaki jok. Konfigurasi kenyamanan seperti penyetelan penyangga, pemindahan gigi dayung, tampilan head-up HUD, induksi bagasi, entri tanpa kunci, dll. Meskipun 530Le tidak memiliki konfigurasi ini, konsumsi bahan bakar dapat diabaikan, tombol sentuh LCD berteknologi tinggi, dan mobil mewah kelas atas Hanya suspensi udara adaptif, jadi dengan alasan bahwa Anda dapat menghemat bensin 5.000 yuan per tahun dan memiliki pengalaman berkendara yang lebih nyaman, konfigurasi kenyamanan 530Li yang dapat dibuang itu sepele.
Artikel ini asli oleh pengamat mobil. Setiap plagiarisme akan diselidiki untuk pertanggungjawaban hukum.
(Staf operasi: Ronaldinho)
- Akankah SUV kelas 100.000 dengan lampu belakang tipe tembus pandang dianggap sebagai mobil mewah kelas jutaan?
- Berbicara dengan kekuatan, dilengkapi dengan teknologi "perspektif" segala medan, Land Rover Discovery Sport diluncurkan
- 4 mobil yang harus Anda pilih untuk pendaratan 100.000 yuan, dengan penampilan, ruang, tenaga, dan konfigurasi yang luar biasa