perawatan mobil Ini adalah pekerjaan pencegahan yang memeriksa, membersihkan, mengisi kembali, melumasi, menyesuaikan atau mengganti bagian tertentu dari bagian mobil yang relevan selama jangka waktu tertentu. Perawatan mobil .
Perawatan mobil modern terutama mencakup ruang lingkup perawatan sistem mesin (engine), sistem transmisi, sistem pengkondisian udara, sistem pendingin, sistem bahan bakar, sistem power steering, dll.
Perawatan mobil tujuan Itu untuk menjaga volume mobil tetap bersih, kondisi teknis normal, untuk menghilangkan bahaya yang tersembunyi, mencegah kegagalan, memperlambat proses kerusakan, dan memperpanjang siklus hidup.
1. Penggantian oli
Seberapa sering oli diganti? Berapa banyak oli yang harus saya ganti setiap kali? Setiap orang sangat memperhatikan siklus penggantian dan jumlah oli Hal yang paling langsung adalah memeriksa manual perawatan Anda sendiri, yang umumnya memiliki pengenalan yang jelas. Tetapi ada juga banyak orang yang manual perawatannya sudah lama hilang, jadi Anda perlu mengetahui lebih banyak tentangnya saat ini. Secara umum, siklus penggantian oli adalah 5000 kilometer, dan siklus penggantian serta dosis spesifik harus dinilai sesuai dengan informasi yang relevan dari model kendaraan.
Tidak semua model cocok bagi pemiliknya untuk mengganti oli sendiri, tetapi kita dapat belajar memeriksa pengukur oli untuk menilai apakah oli sudah waktunya diganti. Selain itu, filter oli harus diganti bersamaan dengan penggantian oli.
Kedua, akal sehat penggunaan antibeku
Antibeku paling baik digunakan sepanjang tahun.Selain berfungsi sebagai pendingin antibeku, antibeku juga memiliki fungsi pembersihan, penghilang karat, dan perlindungan korosi, mengurangi korosi pada tangki air, dan melindungi mesin. Perhatikan bahwa warna antibeku harus dipilih dengan benar dan tidak tercampur.
3. Akal sehat penggunaan minyak rem
Fungsi sistem rem sangat erat kaitannya dengan minyak rem. Saat melakukan pengecekan dan penggantian kampas rem, cakram rem dan perangkat keras lainnya, jangan lupa untuk melihat apakah minyak rem perlu ditambah atau diganti.
Empat, oli transmisi
Untuk memastikan kelenturan kemudi mobil perlu dilakukan pengecekan oli transmisi secara berkala, baik oli roda gigi maupun oli transmisi otomatis, perhatikan jenis oli yang biasanya tinggi.
Item perawatan
Apa saja item perawatan mobil harian? Mobil adalah mesin besar yang sangat rumit, dan berbagai suku cadang mekanis pasti akan aus selama pengoperasiannya, dan pengaruh faktor eksternal buatan manusia, lingkungan, dan lainnya akan menyebabkan hilangnya mobil. Sesuai dengan kondisi mengemudi mobil, produsen akan menyusun item perawatan mobil yang sesuai Apa saja item perawatan yang umum?
Item 1. Perawatan kecil
Isi perawatan kecil:
Perawatan minor umumnya mengacu pada item perawatan rutin yang dilakukan pada waktu atau jarak tempuh yang ditentukan oleh pabrikan untuk melindungi kinerja kendaraan setelah jarak tertentu. Terutama termasuk mengganti oli dan filter oli.
Interval perawatan kecil:
Waktu perawatan kecil tergantung pada waktu efektif atau jarak tempuh oli bekas dan elemen filter oli. Nilai merek yang berbeda untuk oli mesin mineral, oli mesin semi-sintetik, dan oli mesin sintetik penuh memiliki masa berlaku yang berbeda. Silakan merujuk ke rekomendasi pabrikan. Elemen filter oli umumnya dibagi menjadi dua jenis: konvensional dan filter kerja lama, filter oli konvensional diganti dengan oli, dan filter oli kerja lama dapat bertahan lebih lama.
Persediaan dalam perawatan kecil:
1. Oli mesin adalah minyak pelumas untuk pengoperasian mesin. Dapat melumasi, membersihkan, mendinginkan, menyegel dan mengurangi keausan pada mesin. Sangatlah penting untuk mengurangi keausan suku cadang mesin dan memperpanjang masa pakai.
2. Mesin filter oli adalah komponen untuk menyaring oli. Oli mesin mengandung sejumlah koloid, kotoran, kelembaban dan aditif; selama proses kerja mesin, serpihan logam yang dihasilkan oleh gesekan berbagai bagian, kotoran di udara yang dihirup, oksida oli, dll, semuanya disaring oleh filter oli. Jika oli mesin tidak disaring dan langsung masuk ke sirkuit oli, maka akan berdampak buruk pada performa dan umur mesin.
Proyek dua, pemeliharaan besar
Isi perawatan utama:
Perawatan utama mengacu pada perawatan rutin penggantian oli dan elemen filter oli, elemen filter udara dan elemen filter bensin dalam waktu atau jarak tempuh yang ditentukan oleh pabrikan.
Interval perawatan utama:
Pemeliharaan besar didasarkan pada adanya pemeliharaan kecil, dan umumnya kedua pemeliharaan ini dilakukan secara bergantian. Interval bervariasi dengan merek mobil yang berbeda, silakan merujuk ke rekomendasi pabrikan untuk detailnya.
Persediaan dalam pemeliharaan besar:
Selain mengganti oli dan filter oli, ada dua item lain dalam perawatan mobil:
1. Filter udara
Mesin perlu menyedot banyak udara selama proses pengerjaannya, jika udara tidak tersaring maka debu di dalamnya akan mempercepat keausan kelompok piston dan silinder. Partikel yang lebih besar masuk antara piston dan silinder, yang juga dapat menyebabkan "penarikan silinder" yang serius. Fungsi elemen filter udara adalah menyaring debu dan partikel di udara, serta memastikan udara yang cukup dan bersih masuk ke dalam silinder.
2. Filter bensin
Fungsi filter bensin adalah menyediakan bahan bakar yang bersih untuk mesin dan menyaring kelembaban dan kotoran pada bensin. Untuk mengoptimalkan performa mesin, tetapi juga memberikan perlindungan terbaik bagi mesin.
Umumnya, selama perawatan mobil, operator akan melakukan inspeksi lain berdasarkan kondisi spesifik mobil, dan item perawatan lainnya akan ditambahkan, seperti inspeksi, pembersihan, dan pemeliharaan sistem terkait mesin, inspeksi posisi ban, dan inspeksi berbagai komponen pengencang.
Perawatan harian
Pemeliharaan rutin adalah pemeliharaan rutin. Ini adalah operasi sebelum, selama dan setelah kendaraan dikirim. Pengemudi bertanggung jawab atas pelaksanaannya. Isi dari pusat operasi adalah pembersihan, pengisian ulang, dan inspeksi keselamatan. Ini adalah pekerjaan rutin dan perlu untuk menjaga kondisi kerja normal kendaraan. . Perawatan tingkat pertama dilakukan oleh perusahaan perawatan profesional.Selain perawatan rutin, pusat operasi terutama berfokus pada pembersihan, pelumasan, dan pengencangan, serta pemeriksaan komponen keselamatan seperti pengereman dan pengoperasian. Perawatan tingkat kedua dilakukan oleh perusahaan perawatan profesional.Selain perawatan tingkat pertama, pusat operasi terutama berfokus pada inspeksi dan penyesuaian, serta pembongkaran dan pemeriksaan ban dan rotasi ban. Sebelum pemeliharaan sekunder, inspeksi, diagnosis dan evaluasi teknis harus dilakukan Berdasarkan hasil, operasi tambahan atau item perbaikan kecil harus ditentukan, dikombinasikan dengan pemeliharaan sekunder. Siklus pemeliharaan di semua tingkatan tergantung pada jenis kendaraan dan kondisi pengoperasian.
Perawatan mobil harian sangat penting. Kecerobohan dalam perawatan harian tidak hanya menyebabkan kerusakan yang tidak perlu pada kendaraan tetapi juga membahayakan keselamatan berkendara. Misalnya kekurangan oli pelumas akan menyebabkan silinder terbakar dan menyebabkan bagian tertentu dari kendaraan tidak berfungsi dan menyebabkan kecelakaan lalu lintas.Sebaliknya, jika pekerjaan sehari-hari dilakukan dengan hati-hati, tidak hanya akan membuat kendaraan selalu baru, tetapi juga memahami status teknis setiap bagian kendaraan yang harus dihindari. Kecelakaan mekanis dan kecelakaan lalu lintas.
Padahal, pekerjaan perawatan harian sangat sederhana, menyimpulkan: membersihkan, mengencangkan, memeriksa, dan menambah.
1. Bersih
Udara mengandung banyak debu, pasir, dan zat asam, yang tidak hanya mudah direkatkan oleh bahan bakar yang bocor, tetapi juga mudah membentuk lapisan insulasi keras di bawah pemanggangan suhu tinggi, yang membuat kinerja pembuangan panas bagian-bagian menjadi lebih buruk, dan mudah tertarik oleh listrik statis bodi mobil dan menimbulkan korosi pada cat. Wajah, buat itu memudar sebelum waktunya.
1. Bersihkan filter udara
Pembersih udara yang kotor akan menghalangi udara segar masuk ke silinder, mengakibatkan aerasi berlebihan, pembakaran tidak sempurna, tenaga berkurang, dan pembuangan berlebihan. Filter udara modern umumnya menggunakan elemen filter kertas Saat membersihkan perhatikan: jangan dicuci dengan air atau oli, tapi gunakan cara olesi dan tiup. Metode penyadapan adalah dengan mengetuk permukaan ujung elemen filter dengan lembut untuk membuat debu berjatuhan. Metode hembusan adalah dengan menggunakan elemen filter udara terkompresi untuk meniup, tekanan udara: gaya tidak boleh melebihi 0,3N / Pa
2. Bersihkan filter oli
Filter oli yang tersumbat akan menghalangi aliran oli pelumas, mengakibatkan pelumasan mesin yang buruk, peningkatan keausan, dan bahkan pembakaran ubin. Oleh karena itu, harus dibersihkan atau diganti secara teratur. Biasanya diganti setiap 8000km, jika cuaca kering. Harus dipersingkat menjadi 5.000 km dan diganti sekali.
3. Bersihkan baterai
Mobil modern umumnya menggunakan aki bebas perawatan Pertama, bersihkan bagian atas aki untuk menghindari korsleting antar kutub akibat elektrolit atau kotoran lainnya; kedua, bersihkan terminal aki untuk mencegah oksida dari sambungan dan menyebabkan kontak yang buruk. Ventilasi udara harus dibuka untuk mencegah baterai meledak karena tekanan atau suhu yang berlebihan.
2. Pengikat
Setelah kendaraan dibersihkan, semua sambungan harus dikencangkan. Karena adanya getaran, benturan, goyangan, dan alasan lain dalam proses mengemudi kendaraan, komponen penyambung pasti akan menyebabkan kelonggaran dan keausan. Oleh karena itu, harus diperketat tepat waktu selama perawatan harian. Pekerjaan pengencangan konektor sehari-hari berhubungan langsung dengan keselamatan berkendara, terutama bagian penting dari kemudi, pengereman, transmisi, dll., Tidak boleh dianggap enteng.
1. Pertama, kencangkan sambungan selang di sekitar mesin untuk mencegah kebocoran oli.
2. Kedua, kencangkan konektor setiap saluran dan peralatan listrik untuk mencegah korsleting, korsleting, pembumian, dll. Agar tidak mempengaruhi pengoperasian normal peralatan listrik.
3. Sekali lagi, periksa dan kencangkan konektor utama. Seperti sabuk penggerak generator, titik koneksi perangkat rem penghubung kemudi, drive train, dan ban.
Tiga, periksa
Setelah bagian penghubung dikencangkan, tinggi dan kualitas oli harus diperiksa karena cairan secara bertahap akan hilang dan teroksidasi pada suhu tinggi, level cairan akan menurun dan kinerja akan menurun.
1. Untuk memeriksa ketinggian level cairan baterai, gunakan tabung reaksi dengan diameter 5 N 6mm Dari gaya vertikal port pengisian hingga bersentuhan dengan filter, tutup ujung atas tabung reaksi dengan ibu jari, angkat tabung, dan ukur tinggi kolom cairan. Ketinggian level cairan baterai harus 10 N 15mm.
2. Periksa ketinggian level oli pelumas
Keluarkan batang pencelup oli jika mobil sudah dingin, bersihkan, masukkan ke bagian bawah wadah oli, dan perhatikan bahwa tingginya harus berada di antara tanda atas dan bawah setelah keluar. Saat mobil panas, apinya harus dimatikan, dan oli siaga harus mengalir ke panci oli sebelum diukur.
3. Periksa ketinggian level cairan pendingin Saat mobil dingin, cairan pendingin di tangki air harus penuh, dan ketinggian level cairan di tangki ekspansi harus berada di antara garis yang ditandai. Level cairan harus sedikit lebih tinggi dari superscript saat mobil panas
4. Periksa minyak rem dan tingkat minyak kemudi
Buka bautnya dan amati secara langsung apakah level cairan berada dalam kisaran tanda yang ditentukan.
5. Periksa kualitas oli
Apa pun jenis oli, Anda dapat menggunakan metode berikut untuk memeriksanya.
(1) Metode penampilan: periksa sampel oli yang diambil, jika relatif transparan, ini menunjukkan bahwa pencemarannya tidak serius; jika berkabut, ada air di dalam oli; jika abu-abu, mungkin terkontaminasi oleh timbal atau bahan abrasif lainnya; jika ada Hitam tercemar oleh gas buang suhu tinggi.
(2) Metode difusi: teteskan setetes sampel oli yang diambil pada kertas saring. Jika difusi lebar dan tidak ada perbedaan yang jelas antara zona tetesan oli dan zona difusi, ini menunjukkan bahwa kebersihan oli baik; jika tidak, kebersihan oli berubah. perbedaan.
Empat, tambahkan
1. Pengisian minyak
Jika tidak ada kerusakan oli yang jelas selama pemeriksaan, Anda harus mencari tahu apakah ada kebocoran, Jika ada kebocoran, harus dihilangkan dan oli dengan tingkat yang sama harus ditambahkan tepat waktu.
2. Penggantian oli
Jika oli memburuk atau melebihi siklus penggantian, oli harus diganti tepat waktu.
Oli biasanya diganti setiap 8000km atau setengah tahun; minyak rem diganti setiap 20,000 sampai 40,000 kilometer atau 2 tahun; pendingin diganti tiap 1-2 tahun; oli hidrolik diganti tiap tahun atau tiap 10,000 kilometer. .
- Liu Guoliang terlalu banyak dilukis oleh Jepang! Wajah dingin Zhang Yining terlalu ekspresif, Fukuhara mencintai Guoping sendirian
- Terlalu muda! Treyang ingin berkomunikasi dengan Harden, tetapi berulang kali diinterupsi. Harden adalah yang paling mengharukan.
- Habiskan uangnya! Terungkap bahwa Evergrande membayar gaji di muka untuk membuat Alan bermain di Tianhai dengan nyaman untuk pertama kalinya dalam sejarah tim.
- Perhatian! Pemandangan Danau Dishui yang mengelilingi danau secara bertahap akan terbuka dari Hari Nasional ~
- Dunia keajaiban sedang menunggu Anda untuk bergabung! Laporan pemeriksaan kualitas "Miracle MU: Awakening"
- Setelah pemain nasional Zhou Qi tahun 1997 ditemukan oleh NBA! Satu data CBA menduduki peringkat pertama, lebih tinggi dari semua bantuan asing!
- 6 dari 4 siapa yang harus ditinggalkan? Rockets mengalami masalah, dan Jerman serta Shuai dengan cerdik menanganinya. Satu data mengungkapkan pahlawan terbesar Rockets
- Barisan pertahanan Derby Guangzhou Evergrande harus hati-hati: penyerang super Liga Super 1 itu mencetak 5 gol dalam 3 pertandingan, keadaannya panas